Strojne tovarne v Omsku in Moskvi že več kot 35 let proizvajajo motokultivator Mole, veteran polj, vrtov in zelenjavnih vrtov. V tem času je bil kultivator posodobljen, vendar je celotna zasnova ostala skoraj nespremenjena. Trenutno so na kultivatorjih nameščeni sodobni motorji znanih proizvajalcev GeoTeck, Subaru, HAMMERMANN.

Motorni kultivator Mole MK-1A-02 je zasnovan tako za primarno obdelavo tal, kot tudi za pletje, kopanje vrst in gredic, prevoz blaga, košnjo trave, izkopavanje krompirja in črpanje vode. Mole MK-1A-02 je opremljen z dvotaktnim motorjem z močjo 2,6 KM. s povečano življenjsko dobo motorja. Odvisno od števila vgrajenih frez lahko obdeluje zemljo z delovno širino 35-60 cm in globino do 25 cm.

V primerjavi z osnovnim modelom MK-1A se sodobna različica MK-1A-02 odlikuje z izboljšanimi tehničnimi lastnostmi in razširjeno funkcionalnostjo:

• Zahvaljujoč povečani moči motorja se je povečala produktivnost enote.
• Majhna teža človeku olajša upravljanje kultivatorja tudi z malo fizične moči.
• Enoto lahko priročno prevažate v prtljažniku avtomobila.
• Na voljo agregati različnih – originalnih in drugih proizvajalcev.

Tehnične značilnosti modela MK-1A-02

• Dvotaktni zračno hlajeni motor z uplinjačem;
• Moč motorja pri 5500-6500 vrt / min. - 1,9 kW, 2,6 KM;
• Gorivo - mešanica bencina A-76, AI-80 z oljem M-12TP;
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 1,8 l;
• Širina obdelave - 350, 600 mm;
• Ena prestava - naprej;
• Teža - 48 kg;
• Skupne mere v delovnem položaju 1300x810x1060 mm;
• Globina obdelave - do 250 mm;
• Produktivnost rezkanja - 150-200 m 2 / uro.

Navodila za uporabo: servisne lastnosti

Motokultivator Mole MK-1A-02 je enostaven za vzdrževanje in upravljanje. Kot gorivo uporablja mešanico bencina AI-76, AI-80 z motornim oljem M-12-TPTU v razmerju 25:1. Za menjalnik motorja se uporablja olje MG-8A, za izhodni menjalnik pa olje TAD-17.

MK sestavljajo naslednje glavne komponente: motor 18; menjalnik 28; okvirji 2, 22; delovna telesa - rotorji 24, 25, 26, 27 z noži; kolesa 23 (transportna); rezervoar za gorivo 5 s pokrovom 6 in pokrovom 7; pipa za bencin 4; cevi 8, 17; krmilni ročaji 12, 14; krmilne ročice sklopke 11, plin 13, prestave za vzvratno in naprej 15; objemka 9; ohišje 3; podpira 19, 20; odpirač 21; Gumbi "Stop" 10 zaustavijo motor; električni priključek 16; ščit 29; zaščitni ščiti 30; ročaji 1.

Za nov kultivator je prvih 15 ur delovanja obdobje vloma - utekanje glavnih komponent in mehanizmov. V tem obdobju je prepovedano uporabljati opremo s polno zmogljivostjo.

Na motorni kultivator je možno namestiti različne vrste opreme: kopače, plevela, voziček, kosilnico, motorno črpalko, plug, snežno frezo. Zahvaljujoč vzvratni prestavi ima enota dobro manevriranje, zlasti v zaprtih prostorih v rastlinjakih in vinogradih.

Možne okvare, njihova odprava, popravilo

Vsaka vrsta tehnologije ima določene značilnosti. To velja tudi za motokultivatorje Krot, zato je dosledno upoštevanje priporočil proizvajalca ključ do dolgotrajnega nemotenega delovanja strojev.

Kot kažejo izkušnje večine lastnikov opreme, se glavni vzroki za okvare in okvare motokultivatorja Mole MK-1A-02 nanašajo na eno stvar: kontaminacijo delov, komponent in mehanizmov. Zato mora biti vzdrževanje čistih in pravočasnih kmetijskih strojev glavno pravilo za uspešno delovanje.

