Ось уже понад 35 років на машинобудівних заводах в Омську та Москві випускається ветеран полів, садів та городів мотокультиватор Крот. За цей час культиватор піддавався модернізації і, однак, загальна конструкція залишилася практично незмінною. В даний час на культиватори встановлюються сучасні двигуни від відомих виробників GeoTeck, Subaru, HAMMERMANN.

Мотокультиватор Крот МК-1А-02 призначений для первинного обробітку ґрунту, а також для прополювання бур'янів, підгортання рядків і грядок, транспортування вантажів, покосу трави, викопування картоплі, перекачування води. Крот МК-1А-02 оснащений двотактним двигуном потужністю 2,6 л. із збільшеним моторесурсом. Залежно від кількості встановлених фрез здатний обробляти ґрунт із шириною захвату 35-60 см. глибиною до 25 см.

У порівнянні з базовою моделлю МК-1А, сучасна версія МК-1А-02 вигідно відрізняється покращеними технічними характеристиками та розширеним функціоналом:

• Завдяки збільшеній потужності двигуна зросла продуктивність агрегату.
• Невелика маса дозволяє легко керувати культиватором людині навіть із невеликою фізичною силою.
• Агрегат можна зручно транспортувати у багажнику авто.
• Доступна агрегація з різними – оригінальними та іншими виробниками.

Технічні характеристики моделі МК-1А-02

• Двотактний карбюраторний двигун з повітряним охолодженням;
• Потужність двигуна при 5500-6500 об/хв. - 1,9 кВт, 2.6 л.с.;
• Паливо - суміш бензину А-76, АІ-80 з олією М-12ТП;
• Об'єм паливного бака - 1,8 л;
• Ширина обробки - 350, 600 мм;
• Одна передача – вперед;
• Маса - 48 кг.;
• Габаритні розміри у робочому положенні 1300x810x1060 мм.;
• Глибина обробки – до 250 мм.;
• Продуктивність при фрезеруванні - 150-200 м 2 /годину.

Інструкція з експлуатації: особливості обслуговування

Мотокультиватор Крот МК-1А-02 простий в обслуговуванні та експлуатації. Споживає як пальне суміш бензину АІ-76, АІ-80 з моторним маслом М-12-ТПТУ у співвідношенні 25:1. Для редуктора двигуна використовується олія МГ-8А, для вихідного редуктора ТАД-17.

МК складається з таких основних складових частин: двигуна 18; редуктора 28; рам 2, 22; робочих органів-роторів 24, 25, 26, 27 з ножами; коліс 23 (транспортувальних); паливного бака 5 з кришкою 6 та капотом 7; бензокрану 4; труб 8, 17; рукояток керування 12, 14; важелів управління зчепленням 11, дроселем 13, включення заднього та переднього ходів 15; хомута 9; кожуха 3; опор 19, 20; сошника 21; кнопки «Стоп» 10 зупинки двигуна; електричного з'єднувача 16; щитка 29; щитків захисних 30; ручки 1.

Для нового культиватора перші 15 годин експлуатації є періодом обкатки – припрацювання основних вузлів та механізмів. У цей час забороняється використовувати техніку на повну потужність.

На мотокультиватор доступно встановлюються різні: підгортачі, підпільники, візок, косарка, мотопомпа, плуг, снігоприбиральник. Завдяки задньому ходу, агрегат має гарну маневреність, особливо на обмежених просторах у теплицях, на виноградниках.

Можливі несправності, їх усунення, ремонт

Кожен вид техніки вирізняється певними особливостями. Це стосується і мотокультиваторів Крот, тому неухильне дотримання рекомендацій заводу-виробника є запорукою тривалої безперебійної роботи машин.

Як свідчить досвід більшості власників техніки, основні причини неполадок та поломок мотокультиватора Крот МК-1А-02 зводяться до однієї: забруднення деталей, вузлів та механізмів. Тому підтримка сільгоспмашини у чистоті та своєчасне має бути головним правилом успішної експлуатації.

• При забрудненому карбюраторі мотокультиватор Крот МК-1А-02 перегріватиметься і глухне.
• Двигун може не розвивати достатньої потужності через засмічення карбюратора, появи нагару в глушнику, на каналах циліндра, засмічення повітряного фільтра двигуна. Причинами може бути збільшення натягу клинового ременя, відсутність компресії.
• Не використовуйте як паливо чистий, не змішаний з маслом бензин.
• Не можна застосовувати моторне масло тих марок, які не вказані в інструкції з експлуатації.
• Забороняється робота двигуна на холостому ходу понад 10 хвилин – внаслідок низького витрати пального підшипник колінчастого валу охолоджується недостатньо, швидко перегрівається, що може призвести до заклинювання.
• Для легкого запуску двигуна вчасно очищайте дренажний отвір кришки паливного бака, що фільтрує елемент.
• Через недостатньо прогрівання двигуна, забрудненої свічки, неправильної установки наконечника дроту високої напруги, двигун може глухнути або працювати з перебоями.

