Ugra orqasidagi traktorga texnik xizmat ko'rsatish. Qo'llash va ishlash xususiyatlari

Har kuni har xil turdagi orqada yuradigan traktorlar shaxsiy tomorqa egalarining hayotiga tobora ko'proq integratsiyalashib bormoqda. Ushbu texnika bir vaqtning o'zida juda ko'p turli xil muammolarni hal qilish imkonini beradi. Ushbu turdagi mahalliy texnologiyaning eng ko'zga ko'ringan vakillaridan biri "Ugra" dir. U har xil turdagi dvigatellar bilan jihozlanishi mumkin, ammo konfiguratsiyadan qat'i nazar, ishlash printsipi va ishlatiladigan qo'shimchalar butunlay standartdir.

Ushbu texnika juda ko'p afzalliklarga ega. Ammo ushbu turdagi texnologiyadan foydalanish bilan bog'liq ba'zi nuanslar mavjud. Agar iloji bo'lsa, ularning barchasi bilan oldindan tanishib chiqishga arziydi. Bu uskunani ishlatish jarayonida ko'plab qiyinchiliklardan qochish imkonini beradi.

Ugra orqasidan yuruvchi traktorning yaratilish tarixi

Orqada yuradigan traktorning o'zi Kaluga Dvigatel zavodida ishlab chiqilgan. Ushbu korxona OAJ tashkiliy shakliga ega va 1966 yildan buyon muvaffaqiyatli faoliyat yuritib kelmoqda. Ilgari bu korxona bir nechta alohida edi. U quyidagilar asosida qurilgan:

• Kaluga turbinali zavodi;
• Tadqiqot avtomobil va avtotransport institutining Kaluga filiali.

Ushbu zavodda ishlab chiqarish yuqori aniqlikdagi, to‘liq avtomatlashtirilgan konveyerda amalga oshiriladi. Bu xorijda ishlab chiqarilgan noyob uskunalardan yaratilgan chiziq. Shuning uchun Ugra orqada yuradigan traktorlar o'zlarining narx segmentida eng ishonchli va funktsional hisoblanadi. Ushbu uskunani ishlab chiqarish 10 yildan ortiq vaqt davomida amalga oshirildi. Shu vaqt ichida orqada yuradigan traktor o'zini faqat ijobiy tomondan isbotladi.

Ugra orqasida yuruvchi traktorning texnik xususiyatlari

Ushbu texnologiyaning mashhurligining yana bir sababi uning ajoyib texnik xususiyatlari. Bundan tashqari, ularga asoslanib, Ugra orqasidagi traktor foydasiga tanlov qilishga arziydi. Chunki u qat'iy belgilangan muammolarni hal qilish uchun ishlatiladi.

Ugra orqasidan yuruvchi traktorning dvigateli

Eng muhim xususiyatlardan biri bu orqada yuradigan traktorni turli dvigatellar bilan sotib olish imkoniyatidir. Ularning barchasini ikki guruhga bo'lish mumkin - xorijiy ishlab chiqarish va mahalliy. Ular dizayn jihatidan farq qiladi, lekin ularning ishlash ko'rsatkichlari amalda bir xil. Ularning barchasi o'xshash turdagi yoqilg'i - AI-92 benzinidan foydalanish bilan birlashtirilgan.

Bugungi kunda quyidagi dvigatellar bilan jihozlangan "Ugra" rusumli traktorni sotib olish mumkin:

• Kadvi DM-1M3 - 8 ot kuchi;
• Honda GX-200 - 6,5 ot kuchi;
• B&S Vangard - 6,5 ot kuchi;
• B&S Intek - 6 ot kuchi;
• Lifan 168-F2 - 6,5 ot kuchi;
• Subaru EX-17 - 6 ot kuchi;
• Subaru EX-21 - 7 ot kuchi;
• Kadvi 168-F2 - 6,5 ot kuchi;
• Mitsubishi - 6 ot kuchi;
• Lifan 177-F - 9 ot kuchi

Muayyan tur foydasiga tanlov tuproqning tabiatiga qarab amalga oshirilishi kerak. Agar u loy bo'lsa, unda juda ko'p toshli qo'shimchalar mavjud bo'lsa, unda yuqori quvvatli dvigatelga ega orqada yuradigan traktorni sotib olish yaxshidir. Agar yumshoq qora tuproqni qayta ishlash kerak bo'lsa, siz kam quvvatli dvigateldan foydalanishingiz mumkin. Qayta ishlash tezligi to'g'ridan-to'g'ri ma'lum bir dvigatelning kuchiga bog'liq.

Ugra orqasidagi traktorning vites qutisi

Ugra orqasidagi traktorning vites qutisi alohida e'tiborga loyiqdir. Ushbu uskuna sermet disklardan yasalgan tishli uzatmani o'z ichiga oladi. Shu sababli ularning kuchi va xizmat muddati sezilarli darajada oshadi. Asosiy afzallik - bu jihozning barqarorligi. Zavodda uning barcha alohida qismlariga buyurtma berish qiyin bo'lmaydi.

Ugra orqasida yuradigan traktorning standart vites qutisining boshqa muhim afzalliklari quyidagilardan iborat:

• haydovchi V-kamarlarning etishmasligi;
• oldinga siljish uchun 3 ta tezlik va orqaga harakatlanish uchun 1 ta tezlik mavjudligi.

V tipidagi kamarlardan foydalanish natijasida yuzaga keladigan yana bir muhim afzallik - bu sakrash, sirpanish yoki sindirish kabi operatsion qiyinchiliklarning yo'qligi. Bularning barchasi tufayli har xil turdagi tortish moslamalari va turli xil qo'shimchalar bilan ishlash ancha soddalashtirilgan.

Yuqoridagi rasmda ushbu turdagi orqada yuradigan traktor vites qutisi misolining kesma ko'rsatilgan. U quyidagi asosiy komponentlarni o'z ichiga oladi:

Ugra orqasidagi traktorning uzatilishi

Ushbu orqada yuradigan traktorning uzatilishi, modelidan qat'i nazar, quyidagi asosiy qismlarni o'z ichiga oladi:

• vites qutisi;
• differensial;
• debriyaj;
• uzatish qutisi.

Ushbu turdagi orqada yuradigan traktor odatdagi tishli uzatmadan foydalanadi. Bu konusli, shuningdek, tishli tishli uzatmalarni o'z ichiga oladi. Yig'ish paytida vosita to'g'ridan-to'g'ri vites qutisiga qattiq bog'langan bo'lishi kerak. U burchakli vites qutisiga biriktirilgan - aylanishni uzatish jarayoni shunday sodir bo'ladi.

Shuni esda tutish kerakki, butun uzatish mexanizmining to'g'ri ishlashi uchun uni qismlarga ajratishga urinmaslik kerak. Ishlashning asosiy qoidalariga rioya qilish ma'lum qoidalarga rioya qilishni talab qilganligi sababli. Bu jarayonning o'ziga xos xususiyatlari bor, uni uyda amalga oshirish nafaqat qiyin, balki imkonsizdir.

Ushbu turdagi orqada yuradigan traktorning muhim afzalligi - bu quvvat olish milining mavjudligi. Shu sababli, har xil turdagi qo'shimchalardan foydalanish mumkin.

Ugra orqasida yuradigan traktor modellarini ko'rib chiqish

2016 yil uchun o'ziga xos xususiyat - bu Ugra orqasida yuradigan traktorlarning keng assortimenti mavjudligi. Ishlab chiqaruvchining rasmiy veb-saytidagi katalogda quyidagilar mavjud:

• NMB-1N1 - Kadvi DM-1M3 dvigateli 8 ot kuchi;
• NMB-1N2 - Honda GX-200 6,5 ot kuchiga ega dvigatel;
• NMB-1N3 - Intek dvigateli 6 ot kuchi;
• NMB-1N7 - Lifan 168-F2 - 6,5 ot kuchi;
• NMB-1N9 - Lifan EX-17 - 6 ot kuchi;
• NMB-1N10 - Lifan EX-17 - 7 ot kuchi;
• NMB-1N11 - Kadvi 168-F2 - 6,5 ot kuchi;
• NMB-1N13 - Mitsubishi - 6 ot kuchi;
• NMB-1N14 - Lifan 177-F - 9 ot kuchi;
• NMB-1N15 - Lifan 177-F - 9 ot kuchi.

Yuqoridagi barcha modellar orasidagi eng muhim farq bu dvigatel, shuningdek, uning kuchi. Chet el blokining o'rnatilishi ma'lum bir orqada yuradigan traktorning narxiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.

- (bu CSS-dagi blok dizayni)

Mahalliy Kadvi dvigateli bilan jihozlangan 1N1 modeli va Xitoyning 9 ot kuchiga ega qurilmasi bilan jihozlangan 1N15 o'rtasidagi farq taxminan 10 ming rublni tashkil qiladi. Bundan tashqari, bu narx ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi. Shunga ko'ra, qayta sotiladigan do'konlarda sotib olingan uskunalar yanada qimmatga tushadi.

Ko'pincha, chet elda ishlab chiqarilgan dvigatel bilan jihozlangan modellar ishonchliroq. Ammo shu bilan birga, ularni ta'mirlash ancha qiyin. Shu bilan birga, Cadmi motori o'zining ishonchliligi bilan maqtana olmaydi. Ammo, shu bilan birga, uni ta'mirlash jarayoni kamroq vaqt talab etadi. Zaxira qismlar yanada qulayroq va ularni sotib olish qiyin bo'lmaydi.

