Дороблення органів управління культиватора промінь мб 1. Мотоблоки «Промінь»: характеристики та особливості експлуатації

Механізація сільського господарства є головним напрямом розвитку аграрної політики будь-якої держави. Для механізованого обробітку ґрунту великою популярністю користується мотоблок «Промінь МБ-1».

Агрегат є яскравим представником надійної та довговічної техніки радянського виробництва. Для виконання різноманітних завдань агрегат обладнаний додатковими знаряддями.

Блок: 1/6 | Кількість символів: 388

Мотоблоки «Промінь» пройшли довгий шлях від створення і до сьогодні. Спочатку, виробником даних мотоблоків було підприємство ВАТ «Пермські мотори», яке у 90-х роках увійшло до складу Пермського моторобудівного комплексу.

Агрегати мають заслужену популярність серед вітчизняних фермерів, мають репутацію потужних, продуктивних, стійких до несправностей пристроїв з різною потужністю. Кожен власник може підібрати модель мотоблоку, виходячи з ділянки, обсягу робіт, призначення.

Особливості мотоблоків «Промінь» у наступному:

  • доступна ціна та висока якість складання;
  • навісне обладнання, що підходить для багатьох інших вітчизняних і китайських моделей;
  • витривалість, можливість експлуатації у будь-який сезон;
  • здатність працювати на будь-якому виді палива (бензин АІ-92, АІ-76, АІ-82 та інші види бензину);
  • практично повна відсутність поганих відгуків про мотоблоки (серед позитивних відгуків багато згадок про витривалість, хорошу збірку, надійність і потужність пристрою).

Блок: 2/6 | Кількість символів: 1032

Виробники та історія виробництва «Промінь МБ-1»

Перший серійний зразок радянського мотоблоку зійшов із конвеєра Пермського виробничого об'єднання «Моторобудівник» імені Я. М. Свердлова» у 1985 році.

У період виробництва мотоблоку з'явилося багато модифікацій цієї техніки. Основною відмінністю кожної з них є силова установка та навісне обладнання виробництва вітчизняних та зарубіжних виробників.

З 1991 агрегат випускається акціонерним товариством «Калузький двигун» (АТ «КАДВІ»). З 2011 року і по сьогодні обладнання випускається під назвою «Ока».

Блок: 2/6 | Кількість символів: 602
Джерело: https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

Влаштування мотоблоку «Промінь МБ-1»

Основними вузлами апарату є:

  • Силовий агрегат.
  • Редуктор.
  • Зчеплення.
  • Система управління.
  • Ходова частина.

Двигун

Як силова установка на «Промінь МБ-1» застосовується одноциліндровий чотиритактний двигун вітчизняних та зарубіжних виробників.

Увага!При роботі з мотоблоком необхідно встановлювати захисні кожухи та спеціальні крила. Забороняється експлуатація техніки без захисту основних агрегатів і елементів, що рухаються.

На вітчизняних модифікаціях використовуються мотори серії "ДМ" та "КАДВІ 168F-2А" виробництва АТ "Калузький двигун". Потужність силових установок становить від 44 до 48 кВт.

На зарубіжних моделях застосовуються силові установки виробництва компаній «INTEK», «TECUMSEH» та «Vanguard» (США), «Honda» та «Subaru» (Японія), «Lianlong» та «Lifan» (Китай). Потужність двигунів становить від 4,0 до 5,2 кВт.

Редуктор

Редуктор техніки «Промінь МБ-1» призначений для перетворення обертального руху валу двигуна до колес (культиватора). Пристрій оснащений ланцюговим двошвидкісним редуктором.

Увага!Коробка передач спочатку заправляється необхідною кількістю олії. Додаткове заливання проводиться після закінчення 25-30 годин роботи агрегату.

Для рівномірної передачі обертального руху встановлено механізм розблокування валу. Наявність цього механізму підвищує маневреність пристрою на прямих та кривих ділянках при навантаженні до 350 кг та швидкості до 12 км/год.

Блок зчеплення

Система призначена для переведення обертання від колінчастого валу двигуна на зірочки редуктора. Дозволяє пересуватися на передньому та задньому ходу. Для керування зчеплення служить важіль на ручці.

Система управління

Призначена для зміни режимів дії, швидкості та напряму руху механічного засобу. Складається з керма, важелів керування та ручки перемикання передач.

На правій ручці штурвала встановлено важіль керування двигуном. На лівій ручці встановлені важелі перемикання швидкостей. Регулювання керма по висоті здійснюється гайковим з'єднанням.

Ходова частина

Як елементи ходової частини Луч МБ-1 встановлені колеса або культиватор. Колеса можуть бути пневматичними або з цільнолитої гуми. Вони призначені для переміщення механізму рівною поверхнею. Для кращого зачеплення застосовуються сталеві штамповані колеса (ґрунтозачепи).

Для розпушування землі та видалення бур'янів використовується культиватор. Пристрій обладнано двома ґрунтовими фрезами та двома культиваторами на основі болтового з'єднання. Встановлюється на вихідний вал редуктора замість коліс.

Блок: 3/6 | Кількість символів: 2698
Джерело: https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

Доступні моделі «Промінь» - типи двигунів, потужність

Модельний ряд мотоблоків «Промінь» представлений такими позиціями:

  • Промінь МБ-1 (потужність 5 к.с, двигун Кадві 168F-2A);
  • Промінь МБ 5040 (серія мотоблоків з двигунами ДМ51, 52, 53 і 54, мали функцію полегшеного запуску і системою примусового мастила, потужність мотоблоків даної серії становила 5 к.с., фактично 5040 була більш досконалою версією МБ-1);
  • Промінь МБ 5141 (двигун ДМ51, потужність 5 к.с., модель, що не стала популярною, представлена ​​зараз, в основному, моделями б/в, нові мотоблоки цієї серії не виробляються).

З усіх зазначених представників ряду мотоблоків випускається у масове споживання тільки «Промінь» МБ-1.

Конструктивні особливості мотоблоків «Промінь» в цілому схожі, агрегати схожі один на одного, у різних серіях може лише змінюватися форма паливного бака, наприклад, у мб 5040 квадратний бак, ближче розташований до мотора.

Блок: 3/6 | Кількість символів: 914
Джерело: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-kultivatory/motobloki-luch-obzor

Навісне обладнання

Промінь МБ 1 не тільки простий в експлуатації, але й відрізняється компактними габаритами. А універсальність даної моделі додає додаткове навісне обладнання. Завдяки різним опціям Промінь МБ 1 отримав кілька модифікацій, необхідних для вирішення певних завдань. Так, залежно від того чи іншого обладнання, у можливості мотоблока входить:

  • прочищення та формування борознів
  • орання
  • боронування
  • викопування та підгортання коренеплодів
  • полив врожаю
  • обприскування рослин
  • прибирання снігу
  • розпушування ґрунту
  • косіння трави
  • транспортування вантажів
  • обприскування рослин

Промінь МБ 1 не вимагає будь-яких професійних навичок, він надзвичайно простий у використанні та обслуговуванні. І все ж, кожна модифікація потребує уважного огляду та вивчення. Для цього достатньо ознайомитися з посібником з експлуатації, що йде в комплекті з мотоблоком. Правильна експлуатація техніки гарантує безпроблемну та надійну роботу на довгі роки.