Магнето – контроль системи запалення

Тестування системи проводиться візуально, за допомогою щупа вимірюють величину зазору між електродами. Для детального огляду магнето знімають кожух та маховик, виконують необхідні регулювання відповідно до інструкції.

При регулюванні зазору, щоб уникнути поломки, не можна натискати із силою на центральний електрод.

В інструкції з експлуатації мотокультиватора Крот представлена ​​дуже докладна інформація про пристрій агрегату, графік регламентних робіт, налаштування систем і механізмів, причини несправностей та їх усунення.

ВАТ "Московське машинобудівне підприємство імені В.В.Чернишева" є одним із провідних авіадвигунобудівних підприємств, яке входить до складу Об'єднаної двигунобудівної корпорації (ОДК). Підприємство розпочало свою діяльність у 1932 році. Тоді воно виробляло поршневі двигуни та авіаційні дизелі для літаків. Наприкінці 40-х завод почав виробляти одні з перших турбореактивних двигунів для літаків-винищувачів. У 1960-ті - 1970-ті роки винищувачі ВПС СРСР майже всі були оснащені турбореактивними двигунами виробництва заводу ММП імені В. В. Чернишева.

Крот відомий усім, але мало хто його бачив

Проект радянського мотокультиватора "Крот" було розроблено на початку 80-х років, запущено у виробництво та налагоджено масовий випуск з 1983 року. "Крот" випускається заводами Москви та Омська. Мотокультиватор "Крот" - один із перших вітчизняних виробів малогабаритної сільськогосподарської техніки, призначений для потреб приватних користувачів на особистих присадибних, городніх та садових ділянках з оброблюваною площею 0,04...0,10 га. Здатний обробляти (культивувати) ґрунт на глибину (до 250 мм), а також його розпушувати, боронувати, вирівнювати. Перша модель мотокультиватора МК-1 "Крот" вироблялася як одноцільова машина для культивування грунту. Сьогодні технічні можливості мотокультиваторів збільшилися та здатні виконувати широкий спектр робіт із навісним обладнанням.

Мотокультиватор МК-1 "Крот":

1. - Робочий орган (ротор);
2. - Редуктор;
3. - Ніж робочого органу;
4. - бензобак;
5. - кнопка "стоп" зупинки двигуна;
6. - важіль управління зчеплення;
7. - важіль управління дросельної заслінки карбюратора;
8. - Двигун;
9. - сошник;
10. - Опора;
11. - рама;
12. - транспортне колесо

Крот МК-1А-01має одну передачу наперед. Крот МК-1А-02має дві передачі: одна вперед та одна назад. Оснащений одноциліндровим, 2-х тактним, карбюраторним двигуном повітряного охолодження ММЗ КОЗ 501.

Чудо-двигун, який згодом знаходить "душу і настрій", здатний ображатися, втомлюватися або просто вередувати, може відмовитися заводитися і жодним свіжим бензином, олією чи перекуром його не переконати. Можна співати йому пісні, танцювати чи читати вірші і, якщо настрій його покращає, то, можливо, вам пощастить, і ви приступите до роботи. Якщо ні – приходьте пізніше чи наступного дня. Нанотехнології – це вам не хухри-мухри.

Оснащений чотиритактним двигуном із горизонтальним колінчастим валом "Geotec 35T" фірми "Tecumsen" Італія; має потужність двигуна при 3600 об./хв. - 2,57 кВт, 3,5 л.с.

Чотирьохтактний двигун з горизонтальним колінчастим валом, фірма "Briggs & Stratton" США, що володіє потужністю двигуна при 3600 об./хв. - 2,57 кВт, 3,5 л.с.

Чотирьохтактний двигун з верхнім розташуванням клапанів фірми "HONDA". Потужність двигуна при 4000 об/хв. - 4 л.с.

З двигуном Hammermann (Китай), 5.5 л.с. - чотиритактний, одноциліндровий з верхнім розташуванням клапанів. Потужність при 3600 об/хв. - 5.5 л.с.

Двигун 168F (Китай), чотиритактний, одноциліндровий з верхнім розташуванням клапанів. Потужність при 3600 об/хв. - 4 л.с.

