Përsosja e kontrolleve për kultivuesin Luch MB 1. Traktorë me lëvizje "Luch": karakteristikat dhe veçoritë e funksionimit

26.07.202327.05.2017

Mekanizimi bujqësor shërben si drejtimi kryesor i zhvillimit të politikës bujqësore të çdo shteti. Për punimin e mekanizuar të tokës, traktori me këmbë Luch MB-1 është shumë i popullarizuar.

Njësia është një përfaqësues i shquar i pajisjeve të besueshme dhe të qëndrueshme të prodhimit Sovjetik. Për të kryer detyra të ndryshme, njësia është e pajisur me mjete shtesë.

Blloku: 1/6 | Numri i personazheve: 388

Traktorët Luch walk-back kanë bërë një rrugë të gjatë nga krijimi i tyre deri në ditët e sotme. Fillimisht, prodhuesi i këtyre traktorëve në këmbë ishte ndërmarrja Perm Motors OJSC, e cila në vitet '90 u bë pjesë e kompleksit të ndërtimit të motorëve Perm.

Njësitë janë mjaft të njohura në mesin e fermerëve vendas dhe kanë një reputacion si pajisje të fuqishme, produktive, rezistente ndaj defekteve me kapacitete të ndryshme. Secili pronar mund të zgjedhë një model të traktorit në këmbë bazuar në vendndodhjen, fushën e punës dhe qëllimin.

Karakteristikat e traktorëve Luch me këmbë janë si më poshtë:

çmim i përballueshëm dhe cilësi e lartë ndërtimi;
bashkëngjitje të përshtatshme për shumë modele të tjera shtëpiake dhe kineze;
qëndrueshmëri, mundësi përdorimi në çdo stinë;
aftësia për të punuar në çdo lloj karburanti (benzinë AI-92, AI-76, AI-82 dhe lloje të tjera të benzinës);
mungesë pothuajse e plotë e vlerësimeve të këqija në lidhje me traktorët në këmbë (ndër vlerësimet pozitive, përmenden shumë qëndrueshmëria, montimi i mirë, besueshmëria dhe fuqia e pajisjes).

Blloku: 2/6 | Numri i karaktereve: 1032

Prodhuesit dhe historia e prodhimit të "Luch MB-1"

Modeli i parë i prodhimit të traktorit sovjetik në këmbë doli nga linja e montimit të shoqatës së prodhimit Perm "Motorostroitel" me emrin Ya. M. Sverdlov" në 1985.

Gjatë prodhimit të traktorit shëtitës, u shfaqën një numër i madh modifikimesh të kësaj pajisjeje. Dallimi kryesor midis secilit prej tyre është termocentrali dhe aksesorët e prodhuar nga prodhuesit rusë dhe të huaj.

Që nga viti 1991, njësia është prodhuar nga shoqëria aksionare Kaluga Engine (SH.A. CADVI). Nga viti 2011 e deri më sot, pajisja prodhohet me emrin “Oka”.

Blloku: 2/6 | Numri i personazheve: 602
Burimi: https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

Dizajni i traktorit Luch MB-1 në këmbë

Përbërësit kryesorë të pajisjes janë:

Njësia e fuqisë.
Kuti ingranazhi.
Tufë.
Sistemi I kontrollit.
Shasi.

Motorri

Termocentrali për Luch MB-1 është një motor me katër goditje me një cilindër nga prodhues vendas dhe të huaj.

Kujdes! Kur punoni me një traktor shëtitës, është e nevojshme të instaloni mbulesa mbrojtëse dhe krahë të veçantë. Ndalohet përdorimi i pajisjeve pa mbrojtur njësitë kryesore dhe elementët lëvizës.

Modifikimet e brendshme përdorin motorë të serisë DM dhe CADVI 168F-2A të prodhuar nga Kaluga Engine SHA. Fuqia e termocentraleve varion nga 4.4 në 4.8 kW.

Modelet e huaja përdorin termocentrale të prodhuara nga INTEK, TECUMSEH dhe Vanguard (SHBA), Honda dhe Subaru (Japoni), Lianlong dhe Lifan (Kinë). Fuqia e motorit varion nga 4.0 në 5.2 kW.

Kuti ingranazhi

Kutia e ingranazhit të pajisjes Luch MB-1 është krijuar për të kthyer lëvizjen rrotulluese të boshtit të motorit në rrota (kultivator). Pajisja është e pajisur me një reduktues zinxhiri me dy shpejtësi.