У базовій комплектації Луч МБ 1 оснащений культиваторами, необхідними для розпушування ґрунту. Також в наявності подовжувачі та спеціальні колеса. Крім того, звернемо увагу на широку моторну гаму. Наприклад, для мотоблоку передбачено не лише російські, а й імпортні двигуни. У кожного ДВС є свої переваги та недоліки.

Блок: 2/9 | Кількість символів: 1307

Обслуговування та експлуатація

Цей документ має обов'язково вивчати власники перед початком проведення робіт. Інструкція з експлуатації допомагає зрозуміти деталювання мотоблоку Луч, розташування його запчастин та правила проведення технічних робіт.

Щоб пристрій працював правильно, його потрібно доглядати.


  1. Свічка запалювання не дає іскру (перевірте її стан та з'єднувальні дроти);
  2. Відкрилася повітряна заслінка;
  3. Рівень олії впав нижче за мінімальну позначку;
  4. Брудний чи низькоякісний бензин;
  5. Бензин не надходить у карбюратор (слід перевірити всю паливну систему).

Причини того, що двигун не видає стабільну роботу, періодично глухне або видає малу потужність:

  1. Закінчується бензин у баку;
  2. У повітряний фільтр потрапив бруд;
  3. У паливний бак надійшла велика кількість пилу;
  4. Поршневі кільця стали непридатними.

Причини надмірної вібрації від мотоблоку Промінь:

  1. Розхиталися болтові з'єднання;
  2. Навісне обладнання зафіксовано в повному обсязі;
  3. Послабився ремінь натягу.

Слабким місцем мотоблоку Луч є ременная передача. Вона часто перетирається і виходить із ладу.

Тому завжди мати під рукою кілька запасних ременів у разі поломки. Перед покупкою ременя обов'язково визначте його розмір.

Блок: 4/5 | Кількість символів: 2691

Відео огляд

Нижче наведено відео огляд мотоблоку Луч:

Ось відео, як відбувається культивування ґрунту мотоблоком Луч:

Оскільки багато мотоблоків Луч вироблялися ще за радянських часів, багатьом стане в нагоді відео щодо його реставрації:

Ось що говорять про мотоблоки Промінь їх власники:

Аркадій:

«Дістався мені мотоблок від батька. Старенький, але ще оре. Зараз бачив нові моделі, але для мене і цей хороший. Плуг тягне добре, фрези обертає без проблем, візок тягне, але важко.

Плюси: Ремонтопридатність

За п'ятнадцять років експлуатації перебрали, напевно, його повністю, від початкової моделі залишилася тільки рама. Але за таку ціну і стільки часу чекати на інше не варто»

Блок: 5/5 | Кількість символів: 711
Джерело: https://FermerInform.ru/obzor-motoblokov-luch/

Двигун

Як раніше було сказано, Промінь МБ 1 можна обладнати різними силовими установками. Асортимент представлений двигунами відомих брендів. Наприклад, серед зарубіжних моделей звернемо увагу на Subaru, Lian-Long, а також доступніші Vanguard і Lifan. І все ж, найпоширенішою модифікацією вважається Промінь МБ 1 з вітчизняним мотором КАДВІ 168F-2A, в якому використані іноземні комплектуючі від Honda. Ця силова установка - гордість вітчизняних і японських інженерів. Мотор має верхнє розташування циліндрів, і має досить високі розгінні можливості, і разом з тим агрегат дуже економічний у плані витрати палива. Серед головних переваг мотора – симпатичний дизайн, мала вага, потужні характеристики та мінімальний рівень шумів.

Російсько-японський мотор має одноциліндрове чотиритактне компонування, і при робочому об'ємі 0,3 літра розвиває 3,7 кінських сил. Діаметр циліндра складає 76 мм. Силова установка підтримує паливо марок А-76, а також А-80 та А-92.

Виробник звертає увагу на правила техніки безпеки, яким треба слідувати під час експлуатації мотоблока з цим двигуном. Зокрема, власникам двигунів КАДВІ 168F-2A заборонено заливати паливо при увімкненому двигуні. Також не можна торкатися проводу запалювання та косинця свічки.

Блок: 5/9 | Кількість символів: 1325
Джерело: https://motoblokgid.info/motoblok-luch-mb-1/

Порядок роботи з мотоблоком

Порядок роботи та обслуговування механізму залежить від виду шасі, що використовується.

Апарат на колісних шасі

При роботі з механізмом Промінь МБ-1 необхідно дотримуватися наступного порядку дій:

  • Встановлюють важіль перемикання швидкостей середнє (нейтральне) положення.
  • Запускають силовий агрегат.

Спосіб запуску залежить від модифікації мотоблоку.

  • На малому газу протягом 3-4 хвилин прогрівають мотор.
  • За допомогою важелів управління включають необхідну швидкість та напрямок руху.
  • Для перемикання передачі мотоблок зупиняють, відпускають важіль перемикання напрямком руху та натискають важіль перемикання швидкостей з невеликим зусиллям.
  • Для зупинки механізму пересувають важіль управління двигуном положення «Стоп».

Увага!Забороняється одночасне натискання важелів керування переднім та заднім ходом. Недотримання цієї умови може призвести до виходу редуктора з ладу.

Апарат із культиватором

p align="justify"> Робота з культиватором полягає в регулюванні його положення залежно від категорії оброблюваних земель. Для цього мотоблок встановлюють паралельно до земної поверхні. Регулюють обмежувач заглиблення фрез культиватора у ґрунт.

Незалежно від категорії ґрунту, глибина заглиблення не повинна перевищувати 20 см – на піщаних ґрунтах та 10 см – на глинистих ґрунтах та суглинках. При розпушуванні ґрунту агрегат захоплює смугу землі завширшки до 1200 мм.

Мотоблок Промінь МБ-1 є універсальним засобом. Легкий агрегат є незамінним помічником під час обробітку цілинних і орних земель.

Для доставки до місця виконання робіт інструменту та матеріалів використовують причіпний візок. Очищення снігу взимку здійснюють за допомогою додаткового навісного обладнання.

Обробка землі може виявитися ефективною лише за умови використання відповідних інструментів. Один із них – саме мотоблок «Промінь». Але застосовувати їх треба осмислено та грамотно, максимально чітко.

Особливості

Мотоблок «Промінь», як і багато інших вітчизняних машин останніх десятиліть, став результатом конверсії. Його почали робити на потужностях ВАТ «Пермські мотори», яке раніше займалося виключно постачанням вертолітних двигунів. Споживачі відзначають, що ці пристрої:

  • стоять відносно недорого і зібрані як слід;
  • можуть експлуатуватися будь-якої пори року;
  • спокійно працюють на всіх марках бензину, навіть на АІ-76;
  • комплектуються тим самим навісним обладнанням, яке використовують для інших вітчизняних мотоблоків;
  • вкрай рідко створюють проблеми власникам (тільки зрідка зустрічаються згадки про незручність та ненадійність окремих екземплярів).