Багато хто чув про мотокультиваторів "Крот", вони міцно зайняли свою нішу на ринку Росії. Ці легкі машини справляються "на відмінно" зі своєю роботою. Сьогодні на мотокультиватори "Крот" встановлюють двигуни світових виробників. І це докорінно змінює процес роботи. Двигуни, що встановлювалися на "Крот" за радянських часів, були примхливими і вимагали багато уваги та частого відпочинку. Але сьогодні все змінилося. І ці легкі спритні машини здатні перемолотити будь-який ґрунт без жодних проблем. На сьогодні багато китайських виробників випускають аналоги мотокультиваторів "Крот", наприклад, компанія Greenfield - що говорить про попит на мотокультиватори марки "КРОТ".

5514 28.07.2019 8 хв.

Культиватор «Крот» випускається з конвеєрів Омського та «Московського машинобудівного підприємства імені В.В.Чернишева», що вважається найпередовішим авіадвигуномбудівним підприємством, що входить до загальної двигунобудівної корпорації (ОДК).

Організація розпочала своє існування у 32 році минулого століття. На заводах вироблялися поршневі мотори і дизелі для літаків, що поставлялися до аерофлоту. Через десять років компанією почали вироблятися перші в країні реактивні мотори, що встановлювалися на винищувачах.

До кінця 70-х років усі літаки цього класу були обладнані турбореактивними двигунами, що вироблялися саме на цьому заводі.

Проектуванням радянського культиватора «Крот» почали займатися у 80-х роках, через 3 роки після старту розробок він був випущений у серійне виробництво. "Крот" випускається Московським машинобудівним підприємством імені В.В.Чернишева.

Перший мотокультиватор «Крот» МК-1 виробляли, як одноцільовий агрегат, який культивував ґрунт.

Детальніше про роботу Московського машинобудівного підприємства імені В.В.Чернишева дивіться на відео:

На сьогоднішній день технічні особливості мотокультиваторів стали значно більшими, вони можуть виконувати більш широкий спектр робіт з навісною апаратурою.

Сьогодні мотокультиватори оснащені двигунами від світових компаній. І це значно покращило процес культивації.

Мотори, які встановлюються на «Крот» в епоху Радянського Союзу, часто ламалися і не були такими потужними, вимагали більш дбайливого ставлення, їх періодично потрібно було вимикати.

Але з роками все змінилося, легкі маневрені машини, такі як: культиватори для городу, ручні для дачі, електричні, Мантіс, Кайман, Вікінг, Техас, Стриж, Чемпіон, Патріот, Тарпан можуть обробити будь-яку ділянку незалежно від складності роботи. надійні та популярні мотоблок читайте тут).

Сьогодні більшість іноземних компаній виробляють аналоги мотокультиваторам “Крот”, наприклад, компанія Грінфілд – і це свідчить про попит на техніку компанії.

Каталог моделей та скільки вони коштують

Мотокультиватор МК-1А-02

Найстаріший і найнадійніший товариш, що «не зіпсує борозни». Цей мотокультиватор оснащений двотактним двигуном - простим і надійним.

Головні технічні особливості:

• бензобак об'ємом: 1,8 л;
• обробляє ділянку завширшки: 35, 60 см;
• Вартість: 19 тис. рублів.

Кріт 1

Особливості надійного мотоблока з двигуном внутрішнього згоряння:

• двигун - 4-х тактний, 1-циліндровий мотор на 6,5 л. з охолодженням повітряного типу;
• модель двигуна місткістю - ГФ 168 Ф-1 (ГХ200), 196 см3;
• продуктивність двигуна - 6,5 л.с;
• бензобак об'ємом: 3,6 л;
• масляний бак об'ємом – 0,60 л;
• обробляє ділянку завширшки – 400-600 мм;
• обробляє ділянку на глибину – 150-250 мм;
• одна передача може їхати тільки прямо;
• Вартість: 20 тис. рублів.

МК-1А-01ц

Це легкий мотоблок, який працює на А-76, АІ-80 та маслі М-12ТП.

Технічні особливості:

• двигун внутрішнього згоряння: що працює у два такти з охолодженням повітряного типу;
• продуктивність двигуна 5500-6500 об/хв. - 1,9 кВт, 2.6 л.с;
• бензобак об'ємом – 1,8 л;
• вага – 51 кг;
• ШДВ під час роботи складає: 130 х 81 х 106 см;
• потужність під час фрезерування – 150-200 м2/годину;
• Вартість: 15 тис. рублів.

Ця модель є мотокультиватором одновісний.