Ugra orqasidagi traktor uchun qo'shimchalar

Ugra orqasidagi traktorning yana bir muhim afzalligi - bu juda ko'p turli xil qo'shimchalar. Bugungi kunda asl qo'shimchalar sotuvga qo'yilgan:

• kartoshka ekish mashinasi;
• shudgor;
• og'irliklar;
• ulash moslamalari;
• orqada yuradigan cho'tka;
• kesuvchi-kultivator;
• kultivator;
• tepalik;
• tirgak;
• og'ir bitta o'qli yuk aravachasi;
• orqada yuradigan belkurak;
• ushlagichlar;
• differensial;
• qazuvchi;
• aylanadigan qor tozalagich;
• kesuvchi-kultivator.

Yuqoridagi barcha jihozlarni minimal vaqt bilan orqada yuradigan traktorga o'rnatish mumkin. Chunki orqada yuradigan traktorning tuzilishiga biron bir tarkibiy o'zgartirish kiritishning hojati yo'q. Dastlab, biriktirma Ugra orqasidagi traktorga o'rnatish uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan jihozlangan. Shuning uchun optimal echim asl qo'shimchalarni sotib olish va undan keyin foydalanishdir.

Hammaga salom! Men vites o'zgartirish dastagini ta'mirladim, garchi u yana paydo bo'lgan bo'lsa-da, lekin bu haqda keyinroq. Bu erda men tutqichni qanday o'rnatganimni, tajribamda protsedurani tasvirlab beraman.

Kirish. Vites o'zgartirish dastagi tutqichning o'zidan iborat bo'lib, uning ustiga rulman ikkita saqlovchi kamon halqalari (yuqori va pastki) bilan o'rnatiladi. Pastki uchi bilan tutqich vites qutisi vilkalariga (to'rtburchaklar truba) kiradi, u erda hech qanday tarzda qo'shimcha ravishda o'rnatilmaydi. Yuqorida, tutqich vites qutisi korpusiga vidalanadigan tashqi ip bilan ushlab turuvchi halqa bilan yiqilishdan himoyalangan; rulmanni pastga bosib, tutqichni mahkamlaydi. Bu halqada rezina etik bor. Tutqichning tepasida vites o'zgartirishni boshqarish tugmasi mavjud, u dastagiga M6 vint bilan vilka orqali o'rnatiladi.

Vites o'zgartirish dastagining chiqib ketishining ikkita sababi bor:
1. Eng keng tarqalgani shundaki, tishli ushlagich halqasi bo'shashib qoldi, bu esa rulmanning bo'shashishiga va tutqichning yuqoriga uchib ketishiga olib keladi.
2. Pastki podshipnikning mahkamlash halqasi chiqib ketdi va pastga tushdi.

Birinchi holatda nima qilish kerak?

1. Tutqich uchib ketishi bilan orqada yuruvchi traktorni o'chiring va parvoz paytida u qanday holatda bo'lganini eslashga harakat qiling. Kalitni tortmang yoki hech narsa tortmang.
2. Bir vaqtning o'zida hamma narsani qismlarga ajratishga urinmang, vites qutisidan moyni to'kib tashlang va uning qopqog'ini olib tashlang.
3. Ehtiyotkorlik bilan rezina etikni echib oling, mahkamlash halqasi vidalanganmi yoki yo'qmi, agar u vidalangan bo'lsa, ikkinchi holatga qarang.
4. Shunday qilib, uzuk vidalanmagan. Tutqichning pastki qismi vites qutisi "truba" da ekanligiga ishonch hosil qilib, uni orqaga burab ko'ring.
5. Vitesni almashtirishga harakat qiling. Ehtimol, agar siz hech narsani qimirlamagan bo'lsangiz, hamma narsa ishlaydi, lekin, ehtimol, biror narsa allaqachon ko'chib ketgan va o'zgartirilgandan keyin ham tutqich normal holatda to'g'ri qulflanmaydi. Vites qutisini o'zgartirish cheklovi (ikki gaykadagi tashqi ramka) chegaralarida siz hech narsa qila olmaysiz, shuning uchun vites o'zgartirish tugmachasini, ramkani ehtiyotkorlik bilan olib tashlang, so'ngra tugmani orqaga qo'ying, ehtiyotkorlik bilan vitesni o'zgartirishga harakat qiling, sizning maqsadingiz - tortish tutqichni neytral holatga keltiring. Buni tutqichning o'zi bilan bajarishga urinmang, faqat o'rnidagi kalit bilan.
6. Bir oz o'ylangan tortishdan so'ng siz neytral holatga o'tasiz, shundan so'ng siz ramkani joyiga qo'yasiz va hamma narsani butunlay orqaga qaytarasiz. Hamma narsa ishlashi kerak.
Diqqat! 1-sababga ko'ra takroriy parvozni oldini olish uchun, d35 qisqichni bagajga qo'yish kerak, shunda u qulflash tishli halqasini qisadi va orqada yuruvchi traktorning vites qutisi korpusiga mahkamlash vintiga tayanadi. Bu tishli ushlab turuvchi halqaning o'z-o'zidan buralib ketishiga yo'l qo'ymaydi.

Ikkinchi holatda nima qilish kerak?

1. Siz birinchi korpusning 3-bandiga yetib keldingiz, tishli ushlab turuvchi halqa joyida - bu podshipnikni pastdan mahkamlab turuvchi pastki kamon halqasi chiqib ketganligini bildiradi.
2. Tishli ushlab turuvchi halqani ehtiyotkorlik bilan burab qo'ying va podshipnikni ushlab turgan holda tutqichni vertikal yuqoriga ko'taring. Agar sizning dastagingiz to'liq uchib ketmagan bo'lsa va siz o'z vaqtida javob bergan bo'lsangiz, ushlab turuvchi halqa tutqichning o'zida qolishi mumkin, shunchaki o'rindig'idan uchib ketishi yoki vites qutisi vilkalarining "trubkasi" da dastagidan chiqib ketgan bo'lishi mumkin, magnitlangan tornavida bilan u erdan olib chiqishga harakat qilishingiz mumkin.
3. Uzukni joyiga qo'ying.
Bundan tashqari, hamma narsa birinchi holatga muvofiq, 4-banddan boshlab.

Agar uzuk vites qutisiga uchib ketgan bo'lsa, siz yog'ni to'kib tashlashingiz va pastki qopqoqni olib tashlashingiz va u erda yuvish vositasini qidirishingiz kerak bo'ladi. Keyin qopqoqni yana plomba ustiga qo'ying. Men kulrang avtomobil transmissiya plombasidan foydalandim.

Afsuski, men ikkinchi holat bilan bog'liq vaziyatni oldini olish yo'lini hali bilmayman, men bir joyda o'qiganman, bahor halqasini qattiqroq bilan almashtirish mumkin. Iltimos, ayting-chi, kimdir bu bilan nima qilishni biladimi?

Ugra orqasidagi traktor - bu dehqon va fermer xo'jaliklarida, shaxsiy tomorqalarda, bog'larda va sabzavot bog'larida yakka tartibdagi foydalanish uchun qishloq xo'jaligi ishlari uchun mo'ljallangan ko'p funktsiyali mashina. Jihoz Rossiyaning "Kaluga Engine" OAJ kompaniyasi (OAJ CADVI) tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan.

Ishlab chiqaruvchi haqida ma'lumot

CADVI Kaluga shahrida Moskovskaya ko'chasida joylashgan bo'lib, yirik ishlab chiqarish bazasi va eng yangi yuqori texnologiyali uskunalarga ega ko'p tarmoqli korxona hisoblanadi. Zavod murakkab va yuqori texnologiyali mahsulotlarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan, masalan:

• gaz turbinali dvigatellar;
• avtonom elektr stantsiyalari;
• quvvat modullari;
• temir yo'l vagonlari uchun butlovchi qismlar;
• vites qutilari;
• orqada yuradigan traktorlar, kultivatorlar;
• qo'shimchalar.

Orqada yuradigan traktorlar ishlab chiqaruvchining ushbu turdagi qishloq xo'jaligi texnikasini tavsiflovchi muhim afzalliklari tufayli kichik er egalari va fermerlar orasida keng tarqaldi, masalan:

• ishonchliligi;
• funksionallik;
• xavfsizlik;
• og'ir jismoniy mehnatni engillashtirish;
• ish jarayonini mexanizatsiyalash orqali samaradorlik va unumdorlikni oshirish;
• xodimlar sonining qisqarishi;
• yer uchastkalarini qayta ishlash muddatini qisqartirish;
• yuqori manevr qobiliyati;
• traktorlarga nisbatan past narx.

Kichkina bog 'uskunalarini ishlab chiqarishda ishlab chiqaruvchi orqada yuradigan traktorning ishlash xususiyatlarini hisobga oldi:

• ekiladigan tuproqning turi va turi;
• ish muhiti;
• jihoz uchun sarflanadigan materiallar va ehtiyot qismlar mavjudligi;
• iste'molchi byudjeti.

Model assortimenti va texnik xususiyatlari

Ushbu seriyadagi birliklar 9 ot kuchigacha bo'lgan o'rta va og'ir turdagi orqada yuradigan traktorlarga tegishli. Bilan. Ular turli xil dvigatellar bilan jihozlangan, ammo konfiguratsiyadan qat'i nazar, ishlash printsipi bir xil bo'lib qoladi.

Ugra orqasidagi traktorlarning dvigatellari 2 guruhga bo'lingan:

• CADVI tomonidan ishlab chiqarilgan mahalliy;
• Subaru, Honda, Lifan, Mitsubishi, Briggs va Stratton kabi xorijiy.

Quvvatli motorlarning ishlash ko'rsatkichlari amalda bir xil. Ular AI-92 benzinida ishlaydi. Dvigatel quvvati bajarilgan ishlar va tuproq turiga qarab tanlanadi. Shunday qilib, toshli qo'shimchalari bo'lgan loyli, qumloq tuproqlarni etishtirish uchun yuqori quvvatli dvigatelni tanlash yaxshidir, engil tuproq va oddiy qishloq xo'jaligi protseduralari uchun kam quvvatli dvigatelni tanlash yaxshidir. Hududni qayta ishlash tezligi dvigatelni tanlashga bog'liq.

