Starter magnetik (kontaktor) adalah perangkat yang dirancang untuk mengalihkan rangkaian listrik daya. Paling sering digunakan untuk menghidupkan/menghentikan motor listrik, tetapi juga dapat digunakan untuk mengontrol penerangan dan beban daya lainnya.
Apa perbedaan antara kontaktor dan starter magnet?
Banyak pembaca mungkin tersinggung dengan definisi kami, di mana kami (sengaja) mencampurkan konsep “starter magnetik” dan “kontaktor”, karena dalam artikel ini kami akan mencoba menekankan praktik daripada teori yang ketat. Namun dalam praktiknya, kedua konsep ini biasanya melebur menjadi satu. Hanya sedikit insinyur yang mampu memberikan jawaban jelas tentang perbedaan sebenarnya. Jawaban dari berbagai ahli mungkin sepakat dalam beberapa hal dan saling bertentangan dalam hal lain. Kami mempersembahkan kepada Anda versi jawaban kami atas pertanyaan ini.
Kontaktor adalah perangkat lengkap yang tidak memerlukan pemasangan modul tambahan. Starter magnetis dapat dilengkapi dengan perangkat tambahan, seperti relai termal dan grup kontak tambahan. Starter magnetis bisa disebut kotak dengan dua tombol "Start" dan "Stop". Di dalamnya mungkin ada satu atau dua kontaktor (atau starter) yang saling berhubungan yang menerapkan saling mengunci dan membalikkan.
Starter magnetik dirancang untuk mengendalikan motor tiga fase, oleh karena itu selalu memiliki tiga kontak untuk mengganti saluran listrik. Dalam kasus umum, sebuah kontaktor mungkin memiliki jumlah kontak daya yang berbeda.
Perangkat dalam gambar ini lebih tepat disebut starter magnetis. Perangkat nomor satu menyarankan kemungkinan memasang modul tambahan, misalnya relai termal (Gambar 2). Pada gambar ketiga, blok “start-stop” untuk mengendalikan mesin dengan perlindungan panas berlebih dan sirkuit pick-up otomatis. Perangkat blok ini disebut juga starter magnetis.
Namun perangkat pada gambar berikut lebih tepat disebut kontaktor:
Mereka tidak memerlukan instalasi modul tambahan pada mereka. Perangkat bernomor 1 memiliki 4 kontak daya, perangkat kedua memiliki dua kontak daya, dan perangkat ketiga memiliki tiga.
Sebagai kesimpulan, kami akan mengatakan: semua perbedaan yang disebutkan di atas antara kontaktor dan starter magnet berguna untuk diketahui untuk pengembangan umum dan untuk diingat untuk berjaga-jaga, namun Anda harus terbiasa dengan kenyataan bahwa dalam praktiknya tidak ada seorang pun biasanya memisahkan perangkat ini.
Desain dan prinsip pengoperasian starter magnet
Perangkat kontaktor agak mirip dengan — ia juga memiliki koil dan sekelompok kontak. Namun, kontak starter magnetnya berbeda. Kontak daya dirancang untuk mengalihkan beban yang dikendalikan oleh kontaktor ini; kontak tersebut selalu terbuka secara normal. Ada juga kontak tambahan yang dirancang untuk mengimplementasikan kontrol starter (ini akan dibahas di bawah). Kontak bantu dapat berbentuk normal terbuka (NO) atau biasanya tertutup (NC).
Secara umum tampilan perangkat starter magnetis seperti ini:
Ketika tegangan kontrol diterapkan ke koil starter (biasanya kontak koil diberi nama A1 dan A2), bagian jangkar yang bergerak tertarik ke bagian stasioner dan ini menyebabkan penutupan kontak daya. Kontak tambahan (jika ada) terhubung secara mekanis ke kontak daya, oleh karena itu, pada saat kontaktor dipicu, kontak tersebut juga mengubah statusnya: biasanya terbuka, tertutup, dan biasanya tertutup, sebaliknya, terbuka.