Kujdes! Kutia e ingranazhit fillimisht mbushet me sasinë e kërkuar të vajit. Mbushja shtesë kryhet pas 25-30 orësh të funksionimit të njësisë.

Për transmetimin uniform të lëvizjes rrotulluese, është instaluar një mekanizëm i zhbllokimit të boshtit. Prania e këtij mekanizmi rrit manovrimin e pajisjes në seksione të drejta dhe të lakuara me një ngarkesë deri në 350 kg dhe shpejtësi deri në 12 km/h.

Bllok tufë

Sistemi është projektuar për të transferuar rrotullimin nga boshti me gunga i motorit në rrotat e marsheve. Ju lejon të ecni përpara dhe prapa. Tufa kontrollohet nga një levë në dorezë.

Sistemi I kontrollit

Projektuar për të ndryshuar mënyrat e veprimit, shpejtësinë dhe drejtimin e lëvizjes së një pajisjeje mekanike. Përbëhet nga një timon, leva kontrolli dhe çelësi i ndërrimit të marsheve.

Një levë e kontrollit të motorit është instaluar në dorezën e djathtë të timonit. Doreza e majtë ka leva të ndërrimit të marsheve. Lartësia e timonit rregullohet duke përdorur një lidhje me dado.

Shasi

Rrotat ose një kultivues janë instaluar si elementë të shasisë Luch MB-1. Rrotat mund të jenë pneumatike ose gome të ngurta. Ato janë krijuar për të lëvizur mekanizmin në një sipërfaqe të sheshtë. Për tërheqje më të mirë, përdoren rrota çeliku të stampuara.

Një kultivues përdoret për të liruar tokën dhe për të hequr barërat e këqija. Pajisja është e pajisur me dy pllakë dhe dy kultivues të bazuar në një lidhje me bulona. Instaluar në boshtin e daljes së kutisë së shpejtësisë në vend të rrotave.

Blloku: 3/6 | Numri i karaktereve: 2698
Burimi: https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

Modelet e disponueshme Luch - llojet e motorit, fuqia

Gama e modeleve të traktorëve Luch-mbrapa përfaqësohet nga pozicionet e mëposhtme:

Luch MB-1 (fuqia 5 kf, motori Kadvi 168F-2A);
Luch MB 5040 (një seri traktorësh me motor me motor DM51, 52, 53 dhe 54, kishte një funksion të lehtë nisjeje dhe një sistem vajosjeje të detyruar, fuqia e traktorëve me këmbë në këtë seri ishte 5 kf, në fakt 5040 ishte një version më i avancuar i MB-1);
Luch MB 5141 (motori DM51, fuqi 5 kf, një model që nuk është bërë i njohur, tani përfaqësohet kryesisht nga modele të përdorura, traktorë të rinj me këmbë të kësaj serie nuk prodhohen).

Nga të gjithë përfaqësuesit e treguar të një numri traktorësh me këmbë, vetëm "Luch" MB-1 prodhohet për konsum në masë.

Karakteristikat e projektimit të traktorëve Luch në këmbë janë përgjithësisht të ngjashme, njësitë janë të ngjashme me njëra-tjetrën, në seri të ndryshme forma e rezervuarit të karburantit mund të ndryshojë vetëm, për shembull, në MB 5040 rezervuari është katror, i vendosur më afër motorin.

Blloku: 3/6 | Numri i karaktereve: 914
Burimi: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-kultivatory/motobloki-luch-obzor

Shtojcat

Beam MB 1 nuk është vetëm i lehtë për t'u përdorur, por ka edhe dimensione shumë kompakte. Shtojcat shtesë shtojnë shkathtësinë e këtij modeli. Falë opsioneve të ndryshme, Beam MB 1 mori disa modifikime të nevojshme për të zgjidhur probleme të caktuara. Pra, në varësi të një pajisjeje të veçantë, aftësitë e traktorit në këmbë përfshijnë:

pastrimi dhe formimi i brazdave
plugim
pikëllues
gërmimi dhe grumbullimi i kulturave rrënjësore
ujitjen e të korrave
bimët spërkatës
heqja e borës
lirimi i tokës
prerja e barit
transporti i mallrave
bimët spërkatës

Beam MB 1 nuk kërkon ndonjë aftësi profesionale, është jashtëzakonisht i lehtë për t'u përdorur dhe mirëmbajtur. E megjithatë, çdo modifikim kërkon inspektim dhe studim të kujdesshëm. Për ta bërë këtë, mjafton të lexoni manualin e udhëzimeve që vjen me traktorin në këmbë. Funksionimi i duhur i pajisjes garanton funksionim pa probleme dhe të besueshëm për shumë vite.