• Če je uplinjač umazan, se bo motokultivator Mole MK-1A-02 pregrel in ustavil.
• Motor morda ne razvije zadostne moči zaradi zamašitve uplinjača, pojava ogljikovih usedlin v dušilniku zvoka, na kanalih cilindra ali zamašitve zračnega filtra motorja. Razlogi so lahko tudi povečanje napetosti klinastega jermena, pomanjkanje kompresije.
• Za gorivo ne uporabljajte čistega bencina, ki ni mešan z oljem.
• Ne uporabljajte motornega olja znamk, ki niso navedene v navodilih za uporabo.
• Motorja ne pustite v prostem teku več kot 10 minut - zaradi majhne porabe goriva se ležaj ročične gredi ne ohladi dovolj in se hitro pregreje, kar lahko povzroči zasuk.
• Za lažji zagon motorja nemudoma očistite drenažno odprtino v pokrovu rezervoarja za gorivo in filtrski element.
• Zaradi nezadostnega ogrevanja motorja, umazane vžigalne svečke ali nepravilne namestitve visokonapetostne konice žice lahko motor zastane ali deluje s prekinitvami.

Magneto - nadzor sistema vžiga

Sistem se testira vizualno z uporabo sonde za merjenje reže med elektrodama. Za natančen pregled magneta odstranite ohišje in vztrajnik ter opravite potrebne nastavitve v skladu z navodili.

Pri nastavljanju razmika ne pritiskajte na silo na centralno elektrodo, da se izognete poškodbam.

Navodila za uporabo motokultivatorja Krot vsebujejo zelo podrobne informacije o strukturi enote, urniku rednega vzdrževanja, nastavitvah sistemov in mehanizmov, vzrokih težav in njihovi odpravi.

OJSC "Moskovsko strojno gradbeno podjetje po imenu V.V. Chernyshev" je eno vodilnih podjetij za gradnjo letalskih motorjev, ki je del Združene motorne korporacije (UEC). Podjetje je začelo delovati leta 1932. Takrat je proizvajalo batne motorje in letalske dizel motorje za letala. V poznih 40. letih je tovarna začela proizvajati nekaj prvih turboreaktivnih motorjev za bojna letala. V šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so bili skoraj vsi lovci vojaškega letalstva ZSSR opremljeni s turboreaktivnimi motorji, ki jih je proizvedla tovarna V.V. Chernyshev MMP.

Krta poznajo vsi, le redki so ga videli

Projekt sovjetskega motokultivatorja "Krt" je bil razvit v zgodnjih 80-ih, dan v proizvodnjo in množična proizvodnja se je začela leta 1983. "Mole" proizvajajo tovarne v Moskvi in ​​Omsku. Motorni kultivator "Mole" je eden prvih domačih izdelkov majhne kmetijske mehanizacije, zasnovan za potrebe zasebnih uporabnikov na osebnih parcelah, zelenjavnih vrtovih in vrtnih parcelah z obdelovalno površino 0,04 ... 0,10 hektarja. . Sposoben je obdelati (kultivirati) tla do globine (do 250 mm), pa tudi rahljati, prebrati in izravnati. Prvi model motokultivatorja MK-1 "Mole" je bil izdelan kot enonamenski stroj za obdelavo tal. Danes so se tehnične zmogljivosti motokultivatorjev povečale in so sposobne opravljati široko paleto del s priključki.

Motorni kultivator MK-1 "Mole":

1. - delovno telo (rotor);
2. - menjalnik;
3. - rezilo delovnega telesa;
4. - rezervoar za gorivo;
5. - gumb “stop” za zaustavitev motorja;
6. - krmilna ročica sklopke;
7. - krmilna ročica za plin uplinjača;
8. - motor;
9. - odpirač;
10. - podpora;
11. - okvir;
12. - transportno kolo

Krtek MK-1A-01 ima eno prestavo naprej. Krtek MK-1A-02 ima dve prestavi: eno naprej in eno nazaj. Opremljen z enovaljnim 2-taktnim zračno hlajenim uplinjačem MMZ KOZ 501.

Čudežni motor, ki sčasoma pridobi "dušo in razpoloženje", sposoben postati užaljen, utrujen ali preprosto muhast, se lahko noče zagnati in nobena količina svežega bencina, olja ali dima ga ne bo prepričala. Lahko mu pojete pesmi, plešete ali berete poezijo, in če se njegovo razpoloženje izboljša, boste morda imeli srečo in se boste lotili dela. Če ne, se vrnite pozneje ali naslednji dan. Nanotehnologija ni prav zabavna.