Diagram koneksi starter magnetik
Seperti inilah diagram paling sederhana untuk menghubungkan motor melalui starter. Kontak daya starter magnet KM1 dihubungkan ke terminal motor listrik. Pemutus sirkuit QF1 dipasang di depan kontaktor untuk perlindungan beban berlebih. Kumparan relai (A1-A2) diberi energi melalui tombol “Start” yang biasanya terbuka dan tombol “Stop” yang biasanya tertutup. Ketika Anda menekan tombol "Start", tegangan disuplai ke koil, kontaktor diaktifkan, dan motor listrik dihidupkan. Untuk menghentikan mesin, Anda perlu menekan "Stop" - rangkaian koil akan putus dan kontaktor akan "memutuskan" saluran listrik.
Skema ini hanya akan berfungsi jika tombol “start” dan “stop” terkunci.
Alih-alih tombol, mungkin ada kontak relai lain atau keluaran terpisah dari pengontrol:
Kontaktor dapat dihidupkan dan dimatikan menggunakan PLC. Satu output diskrit dari pengontrol akan menggantikan tombol "start" dan "stop" - keduanya akan diimplementasikan oleh logika pengontrol.
Skema starter magnetik “pemulihan mandiri”.
Seperti yang telah disebutkan, skema dua tombol sebelumnya hanya berfungsi jika tombol terkunci. Dalam kehidupan nyata, ini tidak digunakan karena ketidaknyamanan dan keamanannya. Sebagai gantinya, mereka menggunakan sirkuit dengan pengambilan otomatis (self-pickup).
Sirkuit ini menggunakan kontak tambahan starter yang biasanya terbuka. Ketika Anda menekan tombol "start" dan starter magnetis terpicu, kontak tambahan KM1.1 menutup bersamaan dengan kontak daya. Sekarang tombol “start” dapat dilepas - akan “diambil” melalui kontak KM1.1.
Menekan tombol “stop” akan memutus rangkaian kumparan dan pada saat yang sama rangkaian tambahan akan terbuka. hubungi KM1.1.
Menghubungkan motor melalui starter dengan relai termal
Gambar tersebut menunjukkan starter magnetis dengan relai termal terpasang di atasnya. Saat dipanaskan, motor listrik mulai mengkonsumsi lebih banyak arus - ini dideteksi oleh relai termal. Pada badan relai termal, Anda dapat mengatur nilai arus, yang kelebihannya akan menyebabkan relai beroperasi dan menutup kontaknya.
Kontak relai termal yang biasanya tertutup menggunakan koil starter di sirkuit daya dan memutusnya ketika relai termal diaktifkan, sehingga mesin dimatikan secara darurat. Kontak relai termal yang biasanya terbuka dapat digunakan dalam rangkaian sinyal, misalnya, untuk menyalakan lampu “darurat” ketika motor listrik mati karena panas berlebih.
Starter magnet yang dapat dibalik adalah perangkat yang dapat digunakan untuk memutar motor ke arah maju dan mundur. Hal ini dicapai dengan mengubah urutan fasa pada terminal motor. Perangkat ini terdiri dari dua kontaktor yang saling terkait. Salah satu kontaktor mengganti fase dalam urutan A-B-C, dan yang lainnya, misalnya, A-C-B.
Saling mengunci diperlukan agar tidak mungkin terjadi penyalaan kedua kontaktor secara bersamaan secara tidak sengaja dan menimbulkan korsleting fasa ke fasa.
Rangkaian starter magnet pembalik terlihat seperti ini:
Starter reversibel dapat mengubah urutan fasa pada motor dengan mengalihkan tegangan suplai motor melalui kontaktor KM1 atau KM2. Harap dicatat bahwa urutan fase kontaktor ini berbeda.
Saat Anda menekan tombol “Direct Start”, mesin hidup melalui kontaktor KM1. Dalam hal ini, kontak tambahan starter KM1.2 ini terbuka. Ini memblokir start dari kontaktor kedua KM2, jadi menekan tombol “Reverse start” tidak akan menghasilkan apa-apa. Untuk menghidupkan mesin ke arah yang berlawanan (mundur), Anda harus menghentikannya terlebih dahulu dengan tombol “Stop”.
Ketika tombol “Reverse start” ditekan, kontaktor KM2 diaktifkan, dan kontak tambahannya KM2.2 memblokir kontaktor KM1.