Në konfigurimin bazë, Luch MB 1 është i pajisur me kultivues të nevojshëm për lirimin e tokës. Ekstensionet dhe rrotat speciale janë gjithashtu të disponueshme. Përveç kësaj, le t'i kushtojmë vëmendje gamës së gjerë të motorëve. Për shembull, jo vetëm motorë rusë, por edhe të importuar ofrohen për traktorin në këmbë. Çdo motor me djegie të brendshme ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.

Blloku: 2/9 | Numri i personazheve: 1307

Mirëmbajtja dhe funksionimi

Ky dokument duhet të studiohet nga pronarët përpara fillimit të punës. Udhëzimet e përdorimit ju ndihmojnë të kuptoni detajet e traktorit Luch, vendndodhjen e pjesëve të tij rezervë dhe rregullat për kryerjen e punës teknike.

Në mënyrë që pajisja të funksionojë siç duhet, ajo duhet të mirëmbahet.

Kandela nuk prodhon shkëndijë (kontrolloni gjendjen e saj dhe telat lidhës);
Amortizuesi i ajrit u hap pak;
Niveli i vajit ka rënë nën shenjën minimale;
benzinë e ndotur ose me cilësi të ulët;
Benzina nuk hyn në karburator (duhet kontrolluar i gjithë sistemi i karburantit).

Arsyet që motori nuk funksionon i qëndrueshëm, ngec në mënyrë periodike ose prodhon fuqi të ulët:

Benzina në rezervuar po mbaron;
Në filtrin e ajrit ka hyrë papastërtia;
Një sasi e madhe pluhuri ka hyrë në rezervuarin e karburantit;
Unazat e pistonit janë bërë të papërdorshme.

Arsyet e dridhjeve të tepërta nga traktori Luch me këmbë:

Lidhjet me bulona janë liruar;
Shtojca nuk është plotësisht e siguruar;
Rripi i tensionit është liruar.

Pika e dobët e traktorit Luch-mbrapa është lëvizja e rripit. Shpesh përzihet dhe dështon.

Prandaj, duhet të keni gjithmonë në dorë disa rripa rezervë në rast prishjeje. Para se të blini një rrip, sigurohuni që të përcaktoni madhësinë e duhur.

Blloku: 4/5 | Numri i karaktereve: 2691

Rishikimi i videos

Më poshtë është një përmbledhje video e traktorit Luch në këmbë:

Këtu është një video se si kultivohet toka duke përdorur një traktor Luch-mbrapa:

Meqenëse shumë traktorë Luch-mbrapa u prodhuan në kohët sovjetike, shumë do ta kenë të dobishme videon në lidhje me restaurimin e tij:

Ja çfarë thonë pronarët e tyre për traktorët Luch:

Arkadi:

“Kam marrë një traktor me makinë nga babai im. E vjetër, por ende duke lëruar. Tani kam parë modele më të reja, por për mua kjo është e mirë. Plugu tërhiqet mirë, rrotullon pa probleme prerëset dhe tërheq karrocën, por me vështirësi.

Pro: Mirëmbajtja

Kundër: Pas pesëmbëdhjetë vjetësh funksionimi, ndoshta u rindërtua plotësisht; vetëm korniza mbeti nga modeli origjinal. Por për një çmim të tillë dhe për kaq shumë kohë, nuk duhet të presësh asgjë tjetër.”

Blloku: 5/5 | Numri i personazheve: 711
Burimi: https://FermerInform.ru/obzor-motoblokov-luch/

Motorri

Siç u përmend më parë, Luch MB 1 mund të pajiset me termocentrale të ndryshme. Kështu, gama përfaqësohet nga motorë të markave të famshme. Për shembull, midis modeleve të huaja, le t'i kushtojmë vëmendje Subaru, Lian-Long, si dhe Vanguard dhe Lifan më të përballueshëm. E megjithatë, modifikimi më i zakonshëm konsiderohet të jetë Luch MB 1 me motorin vendas KADVI 168F-2A, i cili përdor komponentë të huaj nga Honda. Ky termocentral është krenaria e inxhinierëve rusë dhe japonezë. Motori ka një rregullim të cilindrave të sipërm dhe ka aftësi mjaft të larta përshpejtimi, dhe në të njëjtën kohë njësia është shumë ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Ndër avantazhet kryesore të motorit janë dizajni i tij tërheqës, pesha e lehtë, performanca e fuqishme dhe niveli minimal i zhurmës.