Opremljen s štiritaktnim motorjem z vodoravno ročično gredjo "Geotec 35T" proizvajalca "Tecumsen" Italija; ima moč motorja pri 3600 vrt/min. - 2,57 kW, 3,5 KM

Štiritaktni motor z vodoravno ročično gredjo, Briggs & Stratton USA, z močjo motorja pri 3600 vrt./min. - 2,57 kW, 3,5 KM

Štiritaktni motor z zgornjimi ventili znamke HONDA. Moč motorja pri 4000 vrt./min. - 4 KM

Z motorjem Hammermann (Kitajska), 5,5 KM. - štiritaktni, enovaljni z zgornjimi ventili. Moč pri 3600 vrt/min. - 5,5 KM

Motor 168F (Kitajska), štiritaktni, enovaljni z zgornjimi ventili. Moč pri 3600 vrt/min. - 4 KM

Mnogi so slišali za motokultivatorje Krot, ki so trdno zasedli svojo nišo na ruskem trgu. Ti lahki stroji svoje delo opravljajo »odlično«. Danes so na motokultivatorje Krot nameščeni motorji svetovnih proizvajalcev. In to korenito spremeni delovni proces. Motorji, nameščeni na Krotu v sovjetskih časih, so bili muhasti in so zahtevali veliko pozornosti in pogost počitek. A danes se je vse spremenilo. In ti lahki, iznajdljivi stroji lahko brez težav zmeljejo vsako zemljo. Danes številni kitajski proizvajalci proizvajajo analoge motokultivatorjev Krot, na primer podjetje Greenfield - kar kaže na povpraševanje po motokultivatorjih znamke KROT.

5514 28.7.2019 8 min.

Kultivator Krot se proizvaja iz montažnih linij Omskega in moskovskega strojegradbenega podjetja po imenu V. V. Chernyshev, ki velja za najnaprednejše podjetje za gradnjo letalskih motorjev, del splošne korporacije za gradnjo motorjev (UEC).

Organizacija je začela svoj obstoj v 32 letih prejšnjega stoletja. Takrat so tovarne proizvajale batne in dizelske motorje za letala, ki so jih dobavljali Aeroflotu. Deset let kasneje je podjetje začelo proizvajati prve reaktivne motorje v državi, ki so bili nameščeni na lovskih letalih.

Do konca 70. let so bila vsa letala tega razreda opremljena s turboreaktivnimi motorji, ki so jih izdelovali v tej tovarni.

Zasnova sovjetskega kultivatorja "Mole" se je začela v 80. letih, 3 leta po začetku razvoja je bila dana v množično proizvodnjo. "Mole" proizvaja moskovsko strojno gradbeno podjetje po imenu V.V. Chernyshev.

Prvi motorni kultivator "Krt" MK-1 je bil izdelan kot enonamenska enota, ki je obdelovala zemljo.

Za več podrobnosti o delu Moskovskega strojegradbenega podjetja po imenu V.V. Chernyshev si oglejte video:

Danes so tehnične lastnosti motokultivatorjev postale veliko večje, s priključki lahko opravljajo širši obseg del.

Danes so motokultivatorji opremljeni z motorji svetovnih podjetij. In to je bistveno izboljšalo proces gojenja.

Motorji, ki so bili nameščeni na "Krt" v času Sovjetske zveze, so se pogosto pokvarili in niso bili tako močni, zahtevali so bolj skrbno ravnanje, občasno so jih morali izklopiti.

Toda z leti se je vse spremenilo, lahki manevrski stroji, kot so: kultivatorji za vrt, ročni za vrt, električni, Mantis, Cayman, Viking, Texas, Swift, Champion, Patriot, Tarpan lahko obdelajo katero koli površino, ne glede na kompleksnost dela (O najbolj zanesljivem in priljubljenem hodnem traktorju preberite tukaj).

Danes večina tujih podjetij proizvaja analoge motokultivatorjev Krot, na primer podjetje Greenfield - in to kaže na povpraševanje po opremi podjetja.

Katalog modelov in koliko stanejo

Motorni kultivator MK-1A-02

Najstarejši in najbolj zanesljiv tovariš, ki "ne bo pokvaril brazde." Ta motokultivator je opremljen z dvotaktnim motorjem - preprostim in zanesljivim.