Pengambilan otomatis kontaktor KM1 dan KM2 dilakukan masing-masing menggunakan kontak terbuka normal KM1.1 dan KM2.1 (lihat bagian “Sirkuit penahan mandiri dari starter magnetis”).
Starter magnet adalah alat switching untuk rangkaian listrik dengan arus tinggi. Dalam kehidupan sehari-hari, starter magnet digunakan di rumah pedesaan, untuk sambungan jarak jauh penerangan jalan atau mesin pengrajin rumah yang digerakkan oleh motor listrik.
Desain starter magnetis dan pengoperasiannya sangat sederhana: pegas, choke, dan armature yang bergerak. Ketika arus muncul di choke, armature menutup kontak starter dan daya disuplai ke instalasi. Kami memutus arus melalui induktor, jangkar membuka kontak starter, dan daya ke instalasi dimatikan. Yang dimaksud dengan instalasi adalah penerima energi listrik yang digerakkan oleh starter magnet (motor listrik, penerangan jalan).
Menghubungkan starter magnetik - diagram koneksi
Ada dua skema yang berbeda secara mendasar untuk menghubungkan starter magnetis:
- rangkaian non-mundur sederhana (mulai dan berhenti);
- rangkaian terbalik untuk menghubungkan motor listrik (mulai, maju, mundur).
Dalam diagram koneksi sederhana (tidak terbalik), elemen-elemen berikut “berpartisipasi”:
- Starter magnetis;
- Motor listrik asinkron dengan rotor sangkar tupai;
- Tombol mulai dan berhenti;
- Relai termal (opsional, tetapi diinginkan untuk melindungi motor dari kelebihan beban saat ini).
Mari lengkapi diagram ini dengan dua diagram kerja:
Dimana penggunaan starter dalam kehidupan sehari-hari
Di rumah pribadi, melalui starter, Anda perlu menghubungkan semua motor listrik yang tersedia di wilayah tersebut, penerangan jalan, dan peralatan rumah tangga yang kuat, misalnya, elemen pemanas. Motor, karena memang seharusnya demikian, dan penerangan jalan, karena starter akan menyediakan sambungan penerangan jalan jarak jauh dan aman dari mana saja di dalam rumah. Anda dapat menempatkan starter di ruang switchboard, dan tombol kontrol (hidup, mati) jika nyaman.
Menghubungkan starter magnet - contoh
Saya tidak akan berbicara tentang desain internal starter, ruang pemadam busur api, dan lengan silang isolasi; itu ada dalam video di bagian bawah artikel. Saya akan menunjukkan kepada Anda hubungan praktis motor listrik melalui starter magnet.
Untuk pekerjaan kami akan mempersiapkan:
- Aktuator;
- Relai termal;
- Kabel listrik. Kami menghitung berdasarkan kekuatan motor listrik;
- Titik tombol tekan dengan dua tombol dalam satu wadah;
- Motor listrik dipasang di lokasi.
Starter, titik tombol tekan, motor Pekerjaan instalasi listrik untuk pemasangan starter magnet
- Dari tiga fasa (1 pada diagram kuning di atas) yang kita tempatkan sebelum starter, kita sambungkan kabel power ke starter;
- Dari keluaran starter kami memasang kabel ke titik tombol tekan;
- Kami memasang kabel dari tombol ke motor listrik.
Catatan: Pada artikel ini kita akan membatasi diri untuk menghubungkan motor asinkron tanpa membalikkan. Artinya, hanya memulai dan berhenti.
Untuk menyambungkan starter magnet sesuai diagram di atas, Anda perlu mengetahui dan memahami kegunaan kontak pada starter dan tombol-tombolnya. Oleh karena itu, mari kita lihat titik tombolnya terlebih dahulu, lalu lihat starternya.
Tombol (titik tombol tekan) untuk pengoperasian starter
Untuk sambungan starter yang sederhana dan tidak dapat dibalik, kita memerlukan titik tombol tekan dengan dua tombol. Sebagai contoh, saya mengambil seri lama dalam case ebonite.