Motori ruso-japonez ka një dizajn me një cilindër me katër goditje dhe, me një zhvendosje prej 0,3 litrash, zhvillon 3,7 kuaj fuqi. Diametri i cilindrit është 76 mm. Termocentrali mbështet klasat e karburantit A-76, si dhe A-80 dhe A-92.

Prodhuesi tërheq vëmendjen ndaj rregullave të sigurisë që duhet të ndiqen kur përdorni një traktor të pasëm me këtë motor. Në veçanti, pronarëve të motorëve KADVI 168F-2A u ndalohet të shtojnë karburant gjatë kohës që motori është në punë. Gjithashtu, mos prekni telin e ndezjes dhe mbajtësen e kandelave.

Blloku: 5/9 | Numri i personazheve: 1325
Burimi: https://motoblokgid.info/motoblok-luch-mb-1/

Procedura për të punuar me një traktor në këmbë

Procedura për funksionimin dhe servisimin e mekanizmit varet nga lloji i shasisë së përdorur.

Automjete me shasi me rrota

Kur punoni me mekanizmin Luch MB-1, duhet të ndiqet procedura e mëposhtme:

Vendoseni levën e ndërrimit të marsheve në pozicionin e mesëm (neutral).
Njësia e energjisë është nisur.

Metoda e fillimit varet nga modifikimi i traktorit pasues.

Me pak gaz, ngrohni motorin për 3-4 minuta.
Duke përdorur levat e kontrollit, aktivizohet shpejtësia dhe drejtimi i kërkuar i lëvizjes.
Për të ndërruar marshin, ndaloni traktorin e lëvizjes, lëshoni levën e ndërruesit në drejtim të lëvizjes dhe shtypni me pak forcë levën e ndërruesit.
Për të ndaluar mekanizmin, lëvizni levën e kontrollit të motorit në pozicionin "Stop".

Kujdes! Ndalohet shtypja e njëkohshme e levave të kontrollit përpara dhe mbrapa. Mosrespektimi i këtij kushti mund të çojë në dështimin e kutisë së marsheve.

Aparat me kultivues

Puna me një kultivues përfshin rregullimin e pozicionit të tij në varësi të kategorisë së tokës së kultivuar. Për ta bërë këtë, traktori i ecjes është instaluar paralelisht me sipërfaqen e tokës. Rregulloni kufizuesin për depërtimin e prerësve të kultivuesit në tokë.

Pavarësisht nga kategoria e tokës, thellësia e varrimit nuk duhet të kalojë 20 cm - në tokat ranore dhe 10 cm - në tokat argjilore dhe argjilore. Kur lironi tokën, njësia mbulon një rrip toke deri në 1200 mm të gjerë.

Traktori me këmbë Luch MB-1 është një mjet universal. Njësia e lehtë është një ndihmës i domosdoshëm gjatë kultivimit të tokave të virgjëra dhe të punueshme.

Për dërgimin e veglave dhe materialeve në vendin e punës, përdoret një karrocë me shtigje. Heqja e borës në dimër kryhet duke përdorur bashkëngjitje shtesë.

Punimi i tokës mund të jetë efektiv vetëm nëse përdorni mjetet e duhura. Njëri prej tyre është traktori Luch-back-back. Por ato duhet të përdoren me kuptim dhe me kompetencë, sa më qartë që të jetë e mundur.

Veçoritë

Traktori i lëvizjes Luch, si shumë makina të tjera shtëpiake të dekadave të fundit, ishte rezultat i konvertimit. Filloi të prodhohej në objektet e Perm Motors OJSC, e cila më parë ishte e angazhuar ekskluzivisht në furnizimin e motorëve të helikopterëve. Konsumatorët vërejnë se këto pajisje:

janë relativisht të lira dhe të montuara siç duhet;
mund të përdoret në çdo kohë të vitit;
ata punojnë me qetësi në të gjitha markat e benzinës, madje edhe AI-76;
të pajisura me të njëjtat bashkëngjitje që përdoren për traktorët e tjerë rusë me shëtitje;
Ato jashtëzakonisht rrallë krijojnë probleme për pronarët (vetëm herë pas here përmenden shqetësimet dhe mosbesueshmërinë e kopjeve individuale).