Chet el motorlari ishonchliroq, ammo ta'mirlash qiyin va qimmatroq deb hisoblanadi.

Ishonchlilik, ta'mirlash qulayligi, ehtiyot qismlar va sarf materiallari mavjudligi, o'rtacha narxlar Rossiya energiya bloklarining asosiy xususiyatlari hisoblanadi.

O'rnatilgan dvigatel turiga va uning kuchiga qarab, ishlab chiqaruvchi orqada yuradigan traktorlarning quyidagi modellarini ishlab chiqdi:

• 1H10;
• 1N10A;
• 1H13;
• 1H14;
• 1H15;
• 1H17.

Orqada yuradigan traktorning barcha modifikatsiyalari uchun texnik xususiyatlar quyidagilardan iborat:

• Ishchi yo'l - 405 mm.
• G'ildiraklar va uzatmalar bilan to'liq ishlaydigan yo'l 715 mm.
• Statik barqarorlik burchagi 20 °.
• Erni tozalash - 170 mm.
• Pnevmatik disklarning diametri 475 mm.
• Quloqlarning diametri 460 mm.
• Quvvat - 5,5-9 l. Bilan.
• G'ildirak birligining harakat tezligi:
  • 1-vitesda - 3,61 km/soat;
  • 2 - 5,88 km/soat tezlikda;
  • 3 - 8,52 km/soat tezlikda;
  • teskari yo'nalishda - 2,28 km / soat.
• Qulflar bilan sayohat tezligi:
  • 1-vitesda - 3,50 km/soat;
  • 2 - 5,70 km/soat tezlikda;
  • 3 - 8,25 km/soat tezlikda.
• Nominal teskari tezlik 2,20 km/soat.
• Yuk ko'tarish qobiliyati - 300-500 kg.
• Kultivatorlarning vazni 13,2-23,4 kg.
• Ish tartibidagi umumiy o'lchamlar:
  • uzunligi - 1600 mm;
  • kultivator bilan kengligi - 675-1038 mm;
  • g'ildiraklar bilan kengligi - 600 mm;
  • kultivator bilan balandligi - 1180 mm.
• Transport holatidagi umumiy o'lchamlar:
  • uzunligi - 820 mm;
  • kengligi - 600 mm;
  • balandligi - 710 mm.
• Og'irligi - modelga qarab 67,5-91 kg.

Orqada yuradigan traktorning barcha versiyalari quyidagi komponentlar bilan tavsiflanadi:

• mexanik tishli 2 tomonlama vites qutisi (vites qutisi);
• konusli tishli;
• 2 ta quvvat olish vallari (PTO);
• Rulda ustuni 2 tekislikda sozlanishi;
• nam ko'p plastinkali debriyaj;
• qanotlar va qanotlar;
• pnevmatik g'ildiraklar yoki kultivatorlar;
• ochuvchi qavs va ochuvchi.

Vites qutisi oldinga harakatlanish uchun 3 ta tezlik va 1 teskari tezlik mavjudligi bilan tavsiflanadi.

Vites nisbatlari quyidagilardan iborat:

• 1-vites uchun - 3,89;
• 2-vites uchun - 2,39;
• 3-vites uchun - 1,65;
• teskari vites - 6.18.

Orqada yuradigan traktorlarni sozlash va boshqarish uchun quyidagi parametrlarni hisobga olish kerak:

1. Sham elektrodlari orasidagi ruxsat etilgan interval 0,5-0,7 mm.
2. Transmissiya debriyaj dastagining erkin o'ynashi 3-5 mm.
3. Shinalar bosimi - 2 kgf/sm².
4. Tishli moy - TSn-10 GOST 23652-79 yoki SAE - 80-85W, API - GL3-GL4.
5. Transmissiya moyini iste'mol qilish darajasi 0,001 kg / soat.
6. Dvigatel moyini iste'mol qilish darajasi 0,1 kg.

Ugra NMB-1N1

Ugra 1N1 yurish traktori universal, ixcham mexanizm bo'lib, u 8 ot kuchiga ega mahalliy DM-1M3 dvigateli bilan jihozlangan. Bilan. va professional mashinalar sinfiga kiradi. U og'ir qishloq xo'jaligi ishlariga mos keladi va og'ir yuklarga bardosh bera oladi. Komponentlar va mexanizmlar katta xavfsizlik chegarasiga ega, shuning uchun qiyin sharoitlarda texnologik operatsiyalarni bajarishda yoki zich tuproqlarni bo'shatishda orqada yuradigan traktor osongina, nosozliklarsiz ishlaydi.

Agregat metall kesgichlar bilan jihozlangan bo'lib, ular yordamida begona o'tlarni tozalash, kultivatsiya va tirmalash ishlarini bajaradi. Ular osongina olib tashlanishi va o'rnatilishi mumkin, bu esa ishlov berish jarayonida ish kengligi va tuproqdagi o'ziga xos bosimni o'zgartirish imkonini beradi.

Kultivatorli orqada yuruvchi traktorning og'irligi kultivatorning og'irligiga qarab, rul boshqaruvisiz, tirgak kronshteynsiz va g'ildiraklari olib tashlangan holda 80,5-90,7 kg ni tashkil qiladi.

Ugra mototsikllarini ishlatish yo'riqnomasiga ko'ra, 1N1 modelining ishlash ko'rsatkichlari quyidagilardan iborat:

• Dvigatel turi: 4 zarbli.
• Dvigatel quvvati - 8 l. Bilan. (5,9 kVt).
• Dvigatel hajmi 317 sm³.
• Yoqilg'i bakining hajmi - 4 l.
• Dvigatelni ishga tushirish qo'lda amalga oshiriladi.
• Sovutish havodir.
• Freze ishlov berish kengligi - 60-80 sm.
• Qayta ishlash chuqurligi - 30 sm gacha.
• Avtotransport tezligi soatiga 9 km gacha.
• Yuk ko'tarish qobiliyati - 500 kg gacha.

Ugra NMB-1N2

1H2 orqada yuradigan traktorning afzalligi shundaki, mashina maksimal quvvati 6,5 litr bo'lgan professional yapon Honda GX 200 dvigateli bilan jihozlangan. Bilan. (4,8 kVt). Ushbu turdagi quvvat bloki ishonchliligi, minimal yuk bilan uzoq xizmat qilish muddati va barcha o'rnatilgan mexanizmlar bilan yaxshi muvofiqligi bilan ajralib turadi.

Ushbu fazilatlarga qaramay, ishlab chiqaruvchi qurilmani yuqori yuklar yoki tebranishlar ostida intensiv ishlatishni tavsiya etmaydi yoki qisqa xizmat muddati tufayli -5 ° C gacha past haroratlarda foydalanishni tavsiya etmaydi. Dvigatelning ishlash muddati 200-300 soatni tashkil qiladi, bu kichik yozgi kottejlardagi faoliyat uchun etarli. Shuning uchun, orqada yuradigan traktorni faqat maishiy maqsadlarda yoki engil tuproqni qayta ishlash uchun ishlatish yaxshiroqdir. Jihoz 350 kg gacha bo'lgan yuklarni tirkamali trolleybusda tashish bo'yicha ishlarni ham bajarishi mumkin.

1H2 orqada yuruvchi traktordagi Honda GX 200 dvigateli quyidagi ishlash xususiyatlariga ega:

• Quvvat blokining turi 4 zarbli 1 silindrli, yuqori valfli haydovchiga ega.
• Ish hajmi - 196 sm³.
• Silindr diametri - 68 mm.
• Pistonning zarbasi 54 mm.
• Ruxsat etilgan moment - 12,4 N * m.
• Yoqilg'i iste'moli - 1,7 l / soat.
• Dvigatel moyi hajmi - 0,6 l.
• Dvigatelni ishga tushirish - qo'lda starter.
• Sovutish tizimi majburiy havodir.

Kultivatorlar bilan konstruktiv og'irligi 67,5-77 kg, pnevmatik g'ildiraklar bilan operatsion og'irligi 77 kg, pnevmatik g'ildiraklari olib tashlangan kultivator va rulsiz - 47,2 kg. Jihozni tezda qismlarga ajratish mumkin va hatto engil avtomobilda ham tashish mumkin.

Yengil qumli tuproqni kesgichlar bilan qayta ishlashda qoplama kengligi 80 sm, tuproqning kesish chuqurligi 30 sm gacha.Yuruvchi traktorning harakat tezligi 3-vitesda 9 km / soat ga yetishi mumkin.

Ugra NMB-1N5

1N5 orqada yuradigan traktor xususiy va kommunal xizmatlarda ajoyib yordamchidir. U har qanday tuproqni o'stirish vazifasini uning zichligidan qat'iy nazar bajaradi. Maxsus qo'shimchalar yordamida u qor qoldiqlarini olib tashlaydi, pichan tayyorlaydi, dala va maysalarni sug'oradi, kartoshka ekadi, suvni pompalaydi va 350 kg gacha yuklarni tashiydi.

Bunga Amerikaning Briggs & Stratton kompaniyasining 6,5 litr quvvatga ega Ugra orqasidagi traktorning ishonchli uzatmalar qutisi, uzatmalar qutisi va yuqori unumdor 4 zarbali I/C 6,5 HP dvigateli yordam beradi. Bilan. (4,8 kVt) bo'ylama milning joylashuvi, hajmi 206 sm³ va havo sovutish.

Briggs va Stratton Intek I/C 6.5 quvvat mexanizmi hashamatli Intek I/C seriyasining eng yaxshisi hisoblanadi. Dvigatel uzoq vaqt davomida to'g'ri parvarish qilish va parvarish qilish, moyni to'g'ri va o'z vaqtida almashtirish, shuningdek, ishga tushirish vaqtida silindr bosimini pasaytiradigan blokga o'rnatilgan dekompressiya klapanidan foydalangan holda tez va oson ishga tushirish bilan ajralib turadi.