Glavne tehnične lastnosti:

• prostornina rezervoarja za plin: 1,8 l;
• obdeluje širino površine: 35, 60 cm;
• cena: 19 tisoč rubljev.

Krtek 1

Značilnosti zanesljivega hodnega traktorja z motorjem z notranjim zgorevanjem:

• motor – 4-taktni, 1-valjni motor s 6,5 KM. zračno hlajen;
• model prostornine motorja - GF 168 F-1 (GC200), 196 cm3;
• moč motorja - 6,5 KM;
• prostornina rezervoarja za plin: 3,6 l;
• prostornina rezervoarja za olje - 0,60 l;
• obdeluje območje s širino 400-600 mm;
• obdela območje do globine 150-250 mm;
• ena prestava, lahko samo naravnost;
• cena: 20 tisoč rubljev.

MK-1A-01ts

To je lahek pohodni traktor, ki deluje na olje A-76, AI-80 in M-12TP.

Tehnične lastnosti:

• motor z notranjim zgorevanjem: dvotaktni, zračno hlajen;
• zmogljivost motorja 5500-6500 vrt / min. – 1,9 kW, 2,6 KM;
• prostornina rezervoarja za plin - 1,8 l;
• teža - 51 kg;
• Širina med delovanjem je: 130 x 81 x 106 cm;
• moč med rezkanjem - 150-200 m2 / uro;
• cena: 15 tisoč rubljev.

Ta model je enoosni motokultivator.

Tehnične lastnosti:

• GoeTek motor z zmogljivostjo 3,5 KM;
• obdela območje do globine do 25 cm;
• obdela površino s širino 35, 60 cm;
• prostornina rezervoarja za gorivo - 1,8 l;
• ne more le obdelovati območja, ampak ga tudi izravnati;
• cena: 10 tisoč rubljev.

Model M

To je najmanjši model, ki ga proizvajalec predstavlja. Na sprednjem delu je transportno kolo, kar je glavna razlika med tem modelom in ostalo opremo.

Kosilnice se aktivno uporabljajo za obdelavo gospodinjskih in industrijskih parcel. Oglejte si najboljše modele vrtnih kosilnic Stiga.

Kamaz 6520 je zanesljiv in učinkovit prekucnik v vseh pogojih in v vsaki situaciji. navedene so vse njegove tehnične lastnosti.

Bager Caterpiler je sodobna posebna oprema visoke kakovosti. Lahko se spopade z vsako najbolj zapleteno tehnološko nalogo.

Rezkalne glave so takoj pritrjene na "M" in jih poganja motor Honda.

Glavni parametri in dimenzije:

• dolžina 100-130cm;
• širina 35-81cm
• višina 71-106cm
• teža (brez goriva) - 48 tisoč gramov;
• premer rezalnika (rotor z nožem), cm 32;
• dve prestavi, lahko naprej in nazaj.

Tehnične lastnosti:

• motor Honda;
• motor z notranjim zgorevanjem: štiritaktni, zračno hlajen;
• prostornina motorja 118 cm3;
• valj s premerom x na hod bata 6 x 4 cm;
• največja produktivnost 4l/s / 4000 vrt/min;
• največji navor 0,75 N*m / 2.500 vrt/min;
• model porabi gorivo 230g/kWh;
• obdeluje površino 35 ali 60 cm široko;
• rezalnik s premerom 32 cm;
• ena prestava, lahko samo naprej.

Tehnične lastnosti:

• motor 168F z zmogljivostjo 4,0 KM; deluje v 4 taktih z zračnim hlajenjem, enovaljni, ventili na vrhu;
• zmogljivost: pri 3600 vrt./min. – 4 KM;
• moč motorja (h) 1100;
• znanstveni starter;
• prostornina motorja (mm kubični): 1180;
• hlajenje delov, komponent in mehanizmov z zrakom;
• vžiga zahvaljujoč sistemu: tranzistor magneto;
• prostornina rezervoarja za plin (l.) 2,5;
• prostornina rezervoarja za olje (l): 0,6;
• ena od prestav lahko gre samo naprej, druga pa v nasprotni smeri;
• stroški: 21 tisoč rubljev.