Технічні особливості:

• мотор ГоеТек продуктивністю 3.5 л.с;
• обробляє ділянку на глибину – до 25 см;
• обробляє ділянку шириною – 35, 60 см;
• паливний бак об'ємом – 1,8 л;
• може не тільки культивувати ділянку, а й вирівнює її;
• Вартість: 10 тис. рублів.

Модель М

Це найменша модель, яку представляє виробник. На передній частині передбачено розташування колеса транспортування, це головна відмінність цієї моделі від іншої техніки.

Газонокосарки активно використовуються для обробки як присадибних, так і промислових ділянок. можна ознайомитися з найкращими моделями газонокосарки Stiga.

Камаз 6520 – це надійний та працездатний самоскид за будь-яких умов та в будь-якій ситуації. вказані усі його технічні характеристики.

Екскаватор Катерпілер – це сучасна спеціальна техніка високої якості. Він впорається з будь-яким найскладнішим технологічним завданням.

На "М" відразу прикріплені фрезерні головки, працюють за допомогою двигуна марки Хонда.

Основні параметри та розміри:

• довжина 100-130см;
• ширина 35-81см
• висота 71-106см
• маса (без палива) – 48 тис. грам;
• фреза діаметром (ротор з ножем), см 32;
• дві передачі може їхати вперед і назад.

Технічні особливості:

• двигун Хонда;
• двигун внутрішнього згоряння: що працює у чотири такти з охолодженням повітряного типу;
• двигун об'єм 118 см3;
• циліндр діаметром х на хід поршня 6 х 4 см;
• максимальна продуктивність 4л/с/4000 об/хв;
• максимум моменту, що обертається 0.75 Н*м / 2.500 об/хв;
• модель витрачає паливо 230г/кВт*год;
• обробляє ділянку завширшки, см 35 або 60;
• фреза діаметром см 32;
• одна передача може їхати тільки вперед.

Тезичні особливості:

• мотор 168Ф продуктивністю 4.0 л.с; працюючий у 4 такти з охолодженням повітряного типу, одноциліндровий, клапани розташовані зверху;
• продуктивність: при 3600 об/хв. - 4 л.с.;
• потужність двигуна (ч.) 1100;
• вчений стартер;
• об'єм двигуна (мм.куб.): 1180;
• охолодження деталей, вузлів та механізмів повітрям;
• запалюється завдяки системі: транзисторного магнето;
• бензобак об'ємом (арк.) 2.5;
• масляний бак ємністю (л): 0.6;
• одна з передач, може їхати тільки прямо, а інша у зворотний бік;
• Ціна: 21 тис. рублів.

Технічні характеристики цієї моделі:

• мотор Хаммерманн, 5.5 к.с., що працює в 4 такти, з одним циліндром, клапани розташовані зверху;
• продуктивність: при 3600 об/хв. - 5.5 л.с.;
• ручний старт;
• витрачає паливо АІ-92, АІ-95: 395 г/кВт*год;
• охолодження деталей, вузлів та механізмів повітрям;
• запалюється завдяки транзисторному магнето;
• деталі кривошипно-шатунного механізму рухаються проти годинникової стрілки;
• використовує для роботи олію: СФ, СГ, СЕА 30, САЕ 10В-40;
• бензобак (л.) 3.6;
• маслянистий картер ємністю (л): 0.6;
• обробляє ділянку завширшки (см): 35, 60;
• одна з передач, може їхати тільки прямо, а інша у зворотний бік;
• Вартість: 15 тис. рублів.

Технічні особливості:

• мотор (назва): Робін-Субару ЕУ-15 Д;
• продуктивність (к.с.): 3,5;
• бензобак об'ємом (л): 2,8;
• дві передачі, може їхати вперед та назад;
• ремінне зчеплення, ланцюговий редуктор;
• Вартість: 26 тис. рублів.

Цей агрегат з мотором, що працює у 4 такти, з одним циліндром; система охолодження деталей, вузлів та механізмів відбувається потужним потоком повітря, є примусова його циркуляція; є додаткова пластина, що захищає від розкидання землі.

Це обладнання, що найбільш купується, що з успіхом зарекомендувало себе з кращого боку. Спочатку - завдяки своїй надійності, але двотактний двигун не має достатньо продуктивності. Якщо порівняти цю модель з першою, то ДДЕ 2 має до доповнення задню передачу, яка полегшує роботу оператору.

В700ІІ

Головна його відмінність від інших моделей полягає в тому, що двигун внутрішнього згоряння використовується вітчизняного, а не іноземного виробництва.

Мотори (характеристики та ціни)

Мотоблоки, як і інша техніка, після тривалої експлуатації швидко виходить з ладу. Якщо і у вашому пристрої настав час міняти двигун, обов'язково врахуйте умови роботи на земельній ділянці.