Le të hedhim një vështrim më të afërt se si është ndërtuar saktësisht një traktor i çdo modeli, pavarësisht nga madhësia. Qarku i ndezjes përfshin përdorimin e kandelave speciale. Përveç tyre, sistemi përfshin:

konvertues;
stator;
këpucë magnetike;
butonin për të fikur.

Është e dobishme të merren parasysh komponentë të tjerë duke përdorur shembullin e modelit MB-1. Ky version, i lëshuar në vitet 1980, është shumë i thjeshtë në strukturën e tij teknike. Por një thjeshtësi e tillë madje mund të konsiderohet një virtyt. Tufa, e cila transmeton energjinë e gjeneruar nga motori në kutinë e shpejtësisë, është bërë nga një palë rripa. Dhe gjithashtu në tufë ka:

makara ngasëse, të përparme dhe të pasme;
rrotulla e ingranazheve;
tërheqje;
krahët e përparme dhe të pasme;
susta të veçanta.

Njësia e marsheve ndryshon raportin e marsheve, duke transmetuar njëkohësisht energji rrotulluese tek rrotat dhe mjetet e punës. Modeli MB-1 është i pajisur me një reduktues zinxhiri, i cili, përveç zinxhirëve, përfshin:

trup (i mbledhur nga gjysma simetrike);
boshti kalues dhe doreza për kontrollin e tij;
boshti i daljes së forcës;
tre blloqe yjesh.

Mekanizmi i drejtimit, falë funksionit të rregullimit të lartësisë, mund të rregullohet lehtësisht për përdorues të veçantë. Ana e djathtë e timonit plotësohet nga një levë me të cilën kontrollohet motori. Kjo levë vepron përmes një kabllo të veçantë në valvulën e mbytjes. Por në anën e majtë të timonit ka një levë përpara të lidhur me një rrotull me të njëjtin emër. Pak më poshtë është leva e kundërt.

Transmisioni është i aftë të funksionojë në një palë marshe përpara dhe një palë marshe mbrapa. Elementi më i rëndësishëm i shasisë janë rrotat; ato mund të jenë ose të fryra ose të bëra prej gome të ngurtë.

Kujdes: ata fermerë që duan të arrijnë efektin më të lartë nga pajisjet e tyre duhet t'i ndryshojnë lëvizësit e gomës në ato prej çeliku, të plotësuar me priza. Motori i traktorit të këtij modeli është i tipit DM-1. Furnizimi i një përzierjeje karburanti dhe ajri në një cilindër të vetëm ndodh pasi përgatitet në karburator.

Formacioni

Versioni tashmë i çmontuar i “MB-1” vazhdon të prodhohet edhe sot, por me një motor të importuar 5 kuaj fuqi. Me. Një opsion më i avancuar është "Luch MB 5040". Ky model fillon shumë më lehtë, dhe motorët e instaluar në të lejojnë lubrifikimin e detyruar. Fuqia nuk ka ndryshuar në krahasim me paraardhësin e saj. Sa i përket modifikimit 5141, ai doli të ishte jashtëzakonisht i pasuksesshëm, i padeklaruar dhe prodhimi i traktorëve me këmbë të këtij modeli u ndal shumë kohë më parë.

Shtojcat

"Trërët" janë të njohur kryesisht sepse lejojnë përdorimin e një game të gjerë të bashkëngjitjeve, duke përfshirë ato të përshtatshme për makineri të tjera bujqësore. Më shpesh, prerëset e gjysmëhënës përfshihen në komplet. Ju duhet të vishni doreza për t'i montuar dhe instaluar ato. Para fillimit të punës, ekspertët këshillojnë të kontrolloni nëse gjithçka është siguruar siç duhet. Informacione të detajuara dhe të përditësuara mund të merren gjithmonë nga udhëzimet për një pajisje specifike.

Fuqia e traktorëve të lëvizjes Luch ju lejon t'i përdorni me siguri për të lëvizur:

rimorkio;
karroca të lehta;
përshtatës.

Karrocat më të mira janë TM-300 dhe TM-500. Janë krijuar përshtatës dhe rimorkio shumë më të përputhshëm. E rëndësishme: gjatë thyerjes, funksionimi nën ngarkesë është i ndaluar. Të gjitha pjesët e pajisjes duhet së pari të përshtaten vetë me funksionimin normal. Kositësit e çdo lloji, rrotullues dhe të segmentuar, mund të ngjiten në traktorët e ecjes Luch.