Розглянемо докладніше, як влаштований мотоблок будь-якої моделі, незалежно від розмірів. Схема запалювання передбачає використання спеціальних свічок, що ініціюють. Крім них, до системи входять:

  • перетворювач;
  • статор;
  • черевик магнітний;
  • кнопка для вимкнення.

Інші компоненти корисно розглянути з прикладу моделі «МБ-1». Ця версія, випущена ще у 1980-ті роки, дуже проста за своєю технічною структурою. Але таку простоту можна навіть вважати гідністю. Зчеплення, що передає енергію, що виробляється двигуном на редуктор, виконано на основі пари ременів. А також у зчепленні є:

  • ведучий, передній та задній шківи;
  • редукторний шків;
  • тяги;
  • передні та задні важелі;
  • спеціальні пружини.

Редукторний вузол змінює передатне співвідношення, одночасно передаючи енергію обертання на колеса та робочі інструменти. У моделі «МБ-1» передбачений ланцюговий редуктор, до якого, крім ланцюгів, входять:

  • корпус (зібраний із симетричних половинок);
  • перемикаючий вал та ручка для його керування;
  • вал виведення зусилля;
  • три блоки зірочок.

Рульовий механізм завдяки функції регулювання по висоті легко підлаштовується під конкретних користувачів. Права частина керма доповнюється важелем, за допомогою якого керують двигуном. Цей важіль через спеціальний трос впливає на заслінку дроселя. А ось ліворуч на кермі поставлено важіль переднього ходу, з'єднаний з однойменним шківом. Трохи нижче – важіль заднього ходу.

Трансмісія здатна діяти на парі передніх та парі задніх передач. Найважливішим елементом ходової частини є колеса; вони можуть бути і надувними, і виготовленими з цільної гуми.

Увага: тим фермерам, які хочуть досягти найвищого ефекту від техніки, варто змінювати гумові рушії на сталеві, доповнені ґрунтозачепами. Мотор на мотоблоці цієї моделі відноситься до типу ДМ-1. Подача суміші пального та повітря в єдиний циліндр відбувається після підготовки його в карбюраторі.

Модельний ряд

Вже розібрана версія МБ-1 продовжує випускатися і зараз, але з імпортним мотором потужністю 5 л. с. Найдосконаліший варіант - «Промінь МБ 5040». Ця модель запускається набагато легше, а мотори, що ставляться на неї, допускають примусове мастило. Потужність проти попередником не змінилася. Що стосується модифікації 5141, то вона виявилася вкрай невдалою, незатребуваною, і випуск мотоблоків такої моделі давно зупинено.

Навісне обладнання

«Промені» користуються популярністю насамперед тому, що вони дозволяють застосовувати широкий спектр навісних пристроїв, у тому числі, придатних для іншої сільгосптехніки. Найчастіше в комплект входять серпоподібні фрези. Збирати та встановлювати їх потрібно в рукавичках. До початку роботи знавці радять перевірити, чи все правильно закріплено. Детальні та актуальні відомості завжди можна отримати з інструкції до конкретного пристрою.

Потужність мотоблоків «Промінь» дозволяє впевнено використовувати їх для переміщення:

  • причепів;
  • легких візків;
  • адаптерів.

З возів найкраще підходять ТМ-300 та ТМ-500. Сумісних адаптерів та причепів створено набагато більше. Важливо: під час обкатки неприпустима експлуатація під навантаженням. Усі частини пристрою повинні спочатку адаптуватися до роботи у нормальному режимі, самі собою. До мотоблоків «Промінь» можна приєднувати косарки будь-яких типів як роторного, так і сегментного виконання.

Як показує практика, використання ґрунтозачепів для оранки землі різко підвищує ефективність мотоблоків. Залежно від вибору споживача зачепи бувають сталевими чи зробленими із щільних марок гуми. Перший варіант краще підходить для роботи на максимально щільній та грубій землі. Різниця між ґрунтозачепами пов'язана з їх діаметром. При виборі краще орієнтуватися на величину коліс мотоблока.

Рідкісний фермер експлуатує мототехніку без плуга.Але у будь-якому випадку цей інструмент доведеться закріплювати правильно. Судячи з досвіду землеробів, лише сошник дозволяє відрегулювати заглиблення лемеша в землю оптимальним чином. Для збирання снігу можна використовувати або снігоприбиральник, або лопату. З «Промінцем» поєднуються і шнекові снігоприбиральники, і відвали різних видів (завширшки від 80 до 100 см).

На особистих підсобних ділянках для посадки та збирання картоплі, інших коренеплодів можна застосовувати всі існуючі картоплекопачі та картоплесаджалки як російського, так і імпортного виробництва. Мотоблок дозволяє закріплювати такі аксесуари і на жорстку зчіпку, і за допомогою болтів. Решту техніки можна купувати на свій розсуд. Допускається використання:

  • обтяжуючих пристроїв;
  • гусеничних блоків;
  • спеціальних зчіпок (у тому числі вживаних).

Тонкощі експлуатації

Незалежно від того, яка саме модифікація мотоблоку "Промінь" дісталася фермерам, треба ретельно читати інструкцію. Саме вона розповість максимально точно про всі нюанси конструкції та поводження з нею. Можна заливати бензин усіх марок у діапазоні Аі-76 – Аі-95. Що стосується зміни мастила, вона повинна проводитися через кожні 50-100 мотогодин. Точний час визначають індивідуально, орієнтуючись на те, наскільки велике завантаження.

При першому запуску треба обов'язково заповнити бензобак; звичайно, мотоблок має бути зібраний повністю. Час обкатки становить до 20 годин. До кінця її редуктор і двигун пристосуються до звичайного навантаження. Перш ніж виставити запалення, потрібно обов'язково перевірити свічки. Саме через них часто виникають проблеми та відмови.

Фахівці рекомендують завжди тримати напоготові резервну свічку.За потреби очищають свічки від нагару; але як при встановленні нових пристроїв, так і при очищенні старих потрібно ретельно виставляти проміжок. Він повинен становити не менше 0,1 та не більше 0,15 мм. При введенні нового мотоблока в експлуатацію потрібно обов'язково провести регулювання карбюратора. Її проводять також при виникненні збоїв, і при встановленні нової запчастини.

Насамперед загортають до упору гвинти на жиклерах. Робити це треба обережніше. Далі їх відкручують назад на 1¼ обороту. Коли це зроблено, запускають двигун, прогрівають його 20 хвилин. При виході на робочу температуру переводять заслінку дроселя на мінімум.