Грінфільд Про111-4.0НP

Технічні характеристики:

• продуктивність 4.0 л.с. Цей агрегат з мотором, що працює в 4 такти, з 1-циліндровим з охолодженням повітряного типу, клапани розташовані зверху;
• про111-4.0НP (ГХ 120), Об'ємом (см3) 118;
• діаметр х. Хід поршня (см) 5.2 x 3.8;
• компресійний процент 7.7:1;
• допустима продуктивність кВт (л/с) 2.9 (4.0);
• первісна продуктивність кВт (л/с) 2.5 (3.6);
• максимум добуток сили на плече важеля (Нм) 3.5;
• сукупність усіх приладів та пристроїв, що забезпечують появу електричної іскри транзисторно-магнітного типу;
• реверсивний стартовий механізм (тяговий трос);
• масляним бак ємністю (л) 0.6;
• бензобак об'ємом (л) 3.6;
• споживає паливо (г/кВт/год) 360;
• розміри Д х Ш х (см) 40 x 33 x 35.5;
• вага (кг) 15;
• електростартер відсутній.

Хонда ГХ120 СХ4 4 л.с

Мотор Хонда ГХ120 СХ4 4 л.с. Продуктивність 4 л.с. Циліндр об'ємом 118 см3. Цей агрегат з мотором, що працює в 4 такти, карбюраторний двигун, клапани циліндра розташовані зверху (ОНВ), охолодження деталей, вузлів і механізмів здійснюється повітрям.

Його технічні характеристики:

• витрачає паливо, 313 г/кВт.год - 230 г/к.с.ч;
• габаритні розміри, см 30 х 34 х 31;
• маса, 13 кг;
• вал діаметром, см 18;
• вал завдовжки, см 50;
• гранична продуктивність, 2,9 кВт (4 л.с.) / 3600 об/хв;
• ціна 14805 руб.

Ліфан 168Ф-2Л

Опис:

• потужність 4.8 л.с. Цей агрегат з мотором, що працює у 4 такти, двигун внутрішнього згоряння;
• циліндр діаметром: 6,8 см;
• хід поршня: 5.4 см;
• робочий об'єм: 196 см3;
• діаметр валу: 20 мм;
• допустима продуктивність: (кВт/об. за хв.): 3.5 / 1800;
• базова продуктивність: (кВт/об. за хв.): 2.9 / 1500;
• допустимий добуток сили на плече важеля: 1800 об хв;
• механізм, що передає та перетворює крутний момент: ланцюгова передача (2:1);
• паливо: Неетильоване паливо для автомобілів;
• бензобак ємністю 3.6 л.
• олія: що використовується в моторі САЕ 10В-30, 20В, 30В;
• масляний бак ємністю: 0.6;
• запускається при ручному стартері;
• суха вага: 16 кг;
• габаритні показники Д × Ш × В (см): 31,2 × 37,5 × 33,6;
• Ціна: 8800 руб.

Субару-Робін ЕХ13 4.5 л.с

Двигун Субару ЕХ13 має продуктивність 4,5 л. Циліндр об'ємом 126 см3. Цей агрегат з мотором, що працює в 4 такти, двигун внутрішнього згоряння, він одноциліндровий карбюраторний. Охолодження деталей, вузлів та механізмів здійснюється повітрям.

Мотор оснащений деталями кривошипно-шатунного механізму горизонтального типу. Коштує такий мотор 16 тис. рублів.

Хонда ГС-135С1

Опис:

Продуктивність 4.0 л.с. Цей агрегат з мотором, що працює в 4 такти, двигун внутрішнього згоряння, вал розподілу знаходиться в головці циліндрового блоку (ОНС), вал відбору продуктивності розташований горизонтально, є повітряне охолодження.

Двигуни Хонда ГС-135С1 виробляються згідно з останніми розробками Хонда.

Характерні особливості двигуна:

• модель з одноблочними циліндрами та інтегрованими зубчастими приводними ременями;
• мінімальна кількість механічних елементів та використання легких матеріалів;
• високопрофесійна конструкція незалежно від робочих умов;
• споживає дуже мало палива якщо порівняти з іншими моделями;

Використовуються унікальні технології Honda. Мотори не шкодять екології, надійні під час роботи на відкритих та закритих ділянках. У офіційних дилерів та в інтернеті легко можна придбати запасні частини. Коштує такий двигун 11 800 рублів.

Ліфан 160Ф 4 л.с

Мотор продуктивністю 4 л. та циліндром з об'ємом 118 см3. Чотирьохтактна бензинова одноциліндрова модель з нахилом 30 градусів.