Yuqori valfli orqada yuradigan traktor dvigateli ikkita filtr bilan jihozlangan - kartrijli havo filtri va oldindan tozalaydigan ko'pikli filtr, bu jihoz tarkibiy qismlariga axloqsizlik va changning kirib kelishidan yaxshilangan himoyani ta'minlaydi. Quyma temir qoplamasi yog 'sarfini kamaytiradi. Quvvat ortishi bilan moment kuchayadi va unumdorlik oshadi.

To'sarlar bilan ishlov berishning kengligi 70-90 sm, chuqurligi 30 sm gacha.

Pnevmatik g'ildirakli yoki kultivatorli orqada yuradigan traktorning og'irligi 90 kg.

NMB-1N5 benzinli orqada yuruvchi traktorning asosiy afzalligi mashinaning jim ishlashi bo'lib, operatorning qishloq xo'jaligi protseduralarini bajarishiga xalaqit bermaydi.

Ugra NMB-1N7

1N7 avtotransport vositalari CADVI zavodi tomonidan ishlab chiqilgan og'ir motor bloklari sinfiga kiradi. Qurilma yuqori ekspluatatsion xususiyatlarga ega va 4000 m² gacha bo'lgan er uchastkalarini qayta ishlash, yil davomida har qanday ob-havo sharoitida hududni mexanizatsiyalashgan tozalash uchun mo'ljallangan.

Orqada yuradigan traktor professional tushiruvchi burchakli kaliper, metall-keramika diskli debriyaj va Xitoyning Lifan kompaniyasidan Lifan 168F-2A tijorat benzinli karbüratör dvigateli bilan jihozlangan.

Lifan 6 HP (gorizontal) F seriyali dvigatel modeli model oralig'idagi eng kuchli quvvat blokidir. Bu 6,5 litrgacha quvvatga ega bo'lgan gorizontal 4 zarbali 1 silindrli dvigatel. Bilan. sovutish havosi tizimi va majburiy aylanish, qo'lda va elektr starter bilan. Ishlash hajmi 196 sm³, piston diametri 68 mm, zarbasi 54 mm gacha. Maksimal ishlashga 3600 aylanish tezligida erishiladi.

Dvigatelni ishlatish uchun yozda kamida 85 benzin va SAE 30 moyidan yoki butun mavsumda SAE10W30 dan foydalaning.

1N7 orqada yuruvchi traktorda yonilg'i bakining hajmi 3,6 litr, moy hajmi 0,6 litr.

Nominal quvvatda yonilg'i sarfi 3600 aylanish tezligida 1,4 l / soatni tashkil qiladi.

Tuproqni yumshatish uchun 6 ta oyoq kesgich bilan haydash kengligi 102,5 sm ga, 4 ta kesgich bilan - 31 sm diametrli 73,5 sm ga to'g'ri keladi.

To'sarlar 35-85 rpm chastotada aylanganda tuproqni ishlov berish chuqurligi 30 sm.

1N7 orqada yuruvchi traktor quyidagi dizayn xususiyatlari va afzalliklariga ega:

• Quyma temir yeng.
• Uskunaning barqarorligiga ta'sir qilmaydigan past sifatli yoqilg'idan foydalanish imkoniyati.
• O'rtacha shovqin darajasi.
• Yoqilg'i tejamkorligi.
• Majburiy havo sovutish.
• Rulda ustunidagi tebranishdan himoya.
• "To'xtatish" boshqaruv dastagi yordamida uskunani bir zumda o'chirish.
• Dvigatel qismlarini bosim ostida moylash.
• Tranzistorsiz TC1 ateşleme, to'xtab turishdan boshlash oson.
• Yog 'darajasi past bo'lganda, ishga tushirish xavfsizligi tizimini ishga tushirish.
• Tashish vaqtida karbüratöre yonilg'i ta'minotini to'xtatuvchi yonilg'i valfi.
• Foydalanish qulayligi, parvarish qilish qulayligi.

Ugra NMB-1N9

NMB-1N9 agregati klassik og'ir yuk ko'taruvchi traktor bo'lib, u CADVI motor zavodida 3x1 vites qutisi, diskli debriyaj va yapon ishlab chiqaruvchisi Robin Subaru dvigateli bilan yig'ilgan freze motorli kultivatordir.

Robin Subaru Ex 17/Ex 17 Premium uzoq xizmat muddati, yuqori xizmat muddati va maksimal samaradorlikka ega kuchli quvvat bloklarining premium hashamatli Ex Premium seriyasiga kiradi. Karbüratörli benzinli 4 zarbli 1 silindrli dvigatel 6 ot kuchigacha bo'lgan nominal quvvatga ega. Bilan. (4,4 kVt), sig'imi 169 sm³, silindrning eğimli joylashuvi va yuqori valfli haydovchi. Maksimal quvvatda yoqilg'i sarfi 367 g/kVt*soatni tashkil qiladi.

NMB-1N9 modeli 4000 m² maydonga ega tuproqni o'stiradi.

Krank mili notekis, notekis yuzalarni ishlov berishda tebranishni kamaytirish va chidamlilikni oshirish uchun uzunlamasına joylashtirilgan.

Orqada yuradigan traktor 2 ta PTO, tirkama kronshteyn va pnevmatik g'ildiraklari bo'lgan qo'shimchalar bilan birlashtirilgan. Bu omil mashinani ko'p qirrali va foydalanish uchun qulay qiladi.

Ugra NMB-1N10

NMB-1N10 uskunasi bir xil parametrlarga ega, ammo kuchliroq bo'lgan 1N9 orqada yuruvchi traktorning 2-avlodidir. Qurilma Robin Subaru Ex 21/Ex 21 Premium benzinli dvigateli bilan jihozlangan, uning ishlab chiqarish hajmi 7 litrgacha oshadi. Bilan. quvvat 4000 rpm da. Agroblok o'rta va katta maydonlardagi er uchastkalarida professional ish uchun mo'ljallangan.

1N10 modelining ishlash parametrlari quyidagicha ko'rsatilgan:

• Tuproqqa ishlov berishning kengligi 90 sm.
• Bo'shatish chuqurligi - 32 sm.
• Dvigatel hajmi - 211 sm³.
• Yoqilg'i bakining hajmi 3,6 litrni tashkil qiladi.
• Yog 'miqdori - 0,8 l.
• Tuproqni tozalash - 200 mm.
• Avtotransportning og'irligi 91 kg.

Qurilma 3-vitesda 2,2-8,5 km/soat tezlikka erishadi. Nominal ish og'irligida tortish kuchi g'ildiraklarga qarab 0,466-0,78 kN ni tashkil qiladi.

NMB-1N10 shinalar kengligini sozlash imkoniyatiga ega, bu qator oraliqlarini ishlov berishda erni tozalashni tanlash imkonini beradi.

Ugra NMB-1N10A

1N10A yurish-turish traktori Yaponiyada ishlab chiqarilgan, 9 ot kuchiga ega Robin Subaru EX-27 yanada kuchli dvigatel bilan jihozlangan. Bilan. va tank hajmi 6,1 litr. U tosh qo'shilgan og'ir, bokira joylarni qayta ishlash uchun ishlatiladi.

100-130 kgf tortish kuchi barqaror tezlikni ta'minlaydi.

Dvigatel shovqin darajasi bir xil quvvatga ega bo'lgan dizel yuruvchi traktornikidan 30 dB kamroq.

Dvigatel past havo haroratida tez va oson ishlaydi.

Qo'shimcha qo'shimchalar bilan birlashtirilganda, orqada yuradigan traktor har qanday vazifani bajara oladi.

Ugra NMB-1N13

1N13 benzinli agroblok - bu rus ishlab chiqaruvchisi CADVI kompaniyasining professional, kuchli, og'ir qishloq xo'jaligi birligi bo'lib, uning dizayni 6 litrli yapon Mitsubishi GT-600 dvigatelini o'z ichiga oladi. Bilan. 170 sm³ ishlash quvvatiga ega, uzoq xizmat muddati, 3000 rpm yuqori dvigatel tezligi, mukammal sifat va maqbul narx bilan ajralib turadi.

1H13 modeli zich loy, qumli va loyli tuproqli ekinsiz erlarni o'stirish uchun ishlatiladi, u shaxsiy fermer xo'jaliklarida va 20 000 m² gacha bo'lgan o'rta va katta fermer xo'jaliklarida ajralmas hisoblanadi. Yoqilg'i bakining hajmi 3,1 litrni tashkil qiladi. Bu katta hajmdagi ishlar va katta yuklar uchun etarli. Orqada yuradigan traktor og'ir ramkada joylashgan va og'irligi 98 kg ni tashkil qiladi, bu esa yer bilan tortishni kuchaytiradi.

Bokira tuproqni tez va samarali qayta ishlash to'g'ridan-to'g'ri to'sarlarning kesish kengligi 90 sm gacha, qatlamlarning kesish chuqurligi esa - 320 mm.

Orqada yuradigan traktorning yuk ko'tarish quvvati 500 kg gacha.

Qurilma 4 ta kesgich, transport g'ildiraklari va eksenel kengaytmalar bilan birga keladi.

Ugra NMB-1N14

NMB-1N rusumidagi yuqori unumdor mashina 9 ot kuchiga ega 1N14 orqada yuruvchi traktordir. Bilan. Lifan 270F-2A quvvat bloki (Xitoy) 3600 rpm gacha ishlab chiqaradi, oz miqdorda yoqilg'i sarflaydi - 2,1 l / soat - va past shovqin darajasiga ega.

Og'irligi 98 kg va ish kengligi 90 sm gacha bo'lgan 1N14 mashinasi 20 000 m² gacha bo'lgan katta er uchastkalarini samarali qayta ishlaydi. Uning ixchamligi, o'lchami va manevrligi tufayli qurilma tor, cheklangan joylarda ishlashi mumkin.