Гвинтом призначають щонайменше зі стійких значення числа неодружених оборотів. Потім шукають найбільше стійке значення. Знову повторюють ці кроки, щоб забезпечити стабільність роботи пристрою. Щоб перенести мотоблок, треба обов'язково вимкнути двигун. При двигуні дуже легко пошкодити ті чи інші частини апарату.

Для нормального переднього ходу потрібно надягти ремені формату А-1213. Ці ремені підійдуть також для «Оки» та «Каскаду». У ряді випадків, щоб приводні ремені передавали необхідний імпульс потрібно посилити редуктор. Важливо: при перебиранні двигуна необхідність зняття маховика виникає не завжди. Це потрібно лише при заміні:

  • валу;
  • підшипника;
  • сальника;
  • шпонки.

Технічні характеристики

У технічному паспорті на мотоблоки «Промінь» повідомляється, що їхня довжина становить 150 см при ширині 60 і висоті 100 см. Маса конструкції досягає 100 кг. Пристрій може їхати на швидкостях 3,6-9 км/год. Ширина колії мотоблока дорівнює 59 см, а кліренс – 33 см. «Промені» здатні підбиратися на схил поздовжнім нахилом 20 градусів. Для поперечного схилу критичним значенням є 24 градуси.

Мотоблок має 2 передні та 2 задні передачі.

Важливо: працюючі повинні обов'язково носити беруші. Адже гучність звуку досягає 92 дБ. Культиватор для мотоблока має ширину від 72 см до 113 см. Його діаметр становить 36 см.

Промінь МБ 1 - мотоблок російського виробництва, використовується в городному та присадибному господарстві. Добре зарекомендував себе як надійний робочий транспорт, надійний та невибагливий в експлуатації. У зв'язку зі своїм вузьким призначенням дана модель не є особливо поширеною, але, незважаючи на це, користується високим попитом у господарській галузі. Мотоблок відрізняється простотою в обслуговуванні, і має низьку вартість запчастин.

Промінь МБ 1 не тільки простий в експлуатації, але й відрізняється компактними габаритами. А універсальність даної моделі додає додаткове навісне обладнання. Завдяки різним опціям Промінь МБ 1 отримав кілька модифікацій, необхідних для вирішення певних завдань. Так, залежно від того чи іншого обладнання, у можливості мотоблока входить:

  • прочищення та формування борознів
  • орання
  • боронування
  • викопування та підгортання коренеплодів
  • полив врожаю
  • обприскування рослин
  • прибирання снігу
  • розпушування ґрунту
  • косіння трави
  • транспортування вантажів
  • обприскування рослин

Промінь МБ 1 не вимагає будь-яких професійних навичок, він надзвичайно простий у використанні та обслуговуванні. І все ж, кожна модифікація потребує уважного огляду та вивчення. Для цього достатньо ознайомитися з посібником з експлуатації, що йде в комплекті з мотоблоком. Правильна експлуатація техніки гарантує безпроблемну та надійну роботу на довгі роки.

У базовій комплектації Луч МБ 1 оснащений культиваторами, необхідними для розпушування ґрунту. Також в наявності подовжувачі та спеціальні колеса. Крім того, звернемо увагу на широку моторну гаму. Наприклад, для мотоблоку передбачено не лише російські, а й імпортні двигуни. У кожного ДВС є свої переваги та недоліки.

Переваги

Незалежно від обраної комплектації Промінь МБ 1 має плюси, які вигідно відрізняють його на тлі конкурентів. Так, серед переваг можна назвати:

  • легка керованість, відсутність будь-яких зусиль у поворотах
  • мотоблок оснащений ланцюговим редуктором і клинопасової передачею, які забезпечують плавну їзду та покращують прохідність.
  • техніка оснащується колесами та кермовим колесом швидкознімного типу. Ця особливість підвищує універсальність конструкції, тим самим полегшує транспортування техніки.
  • у списку оснащення мотоблоку є пневматичні гумові шини із глибоким протектором. Такі покришки забезпечує ідеальне зчеплення з гравієм та іншим рельєфним покриттям.
  • наявність регулювання керма по вертикалі
  • наявність спеціальних крил на колесах. Ці елементи надійно захищають колеса від попадання ґрунту, що дуже важливо при експлуатації в польових та грязьових умовах.
  • міцна трансмісія, яка включає в себе дві передні та дві задні передачі
  • високий потужнісний потенціал всіх без винятку моторів, які пропонуються для даної моделі.

Технічні характеристики

Промінь МБ 1 має споряджену масу 100 кг. Максимальна швидкість становить у межах 3,6-9 км/год, його цілком достатньо для роботи в умовах розкислого бруду.

Мотоблок має дуже компактні розміри. Так, звернемо увагу на довжину 1500 мм, а ширина та висота становлять 600 та 1150 мм відповідно. Відзначимо досить низький дорожній просвіт у 140 мм, проте цей недолік компенсується великими кутами в'їзду та виїзду завдяки коротким звисам кузова. Також відзначимо хороші параметри робочої колії (570 мм) та транспортної колії (310 мм).

Культиватор Луча МБ 1 має ширину захоплення в межах 725-1200 мм, а діаметр становить 360 мм.

Двигун

Як раніше було сказано, Промінь МБ 1 можна обладнати різними силовими установками. Асортимент представлений двигунами відомих брендів. Наприклад, серед зарубіжних моделей звернемо увагу на Subaru, Lian-Long, а також доступніші Vanguard і Lifan. І все ж, найпоширенішою модифікацією вважається Промінь МБ 1 з вітчизняним мотором КАДВІ 168F-2A, в якому використані іноземні комплектуючі від Honda. Ця силова установка - гордість вітчизняних і японських інженерів. Мотор має верхнє розташування циліндрів, і має досить високі розгінні можливості, і разом з тим агрегат дуже економічний у плані витрати палива. Серед головних переваг мотора – симпатичний дизайн, мала вага, потужні характеристики та мінімальний рівень шумів.

Російсько-японський мотор має одноциліндрове чотиритактне компонування, і при робочому об'ємі 0,3 літра розвиває 3,7 кінських сил. Діаметр циліндра складає 76 мм. Силова установка підтримує паливо марок А-76, а також А-80 та А-92.

Виробник звертає увагу на правила техніки безпеки, яким треба слідувати під час експлуатації мотоблока з цим двигуном. Зокрема, власникам двигунів КАДВІ 168F-2A заборонено заливати паливо при увімкненому двигуні. Також не можна торкатися проводу запалювання та косинця свічки.

Витрати палива

Відгуки власників підтверджують, що Промінь МБ 1 має високу економічність, і при цьому не вимогливий до якості палива. До того ж, примітним є той факт, що офіційні дані в цілому сходяться зі свідченнями власників. Отже, Промінь МБ 1 споживає в середньому 1,5-2 літри на годину. Це досить низький результат, і через це розробники вирішили обмежитися скромним паливним баком на 3,6 літра.

Силовий агрегат, що розглядається, обладнаний системою примусового повітряного охолодження, інтегрованим стартером ручного типу. Система змащення карбюраторного двигуна здійснюється шляхом розбризкування.