Мотор Ліфан 160Ф за потужністю може скласти конкуренцію двигунам для культиваторів вітчизняного виробництва.

Відносно доступна ціна почала залучати любителів городництва та фермерів, що почали часто звертати увагу на техніку фірми.

Також великий плюс Ліфан 160Ф: компактний розмір двигуна, що полегшує його транспортування.

Технічні характеристики:

• вага: 13 тис. грам;
• циліндр діаметром, хід поршня(см): 6 x 4.2;
• споживає палива (г/кВт): 394;
• охолодження деталей, вузлів та механізмів здійснюється повітрям;
• колінчастий вал рухається проти годинникової стрілки;
• запалення відбувається у ланцюзі транзистора;
• Вартість: 8 тис. рублів.

Відео: Мотоблок Крот - заміна двигуна на Ліфан 160ф

Висновок

Багато любителів сільського господарства в країні знають і користуються мотокультиваторами «Крот», які міцно зайняли лідируючі позиції на ринку.

Це легке обладнання чудово справляється з поставленими завданнями, крім того, його можна обладнати потужними моторами світових виробників, і це істотно виділяє їх серед моделей інших виробників.

Глибина посадки картоплі мотоблоком дуже важлива, рекомендуємо ознайомитись із статтею.

Наприкінці 1980-х років минулого століття на російських машинобудівних заводах стали виробляти конструкційно легкі та прості мотокультиватори «Крот»-1А-02. Перші моделі МК-1А-02 були оснащені двотактним двигуном, його потужність сягала 2,6 кінських сил. Також цей агрегат мав редуктор, прикріплений болтиками до рами. На електромотор закріплювався мотузковий не знімний стартер. Агрономи відзначали, що пристрій мав невелику продуктивність електродвигуна. Після таких відгуків виробники вирішили суттєво вдосконалити агромашини, зокрема збільшивши потужність агрегатів.

У цій статті ми докладно розглянемо основні характеристики, які має мотокультиватор «Крот»-1А, поговоримо про сферу застосування даної сільгосптехніки, розповімо, які запчастини та навісні елементи можна додатково ставити на «Крот» мотокультиватор «Крот» МК-1А-02.

Основні технічні спецхарактеристики

«Крот» 1 мотокультиватор оснащується 2-тактним карбюраторним електродвигуном потужністю 2,6 кінських сил з повітряною охолоджувальною системою і редуктором. І електродвигун і редуктор зафіксовані болтами до рами. Мотор на культиватор "Крот" MK-1А стає бензиновим. На електромоторі фіксується мотузковий не знімний стартер. Ця агромашина також оснащена паливним бачком об'ємом 1,8 літра. Мотокультиватор "Крот" "Крот"-1А успішно працює на бензині АІ-80 або А-76 (з маслом М-12ТП). Маса агромашини складає 48 кілограмів.

Ще одна важлива технічна характеристика – це кермо. Він оснащений першокласними елементами управління, зокрема:

• ручками зчеплення і ручками для проведення регулювання дроссельної заслінки;
• керуючим важелем карбюраторної заслінки.

Мотокультиватор «Крот» MK-1А має навісні конструкції. Їх можна пристосувати для підгортання, прополювання, поливальних робіт, скошування трави.

Сфера використання

Культиватор «Крот»-1А справедливо вважається одним із найперших російських агромашин сільськогосподарської малогабаритної агротехніки, яка використовується з метою провести не глибоку обробку (фразерування без пластового обороту) — до 30 сантиметрів, — боронування, розпушування, прополювання міжрядь та вирівнювання. Як написано в інструкції з експлуатації, «Крот» мотокультиватор «Крот» МК-1А-02 ефективно використовувати на власних садових, городніх, присадибних ділянках, площа яких знаходиться в межах 0,04-0,10 гектарів. Докладніше про це можна прочитати, відкривши спеціальну брошуру «Мотокультиватор MK-1А-02 «Крот» інструкція з експлуатації МК-1А-02».

Мотокультиватор «Крот» МК-1А-02 є незамінним агропомічником для будь-якого агронома та людини, тісно пов'язаної із сільським господарством. Мотокультиватор «Крот» МК-1А має компактні розміри, при цьому ця агромашина є досить високопродуктивною. Вона здатна дуже швидко і безпроблемно підготувати до посадки ґрунт, підгортати і прополювати грядки. Мотокультиватор «Крот» «Крот»-1А ідеально підходить також для посадки різних сільськогосподарських культур, наприклад, картоплі.

Фрези та інші додаткові деталі до агромашини
Важливе значення мають запчастини на мотокультиватор "Крот" МК-1А-02. У набір до пристрою при покупці додаються чотири фрази. Їх потрібно зафіксувати з різних боків редукторного валу. Як варіант, можна одночасно застосовувати шість фрез.