Tombol-tombol tersebut dirancang untuk menutup dan membuka rangkaian listrik. Untuk tujuan ini, struktur tombol memiliki kontak tertutup dan terbuka. Memang benar dikatakan bahwa kontak terbuka biasanya terbuka, dan kontak tertutup biasanya tertutup.
Untuk koneksi yang benar, penting untuk mengidentifikasi kontak terbuka dan tertutup. Mereka biasanya diberi nomor masing-masing 1-2 dan 3-4.
Kami memahami bahwa ketika Anda menekan tombol, kontak yang terbuka akan ditutup, dan kontak yang terbuka akan ditutup. Sekarang mari kita lihat terminal starter.
Terminal starter diperlukan untuk koneksi
Kami menempatkan starter di depan kami dan melihatnya dengan mata telanjang, yaitu kami tidak membongkarnya.
- Terminal masukan starter. Terminal input untuk menghubungkan kabel fase: 1L1, 2L2, 3L3;
- Terminal masukan tambahan: 13NO (21NC);
- Terminal keluaran. Terminal keluaran kabel fase: 4T1, 5T2, 6T3.
- Terminal keluaran tambahan (tambahan): 14NO (22 NC);
Dalam keadaan mati, pasangan kontak: 1L1-4T1; 2L2-5T2; 3L3-6T3 terbuka. Secara visual kita melihat traverse (pelat oranye di tengah perangkat) berada di posisi atas.
- Pada starter kita melihat kontak A2, ini adalah output dari salah satu kontak starter choke. Ada starter (model lama) dengan terminal A1 dan A2 untuk mengeluarkan dua kontak starter choke.
Terminal koil starter A2 
Terminal koil starter A1 dan A2 Tidak ada lagi kontak dalam kasus ini.
Menghubungkan starter dengan titik tombol tekan
- Kami menghubungkan fase masuk ke terminal 1L1 starter;
- Kami menghubungkan motor ke terminal 4T1 dan bekerja nol, tanpa starter;
- Dari terminal 1L1 kami menghubungkan kabel ke pin 1 tombol "Start" dengan kabel;
- Dari kontak 2 tombol "Start" kita menjalankan loop ke kontak 3 dari tombol "Stop";
- Dari terminal 4 tombol “Stop” kami menjalankan kabel untuk menghubungi A2 koil starter magnet (ada di badan). Jika ada kontak kumparan A1 pada badan, sambungkan nol ke sana;
- Dari kontak bantu starter NO13 dan NO14 kami memasang kabel ke terminal 1-2 tombol "Start";
- Sebelum memulai, di sisi catu daya, Anda perlu memasang pemutus arus pada konduktor fase;
- Relai termal harus dipasang sejajar dengan sakelar, hingga terminal 1L1-3L3. Ini akan melindungi starter dari kelebihan beban;
- Koneksi selesai. Hidupkan.
Bagaimana cara kerja starter magnetis dan cara kerjanya?
Ketika pemutus sirkuit dihidupkan, arus fasa disuplai ke kontak starter L dan ke terminal 1 tombol start.
Untuk menghidupkan mesin, tekan tombol “Start”. Kontak yang biasanya terbuka dari tombol "Start" ditutup, arus disuplai ke koil starter, yang menutup grup kontak starter L-T.
Lepaskan tombol "Mulai". Jika tidak ada kontak tambahan pada starter, mesin akan mati. Namun kontak starter tambahan NO13 dan NO14 ditutup dan tetap tertutup ketika tombol “Start” dilepas. Hal ini mencegah catu daya koil starter terbuka. Kami melihat lintasan pada bodinya tersembunyi, dan kami mendengar bunyi klik yang khas.
Ketika Anda menekan tombol "Stop", sirkuit koil terbuka begitu saja, dan ditekan - lengan silang starter naik, dan kami mendengar bunyi klik yang khas.
Penting! Kontak tambahan starter berperan penting dalam menghubungkan starter. Perlu diingat bahwa kontak tambahan, yang mengambil fungsi tombol "Start", terletak pada starter di sebelah kiri kontak kerja input dan output dan ditandai NO13 dan NO14.
Pada artikel ini kita akan melihat lebih dekat diagram koneksi non-reversibel untuk starter magnetis untuk mengendalikan motor listrik asinkron tiga fase.