Відео

З відгуків власників

Промінь МБ 1 досить широко затребуваний, і в основному має лише позитивні відгуки. Багато хто купує цю модель на вторинному ринку, тому що підтримані мотоблоки знаходяться зазвичай у хорошому стані, і в плані надійності майже не поступаються новим екземплярам. Наприклад, з історій власників можна зробити висновок, що Промінь МБ 1 навіть у підтриманому стані здатний прослужити довгі роки, не завдаючи серйозних проблем в експлуатації. Низька вартість запчастин, висока функціональність та витривалість – ключові переваги моделі Луч МБ 1.

Глибокий аналіз більшості відгуків мотоблока показує, що частота несправностей у Луча МБ 1 цілком передбачувана. І все ж таки, перед використанням техніку необхідно ретельно дивитися, щоб потім не виникло проблем під час їзди по різних типах ґрунтів, а також у грязьових умовах. У будь-якому випадку, Промінь МБ 1 виправдовує вкладені кошти. Потенціал і витривалість цієї техніки настільки висока, що багато хто її використовує в зимовий період.

Щодо двигуна, з ним проблем не виникає. Найголовніше в ньому, це стеження за рівнем масла - він повинен бути хоча б на мінімальній відмітці, інакше двигун видаватиме стукіт.

Серед поширених проблем із Лучем МБ 1 можна виділити ненадійний натяжний ролик, який може розколотися при тяжкому навантаженні.
Власники відзначають хорошу керованість та геометричну прохідність мотоблоку. Ліва ручка керма має важелі А і Б, які дозволяють рушати вперед і назад. Однак важливо пам'ятати, що одночасне натискання двох важелів може призвести до поломок.

Ціни у Росії

Промінь МБ 1 - досить дешевий мотоблок, що нерідко зустрічається на вторинному ринку. Вартість екземпляра у хорошому стані становить у межах 150-170 тисяч рублів.

Якщо порівнювати з вітчизняними аналогами, Промінь МБ 1 успішно конкурує з моделлю Нева МБ2 Н.

Механізація сільського господарства є головним напрямом розвитку аграрної політики будь-якої держави. Для механізованого обробітку ґрунту великою популярністю користується мотоблок «Промінь МБ-1».

Агрегат є яскравим представником надійної та довговічної техніки радянського виробництва. Для виконання різноманітних завдань агрегат обладнаний додатковими знаряддями.

Виробники та історія виробництва «Промінь МБ-1»

Перший серійний зразок радянського мотоблоку зійшов із конвеєра Пермського виробничого об'єднання «Моторобудівник» імені Я. М. Свердлова» у 1985 році.

У період виробництва мотоблоку з'явилося багато модифікацій цієї техніки. Основною відмінністю кожної з них є силова установка та навісне обладнання виробництва вітчизняних та зарубіжних виробників.

З 1991 агрегат випускається акціонерним товариством «Калузький двигун» (АТ «КАДВІ»). З 2011 року і по сьогодні обладнання випускається під назвою «Ока».

Влаштування мотоблоку «Промінь МБ-1»

Основними вузлами апарату є:

  • Силовий агрегат.
  • Редуктор.
  • Зчеплення.
  • Система управління.
  • Ходова частина.

Двигун

Як силова установка на «Промінь МБ-1» застосовується одноциліндровий чотиритактний двигун вітчизняних та зарубіжних виробників.

Увага!При роботі з мотоблоком необхідно встановлювати захисні кожухи та спеціальні крила. Забороняється експлуатація техніки без захисту основних агрегатів і елементів, що рухаються.

На вітчизняних модифікаціях використовуються мотори серії "ДМ" та "КАДВІ 168F-2А" виробництва АТ "Калузький двигун". Потужність силових установок становить від 44 до 48 кВт.

На зарубіжних моделях застосовуються силові установки виробництва компаній «INTEK», «TECUMSEH» та «Vanguard» (США), «Honda» та «Subaru» (Японія), «Lianlong» та «Lifan» (Китай). Потужність двигунів становить від 4,0 до 5,2 кВт.







Редуктор

Редуктор техніки «Промінь МБ-1» призначений для перетворення обертального руху валу двигуна до колес (культиватора). Пристрій оснащений ланцюговим двошвидкісним редуктором.

Увага!Коробка передач спочатку заправляється необхідною кількістю олії. Додаткове заливання проводиться після закінчення 25-30 годин роботи агрегату.

Для рівномірної передачі обертального руху встановлено механізм розблокування валу. Наявність цього механізму підвищує маневреність пристрою на прямих та кривих ділянках при навантаженні до 350 кг та швидкості до 12 км/год.

Блок зчеплення

Система призначена для переведення обертання від колінчастого валу двигуна на зірочки редуктора. Дозволяє пересуватися на передньому та задньому ходу. Для керування зчеплення служить важіль на ручці.

Система управління

Призначена для зміни режимів дії, швидкості та напряму руху механічного засобу. Складається з керма, важелів керування та ручки перемикання передач.

На правій ручці штурвала встановлено важіль керування двигуном. На лівій ручці встановлені важелі перемикання швидкостей. Регулювання керма по висоті здійснюється гайковим з'єднанням.

Ходова частина

Як елементи ходової частини Луч МБ-1 встановлені колеса або культиватор. Колеса можуть бути пневматичними або з цільнолитої гуми. Вони призначені для переміщення механізму рівною поверхнею. Для кращого зачеплення застосовуються сталеві штамповані колеса (ґрунтозачепи).

Для розпушування землі та видалення бур'янів використовується культиватор. Пристрій обладнано двома ґрунтовими фрезами та двома культиваторами на основі болтового з'єднання. Встановлюється на вихідний вал редуктора замість коліс.

Переваги мотоблоку Промінь МБ-1

Промінь МБ-1 служить для сільськогосподарських робіт на фермерських підприємствах та особистих присадибних ділянках. Відрізняється багатофункціональністю, великою потужністю, маневреністю та зручністю в експлуатації.

Для виконання великого діапазону завдань встановлюється навісне обладнання. За допомогою навісних знарядь здійснюють:

Мотоблок Промінь МБ-1 у роботі

  • оранку ґрунту;
  • боронування та культивування землі;
  • підгортання та викопування коренеплодів;
  • транспортування вантажів.

Увага!Правилами експлуатації заборонено рух апарату своїм ходом центральними магістралями та дорогами загального користування.

Для користування пристроєм не потрібні спеціальні технічні навички. Певні знання та досвід необхідні використання навісного устаткування.

Допускається експлуатація агрегату при температурі зовнішнього повітря до -5 ° C. Для полегшення запуску при негативних температурах додають попередньо розігріте олію.

Технічні характеристики мотоблоку Промінь МБ – 1

Основні технічні характеристики мотоблоку Луч представлені у таблиці.