Щоб викопувати або підгортати картоплю, фрези замінюються іншими запчастинами на мотокультиватор "Крот" МК-1А-02 - колесами. А сошник замінюється плугом або підгортачем.

Для проведення поливальних робіт використовують такі запчастини, як насосне агрообладнання МНУ-2. Воно прикріплюється попереду агросистеми, до нього додатково прикріплюється клинопасова передача (її можна від'єднати від мотоблочного редуктора).

Висновок
Сподіваємося, що дана стаття допомогла Вам скласти найповніше враження про роботу даного виду обладнання, розібратися у всіх функціональних нюансах та сфері використання описаної агротехніки.

Створений понад 30 років тому культиватор «Крот» до сьогодні залишається одним із найпопулярніших вітчизняних агрегатів для обробки землі завдяки зручній конструкції та простоті в обслуговуванні. Розглянемо докладніше його та принцип дії, а також відгуки покупців про сучасні моделі «Крота».

Культиватор «Крот»: характеристики, конструкція

Всі моделі, що розглядаються агрегату характеризуються аналогічною конструкцією. Є культиватор «Крот», до якого за допомогою болтів прикріплено раму, трубчасті рукоятки для керування агрегатом та кронштейн, призначений для встановлення допоміжного обладнання.

На ручках є важелі, що дозволяють перемикати і зчеплення. У деяких сучасних модифікацій «Крота» є перемикач заднього та переднього ходів.

Двигун, з'єднаний з вхідним валом редуктора клинопасової трансмісією, прикріплений до рами. Перекочується культиватор за допомогою коліс, що під час роботи мотоблока піднімаються або взагалі знімаються.

Фрези (ротори з ножами) для обробки ґрунту (на глибину до 25 см), а також додаткове навісне обладнання (косарка, візок, насосна установка та ін.), призначене для розширення діапазону можливостей культиватора, встановлюються на вихідні вали.

Технічні характеристики двигуна базової моделі культиватора

Використовується 1-циліндровий, карбюраторний, з повітряним охолодженням та робочим об'ємом 60 куб. см. Потужність двигуна становить 2,6 л.с. при кількості обертів за хвилину від 5500 до 6500. Двигун запускається вручну за допомогою мотузки. Стартер незнімний. Очищувач повітря сухий зі змінним фільтром (повітряним). Місткість паливного бака становить 1,8 л. Як паливо використовується низькооктановий бензин з автолом (моторним маслом). При цьому співвідношення цих складових дорівнює 20:1. Система запалювання – електронна безконтактна.

Модифікації культиватора "Крот"

Культиватор «Крот» (МК), крім базової моделі, має ряд модернізованих. Модифікації полягають у застосуванні редуктора, оснащеного передачею заднього ходу, та встановлення імпортних двигунів. Причому часто сучасні моделі замість двотактних обладнуються чотиритактними двигунами. Також культиватори можуть відрізнятися конструкцією бензобака, карбюратора, очищувача повітря та ін.

Є також культиватори "Крот", оснащені електричними двигунами різних конструкцій з подачею електроенергії по кабелю. Особливо зручне використання таких агрегатів у теплицях, оскільки в процесі їхньої роботи не утворюються викиди забруднюючих речовин.

Принцип дії

Обробіток ґрунту здійснюється за допомогою роторів (фрез), закріплених на валі редуктора. Крутний момент на нього передається від двигуна через клинопасову передачу.

У процесі обертання роторних ножів ґрунтові пласти відрізаються, подрібнюються та перемішуються. У цьому мотокультиватор рухається вперед.

Виконуючи деякі загальні вказівки виробника, можна суттєво продовжити термін експлуатації такого агрегату, як Відгуки користувачів це підтверджують.

Транспортування культиватора повинне здійснюватися строго у вертикальному положенні, що дозволить запобігти виливанню олії з редуктора, потраплянню його у повітряний фільтр.

Не рекомендується використовувати культиватор одразу на повну потужність. У перші кілька годин (близько 15) йому треба дати працювати. Для цього одну ділянку слід обробити у декілька проходів із поступовим збільшенням глибини оранки.

У разі забивання простору між фрезами і корпусом редуктора корінням, камінням або чимось іншим треба відразу ж вимкнути культиватор і вилучити предмети, що застрягли. Таким чином ви запобігаєте пошкодженню При великому утриманні в грунті коріння (дрібних каменів) рекомендується знизити швидкість обертання ножів роторів.