Saya juga merekam video untuk Anda dengan penjelasan rinci tentang pengoperasian rangkaian, yang dapat Anda tonton di akhir artikel ini.
Pertama mari kita lihat diagram koneksi starter magnetisdengan kumparan 220V.
Tiga fase tegangan suplai disuplai ke terminal motor asinkron melalui:
— kontak daya starter magnetis km;
- relai termal R.
Gulungan kumparan starter magnet dihubungkan pada satu sisi ke kabel kerja netral N, di sisi lain, melalui tiang tombol ke salah satu fase, di sirkuit kami - ke fase DENGAN.
Pos tombol berisi 2 tombol:
1) tombol biasanya terbuka AWAL;
2) biasanya tertutup - BERHENTI .
Kontak bantu starter KM yang biasanya terbuka dihubungkan secara paralel ke tombol AWAL.
Relai termal digunakan untuk melindungi motor listrik dari beban lebih. R, yang dipasang di celah fase pasokan. Kontak relai termal tambahan yang biasanya tertutup R termasuk dalam rangkaian belitan starter magnet.
Mari kita pertimbangkan pengoperasian rangkaian.
Kami menyalakan tiga kutub , kontaknya ditutup, tegangan suplai disuplai ke kontak daya starter dan ke sirkuit kontrol. Sirkuit siap digunakan.
Meluncurkan.
Untuk menghidupkan mesin, tekan tombol AWAL.Rangkaian daya belitan starter magnet ditutup, jangkar kumparan tertarik sehingga menutup kontak daya km dan mensuplai tiga fasa suplai ke belitan motor. Start terjadi dan mesin mulai berputar.
Pada saat yang sama, kontak bantu starter KM menutup, melewati tombol AWAL .
Sekarang, lepaskan tombolnya AWAL, daya terus mengalir ke belitan starter melalui kontak bantu tertutupnya KM. Mesin dihidupkan dan terus berjalan.
Berhenti.
Untuk menghentikan mesin, tekan tombolnya BERHENTI .Rangkaian catu daya belitan starter rusak. Angker, di bawah aksi pegas, kembali ke keadaan semula, membuka kontak daya, sehingga menghilangkan energi belitan motor listrik. Dia mulai berhenti.
Pada saat yang sama, kontak bantu terbuka km pada rangkaian catu daya belitan starter.
Setelah melepaskan tombolnya BERHENTItidak ada daya yang disuplai ke belitan karena kontak bantu km membuka Mesin dimatikan dan rantai siap untuk start berikutnya.
Perlindungan kelebihan beban.
Anggaplah mesin sedang berjalan. Jika karena alasan tertentu arus beban motor meningkat, pelat bimetal dari relai termal R di bawah pengaruh peningkatan arus, mereka akan mulai membengkokkan dan mengaktifkan mekanisme pelepasan. Ini akan membuka kontak bantu R pada rangkaian belitan starter magnet. Rangkaian belitan starter akan terbuka, kontak daya dan bantu starter akan kembali ke keadaan semula. membuka kondisinya, mesin akan mati.
Jika koil starter magnetik dirancang untuk 380V, maka diagram koneksinya akan seperti pada gambar di bawah ini.
Dalam hal ini, belitan starter dihubungkan ke dua fase apa pun, dalam diagram ke fase B dan C.
Untuk perlindungan tambahan pada rangkaian kontrol starter magnetis, pasang sekring F.U.. Jika terjadi, misalnya, terjadi korsleting antar belokan pada koil starter, sambungan sekering akan terbakar, sehingga mematikan sirkuit kontrol.
Halo, para pengunjung dan tamu situs web Catatan Teknisi Listrik yang terhormat.
Di artikel terakhir, saya sudah memberi tahu Anda secara detail, dan bahkan membuat video khusus tentangnya.
Hari ini saya akan terus memperkenalkan Anda pada starter magnet, yaitu diagram koneksinya.