Показник Вимірювач Кількість
Габарити:
§ довжина мм 1500
§ ширина мм 600
§ висота мм 1000
Вага кг 100
Швидкість км/год від 3,6 до 9,0
Колія мм 590
Дорожній просвіт мм 330
Граничний кут нахилу:
§ поздовжнього град 20
§ поперечного град 24
Кількість передач:
§ Переднього ходу 2
§ Заднього ходу 2
Рульове управління штангове
Рівень звуку за штурвалом дБа 92
Габарити культиватора:
§ ширина мм від 722 до 1133
§ діаметр мм 360

Для виконання додаткових завдань агрегат комплектується таким обладнанням:

  • косарка роторна;
  • ґрунтозачепи;
  • плуг ПЦ-1-18;
  • снігоприбиральник СМ-06;
  • візок причіпний ТПМ-350;
  • щітка мотоблочна ЩМ-0,9;
  • окучники одно- та дворядні;
  • картоплевикопувач КВ-2.









Порядок роботи з мотоблоком

Порядок роботи та обслуговування механізму залежить від виду шасі, що використовується.

Апарат на колісних шасі

При роботі з механізмом Промінь МБ-1 необхідно дотримуватися наступного порядку дій:

  • Встановлюють важіль перемикання швидкостей середнє (нейтральне) положення.
  • Запускають силовий агрегат.

Спосіб запуску залежить від модифікації мотоблоку.

  • На малому газу протягом 3-4 хвилин прогрівають мотор.
  • За допомогою важелів управління включають необхідну швидкість та напрямок руху.
  • Для перемикання передачі мотоблок зупиняють, відпускають важіль перемикання напрямком руху та натискають важіль перемикання швидкостей з невеликим зусиллям.
  • Для зупинки механізму пересувають важіль управління двигуном положення «Стоп».

Увага!Забороняється одночасне натискання важелів керування переднім та заднім ходом. Недотримання цієї умови може призвести до виходу редуктора з ладу.

Апарат із культиватором

p align="justify"> Робота з культиватором полягає в регулюванні його положення залежно від категорії оброблюваних земель. Для цього мотоблок встановлюють паралельно до земної поверхні. Регулюють обмежувач заглиблення фрез культиватора у ґрунт.

Незалежно від категорії ґрунту, глибина заглиблення не повинна перевищувати 20 см – на піщаних ґрунтах та 10 см – на глинистих ґрунтах та суглинках. При розпушуванні ґрунту агрегат захоплює смугу землі завширшки до 1200 мм.

Мотоблок Промінь МБ-1 є універсальним засобом. Легкий агрегат є незамінним помічником під час обробітку цілинних і орних земель.

Для доставки до місця виконання робіт інструменту та матеріалів використовують причіпний візок. Очищення снігу взимку здійснюють за допомогою додаткового навісного обладнання.

Мотоблок Нева МБ-1 в агрегаті з причіпними та навісними знаряддями використовується для виконання оранки, культивації, розпушування, міжрядного обробітку ґрунту, косіння трави, снігоприбиральних робіт з очищення, робіт з планування площадних територій, перекачування непитної води та транспортування вантажів.

Виробник мотоблоків Нева – завод Червоний Жовтень, місто Санкт-Петербург. Це спеціалізоване підприємство з випуску мото-сільгосптехніки. Перший мотоблок марки Нева був випущений 1984 року.

Посилений редуктор мотоблока з розвиненим внутрішнім ребруванням має обтічну агротехнічну форму корпусу, що зменшує опір, що ґрунтується при обробці.

Для зручності управління в мотоблоці МБ1/МБ1 Преміум використовується двостороннє роз'єднання півосей (колес), що дозволяє поперемінно відключати ліву або праву піввісь вихідного валу.

У модифікації МБ1-ФС/МБ1-ФС Преміум наявність електростартера та генератора на двигуні дозволяє полегшити його запуск, а також дає можливість використання фари у нічний час.

Мотоблок МБ1/МБ1 Преміум розроблений відповідно до чинних норм безпеки. Забороняється змінювати характеристики мотоблоку.

Мотоблок в агрегаті з причіпними та навісними знаряддями використовується для виконання оранки, культивації, розпушування, міжрядного обробітку ґрунту, косіння трави, снігоприбиральних робіт з очищення, робіт з планування площадних територій, перекачування непитної води та транспортування вантажів.

Мотоблок Нева МБ-1 із редуктором Multi Agro

Мотоблок МБ-1 призначений для роботи на присадибних ділянках з легкими ґрунтами в садах та городах індивідуального користування на сіножаті, розташованих на дрібноконтурних лісових та болотистих ділянках у приміській зоні.

Нева МБ-1 має невеликі габарити та простий в експлуатації. Потужний та економічний чотиритактний двигун дозволяє використовувати мотоблок на різних сільськогосподарських роботах. У комплекті з навісними знаряддями він може орати, розпушувати ґрунт, боронувати, робити та прочищати борозни, підгортати та викопувати коренеплоди, косити траву, обприскувати рослини та виробляти полив, перевозити вантажі та прибирати сніг.

Робота на мотоблоці не вимагає спеціальної підготовки, але слід мати на увазі, що при роботі з кожною навісною зброєю потрібні певні навички.

На заводі-виробнику мотоблок комплектується культиватором, який призначений для розпушування та перевертання ґрунту. При використанні інших навісних знарядь для мотоблока необхідно керуватися додатковими вказівками, викладеними в посібнику з експлуатації на кожну навісну зброю.

Офіційний сайт виробника мотоблоків Нева МБ-1 - www.motoblok.ru

Мотоблок Нева МБ-1 2015 рік скачати

Мотоблок Нева МБ-1 1986 рік скачати (інструкція для старого мотоблока)