Експлуатація культиватора "Крот": інструкція користувача

Для обробки земельних ділянок використовується різне допоміжне обладнання, яке встановлюється на культиватор "Крот". Інструкція з експлуатації вказує на те, що за допомогою навісних пристроїв можна зорати ґрунт, прополоти бур'яни, підгорнути або викопати картоплю, покосити траву, перекачати воду, транспортувати вантаж. Розгляньмо, як правильно виконувати ці види робіт, використовуючи культиватор "Крот".

Оранка ґрунту фрезою або плугом

Ґрунтові фрези надягають на вали редуктора. Транспортні колеса піднімаються. Фрези у разі є як робочим органом, а й рушієм агрегату. Для регулювання глибини оранки до кронштейна прикріплюється спеціальний сошник, який також є гальмом.

Культиватор "Крот" укомплектований чотирма фрезами (по дві зовнішні та внутрішні). Для обробки важких ґрунтів (полежних, цілинних) використовуються лише дві внутрішні фрези. На відносно легких ґрунтах можна скористатися всіма чотирма. Також допускається застосування одразу шести фрез (додатковий комплект купується окремо). Це полегшує роботу з культиватором, запобігаючи його зариванню у ґрунт. Не рекомендується встановлювати на агрегат більше шести фрез, щоб не зламати ручки внаслідок збільшення маси, а також перевантажувати двигун і трансмісію.

У разі необхідності оранки ґрунту плугом (треба купувати додатково), на вали редуктора надягають колеса (металеві) із ґрунтозачепами. Плуг прикріплюється до кронштейна.

Оранка плугом поступається обробці фрезою, оскільки в останньому випадку ґрунти краще розпушуються. Крім того, якісніше подрібнюється і зашпаровується бур'янка, рівномірніше перемішуються з грунтом добрива.

Як прополоти бур'яни і підгорнути картоплю?

Для прополювання бур'янів замість ножів для оранки на внутрішні фрези встановлюються полольники, що мають Г-подібну форму. Щоб зберегти культурні рослини, можна на місце зовнішніх фрез встановити захисні диски. Купуються вони окремо, оскільки не входять до комплектації культиватора.

Для того щоб у процесі прополювання попередньо підгорнути картоплю, сошник замінюється підгортником. Він також купується окремо. Якщо треба просто підгорнути картоплю, то крім установки підгортача необхідно зняти ґрунтові фрези, а замість них встановити колеса з ґрунтозачепами.

Як викопати картоплю?

Щоб мати змогу викопати картоплю, слід додатково придбати спеціальний пристрій для викопування, який встановлюється замість сошника. На місце ґрунтових фрез у цьому випадку ставляться колеса із ґрунтозачепами.

Скошування трави

Культиватор «Крот» можна використовувати для покосу трави та сінозаготівлі. Для цього спереду навішується сінокосарка (купується додатково), а на вихідні редукторні вали встановлюються колеса. Для з'єднання косарки з двигуном клинопасової передачею вихідний вал забезпечений додатковим шківом.

Як перекачати воду?

Для того щоб перекачати воду з відкритої водойми, на рамі культиватора треба закріпити насосну установку, з'єднану з двигуном клинопасової передачею, яка повинна бути знята з тягового редуктора. Насосне обладнання до комплекту постачання не входить, а купується додатково.

Як можна перевезти вантаж за допомогою мотокультиватора?

Щоб мати можливість перевозити вантажі, необхідно придбати додатково малогабаритний візок, що має поворотно-зчіпний пристрій. На вихідні вали редуктора у разі надягаються гумові колеса. 200 кілограмів – максимальна вага, яка може перевезти «Кріт».

споживачів про «Крот»

Споживачі відгукуються в основному позитивно як про базову модель, так і про модернізовані варіанти мотокультиватора. Загальними перевагами всіх моделей є:

• доступна вартість;
• можливість застосування для обробітку важких ґрунтів;
• довговічність (деякі користувачі вказують терміни використання понад 20 років);
• простота експлуатації;
• незначні габарити, що допускають транспортування на даху або у багажнику автомобіля;
• можливість застосування додаткового обладнання, завдяки чому продуктивність робіт збільшується у рази.

Згідно з інформацією споживачів, ряд позитивних властивостей мають моделі, оснащені чотиритактними двигунами (зокрема, культиватор «Крот ВК»). Відгуки садівників містять відомості про те, що потужність таких двигунів збільшується на малих обертах. Це означає, що для того, щоб обробити ґрунт на проектній глибині 25 см, не потрібно підвищення кількості обертів. При роботі такого агрегату знижується витрата паливно-мастильних матеріалів, не потрібно додавання олії у паливо.