Untuk studi lebih detail dan visual tentang diagram sambungan starter magnetis tipe ireversibel, kami akan menggunakan peralatan listrik berikut:
- starter magnetis tipe PML-1100 (tidak dapat diubah)
- stasiun tombol tekan dengan 3 tombol (misalnya, PKE 222-3U2)
- tipe AOL 22-4 dengan daya 0,4 (kW)
Faktanya, ini adalah starter magnetis non-reversibel tipe PML-1100. Anda sudah akrab dengannya.
PML-1100 mengacu pada starter dengan magnitudo pertama, yaitu. arus pengenal kontak daya (utama) adalah 12 (A) pada tegangan jaringan 220 (V) dan 380 (V). Oleh karena itu, starter ini mudah disesuaikan dari segi karakteristik teknisnya untuk menghidupkan mesin kami, yang memiliki arus pengenal 1,97 (A). Hal ini terlihat pada labelnya, walaupun tidak terlalu jelas, karena label tersebut dipernis setelah mesin diperbaiki lagi.
Pos tombol tekan untuk menghubungkan starter magnetis
Stasiun tombol tekan PKE 222-3U2 memiliki tiga tombol:
- tombol berhenti merah
- tombol maju berwarna hitam
- tombol kembali hitam
Saya memilih jenis posting tombol tekan ini karena... yang lainnya tidak tersedia pada saat penulisan. Untuk menyambungkan starter magnetis ireversibel, cukup membeli stasiun tombol tekan dengan dua tombol, misalnya PKE 212-2U3.
Anda juga dapat membeli dua tiang tombol tekan tunggal tipe PKE 222-1U2.
Saat ini dijual banyak pilihan tombol berbeda dari IEK, EKF dan merek lainnya. Jadi pilihlah sesuai “selera dan warna” Anda.
Mari kita lihat ke dalam stasiun tombol tekan PKE 222-3U2 yang saya pilih. Untuk melakukan ini, buka 6 sekrup pemasangan.
Setiap tombol pos PKE 222-3U2 memiliki dua kontak:
- terbuka (biasanya terbuka) ditandai (1-2)
- tertutup (biasanya tertutup) ditandai (3-4)
Misalnya, pertimbangkan tombol “Stop”.
Berikut adalah foto kontak tombol Stop yang tertutup (biasanya tertutup):
Dan berikut adalah foto kontak yang terbuka (biasanya terbuka) dari tombol “Stop”:
Perhatian!!! Ketika Anda menekan tombol, kontak yang terbuka (biasanya terbuka) akan tertutup, dan kontak yang tertutup (biasanya tertutup) akan terbuka.
Jadi, kami menemukan tombolnya. Sekarang mari kita mulai merakit rangkaian starter magnetik untuk menghidupkan motor asinkron tiga fase AOL 22-4.
Contoh
1. Sumber tegangan tiga fasa dalam contoh saya adalah bangku tes, yang tegangan jaringan liniernya ~220 (V). Artinya kumparan starter magnet harus mempunyai tegangan 220 (V).
Berikut adalah diagram untuk menghubungkan starter magnetik melalui tiang tombol untuk menghidupkan motor listrik sebagai contoh saya: 
Jika tegangan linier rangkaian tiga fasa Anda bukan 220 (V), tetapi 380 (V), maka Anda mempunyai dua pilihan.
Dalam kasus pertama, koil starter harus dipilih dengan rating 380 (V) dengan diagram koneksi berikut:
Dalam kasus kedua, rangkaian kontrol harus diberi daya dari satu fasa (fasa-nol), dan nilai koil starter harus 220 (V).
Pada artikel kali ini saya akan merakit rangkaian starter magnet sesuai gambar pertama yaitu. pada tegangan jaringan tiga fasa 220 (V) dan tegangan koil starter 220 (V).
Saya akan merakit rangkaian menggunakan kawat tembaga PV-1 dengan penampang 1 mm persegi.
2. Pertama-tama, kita memasang kabel tiga fase dari sumber listrik tiga fase (A, B, C) ke terminal starter yang sesuai: L1 (1), L2 (3), L3 (5).
3. Kemudian kita sambungkan kabel di satu sisi ke terminal L2 (3) starter, dan di sisi lain ke kontak tertutup tombol “Stop” bertanda (4).