Мотоблок Нева МБ-1 Технічні характеристики

Тип мотоблоку (ГОСТ 28523-90) Середній
Габаритні розміри: довжина * ширина * висота, мм не більше МБ1: 1600x660x1300
МБ1 Преміум: 1600x660x1300
МБ1-ФС: 1650x660x1300
МБ1-ФС Преміум: 1650x660x1300
Маса, суха, кг, не більше МБ1: 75
МБ1 Преміум: 75
МБ1-ФС: 85
МБ1-ФС Преміум: 85
Тягове зусилля на транспортних колесах з вантажем 20 кг., кгс, не менше 140
Кут поперечної статичної стійкості, градусів, не менше 15
Межі температури навколишнього повітря, Від мінус 25 до плюс 35
Поступальна швидкість (друге значення при перестановці ременя) пересування на пневматичних колесах, при оборотах двигуна 2500 об/хв (макс, момент двигуна, що крутить), км/год МБ1/МБ1-ФС:
Перша передача 2,1/2,6;
Друга передача 7,4/9,2;
Задній перебіг 1,8/2,3;
МБ1 Преміум/МБ 1-ФС Преміум:
Перша передача 1,9/2,4;
Друга передача 3,7/4,6;
Третя передача 6,6/8,3;
Задній перебіг 1,6/2,0;
Поступальна швидкість (друге значення при перестановці ременя) пересування на пневматичних колесах, при оборотах двигуна 3600 об/хв (макс. потужність двигуна), км/год МБ1/МБ1-ФС:
Перша передача 3,0/3,8;
Друга передача 106/133;
Задній хід 26/33;
МБ1 ПреміумМБ1.ФС Преміум:
Перша передача 2,7/3,4;
Друга передача 5,4/6,7;
Третя передача – 10,0/12,6;
Задній хід 2,3/2,9;
Вал відбору потужності (BQM) (ГОСТ28524-90) Шків бічний під клинопасову передачу, розташований перпендикулярно до поздовжньої осі симетрії МБ. Частота обертання дорівнює частоті обертання колінчастого валу двигуна.
Ходова система Одновісна, колісна формула - 2x2
Дорожній просвіт, мм 120
Муфта зчеплення Постійно вимкнена, механізм увімкнення - натяжний ролик для клинового ременя.
Редуктор Механічний, шестерний-ланцюговий з двостороннім розчіпувачем півосей
Кількість передач МБ1/МБ1-ФС ((2+1) *2):
Чотири передачі – переднього ходу;
Дві передачі - заднього ходу.
МБ1 ПреміумМБ1-ФС Преміум ((3+1)*2):
Шість передач – переднього ходу;
Дві передачі – заднього ходу.
Шина Пневматична – 4,00*8; 16x6,50-8
Колія Змінна, регульована східчасто
Ширина колії, мм Нормальна 320 З подовжувачами 570
Діаметр фрез-культиваторів, мм 360
Ширина захоплення, м 6 фрез 1,2
4 фрези 0,86
Глибина обробки ґрунту, см до 20
Рульовий пристрій Штангове, з можливістю проміжних установок керма у вертикальній та горизонтальній площинах.
Фара протитуманна МБ1/МБ1 Преміум: - МБ1-ФС/МБ1-ФС Преміум: 202А,3743
Лампа МБ1/МБ1 Преміум: -МБ 1-ФС/МБ1-ФС Преміум:
НЗ 12V 55W
Акумулятор МБ1/МБ1 Преміум: - МБ1-ФОМБ1-ФС Преміум: DT 1218
Автозапобіжник МБ1/МБ1 Преміум: - МБ1-ФС/МБ1-ФС Преміум: F133 10А
Двигун МБ1/МБ1 Преміум: 4-х тактний, карбюраторний, бензиновий, одноциліндровий з примусовим повітряним охолодженням
МБ1-ФС/МБ1-ФС Преміум: 4-х тактний, карбюраторний, бензиновий, одноциліндровий з примусовим повітряним охолодженням, електростартером та генератором
Тип палива Чистий бензин АІ – 92, АІ – 95
Олія в двигун Марки палива, моторного масла та заправок - згідно з Посібником на двигун
Редуктор (олії ​​та температура експлуатації). Олія трансмісійна SAE85W-90 API GL-5 (допускається застосовувати олію ТМ-5 (від -25 до +35) ГОСТ 17479.2-85). Об'єм заправки л., 1,5.
Ремінь А53
Тиск повітря у пневматичних шинах: 4,00-8 - 1,5+0,2 кгс/см 2
16x6,50-8 - 2 -0,2 кгс/см 2

Деякі технічні характеристики для мотоблока МБ-1 старого зразка

Ремінь для мотоблока Нева МБ-1 старого зразка (ремінь переднього та заднього ходу)

Модифікації мотоблоків Нева МБ-1 в залежності від встановленого двигуна

Модифікація МБ

Марка та тип двигуна

I/C 6,5 фірми Briggs&Stratton (4-х тактний, одноциліндровий з повітряним охолодженням, з ручним стартером)

I/C 6,0 Compact фірми Briggs&Stratton (4-х тактний, одноциліндровий з повітряним охолодженням, з ручним стартером)

МБ1-Б6.0-ФС

1/С 6,0 Compact фірми Briggs&Stratton (4-х тактний, одноциліндровий з повітряним охолодженням, з ручним стартером)

МБ1-С7.0 Преміум

ЕХ21 фірми Subaru (4-х тактний, одноциліндровий з повітряним охолодженням, з ручним стартером)

M51-C6,OPRO Преміум

ЕХ17 фірми Subaru (4-х тактний, одноциліндровий з повітряним охолодженням, з ручним стартером)

МБ1-Б6.0-ФС Преміум

I/C 6,0 фірми Briggs&Stratton (4-х тактний, одноциліндровий з повітряним охолодженням, електростартером та генератором)

Редуктор мотоблоку Нева МБ-1

Редуктор - механічний, шестерний-ланцюговий, маслонаповнений в алюмінієвому корпусі. Змащування деталей редуктора забезпечується розбризкуванням олії. Вали шестерень обертаються у кулькових підшипниках.

Для модифікацій МБ1/МБ1-ФС:

Редуктор забезпечує мотоблоку дві передачі вперед та одну назад. При перестановці приводного ременя в струмках на ведучому і ведомому шківах забезпечується другий діапазон значень швидкостей обертання вихідних півосей редуктора. Таким чином, є можливість забезпечувати чотири передачі вперед та дві назад.

Для модифікацій МБ1 Преміум/МБ1-ФС Преміум (редуктор Multi Agro):

Редуктор забезпечує мотоблоку три передачі вперед та одну назад. При перестановці приводного ременя в струмках на ведучому і ведомому шківах забезпечується другий діапазон значень швидкостей обертання вихідних півосей редуктора. Таким чином, є можливість забезпечувати шість передач уперед та дві назад.

Редукторна частина мотоблоку "Нева" МБ1-Б МультіАГРО відрізняється від інших виробів даного модельного ряду. У цій моделі встановлено редуктор МультіАГРО, Розроблений фахівцями компанії-виробника. Завдяки новому редуктору мотоблок "Нева" МБ1-Б Мульті АГРО набув додаткових функціональних властивостей.

Серед переваг редуктора МультіАГРО можна відзначити збільшена кількість передач. У мотоблоці "Нева" МБ1-Б МультіАГРО передбачені 3 передачі переднього та 1 передача заднього ходу. Переставивши ж ремінь на дворучному шківі можна отримати ще один набір передач, що також мають функціональне призначення. Таким чином, для кожної агротехнічної та господарської операції можна підібрати потрібну швидкість, тим самим підвищивши продуктивність виконуваної роботи.

Крім цього, редуктор МультиАГРО характеризується збільшеним передатним ставленням, що покращує тягово-зчіпні якості мотоблока.

Механізм зчеплення - складається з клинового ременя, натяжного ролика з важелем, кручений пружини повернення, троса і важеля управління, розташованого на кермі. При натисканні на важіль ролик переміщаючись створює необхідне натяг приводного ременя, і обертання від двигуна передається на ведений шків редуктора.

Обкатка мотоблоку Нева МБ-1

Тривала та надійна робота мотоблоку забезпечується при правильній експлуатації, своєчасному проведенні технічного обслуговування та правильної його експлуатації у ПОЧАТКОВИЙ ПЕРІОД.