Dvigatel hajmi 270 sm³, yonilg'i bakining hajmi 6 litr.

Mashinaning 47,5 sm kattalikdagi g'ildiraklari notekis, notekis joylarni engib o'tishni osonlashtiradi. Oldinga 3 ta tezlikning mavjudligi - 2,7 dan 6,4 km/soatgacha - boshqaruvni oson va sodda qiladi; 1,7 km/soat tezlikda teskari harakatlanuvchi traktor tiqilib qolsa, uni teshik va jarlardan tortib olish imkonini beradi.

Ugra NMB-1N15

1N15 modeli oldingi 1N14 modelining takomillashtirilgan versiyasidir. Rossiyaning orqada yuradigan traktorlar ishlab chiqaruvchisi Lifan 270F-2A dvigatelini qo'lda ishga tushirish moslamasi bilan almashtirishga qaror qildi. Ushbu parametr elektr starter tomonidan taqdim etiladi.

Operatsion parametrlari va dizayn xususiyatlari o'zgarmadi va NMB-1N14 qurilmasi bilan bir xil bo'lib qoldi.

Ugra NMB-1N17

1N17 benzin birligi o'rta orqada yuradigan traktorlar sinfiga kiradi. U 7 ot kuchiga ega ajoyib Lifan 170F dvigateli bilan jihozlangan. Bilan. va 2,7-6,4 km / soat tezlikda 2500 rpm dvigatel tezligida intensiv foydalanish uchun mo'ljallangan, teskari - 1,7 km / soat.

Orqada yuradigan traktor kichik va o'rta maydonlarda qumli, chernozem, qumloq tuproqlarni o'stirish, biriktirilgan faol yordamchi qurilmalar bilan qishloq xo'jaligi va qishloq xo'jaligi ishlari uchun ishlatiladi.

NMB-1N17 ning operatsion xususiyatlari quyidagilardan iborat:

• Tezlik soni: 3 oldinga / 1 teskari.
• 4/6 kesgichlarda kesish kengligi 735/1025 mm.
• Tuproqni kesish chuqurligi - 320 mm.
• Reduktor - burchakli, tishli.
• Vites qutisi moyining hajmi 1,7 litrni tashkil qiladi.
• Dvigatel - benzinli karbüratör 4 zarbli 1 silindrli.
• Hajmi - 211 sm³.
• Yoqilg'i bakining hajmi - 3,7 litr.
• Rulda ustuni sozlanishi - 2 pozitsiya.
• Tortish kuchi - 0,466-0,78 kN.
• G'ildirak formulasi - 2x2.
• G'ildirak o'lchami - 47,5 sm.
• Og'irligi - 98 kg.

Qo'shimchalar

Kaluga zavodi "CADVI" o'zining funksionalligini kengaytirish uchun Ugra 1H seriyali orqada yuruvchi traktor uchun qo'shimchalar ishlab chiqaradi. 2 ta PTOga ega kuchli dvigatel va katta xavfsizlik chegarasiga ega transmissiya sizga mashina uchun mexanizmlar doirasini kengaytirish imkonini beradi. Shunday qilib, 2 ta PTO yordamida ham orqa, ham old o'rnatilgan asboblar yig'iladi.

Yordamchi asbob-uskunalar ish jarayonini mexanizatsiyalashtiradi, hosildorlik va hosildorlikni oshiradi. Mexanizmlarni o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish qiyin emas, o'rnatish vaqti minimal.

O‘roq mashinalari

Aylanadigan pichoqlar yo'l chetlarida va yon bag'irlari 20 ° va yon bag'irlari 8 ° bo'lgan yonbag'irlarda joylashgan yosh o'tlarni, mayda poyali butalarni, balandligi 1 m gacha bo'lgan zich o't o'simliklarini kesish uchun mo'ljallangan.

Oʻrilgan oʻt bir qatorda tekis qilib yotqiziladi. O't kesish quvvati 2,87 km/soat o'roq mashinasi ish tezligida 0,2 ga/soatni tashkil qiladi. Kesish diski 2370-2635 rpm chastotada aylanadi.

Bir o'qli trolleybus

1 o'qli yuk trolleykasi 350 kg gacha bo'lgan yuklarni qisqa masofalarga 9 km / soat tezlikda tashish uchun ishlatiladi. Gabarit o'lchamlari - 120x160x34 sm.

Kartoshka ekish mashinasi kartoshka ekish, ularni tuproqqa solib, tuproq tizmasini hosil qilish uchun o'rnatilgan asbobdir. Yo'lning kengligi 0,6-0,7 m va ildiz mevalari orasidagi masofa 30-50 sm bo'lsa, keyingi begona o'tlarni tozalash, to'ldirish va ildiz ekinlarining hosildorligini oshirish uchun tekis qatorlar va qator oraliqlarini yaratishga imkon beradi.

Ko'pgina uskunalar egalari asbobni o'zlari ishlab chiqaradilar. Uy qurilishi kartoshka qazish mashinasini tayyorlash algoritmi oddiy: 3 ta metall bir-biriga payvandlanadi va maxsus mahkamlagich yordamida orqada yuradigan traktorga biriktiriladi.

Kartoshka qazuvchi

Lancet va ekran tipidagi ekskavatorlar orqada yuradigan traktorlar uchun mos keladi.

Universal o'q qurollari eng oddiy va past samaradorlikka ega.

Ekran tipidagi kartoshka qazuvchi tuproqdan ildiz mevalarni 97% gacha olib tashlaydi va hosildorlikni oshiradi. Tuproqning yuqori qatlami ildiz ekinlari bilan birgalikda 200 mm gacha chuqurlikdan olinadi va tebranish stoliga beriladi. Ish kengligi 380 mm. Tebranish ta'sirida tuproq yoriqlar orqali tushadi va sabzavotlar idishga o'tadi.

Bunday uskunalar ushlagich va mahkamlagichlar yordamida orqada yuradigan traktorga biriktirilgan.

Kultivator to'sar

Eng muhim va foydali vosita - kultivator. Ushbu turdagi biriktirma tuproqni ishlov berish, yumshatish, o't va begona o'tlarni maydalash, mineral va organik o'g'itlarni 100,5 sm kengligida va 20 sm chuqurlikda aralashtirish imkonini beradi.

Ugra qishloq xo'jaligi bloklarida ular diametri 34 sm bo'lgan 6 qirrali kultivatorlardan foydalanadilar, ularda birlashtiruvchi barmoqlar yo'q. Shuning uchun, kesilgan va maydalangan o'simliklar ish paytida o'ralmaydi.

Erni qattiq ushlashni ta'minlash va maydonlarni ishlov berishda tortishni oshirish uchun quloqchalar qo'llaniladi.

Ishlab chiqaruvchi Ugra orqasida yuradigan traktor uchun ushlagichlarni ikkita versiyada ishlab chiqaradi:

• 6 qirrali vtulka bilan;
• silindrsimon vtulka bilan.

Jihozning diametri orqada yuradigan traktor turiga bog'liq va 350-500 mm orasida o'zgarib turadi.

To'plamning og'irligi 18,8 kg dan oshmaydi.

Og'irliklar

Orqada yuradigan traktorlarning namunaviy assortimenti uchun tortish og'irliklari tirgaklarning tuproqqa yopishishini kuchaytirish, o'rnatilgan asboblar bilan ishlashni osonlashtirish, agregatning barqarorligini ta'minlash va uning og'irligini oshirish uchun mo'ljallangan. Ularning og'irligi 10-17 kg, qum, tsement yoki boshqa quyma materiallar bilan to'ldirilgan idishlar. Ular burg'ulash teshiklari bilan diametri kamida 38 sm bo'lgan g'ildiraklarga o'rnatiladi.

Shudgor

Shudgor - bu yerni haydash va o'g'itlarni yuborish uchun qo'shimcha qurilma. Jihozning samaradorligi 215 mm gacha bo'lgan ish kengligi bilan 0,4 gektargacha bo'lgan maydonlarda erishiladi.

Plow orqada yuruvchi traktorga bog'lovchi, ushlagich va murvatli elementlar yordamida biriktiriladi.

Qurolning zavod o'lchamlari 53,5x31x41 sm.

Harrow

Motorli jihozlar uchun Ugra tirmasi og‘irligi 12 kg, ish kengligi 80-90 sm bo‘lgan tishli romdir.Asbob shudgorlash, ishlov berish va o‘rim-yig‘imdan so‘ng maydonni tekislash, tuproqni qurib ketishdan himoya qilish, tuproq qobig‘ini yo‘q qilish uchun tayyorlanadi. va begona o'tlarni yo'q qiling.

Hitch

Orqada yuradigan traktor uchun bog'ich - bu omoch, tepalik va boshqa mexanizmlarni orqada yuradigan traktorga ulash va ularning holatini sozlash uchun uskunalar.

CADVI tomonidan ishlab chiqarilgan ulash moslamasining umumiy o'lchamlari 435x130x175 mm, og'irligi - 5,2 kg dan oshmaydi.

Kaluga Dvigatel zavodi hovlilar va bog 'uchastkalarida qorni samarali tozalash uchun o'zining asbob-uskunalari uchun aylanma qor tozalagichni ishlab chiqdi. Qurilma 1 m/s tezlikda balandligi 20 sm gacha bo'lgan yog'ingarchilik bilan qoplangan qorli hududlarni tezda tozalashga qodir. Qayta ishlash kengligi 70 sm ga etadi.Qor puflagich qorni rozetkadan 5 m gacha bo'lgan masofaga tashlaydi.Po'lat chang'ilar operator tomonidan balandligi sozlanishi.