Siç tregon praktika, përdorimi i prizave për lërimin e tokës rrit në mënyrë dramatike efikasitetin e traktorëve të ecjes. Në varësi të zgjedhjes së konsumatorit, grepa mund të bëhen prej çeliku ose prej gome të dendura. Opsioni i parë është më i përshtatshëm për të punuar në tokën më të dendur dhe të ashpër. Dallimi midis prizave lidhet me diametrin e tyre. Kur e zgjidhni atë, është më mirë të përqendroheni në madhësinë e rrotave të traktorit në këmbë.

Rrallëherë një fermer përdor pajisje të motorizuara pa parmendë. Por në çdo rast, ky mjet do të duhet të sigurohet saktë. Duke gjykuar nga eksperienca e fermerëve, vetëm kutia bën të mundur rregullimin e thellësisë së parmendës në tokë në mënyrë optimale. Për të hequr borën, mund të përdorni ose një ventilator bore ose një lopatë. Të dy thithësit e borës dhe deponitë e llojeve të ndryshme (gjerësia nga 80 në 100 cm) kombinohen me Luch.

Në parcelat personale për mbjelljen dhe korrjen e patateve dhe kulturave të tjera rrënjë, mund të përdorni të gjithë gërmuesit ekzistues të patates dhe mbjellësit e patates, si rusë ashtu edhe të importuar. Traktori i pasëm ju lejon të lidhni pajisje të tilla si në një goditje të ngurtë ashtu edhe me bulona. Pjesa tjetër e pajisjeve mund të blihet sipas gjykimit tuaj. Përdorimi i lejuar:

pajisje peshimi;
blloqe gjurmësh;
bashkime speciale (përfshirë ato të përdorura).

Hollësitë e funksionimit

Pavarësisht se cilin modifikim specifik të traktorit Luch-mbrapa morën fermerët, ata duhet të lexojnë me kujdes udhëzimet. Është ajo që do t'ju tregojë sa më saktë që të jetë e mundur për të gjitha nuancat e dizajnit dhe trajtimin e tij. Mund të mbushni benzinë të të gjitha markave në rangun AI-76 - AI-95. Ndërsa ndërrimi i vajit lubrifikues duhet bërë çdo 50-100 orë pune. Koha e saktë përcaktohet individualisht, bazuar në sa e madhe është ngarkesa.

Kur filloni për herë të parë, sigurohuni që të mbushni rezervuarin e gazit; Natyrisht, traktori i pasëm duhet të jetë i montuar plotësisht. Koha e thyerjes është deri në 20 orë. Deri në fund të tij, kutia e shpejtësisë dhe motori do të përshtaten me ngarkesën normale. Para se të vendosni ndezjen, duhet të kontrolloni kandelat. Për shkak të tyre shpesh lindin probleme dhe dështime.

Ekspertët rekomandojnë të mbani gjithmonë gati një qiri rezervë. Nëse është e nevojshme, pastroni qirinjtë nga depozitat e karbonit; por si kur instaloni pajisje të reja ashtu edhe kur pastroni ato të vjetra, duhet të vendosni me kujdes hendekun. Duhet të jetë jo më pak se 0,1 dhe jo më shumë se 0,15 mm. Kur vini në punë një traktor të ri në këmbë, është e nevojshme të rregulloni karburatorin. Gjithashtu kryhet kur ndodhin dështime dhe kur instaloni një pjesë të re rezervë.

Para së gjithash, shtrëngoni vidhat në avionë derisa të ndalojnë. Kjo duhet bërë më me kujdes. Më pas, ato zhvishen 1¼ kthesa. Kur kjo të bëhet, ndizni motorin dhe ngroheni për 20 minuta. Kur të arrini temperaturën e funksionimit, kthejeni valvulën e mbytjes në minimum.

Vidhosja përdoret për të vendosur vlerën më të ulët të qëndrueshme të shpejtësisë së boshtit. Pastaj gjendet vlera më e madhe e qëndrueshme. Përsëritni përsëri këto hapa për të siguruar qëndrueshmërinë e pajisjes. Për të lëvizur traktorin në këmbë, duhet të fikni motorin. Kur motori është në punë, është shumë e lehtë të dëmtoni pjesë të caktuara të pajisjes.