Baru saja saya perhatikan bahwa stasiun tombol tekan PKE 222-3U2 yang saya pilih tidak memiliki tanda terminal. Tidak apa-apa - lagipula, kontak pada tombol tidak tersembunyi dan terlihat cukup baik. Pada teks di bawah ini saya tetap akan menunjukkan tandanya, karena... itu harusnya ada di postingan tombol lainnya.
4. Sekarang pasang jumper antara kontak tertutup tombol “Stop” bertanda (3) dan kontak terbuka tombol “Forward” bertanda (2).
5. Dari terminal (1) tombol “Maju”, kami memasang kabel ke terminal koil starter (A1).
6. Sejalan dengan kontak terbuka (1-2) dari tombol "Maju", Anda perlu menghubungkan kontak terbuka bantu NO (13) - NO (14) dari starter magnetis PML-1100.
Itu. Dari terminal (2) tombol "Maju", kami memasang kabel ke kontak bantu NO (13) dari starter magnetis.
7. Dari kontak bantu NO (14) starter magnet PML-1100 kita buat jumper ke kumparan (A1).
Ternyata kontak terbuka tombol “Maju” (1-2) dan kontak terbuka bantu NO (13) - NO (14) starter magnet dihubungkan secara paralel.
8. Dan tinggal menyambungkan keluaran kumparan A2 starter magnet ke terminal L3 (5).
Akibatnya, kami hanya mendapatkan 3 kabel yang keluar dari stasiun tombol tekan PKE 222-3U2, yaitu. kabel tiga inti dapat digunakan untuk instalasi.
9. Mari kita merakit tiang tombol tekan. Inilah yang kami dapatkan.
10. Kami telah menyiapkan rangkaian kontrol starter magnetis. Tetap menghubungkan motor asinkron ke terminal T1 (2), T2 (4), T3 (6) dan memeriksa sirkuit.
Inilah yang akhirnya kami dapatkan.
Skema ini adalah yang paling sederhana. Pada artikel berikut kita akan melihat diagram koneksi yang lebih kompleks untuk starter magnetis, misalnya, dengan interlock, perangkat perlindungan tambahan, dll.
Diagram pengkabelan untuk menghubungkan starter PML-1100
Khusus untuk Anda, saya menggambar diagram pengkabelan untuk menghubungkan starter, yang saya susun di artikel ini. Mungkin ini akan memudahkan Anda menavigasi kabel.
Prinsip operasi
Prinsip pengoperasian rangkaian starter magnetis melalui tiang tombol sangat sederhana.
1. Nyalakan sumber tegangan tiga fasa pada meja uji.
2. Tekan tombol “Teruskan”.
Starter magnetik PML-1100 dipicu dan menutup kontak daya (utama) dan tambahannya:
- L1 (1) - T1 (2)
- L2 (3) - T2 (4)
- L3 (5) - T3 (6)
- TIDAK (13) - TIDAK (14)
Mesin mulai berputar.
Tidak perlu menahan tombol "Teruskan", karena... ketika starter magnetis dihidupkan, kontak tombol “Maju” di-shunt oleh kontak penutup bantunya sendiri NO (13) - NO (14). Koil starter diberi energi.
3. Tekan tombol merah “Berhenti”.
Rangkaian catu daya koil starter (fase) rusak, dan kontak daya (utama) dan bantu starter terbuka. Mesin berhenti.
Saya memfilmkan semua yang saya tunjukkan dan ceritakan kepada Anda di artikel ini. Lihat cara kerja starter magnetis:
P.S. Ini menyimpulkan artikel tentang diagram untuk menghubungkan starter magnetis melalui tiang tombol tekan. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang materi artikel, silakan tanyakan di komentar. Terima kasih atas perhatian Anda!!!
Bagi yang memiliki sikap biasa dalam mempelajari mata pelajaran fisika sekolah, tidak akan sulit untuk memahami diagram sambungan berbagai peralatan listrik, termasuk motor listrik tiga fasa. Mereka terhubung melalui kontaktor atau starter magnetis. Klasifikasi asing tidak membuat perbedaan apa pun antara perangkat ini, karena starternya adalah kontaktor yang sama, tetapi dilengkapi dengan perangkat tambahan untuk pengoperasian yang aman bagi konsumen saat ini.