Motoblok cho'tkasi

ShchM-0.9 motoblok cho'tkasi hovlilarni, shaxsiy uchastkalarni, yo'laklarni axlat, qum, qor yog'inlaridan tozalash uchun mexanik uskunadir. Strukturaviy elementlar yuqori sifatli, bardoshli materiallardan tayyorlangan. Cho'tkasi milining burilish burchagi o'ngga yoki chapga 18 ° ga chiqarish uchun sozlanishi. 2 ta qo'llab-quvvatlash g'ildiragi jihozning manevr qobiliyatini oshiradi va ramkadagi yukni kamaytiradi.

Orqada yuradigan cho'tka qulay va ishlatish uchun qulay, og'irligi 45 kg gacha va o'lchamlari 700x1000x760 mm.

Orqa belkurak - bu hududni qor, qum va qoldiqlardan tozalash uchun ajralmas qurilma. Uskunalar ixcham va engil bo'lib, o'lchamlari 1000x280x370 mm bo'lgan 13 kg ni tashkil qiladi.

Yer burg'ulash

Tuproqli burg'ulash - bu tayanchlar, ustunlar o'rnatish, katta poyali o'simliklar ekish va boshqa tuproq ishlarini bajarish uchun diametri 200 mm bo'lgan teshiklarni mexanizatsiyalashgan burg'ulash uchun maxsus uskuna.

Matkap orqada yuruvchi traktorning PTO qismidan ishlaydi va uning orqa qismiga 3 nuqtali qurilma orqali biriktirilgan.

Haydash moduli

Haydash moduli CADVI tomonidan orqada yuradigan traktorga o'rnatish uchun ishlab chiqilgan. AMPK-500 to'liq g'ildirakli motoblok adapteri operator uchun qulay o'rindiq, tormoz tizimi, kuzov va treyler bilan jihozlangan eng yangi qurilma. U oz harakat bilan ko'p ishlarni bajaradi.

Qurilmaning umumiy o'lchamlari 2550x1350x1140 mm.

Xiller

Tepalik o'simliklarni, ildiz ekinlarini o'tlash va tizmalarni kesish uchun ishlatiladi. Tuproqqa ishlov berishning kengligi 42 sm ga etadi, ishlov berishning og'irligi 4,5 kg, umumiy o'lchamlari 540x170x445 mm.

Motoblok qurilmasi

Orqada yuradigan traktor quyidagi asosiy qismlardan iborat: dvigatel 1, transmissiya 2, shassi 3 va boshqaruv elementlari 4.

Guruch. 1Ugra NMB-1 orqada yuruvchi traktor qurilishi

Dvigatel va qo'llab-quvvatlash tizimlari

Orqada yuradigan traktor haydovchisi klassik ichki yonish dvigateli bo'lib, uning ishlashi uchun zarur bo'lgan barcha tizimlarga ega. Yengil va o'rta toifadagi avtomobillar to'rt taktli benzinli dvigatellardan foydalanadi. Og'ir yuk ko'taruvchi traktorlar ko'pincha dizel dvigatellari bilan jihozlangan.

Guruch. 2 To'rt zarbali benzinli dvigatelning (Honda) orqasida yuradigan traktorning tuzilishi: 1 - yonilg'i filtrlari, 2 - krank mili, 3 - havo filtri, 4 - ateşleme tizimining bir qismi, 5 - silindr, 6 - valf, 7 - krank mili rulman.

Orqada yuradigan traktorlarning ko'p foydalanuvchilari to'rt zarbali havo sovutadigan benzinli dvigatellar bilan shug'ullanishlari kerak. Ushbu dvigatellarning ishlashini ta'minlash uchun quyidagi tizimlar mavjud:

• Havo-yonilg'i aralashmasini tayyorlash uchun mo'ljallangan yonilg'i ta'minoti tizimi, kranli yonilg'i baki, yonilg'i shlangi, karbüratör va havo filtridan iborat.
• Ishqalanish qismlarini moylashni ta'minlaydigan soqol tizimi.
• Krank milini aylantirish uchun mo'ljallangan ishga tushirish mexanizmi (starter). Ko'pgina dvigatellar siqish zarbasi paytida egzoz valfini ochadigan eksantrik milidagi qurilma yordamida ishga tushirish kuchini kamaytiradigan oson ishga tushirish mexanizmi bilan jihozlangan va shu bilan krank mili aylanayotganda silindrdagi siqishni kamaytiradi. Og'ir orqada yuradigan traktorlar ba'zan batareyalar bilan ishlaydigan elektr starterlar bilan jihozlangan. Ba'zi modellarda elektr va qo'lda ishga tushirish mavjud. Ikkinchisi zaxira sifatida ishlatiladi.
• Krank mili aylanayotganda volan g'ildiragi tomonidan majburan havo oqimi orqali dvigatel silindr blokidan issiqlikni olib tashlaydigan sovutish tizimi.
• Shamdagi uzluksiz uchqunni ta'minlaydigan ateşleme tizimi. Magnit poyafzal bilan aylanadigan volan magnetoda emfni keltirib chiqaradi, bu elektron kontaktlarning zanglashiga olib uchqunga beriladigan elektr signallariga aylanadi. Natijada, uchqun ikkinchisining kontaktlari orasiga otilib, havo-yonilg'i aralashmasini yoqadi.

Guruch. 31 - elektron magneto, 2 - vint, 3 - magnit poyabzal.

Guruch. 4Cascade MB6 orqasida yuruvchi traktorning ishga tushirish mexanizmi va ateşleme tizimi: 1 - start dastagi, 2 - fan korpusi, 3 - himoya korpusi, 4 - silindr, 5 - silindr boshi, 6 - magneto, 7 - volan.

• Gaz taqsimlash tizimi havo-yonilg'i aralashmasini dvigatel tsilindriga o'z vaqtida kiritish va chiqindi gazlarni chiqarish uchun javobgardir. Gaz taqsimlash tizimi chiqindi gazlarni maqsadli chiqarish va shovqinni kamaytirish uchun mo'ljallangan susturucuni o'z ichiga oladi.

Yuqish

Transmissiya momentni dvigateldan g'ildiraklarga o'tkazish va orqada yuruvchi traktorning tezligi va harakat yo'nalishini o'zgartirish uchun xizmat qiladi. Odatda bir-biriga ketma-ket ulangan bir nechta birliklardan iborat: vites qutisi, differentsial (ba'zi modellarda), debriyaj, vites qutisi. Ushbu elementlar tizimli ravishda alohida birliklar shaklida yoki bitta korpusda birlashtirilishi mumkin. Vites qutisi tezlikni o'zgartirish uchun ishlatiladi, ulardan boshqa raqam bo'lishi mumkin (6 tagacha oldinga va 2 teskari) va ayni paytda vites qutisi.

Turiga ko'ra, transmissiya birliklari (tishli qutilar va vites qutilari) tishli, kamar, zanjir yoki ikkalasining turli kombinatsiyasi bo'lishi mumkin.

Klassik tishli uzatish, faqat silindrsimon va konusli viteslardan iborat bo'lib, asosan og'ir orqada yuradigan traktorlarda va o'rta o'lchamli mashinalarning ayrim modellarida qo'llaniladi. Qoida tariqasida, u teskari va bir nechta tushirish bosqichlariga ega.

Quyidagi rasmda silindrsimon va konusli tishli uzatmalardan tashkil topgan Ugra NMB-1 yurish-turish traktorining uzatmalar qutisi ko'rsatilgan. Dvigatel vites qutisiga qattiq bog'langan, bu esa o'z navbatida konusli uzatma bilan qattiq bog'langan. NMB-1 orqasida yuradigan traktorning dizayni zanjirli va kamar uzatgichlarga ega emas, uni ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, sinish, shikastlanish va kamarning sirpanish tendentsiyasi tufayli transmissiyalarda ishonchsiz bo'g'in hisoblanadi.

Guruch. 5Vites qutisi bilan motoblok Ugra NMB-1

Guruch. 6Ugra NMB-1 orqada yuruvchi traktorning transmissiya dizayni

Guruch. 7Ugra NMB-1 orqada yuruvchi traktorning vites qutisi diagrammasi: 1 - debriyaj vilkasi, 2 - ushlab turuvchi halqa, 3 - sozlash halqasi, 4 - podshipnik, 5 - ushlab turuvchi halqa, 6 - sozlash halqasi, 7 - ushlab turuvchi halqa, 8 - manjet. , 9 - ushlab turuvchi halqa, 10 - podshipnik, 11 - birinchi vites va teskari vites, 12 - ikkinchi va uchinchi vites, 13 - sozlash halqasi, 14 - rulman, 15 - qo'zg'aluvchan tishli mil, 16 - qo'zg'aluvchan tishli mil.

Guruch. 8Ugra NMB-1(N) orqasidagi traktorning burchakli uzatmalar qutisi diagrammasi: 1 - ushlab turuvchi halqa, 2 - sozlash halqasi, 3 - konik uzatma, 4 - sozlash halqalari, 5 - podshipnik, 6 - oraliq tishli mil, 7 - Yuqori korpus, 8 - Chiqish shaftasi, 9 - Sozlash halqalari, 10 - Podshipnik, 11 - Konik tishli, 12 - Tutqich halqasi, 13 - Botqich idishi, 14 - Botinka, 15 - Manjet, 16 - Sozlash halqalari, 17 - Pastki korpus , 18 - rostlash moslamasi, 19 - podshipnik, 21 - qopqoq, 22 - tishli, 23 - tishli, 24 - mil.

Krank milidan aylanish momenti vites qutisining qo'zg'aysan miliga 16 (vites qutisi diagrammasi) uzatiladi va aylanishni uzatuvchi burchakli uzatmalar qutisining vertikal mili 6 (burchak vites qutisi diagrammasi) tomonidan boshqariladigan mil 15 ning konusli uzatmasidan chiqariladi. 8 ta harakatlantiruvchi g'ildirakning olti burchakli shafti. Transmissiyaning to'g'ri ishlashini buzmaslik uchun orqada yuradigan traktor uzatmasini demontaj qilish tavsiya etilmaydi, chunki bu vitesni sozlashning buzilishiga olib kelishi mumkin.