Tehnične lastnosti tega modela:

• Motor Hammermann, 5,5 KM, 4-taktni, z enim cilindrom, ventili na vrhu;
• zmogljivost: pri 3600 vrt./min. - 5,5 KM;
• ročni zagon;
• poraba goriva AI-92, AI-95: 395 g/kWh;
• hlajenje delov, komponent in mehanizmov z zrakom;
• vžge zahvaljujoč tranzistorskemu magnetu;
• deli ročičnega mehanizma se premikajo v nasprotni smeri urinega kazalca;
• za delo uporablja olje: SF, SG, CEA 30, SAE 10B-40;
• rezervoar za plin (l.) 3,6;
• prostornina oljnega korita (l): 0,6;
• širina obdelovalne površine (cm): 35, 60;
• ena od prestav lahko gre samo naprej, druga pa v nasprotni smeri;
• cena: 15 tisoč rubljev.

Tehnične lastnosti:

• motor (ime): Robin-Subaru EU-15 D;
• moč (KM): 3,5;
• prostornina rezervoarja za plin (l): 2,8;
• dve prestavi, lahko gre naprej in nazaj;
• jermenska sklopka, reduktor verige;
• cena: 26 tisoč rubljev.

Ta enota ima 4-taktni motor z enim cilindrom; hladilni sistem delov, komponent in mehanizmov poteka z močnim zračnim tokom, obstaja prisilna cirkulacija; Obstaja dodatna plošča, ki ščiti pred raztresanjem zemlje.

To je najbolj kupljena oprema, ki se je uspešno izkazala z najboljše strani. Sprva - zaradi svoje zanesljivosti, vendar dvotaktni motor nima dovolj zmogljivosti. Če primerjamo ta model s prvim, potem ima DDE 2 poleg tega vzvratno prestavo, kar olajša delo operaterja.

V700II

Njegova glavna razlika od drugih modelov je, da je uporabljen motor z notranjim zgorevanjem domače in ne tuje proizvodnje.

Motorji (specifikacije in cene)

Motobloki se, tako kot druga oprema, po dolgotrajni uporabi hitro pokvarijo. Če je čas za zamenjavo motorja v vaši napravi, ne pozabite upoštevati delovnih pogojev na kopnem.

Greenfield Pro111-4.0HP

Tehnični podatki:

• zmogljivost 4,0 KM Ta enota ima 4-taktni motor, 1-valjni, zračno hlajen, ventili nameščeni na vrhu;
• pro111-4.0НP (GC 120), prostornina (cm3) 118;
• premer x gib (cm) 5,2 x 3,8;
• odstotek stiskanja 7,7:1;
• dovoljena moč kW (l/s) 2,9 (4,0);
• začetna produktivnost kW (l/s) 2,5 (3,6);
• največji produkt sile na krak vzvoda (Nm) 3,5;
• nabor vseh instrumentov in naprav, ki zagotavljajo pojav električne iskre tranzistorsko-magnetnega tipa;
• reverzibilni zagonski mehanizem (vlečni kabel);
• prostornina rezervoarja za olje (l) 0,6;
• prostornina rezervoarja za plin (l) 3,6;
• poraba goriva (g/kW/uro) 360;
• dimenzije D x Š x V (cm) 40 x 33 x 35,5;
• teža (kg) 15;
• Ni električnega zaganjalnika.

Honda GH120 CX4 4 KM

Motor Honda GH120 CX4 4 KM. Zmogljivost 4 KM Prostornina cilindra 118 cm3. Ta enota ima motor, ki deluje v 4 taktih, motor je uplinjač, ​​ventili cilindra so nameščeni na vrhu (ONV), hlajenje delov, komponent in mehanizmov poteka z zrakom.

Njegove tehnične lastnosti:

• poraba goriva, 313 g/kWh – 230 g/l.h.;
• splošne mere, cm 30 x 34 x 31;
• teža 13 kg;
• premer gredi, cm 18;
• dolžina gredi, cm 50;
• mejna zmogljivost, 2,9 kW (4 KM) / 3600 vrt/min;
• cena 14 805 rub.