Dengan kata lain, starter adalah sejenis kabinet listrik mini, yang di dalamnya, selain kontaktor, dipasang pelindung termal dan pelindung hubung singkat. Starter memiliki 8 nilai dari “0” hingga “7”, yang masing-masing dirancang untuk motor listrik dengan rentang daya tertentu (arus pengenal). Berkat desainnya yang tertutup (di dalam housing), starter dapat dipasang di mana saja. Saat menghubungkan motor listrik melalui kontaktor, perangkat pelindung dipilih secara terpisah.
Sistem kontak pada kontaktor
Terlepas dari ukuran standar dan pabrikan peralatan listrik, setiap kontaktor tiga fase memiliki diagram kontak standar dan sambungannya. Untuk kemudahan pemasangan, semua kontak ditandai dengan indikasi tujuannya. Penandaan diterapkan pada badan perangkat dan terlihat seperti ini:
- A1 (nol) dan A2 (fase) – kontak untuk mengontrol menghidupkan dan mematikan kontaktor;
- Angka ganjil 1, 3, 5 dan tanda L1, L2, L3 menunjukkan lokasi masukan daya tiga fasa;
- Angka genap 2, 4, 6 dan tanda T1, T2, T3 menunjukkan titik sambungan kabel menuju konsumen saat ini;
- 13NO dan 14NO adalah sepasang kontak blok untuk menyediakan fungsi penguncian otomatis.
Kontak A2 diduplikasi di bagian atas dan bawah bodi perangkat untuk kemudahan peralihan. Untuk tujuan yang sama, kelompok kontak daya atas dan bawah (ganjil dan genap) juga dapat digunakan untuk memasukkan atau mengeluarkan daya. Saat memasang kontaktor, Anda harus berhati-hati, jika tidak rangkaian tidak akan berfungsi.
Koneksi fase yang salah tidak boleh diizinkan. Jika Anda mencampurkannya saat memasang kontaktor, Anda akan mendapatkan putaran motor terbalik. Untuk tujuan ini, ada dua cara menandai insulasi inti kabel - dengan angka dan warna. Warna 1, 2 dan 3 adalah kuning, hijau dan merah. Konduktor netral berwarna putih atau ditandai dengan angka “0”. Menghubungkan kontak daya tidaklah sulit. Hal utama adalah koneksi yang benar dari tegangan kontrol melalui stasiun tombol tekan.
Menghubungkan tiang tombol tekan
Mari kita perhatikan 2 diagram untuk menghubungkan kontaktor ke jaringan 380 V: untuk kumparan dengan tegangan suplai 380 V dan 220 V.
Pos tombol tekan memiliki dua tombol. “Mulai” dengan kontak yang biasanya terbuka dan “Berhenti” dengan kontak yang biasanya tertutup. Daya disuplai ke sana (fase) melalui kontak No. 4 dari tombol "Stop". Kami memasang jumper antara terminal No. 3 "Stop" dan No. 2 "Start", sehingga memperpanjang jalur "fase". Terminal A1 (fase) kontaktor dihubungkan ke kontak No. 1 “Start”. Konduktor netral dari kabel kontrol dihubungkan ke terminal A2. Sebuah jumper dipasang antara kontak ganda A1 dan terminal 14NO. Terminal 13NO terhubung ke kontak No. 2 “Start”.
Jika rangkaian kontrol perlu diberi daya dari satu fasa (fasa-nol), dengan nilai koil starter 220 V, diagram koneksi akan terlihat seperti ini.
Ketika Anda menekan tombol "Start", kontak daya diaktifkan dan tegangan disuplai ke kontak blok, yang memastikan posisi kontak daya yang berfungsi (tertutup) setelah tombol dilepaskan. Dengan menekan tombol “Stop”, rangkaian pada kontak blok terputus, dan kontak daya berpindah ke posisi normal terbuka. Penjelasan lebih rinci tentang menghubungkan kontaktor dengan ilustrasi dan video dapat ditemukan di Internet. Setelah melakukan pekerjaan ini beberapa kali, Anda akan melakukannya secara otomatis di masa mendatang.