Vites qutisi dizayni mexanik ikki tomonlama bo'lib, 3 ta oldinga va 1 teskari vitesga ega. Transmissiyada ikkita quvvat olish vallari (A) va (B) mavjud.

Tishli chuvalchangli uzatmalar , ikkita vites qutisidan iborat - yuqori vites va pastki qurt uzatma - odatda orqada yuradigan engil traktorlarda qo'llaniladi. Dvigatelning krank mili vertikaldir. Ba'zida tishli chuvalchangli transmissiyali avtomashinalar markazdan qochma avtomatik debriyaj bilan jihozlangan. Orqada yuradigan traktorning bunday dizayni jihozning ixchamligini oshiradi.

Tasma-tishli, kamar-zanjirli va kamar-tishli-zanjirli uzatmalar engil va o'rta kattalikdagi orqada yuradigan traktorlarda juda keng tarqalgan. Dvigatel tishli yoki zanjir reduktorining milini bilaguzuk haydovchi yordamida aylantiradi, bu ham debriyajdir. Tishli zanjirli drayvlar ko'pincha bitta karterda amalga oshiriladi.

Tasmali haydovchida, orqada yuradigan traktorning harakat tezligini va quvvat olish moslamasini o'zgartirish uchun kasnaklarda qo'shimcha truba bo'lishi mumkin. Bunday uzatishning afzalliklari tishli uzatmaga qaraganda orqada yuradigan traktorni oddiyroq qismlarga ajratish va yig'ishni o'z ichiga oladi.

Debriyaj funktsiyasi taranglik roligi va rolik va tutqichlar tizimidan iborat bo'lgan boshqaruv mexanizmi yordamida amalga oshiriladi, bu sizga rulonning holatini o'zgartirishga imkon beradi, bu kamarni tortadi yoki bo'shatadi va shunga mos ravishda uzatishni yoqadi yoki o'chiradi. dvigateldan vites qutisiga moment. Tezlikni o'zgartirish ikki yivli kasnaklar yordamida amalga oshiriladi. Tasmani bir oqimdan ikkinchisiga o'tkazish orqali orqada yuruvchi traktorning turli xil harakat tezligi olinadi.

Qoida tariqasida, orqada yuradigan traktor uzatmalari mavjud quvvat olish vallari, momentni mashinaning ishchi qismlariga o'tkazishni ta'minlash. Turlari va transmissiyadagi joylashuviga ko'ra, quvvat olish vallari mustaqil bo'lishi mumkin, debriyajdan oldin joylashgan va uning holatidan qat'iy nazar aylanadigan (o'chirilgan yoki yoqilgan) yoki bog'liq, debriyajdan keyin joylashgan va ma'lum bir vites bilan sinxron bo'lishi mumkin. Bitta orqada yuradigan traktorda bir nechta quvvat olish vallari bo'lishi mumkin - turi va aylanish tezligi har xil.

Debriyaj

Transmissiyaning bir qismi bo'lgan debriyaj bir nechta funktsiyalarni bajaradi. Dvigatel krank milidan vites qutisi (vites qutisi) miliga aylanish momentini o'tkazish, vitesni almashtirishda vites qutisi va dvigatelni ajratish, orqada yuruvchi traktorning silliq ishga tushishini ta'minlash va dvigatelni o'chirmasdan uni to'xtatish.

Strukturaviy tarzda, debriyaj turli yo'llar bilan ishlab chiqilishi mumkin. V-kamar qo'zg'aysan shaklida (yuqoriga qarang), debriyaj dastagidan foydalangan holda kamarni kuchlanish yoki bo'shatish dvigateldan vites qutisiga momentning uzatilishiga yoki to'xtashiga olib keladi. Yoki bitta diskli yoki ko'p diskli ishqalanishli quruq yoki nam (yog'li) debriyaj shaklida, bu ishonchliroq va orqada yuradigan traktorlarning aksariyat modellarida qo'llaniladi. Ba'zi avtomobillar juda kam uchraydigan burchakli debriyajdan foydalanadilar.

"Kadvi" MChJning allaqachon muhokama qilingan "Ugra" orqada yuruvchi traktori dizayndagi eng an'anaviy debriyaj bilan jihozlangan - moyli hammomda ishlaydigan bosim kamoniga ega ko'p diskli ishqalanish. Bunday debriyajga ega orqada yuradigan traktorning dizayni transmissiya moyi quyilgan debriyaj korpusini o'z ichiga olishi kerak.

Guruch. 9Ugra NMB-1 orqasida yuruvchi traktorning muftali diagrammasi: 1 - Dvigatel mili, 2 - Qo'zg'aysan muftasining yarmi, 3 - Bo'shatish podshipnik bilan yig'ilgan boshqariladigan mufta, 4 - Belleville prujinasi, 5 - Haydovchi disklar, 6 - Boshqariladigan disklar, 7 - prujinali rishtali halqa.

Guruch. 10Debriyaj dastagi: 1 - Aks, 2 - Vilka, 3 - Debriyaj yarmi, 4 - Tutqich, 5 - Debriyaj kabeli, 6 - Bolt, 7 - Yong'oq, 8 - Yuvish moslamasi, 9 - Prujinali yuvish, 10 - Vulka.

Debriyaj qo'zg'aluvchi yarim mufta 2 (Motoblok muftasi diagrammasi), boshqariladigan yarim mufta 3, diskli prujin 4, qo'zg'aluvchi 5 va boshqariladigan 6 ta disk, surish halqasi 7 dan iborat. U quyidagicha ishlaydi. Debriyaj dastagi bo'shatilganda, disk kamon navbat bilan paketga yig'ilgan boshqariladigan va boshqariladigan disklarni siqib chiqaradi. Disklar orasidagi ishqalanish tufayli moment dvigateldan vites qutisiga uzatiladi. Debriyaj dastagi bosilganda, kuch kabel orqali debriyaj ushlagichiga 4 (Debriyaj dastagi) uzatiladi. Bunday holda, debriyaj vilkasi 2 boshqariladigan muftaning yarmi va bo'shatish podshipniklari orqali prujinani siqib chiqaradi, boshqariladigan disklarni qo'zg'aluvchan disklardan ajratib turadi va momentning uzatilishini to'xtatadi.

Differensial

Manevrni yaxshilash va silliq burilishlar qilish uchun ba'zi orqada yuradigan traktorlarning dizayni (asosan og'ir) differensialni o'z ichiga oladi. Ikkinchisining maqsadi chap va o'ng g'ildiraklarning turli tezliklarda aylanishini ta'minlashdir. Differentsiallar g'ildirak qulfi bilan yoki bo'lmasdan bo'lishi mumkin. Differensial o'rniga, haydash paytida bitta g'ildirakni o'chirish uchun mexanizmlardan foydalanish mumkin.

Shassi

Orqada yuradigan traktorning shassisi asosiy komponentlar va g'ildiraklar o'rnatilgan ramka hisoblanadi. Ba'zan ramka yo'q va uning roli dvigatel va g'ildiraklar biriktirilgan transmissiya tomonidan o'ynaydi.

Ko'pgina orqada yuradigan traktorlarda g'ildiraklar orasidagi masofani o'zgartirish mumkin, bu turli xil kenglikdagi yo'llarni o'rnatishga imkon beradi. G'ildiraklarning ikkita asosiy turi qo'llaniladi - an'anaviy pnevmatik va og'irligi keng bo'lgan metall. Og'irliklar g'ildiraklarga payvandlanishi yoki ularga murvat bilan bog'lanishi mumkin. Metall g'ildiraklarning ko'plab dizaynlari turli og'irlikdagi yuklarni mahkamlashni ta'minlaydi. Bu, agar kerak bo'lsa, orqada yuradigan traktorning og'irligini erdagi g'ildiraklarning kerakli tutilishini ta'minlaydigan qiymatlarga oshirishga imkon beradi.

Metall g'ildiraklar qattiq jantga ega bo'lishi mumkin yoki quloqlar bilan bog'langan ikki yoki uchta tor halqa shaklida tayyorlanishi mumkin. Birinchisi, g'ildiraklarning erga yaxshi yopishishiga yo'l qo'ymaslik uchun g'ildiraklar orasida tuproq to'planishining kamchiliklari bor.

Guruch. o'n birMetall g'ildiraklar

Boshqaruv

Boshqaruv - bu orqada yuruvchi traktorning harakat yo'nalishi va tezligini o'zgartirishni ta'minlaydigan mexanizmlar to'plami. Bularga quyidagilar kiradi: rul, tutqichlar va vites o'zgartirish tirgovichlari, debriyajni boshqarish ushlagichlari, gaz ta'minoti, dvigatelni avariyali to'xtatish va boshqalar. Chunki orqada yuruvchi traktorlarning dizayni, juda kamdan-kam istisnolardan tashqari, mashina uchun o'rindiqning mavjudligini nazarda tutmaydi. Operator, orqada yuradigan traktorning dizayni uni faqat bir qo'l bilan boshqarishni ta'minlashi kerak.

Ba'zi boshqaruv elementlari (karbüratör havo damperi, quvvat olish mili va boshqalar) mos keladigan komponentlar va agregatlarda joylashgan.

Guruch. 12O'ng rul tutqichi

1 – Tutqich, 2 – Gaz tutqichi, 3 – Xavfsiz debriyaj kabeli, 4 – Kabelning kuchlanishini sozlash murvati ichi bo‘sh, 5 – Qulflash gayka, 6 – Xavfsiz debriyaj dastagi.

Guruch. 13Rulda chap

1 – Tutqich, 2 – To‘xtash dastagi, 3 – O‘tkazgich, 4 – Debriyaj kabeli, 5 – Kabelning kuchlanishini sozlash murvatining ichi bo‘shligi, 6 – Qulflash gayka, 7 – Qulf, 8 – Debriyaj dastagi.