Lifan 168F-2L

Opis:

• moč 4,8 KM Ta enota s 4-taktnim motorjem je motor z notranjim zgorevanjem;
• premer cilindra: 6,8 cm;
• hod bata: 5,4 cm;
• delovna prostornina: 196 cm3;
• premer gredi: 20 mm;
• dovoljena moč: (kW/rpm): 3,5 / 1800;
• osnovna moč: (kW/rpm): 2,9 / 1500;
• dopustni zmnožek sile na krak vzvoda: 1800 vrt/min;
• mehanizem za prenos in pretvarjanje navora: verižni prenos (2:1);
• Gorivo: neosvinčeno avtomobilsko gorivo;
• rezervoar za plin s prostornino 3,6 litra.
• olje: kaj se uporablja v motorju SAE 10V-30, 20V, 30V;
• prostornina rezervoarja za olje: 0,6;
• zažene z ročnim zaganjalnikom;
• suha teža: 16 kg;
• skupne mere D × Š × V (cm): 31,2 × 37,5 × 33,6;
• cena: 8.800 rub.

Subaru-Robin EX13 4,5 KM

Motor Subaru EX13 ima moč 4,5 KM. Prostornina cilindra 126 cm3. Ta enota s 4-taktnim motorjem je motor z notranjim zgorevanjem, je enovaljni uplinjač. Hlajenje delov, komponent in mehanizmov se izvaja z zrakom.

Motor je opremljen z deli horizontalnega ročičnega mehanizma. Takšen motor stane 16 tisoč rubljev.

Honda GS-135S1

Opis:

Zmogljivost 4,0 KM Ta enota s 4-taktnim motorjem, motorjem z notranjim zgorevanjem, razdelilna gred se nahaja v glavi valja (OHC), izhodna gred se nahaja vodoravno, obstaja zračno hlajenje.

Motorji Honda GS-135S1 so izdelani v skladu z najnovejšimi dosežki Honda.

Značilnosti motorja:

• model z enojnimi cilindri in integriranimi zobatimi jermeni;
• minimalno število mehanskih elementov in uporaba lahkih materialov;
• visoko profesionalno oblikovanje ne glede na delovne pogoje;
• v primerjavi z drugimi modeli porabi zelo malo goriva;

Uporabljajo se edinstvene Hondine tehnologije. Motorji ne obremenjujejo okolja in so zanesljivi pri delu v odprtih in zaprtih prostorih. Rezervne dele lahko preprosto kupite pri uradnih prodajalcih in na internetu. Takšen motor stane 11.800 rubljev.

Lifan 160F 4 KM

Motor z zmogljivostjo 4 KM. in valj s prostornino 118 cm3. Štiritaktni bencinski enovaljni model z naklonom 30 stopinj.

Motor Lifan 160F se lahko po moči kosa z motorji za kultivatorje domače proizvodnje.

Razmeroma dostopna cena je začela privabljati vrtnarske navdušence in kmete, ki so začeli pogosto posvečati pozornost opremi podjetja.

Tudi velik plus Lifan 160F: kompaktna velikost motorja, ki olajša transport.

Tehnične specifikacije:

• teža: 13 tisoč gramov;
• premer cilindra, hod bata (cm): 6 x 4,2;
• poraba goriva (g/kW): 394;
• hlajenje delov, komponent in mehanizmov se izvaja z zrakom;
• ročična gred se premika v nasprotni smeri urinega kazalca;
• v vezju tranzistorja pride do vžiga;
• cena: 8 tisoč rubljev.

Video: Motoblock Mole - zamenjava motorja z Lifan 160f

Zaključek

Mnogi kmetijski navdušenci v državi poznajo in uporabljajo motokultivatorje Krot, ki so trdno zavzeli vodilni položaj na trgu.

Ta lahka oprema se popolnoma spopade z dodeljenimi nalogami, poleg tega je lahko opremljena z močnimi motorji svetovnih proizvajalcev, kar jih bistveno razlikuje od modelov drugih proizvajalcev.

Globina sajenja krompirja s pohodnim traktorjem je zelo pomembna, priporočamo, da preberete članek.

Konec osemdesetih let prejšnjega stoletja so ruski strojegradni obrati začeli proizvajati konstrukcijsko lahke in enostavne motokultivatorje Krot-1A-02. Prvi modeli MK-1A-02 so bili opremljeni z dvotaktnim motorjem, njegova moč je dosegla 2,6 konjskih moči. Ta enota je imela tudi menjalnik, privit na okvir. Na elektromotor je bil pritrjen neodstranljiv zaganjalnik vrvi. Agronomi so ugotovili, da ima naprava nizko zmogljivost elektromotorja. Po takšnih povratnih informacijah so se proizvajalci odločili bistveno izboljšati kmetijske stroje, zlasti s povečanjem moči enot.