Për lëvizje normale përpara, duhet të vishni rripa të formatit A-1213. Këto rripa janë gjithashtu të përshtatshëm për Oka dhe Cascade. Në disa raste, në mënyrë që rripat e lëvizjes të transmetojnë impulsin e nevojshëm, kutia e marsheve duhet të forcohet. E rëndësishme: kur riparoni një motor, nuk është gjithmonë e nevojshme të hiqni volantin. Kjo kërkohet vetëm kur zëvendësoni:

bosht;
kushineta;
njollë vaji;
dowels

Specifikimet

Në fletën e të dhënave teknike për traktorët me shëtitje Luch thuhet se gjatësia e tyre është 150 cm me gjerësi 60 dhe lartësi 100 cm Pesha e strukturës arrin 100 kg. Pajisja mund të udhëtojë me shpejtësi 3.6-9 km/h. Gjerësia e trasesë së traktorit të ecjes është 59 cm, dhe hapësira e tokës është 33 cm. "Trerët" janë në gjendje të ngjiten në një pjerrësi me një pjerrësi gjatësore prej 20 gradë. Për një pjerrësi tërthore, vlera kritike është 24 gradë.

Traktori i pasmë ka 2 marshe përpara dhe 2 mbrapa.

E rëndësishme: punëtorët duhet të mbajnë tapa veshësh. Në fund të fundit, vëllimi i zërit arrin 92 dB. Kultivatori për traktorin shëtitës ka një gjerësi nga 72 deri në 113 cm, diametri i tij është 36 cm.

Luch MB 1 është një traktor shëtitës i prodhuar nga Rusia, i përdorur në kopshtari dhe bujqësi në shtëpi. Ka dëshmuar se është një mjet pune i besueshëm, i besueshëm dhe jo modest në funksionim. Për shkak të qëllimit të tij të ngushtë, ky model nuk është veçanërisht i përhapur, por pavarësisht kësaj është shumë i kërkuar në industrinë ekonomike. Traktori në këmbë është i lehtë për t'u mirëmbajtur dhe ka një kosto të ulët të pjesëve rezervë.

pastrimi dhe formimi i brazdave
plugim
pikëllues
gërmimi dhe grumbullimi i kulturave rrënjësore
ujitjen e të korrave
bimët spërkatës
heqja e borës
lirimi i tokës
prerja e barit
transporti i mallrave
bimët spërkatës

Përparësitë

Pavarësisht nga konfigurimi i zgjedhur, Beam MB 1 ka avantazhe që e dallojnë atë nga konkurrentët e tij. Pra, ndër avantazhet mund të veçojmë:

trajtim i lehtë, pa përpjekje gjatë rrotullimit
Traktori me ecje mbrapa është i pajisur me një kuti ingranazhi me zinxhir dhe ngasje me rrip V, të cilat sigurojnë një udhëtim të qetë dhe përmirësojnë aftësinë për të kaluar në vend.
Pajisja është e pajisur me rrota dhe një timon me lëshim të shpejtë. Kjo veçori rrit shkathtësinë e dizajnit dhe në këtë mënyrë lehtëson transportin e pajisjeve.
Lista e pajisjeve të traktorit të ecjes përfshin goma gome pneumatike me hap të thellë. Këto goma ofrojnë mbërthim ideal në zhavorr dhe terrene të tjera.
prania e rregullimit vertikal të timonit
prania e krahëve të veçantë në rrota. Këta elementë mbrojnë me besueshmëri rrotat nga toka, gjë që është jashtëzakonisht e rëndësishme kur operoni në kushte fushore dhe balte.
transmetim i qëndrueshëm, i cili përfshin dy marsha përpara dhe dy mbrapa
Potenciali i lartë i fuqisë së të gjithë motorëve, pa përjashtim, i ofruar për këtë model

Specifikimet

Luch MB 1 ka një peshë frenuese prej 100 kg. Shpejtësia maksimale është midis 3.6-9 km/h, e cila është mjaft e mjaftueshme për të punuar në kushte me baltë.

Traktori i pasmë ka një madhësi shumë kompakte. Pra, le t'i kushtojmë vëmendje gjatësisë prej 1500 mm, dhe gjerësia dhe lartësia janë përkatësisht 600 dhe 1150 mm. Vëmë re pastrimin mjaft të ulët të tokës prej 140 mm, por ky disavantazh kompensohet nga këndet e mëdha të afrimit dhe nisjes - falë mbikalimeve të shkurtra të trupit. Vëmë re gjithashtu parametrat e mirë të matësit të punës (570 mm) dhe matësit të transportit (310 mm).