"Ugra" ruscha ishlab chiqarilgan og'ir orqada yuradigan traktorlar sinfiga kiradi. Jihoz Kaluga mototsikl ishlab chiqaruvchisi Kadvi tomonidan ishlab chiqilgan. Mahsulot uchun zavod kafolati 24 oy muddatga beriladi.

Asosiy vazifasi - tuproq bilan ishlashga qo'shimcha ravishda, Ugra qor tozalagich, axlatni yig'ish va olib tashlash uchun qurilma, kartoshka va boshqa ildiz ekinlari uchun qazish mashinasi va hatto tegishli qo'shimchalardan foydalanganda tuproqli matkap sifatida ishlatilishi mumkin.

Ugra orqasidagi traktorning ko'plab modifikatsiyalari mavjud, ammo ularning har biri ma'lum xususiyatlarga ega.

• reduktor va vites qutisi;
• sozlanishi rul ustuni (gorizontal va vertikal);
• ikkita quvvat olish shaftasi (kamdan-kam ishlatiladigan qo'shimcha uskunalarni ulash imkonini beradi - nasoslar, matkaplar, yem maydalagichlar);
• mahalliy yoki xorijiy ishlab chiqarishning kuchli dvigatellari (modifikatsiyaga qarab: Kadvi, Vanguard, Honda, RobinSubaru, Lianlong, Lifan, DM, Intek);
• quvvat 5,5 dan 7 ot kuchigacha (orqada yuradigan traktor modeliga va dvigatel turiga qarab).

  Dvigatel Robin Subaru EX 21 Mitsubishi dvigateli, 6 ot kuchi
  

Texnik jihozlarning afzalliklaridan tashqari, orqada yuradigan Ugra traktori bir qator boshqa afzalliklarga ham ega, jumladan:

• ixchamligi va yig'ish va tashish qulayligi;
• ta'sirchan og'irligi tufayli yuqori ish kuchi;

Birlikning tarkibiy qismlariga quyidagilar kiradi:

• boshqaruv organlari,
• yuqish,
• quvvat qismi,
• kultivator,
• qanotlari qanotli,
• ochuvchi va mahkamlagich, g'ildiraklar.

Kesuvchilar sotib olishdan oldin (xaridorning iltimosiga binoan) so'rov bo'yicha to'plamga qo'shilishi mumkin.

Quvvat qismi va transmissiya bir-biriga bog'langan bo'lib, ularga rul qismi, tirgak, dastgoh, g'ildiraklar va qanotlar, shuningdek, g'ildiraklar yoki kultivator biriktirilgan. Ba'zi modifikatsiyalarda to'plam to'sarlar uchun ikkita himoya diskni o'z ichiga oladi.

Yugurish

Ugrani ishga tushirish, ishga tushirish va ishlatishning asosiy qoidalari:

1. birinchi ishga tushirishdan oldin, orqada yuradigan traktor ishga tayyor ekanligiga ishonch hosil qiling - yig'ilgan, tekis yuzada turgan, tavsiya etilgan darajada moy va yoqilg'i bilan to'ldirilgan;
2. birinchi yoqilgandan so'ng, keyingi 25-30 soat uzilish davri bo'lib, bu davrda orqada yuruvchi traktorni quvvatning uchdan ikki qismiga yuklashga ruxsat beriladi;
3. Ishni noldan yuqori haroratda boshlash tavsiya etiladi, agar orqada yuradigan traktor qishda ishlatilsa, uni yoqishdan oldin u noldan yuqori haroratda issiq xonada saqlanadi;
4. orqada yuradigan traktorni to'xtatmasdan viteslarni almashtirish taqiqlanadi;
5. muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatish va orqada yuradigan traktorning eskirgan qismlarini almashtirish kerak;
6. zich tuproqlarda, orqada yuradigan traktor tezda tormozlanishi uchun paypoq uchi bilan erga o'rnatilishi kerak;
7. shoshilinch to'xtash uchun "To'xtatish" dastagidan foydalaning;
8. Past viteslarda zich yoki muzlatilgan tuproqlarning birinchi o'tishlarini bajaring;
9. sindirish davrida siz orqada yuradigan traktor bilan oldindan ishlov berilgan tuproqlarda ishlashingiz kerak;
10. Buzilish tugagandan so'ng, moyni almashtiring va orqada yuradigan traktorga yonilg'i quying.

E'tibor bering, ushbu qoidalar modifikatsiyadan qat'i nazar, barcha "Ugra" rusumli traktorlarga tegishli. Foydalanishni boshlashdan oldin, jihoz uchun ko'rsatmalarni o'qib chiqing.

Video ko'rib chiqishda ishlaydigan Ugra orqasidagi traktorni ko'rib chiqish:

Yog 'o'zgarishi

Orqada yuradigan traktorlarni ishlatish yo'riqnomasiga ko'ra, transmissiya moyi: Tsn-10, GOST 23652-79, shuningdek SAE: 80-85W, API: GL3-GL4 bo'yicha barcha navlar bo'lishi kerak.

Dvigatel uchun: TAD-17I, TAP-15V, GOST 23652-79 bo'yicha har qanday moylar, shuningdek, mashina dvigatellari uchun yuqori sifatli sintetik yoki yarim sintetik moylar.

Yog 'almashtirish va qo'shish quyidagicha amalga oshiriladi:

• zaruriyatdan;
• rejalashtirilgan texnik ko'riklar paytida.

Rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish chastotasi: maksimal har 100 ish soatida.

Nosozliklar aniqlanganda yoki dvigatel va karbüratörü qismlarga ajratish zarur bo'lganda rejadan tashqari texnik tekshiruvlar mumkin. Keyinchalik, biz Ugra orqasida yuradigan traktorlarning asosiy buzilish turlarini va ularni yo'q qilish usullarini batafsil ko'rib chiqamiz.

Kamarlarni o'rnatish va almashtirish

Ugra orqasida yuradigan traktorlarning so'nggi modellarining asosiy afzalligi - bu V-kamarlarning yo'qligi. Shuning uchun almashtirishga hojat yo'q.

Eski modellarda kamarlardan foydalanish mumkin: profil - A, o'lcham - 1213 mm.

Yoritish

Hozirgi vaqtda Kadvi zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan barcha Ugra modifikatsiyalari faralar yoki yorug'lik manbai bilan jihozlanmagan. Biroq, ba'zi fermerlar faralarni o'zlari o'rnatadilar yoki batareyalar yordamida orqada yuradigan traktorlarida kalitlarni yaratadilar.

Yoritish elektr generatori yordamida ulanadi, bu esa o'z navbatida rulda joylashgan tugmachaga ulanadi.

Orqada yuradigan traktorga yoritish lasanini o'rnatish

Tekshirish nuqtasi diagrammasi

Quyidagi rasmlarda Ugra orqasida yuruvchi traktorda vites qutisi diagrammasi (bo'ylama kesimda) ko'rsatilgan.

Quyidagi rasmda teskari eksa bo'ylab uzunlamasına kesimga ega vites qutisi ko'rsatilgan.

Kafolat muddati davomida vites qutisini mustaqil ravishda demontaj qilish faqat orqada yuradigan traktorlarga xizmat ko'rsatish markazlarida amalga oshirilishi tavsiya etiladi. Kafolat muddati tugagandan so'ng, vites qutisiga mustaqil texnik xizmat ko'rsatish va nosozliklarni bartaraf etishga ruxsat beriladi.

Debriyaj

Quyidagi rasmda uning tarkibiy qismlarini ko'rsatadigan qurilmaning debriyaj diagrammasi ko'rsatilgan.

Quyidagi fotosuratda "Ugra" traktoriga xizmat ko'rsatish va uning ishlashini kuzatish joylari ko'rsatilgan. Kundalik va muntazam texnik tekshiruvlar vaqtida ularga e'tibor berishingiz kerak.

1 - kaliper, pastki korpus;

2 - chiqish mili;

3 - drenaj vilkasi;

4 - vites o'zgartirish dastagi;

5 - blokirovka qiluvchi qurilma;

6 - nafas olish;

7 - qo'zg'aysan mil-tishli;

8 - boshqariladigan mil-tishli;

9 - moy vilkasi.

Asosiy buzilishlar va ularning sabablari

Asosiy buzilishlarga quyidagilar kiradi:

• debriyajning to'liq bo'lmasligi va ulanishi
• vites qutisi ishlayotganda tashqi shovqin;
• viteslarni erkin almashtirishni buzish, ularni o'z-o'zidan o'chirish;
• yog 'oqishi;
• kelib chiqishi noma'lum bo'lgan har qanday begona shovqin.

Muammolarni bartaraf etishning mumkin bo'lgan usullari:

• agar viteslar to'liq ulanmagan / o'chirilgan bo'lsa: mahkamlash bo'g'inlarini mustahkamlash, eskirgan qismlarni almashtirish, debriyajni sozlash;
• agar qutida begona shovqin aniqlansa: podshipniklarni, eskirgan qismlarni almashtiring, mahkamlagichlarning murvatlari va gaykalarini torting;
• agar viteslar qiyinlashsa yoki o'z-o'zidan o'chib qolsa: viteslarni almashtiring, viteslarni to'g'ri almashtirishni o'rganing, prujinani yoki tishli milni almashtiring;
• agar yog 'oqishi bo'lsa: manjetlarni almashtiring, gayka birikmalarini torting, moy darajasini o'lchash cho'pchasi bilan tekshiring;
• Agar begona shovqin bo'lsa, avval shovqin manbasini aniqlashingiz kerak, yong'oqlarni mahkamlash, podshipniklarni sozlash, manjetlar va viteslarni almashtirish uni bartaraf etishga yordam beradi.