V tem članku bomo podrobno preučili glavne značilnosti motokultivatorja "Mole"-1A, govorili o obsegu uporabe tega kmetijskega stroja in povedali vam bomo, kateri rezervni deli in priključki lahko dodatno namestite na motokultivator "Mole" "Mole" MK-1A-02.

Glavne tehnične specifikacije

Motokultivator "Mole" 1 je opremljen z 2-taktnim elektromotorjem z uplinjačem z močjo 2,6 konjskih moči z zračnim hladilnim sistemom in menjalnikom. Tako elektromotor kot menjalnik sta privita na okvir. Motor za kultivator Krot MK-1A postaja bencin. Na elektromotor je pritrjen neodstranljiv zaganjalnik vrvi. Ta kmetijski stroj je opremljen tudi z 1,8-litrskim rezervoarjem za gorivo. Motorni kultivator "Mole" "Mole"-1A uspešno deluje na bencinu AI-80 ali A-76 (z oljem M-12TP). Teža kmetijskega stroja je 48 kilogramov.

Druga pomembna tehnična lastnost je volan. Opremljen je s prvovrstnimi krmilniki, zlasti z:

• ročaji sklopke in ročaji za nastavitev plinske lopute;
• krmilna ročica za plin uplinjača.

Motokultivator Mole MK-1A ima nameščene konstrukcije. Prilagodijo se lahko za nabiranje, pletje, zalivanje in košnjo trave.

Področje uporabe

Kultivator Krot-1A upravičeno velja za enega prvih ruskih kmetijskih strojev majhne kmetijske mehanizacije, ki se uporablja za izvajanje negloboke obdelave (zmrzovanje brez vrtenja plasti) - do 30 centimetrov - branenje, rahljanje, pletje plevela. vrstice in izravnavanje. Kot je zapisano v navodilih za uporabo, se lahko motorni kultivator "Mole" "Mole" MK-1A-02 učinkovito uporablja na vašem vrtu, vrtu in osebnih parcelah, katerih obdelovalna površina je v območju 0,04-0,10 ha. Več o tem si lahko preberete tako, da odprete posebno brošuro »Navodila za uporabo motokultivatorja MK-1A-02 »Krt« MK-1A-02«.

Motorni kultivator Krot MK-1A-02 je nepogrešljiv kmetijski pomočnik vsakega agronoma in osebe, ki je tesno povezana s kmetijstvom. Motorni kultivator Krot MK-1A ima kompaktne dimenzije, hkrati pa je ta kmetijski stroj precej visoko produktiven. Zelo hitro in enostavno lahko pripravi tla za sajenje, pogrebe in pleve gredice. Motorni kultivator "Mole" "Mole"-1A je idealen tudi za sajenje različnih kmetijskih pridelkov, na primer krompirja.

Freze in ostali dodatni deli za kmetijske stroje
Pomembni so rezervni deli za motokultivator "Mole" MK-1A-02. Napravi so ob nakupu priloženi štirje stavki. Pritrditi jih je treba na različnih straneh gredi zobnika. Alternativno lahko hkrati uporabljate šest rezalnikov.

Za izkopavanje ali nabiranje krompirja se freze zamenjajo z drugimi rezervnimi deli za motokultivator Krot MK-1A-02 - kolesa. In lemež zamenja plug ali hiler.

Za izvajanje namakalnih del se uporabljajo rezervni deli, kot je kmetijska črpalna oprema MNU-2. Pritrjen je pred kmetijskim sistemom, nanj pa je dodatno pritrjen klinasti jermen (lahko se ga odklopi od pohodnega menjalnika).

Zaključek
Upamo, da vam je ta članek pomagal pridobiti najbolj popoln vtis o delovanju te vrste opreme, razumeti vse funkcionalne nianse in obseg uporabe opisane kmetijske tehnologije.

Kultivator Krot, ustvarjen pred več kot 30 leti, zaradi svoje priročne zasnove in enostavnega vzdrževanja ostaja ena najbolj priljubljenih domačih obdelovalnih enot do danes. Oglejmo si podrobneje njegovo načelo delovanja, pa tudi ocene strank o sodobnih modelih Krot.

Kultivator "Mole": značilnosti, zasnova

Za vse izdelane modele zadevne enote je značilna podobna zasnova. Obstaja kultivator "Mole", na katerega so s sorniki pritrjeni okvir, cevasti ročaji za krmiljenje enote in nosilec za namestitev pomožne opreme.