Kultivuesi i Luch MB 1 ka një gjerësi pune në intervalin 725-1200 mm dhe një diametër prej 360 mm.

Motorri

Konsumi i karburantit

Shqyrtimet nga pronarët konfirmojnë se Luch MB 1 është shumë ekonomik dhe në të njëjtën kohë nuk kërkon cilësinë e karburantit. Për më tepër, vlen të përmendet se të dhënat zyrtare përgjithësisht pajtohen me dëshminë e pronarëve. Pra, Luch MB 1 konsumon mesatarisht 1,5-2 litra në orë. Ky është një rezultat mjaft i ulët, dhe për këtë arsye zhvilluesit vendosën të kufizohen në një rezervuar modest të karburantit 3.6 litra.

Njësia e energjisë në fjalë është e pajisur me një sistem ftohjeje të detyruar të ajrit dhe një startues manual të integruar. Sistemi i lubrifikimit të një motori karburatori kryhet me spërkatje.

Video

Nga vlerësimet e pronarëve

Beam MB 1 është mjaft i kërkuar, dhe kryesisht ka vetëm vlerësime pozitive. Shumë njerëz e blejnë këtë model në tregun sekondar, pasi traktorët e përdorur në këmbë janë zakonisht në gjendje të mirë, dhe për sa i përket besueshmërisë janë pothuajse po aq të mirë sa të rinjtë. Për shembull, nga tregimet e pronarëve, mund të konkludojmë se Luch MB 1, edhe në gjendje të mirëmbajtur, mund të zgjasë për shumë vite pa shkaktuar probleme serioze në funksionim. Kostoja e ulët e pjesëve të këmbimit, funksionaliteti i lartë dhe qëndrueshmëria janë avantazhet kryesore të modelit Luch MB 1.

Një analizë e thellë e shumicës së rishikimeve të traktorëve në këmbë tregon se shpeshtësia e keqfunksionimeve të Beam MB 1 është mjaft e parashikueshme. E megjithatë, përpara se të përdorni pajisjen, është e nevojshme ta inspektoni me kujdes atë në mënyrë që të mos shfaqen probleme të mëvonshme gjatë vozitjes në lloje të ndryshme toke, si dhe në kushte me baltë. Në çdo rast, Beam MB 1 ia vlen investimi. Potenciali dhe qëndrueshmëria e kësaj teknike është aq e lartë sa që shumë njerëz e përdorin atë në dimër.

Sa i përket motorit, nuk ka probleme me të. Gjëja më e rëndësishme në të është monitorimi i nivelit të vajit - duhet të jetë të paktën në nivelin minimal, përndryshe motori do të bëjë një zhurmë trokitjeje.

Problemet e zakonshme me MB 1 Beam përfshijnë një rul tensioni jo të besueshëm që mund të plasaritet nën ngarkesë të madhe.
Pronarët vënë në dukje trajtimin e mirë dhe manovrimin gjeometrik të traktorit në këmbë. Doreza e majtë e timonit ka leva A dhe B, të cilat ju lejojnë të lëvizni përpara dhe prapa. Megjithatë, është e rëndësishme të mbani mend se shtypja e dy levave në të njëjtën kohë mund të shkaktojë dëme.

Çmimet në Rusi

Luch MB 1 është një traktor mjaft i lirë, i cili shpesh gjendet në tregun sekondar. Kostoja e një kopje në gjendje të mirë është midis 150-170 mijë rubla.

Kur krahasohet me analogët vendas, Luch MB 1 konkurron me sukses me modelin Neva MB2 N.

Njësia është një përfaqësues i shquar i pajisjeve të besueshme dhe të qëndrueshme të prodhimit Sovjetik. Për të kryer detyra të ndryshme, njësia është e pajisur me mjete shtesë.

Prodhuesit dhe historia e prodhimit të "Luch MB-1"

Modeli i parë i prodhimit të traktorit sovjetik në këmbë doli nga linja e montimit të shoqatës së prodhimit Perm "Motorostroitel" me emrin Ya. M. Sverdlov" në 1985.

Që nga viti 1991, njësia është prodhuar nga shoqëria aksionare Kaluga Engine (SH.A. CADVI). Nga viti 2011 e deri më sot, pajisja prodhohet me emrin “Oka”.