Перші 20 годин роботи мотоблока є періодом опрацювання деталей двигуна та трансмісії. Перевантаження мотоблока в цей період НЕДОПУСТИМО.

Режим обкатки двигуна слід виконувати у суворій відповідності до вимог Посібника з експлуатації двигуна.

Культивацію ґрунту в період обкатки проводьте 4-ма фрезами за кілька заходів і на глибину не більше 10 см за один прохід.

Не перевантажуйте мотоблок під час роботи на важких та кам'янистих ґрунтах під час роботи з фрезами-культиваторами.

Використовуючи мотоблок із транспортним візком для перевезення вантажів, не перевантажуйте його. Маса вантажу, що перевозиться, не повинна перевищувати 200 кг.

У період обкатки заміну масла в двигуні робіть відповідно до Посібника з експлуатації двигуна, перевіряйте та підтягуйте різьбові з'єднання.

Після напрацювання 20 годин перевірте та за необхідності відрегулюйте натяг приводного ременя.

Регулювання натягу приводного ременя здійснюється регулювальним болтом у корпусі рукоятки зчеплення. При вивертанні регулювального болта відбувається натяг ременя. Після закінчення регулювання необхідно законтрувати регулювальний болт, для цього утримуючи його в налаштованому положенні, притягнути гайку 1 до корпусу рукоятки (рис.8) (див. інструкцію з експлуатації)

УВАГА! Пам'ятайте, що при недостатній або неякісній обкатці двигуна та трансмісії значно скорочується загальний термін служби мотоблоку.

Технічне обслуговування мотоблоку Нева МБ-1

Для підтримки мотоблока в технічно справному стані протягом усього часу експлуатації та його зберігання виконуйте перелічені нижче роботи.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ДВИГУНА ВИРОБЛЯЙТЕ У СУТНІЙ ВІДПОВІДНОСТІ З КЕРІВНИЦТВОМ ПО ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНА.

ЩОДЕННЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ (крім двигуна).

Щодня перед початком роботи перевіряти:

Надійність кріплення деталей та вузлів мотоблока, при необхідності зробити затягування різьбових з'єднань (див. розділ 4);

Стан зовнішньої ізоляції високовольтного та низьковольтного дроту;

Стан та натяг приводного ременя, розшарування ременя не допускається;

Відсутність течі палива та олії. У разі витоків усунути причину їх утворення та долити олію чи паливо до необхідного рівня;

Стан навісного або причіпного обладнання, при необхідності затягування різьбових з'єднань.

Щоразу після закінчення роботи очистити мотоблок від пилу, бруду та насухо протерти.

ОБСЛУГОВУВАННЯ ПІСЛЯ КОЖНИХ 25 ГОДИН ЕКСПЛУАТАЦІЇ (крім двигуна).

Виконати роботи, передбачені передексплуатаційним обслуговуванням.

1. Змастити трос газу (трос управління дросельною заслінкою карбюратора двигуна), для цього:

Зняти ручку газу (ручку управління дросельною заслінкою карбюратора) з рукоятки керма і, утримуючи її у вертикальному положенні, закапати під оболонку троса 5... 10 крапель будь-якого моторного масла;

Зробити кілька зворотно-поступальних переміщень ручкою газу.

2. Змастити трос зчеплення (див. Розділ 9 п.4).

3. Змастити трос розчеплення коліс, для чого нанесіть кілька крапель будь-якої моторної олії в зазор між тросом та оболонкою з боку рукоятки (див. рис.14).

ОБСЛУГОВУВАННЯ РЕДУКТОРА ПІСЛЯ КОЖНИХ 100 ГОДИН ЕКСПЛУАТАЦІЇ (крім двигуна).

1. Здійснити заміну олії в редукторі. Цю операцію краще виконувати відразу після роботи мотоблоку, коли олія легше зливається.

Встановити мотоблок у вертикальне положення;

Підставити під редуктор ємність щонайменше 2 літрів;

Вивернути пробку-сапун, очистити її від забруднень;

Вивернути гвинт зливу олії, злити олію з редуктора;

Після зливу олії повернути гвинт зливу олії з прокладкою, затягнути гвинт. Олію утилізувати в пункт прийому відпрацьованих олій.

Залити свіжу трансмісійну олію 1,5 літра, відповідної марки та температури експлуатації через отвір під пробку-сапун.

Повернути пробку-сапун.

2. Очистити від забруднень вісь важеля натягу приводного ременя та втулку.

3. Змастити моторним маслом вісь важеля натягу приводного ременя та втулки.

4. Перевірити працездатність механізму зчеплення, відрегулювати натяг приводного ременя.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ДВИГУНА.

Роботи проводьте згідно з Посібником з експлуатації двигуна (глава "Технічне обслуговування").

При переході до осінньо-зимової експлуатації (температура зовнішнього повітря нижче +4°С) замінити літні сорти моторних олій на зимові.

При переході до весняно-літньої експлуатації (температура від +4°С до +35°С) замінити зимові сорти олій на літні (див. розділ "Перед початком роботи" Посібника з експлуатації двигуна).

Несправності мотоблоку Нева МБ-1

Несправність, зовнішній прояв Ймовірна причина Методи усунення
При двигуні і включеній передачі півосі редуктора не обертаються або обертаються повільно. Обрив приводного ременя. Замінити ремінь<
Недостатній натяг ременя. Відрегулювати натяг ременя (див. п.4)
Поломка пружини натягу. Замінити пружину

Розшарування приводного ременя.

Замінить ремінь

Наявність сторонніх твердих предметів чи рослинних залишків на валах.

Видалити рослинні рештки або сторонні предмети
Відсутня стопор на вихідному валу<

Встановити стопор

Періодичне торкання ножів за корпус редуктора чи пневмоколес – за захисні крила Деформація ножів при ударах про тверді включення у ґрунті< Замінити комплект ножів на фрезі повністю
Деформація крил Виправити крила
Не горить фара

Перегоріла лампочка

Замінити лампочку
Перегорів запобіжник Замінити запобіжник
Розрядився акумулятор
Обрив дроту З'єднати провід
Не крутиться стартер Розрядився акумулятор Зарядити акумулятор (зарядне уст-во, що рекомендується: Сонар УЗ 201П)
Обрив дроту З'єднати провід
Течити олії
За болтовими з'єднаннями корпусу редуктора та фланців Послаблення окремих болтів Перевірити затяжку та затягнути болтові з'єднання на редукторі
По манжетах валів редуктора Знос ущільнювальних манжет Замінити манжети
Засмічення суфлюючого отвору в пробці-сапуні Прочистити отвір
Обсяг залитої олії перевищує норму Забезпечити необхідний обсяг

Навісне обладнання для МБ-1

Навісне обладнання для мотоблоку Нева МБ-1представлено широкою лінійкою від ЗАТ «Червоний Жовтень» та інших виробників.

Мотоблок Нева МБ-1 відео

Огляд мотоблоків Нева