Ročaji imajo ročice, ki omogočajo prestavljanje in sklopko. Nekatere sodobne modifikacije "Mole" imajo stikalo za vzvratno in naprej prestavo.

Motor, ki je s klinastim jermenom povezan z vhodno gredjo menjalnika, je pritrjen na okvir. Motokultivator se kotali s pomočjo transportnih koles, ki se med delovanjem hodnega traktorja dvignejo ali popolnoma odstranijo.

Vgrajeni so mlini (rotorji z noži) za obdelavo tal (do globine do 25 cm), pa tudi dodatni priključki (kosilnica, voziček, črpalna enota itd.), ki so namenjeni razširitvi obsega zmogljivosti kultivatorja. na odgonskih gredeh.

Tehnične značilnosti motorja osnovnega modela kultivatorja

Uporablja se 1-valjni motor z uplinjačem in zračnim hlajenjem s prostornino 60 ccm. cm Moč motorja je 2,6 KM. pri vrtljajih od 5500 do 6500. Motor se zažene ročno s pomočjo vrvi. Zaganjalnik ni odstranljiv. Suhi čistilec zraka z zamenljivim filtrom (zračni). Prostornina rezervoarja za gorivo je 1,8 litra. Kot gorivo se uporablja nizkooktanski bencin z motornim oljem. V tem primeru je razmerje teh komponent 20:1. Sistem za vžig je elektronski brezkontaktni.

Spremembe kultivatorja "Mole"

Kultivator Krot (MK) ima poleg osnovnega modela številne posodobljene. Spremembe vključujejo uporabo menjalnika, opremljenega z vzvratno prestavo, in namestitev uvoženih motorjev. Poleg tega so sodobni modeli pogosto opremljeni s štiritaktnimi motorji namesto dvotaktnih. Prav tako se lahko kultivatorji razlikujejo po zasnovi rezervoarja za plin, uplinjača, zračnega filtra itd.

Na voljo so tudi motokultivatorji Krot, opremljeni z elektromotorji različnih izvedb z električnim napajanjem preko kabla. Uporaba takšnih enot v rastlinjakih je še posebej priročna, saj med njihovim delovanjem ne nastajajo emisije onesnaževal.

Princip delovanja

Obdelava tal se izvaja z rotorji (mlini), nameščenimi na gredi menjalnika. Navor se nanj prenaša iz motorja prek klinastega jermena.

Med vrtenjem rotacijskih nožev se plasti zemlje odrežejo, zdrobijo in premešajo. Hkrati se kultivator premakne naprej.

Z upoštevanjem nekaterih splošnih navodil proizvajalca lahko znatno podaljšate življenjsko dobo takšne enote, kar potrjujejo ocene uporabnikov.

Kultivator je treba prevažati strogo v navpičnem položaju, kar bo preprečilo, da bi olje izteklo iz menjalnika in prišlo v zračni filter.

Ni priporočljivo takoj uporabiti kultivatorja s polno zmogljivostjo. V prvih nekaj urah (približno 15) je treba omogočiti vlom. Da bi to naredili, je treba eno območje obdelati v več prehodih s postopnim povečevanjem globine oranja.

Če se prostor med noži in ohišjem menjalnika zamaši s koreninami, kamenjem ali čim drugim, morate frezo nemudoma ugasniti in odstraniti zagozdene predmete. Na ta način boste preprečili poškodbe.Če je v zemlji veliko korenin (majhnih kamenčkov), je priporočljivo zmanjšati hitrost vrtenja lopatic rotorja.

Upravljanje motokultivatorja Krot: navodila za uporabo

Za obdelavo zemljišč se uporablja različna pomožna oprema, nameščena na kultivator Krot. V navodilih za uporabo je navedeno, da lahko s pomočjo priključkov orjete zemljo, pletjete plevel, hribujete ali izkopavate krompir, kosite travo, črpate vodo in prevažate tovor. Poglejmo, kako pravilno izvajati te vrste dela z uporabo kultivatorja "Mole".

Oranje tal s frezo ali plugom

Rezalniki zemlje so nameščeni na gredi menjalnika. Transportna kolesa so dvignjena. V tem primeru rezkarji niso samo delovno telo, ampak tudi gibalo enote. Za nastavitev globine oranja je na nosilcu pritrjen poseben lemež, ki služi tudi kot zavora.

Kultivator "Mole" je opremljen s štirimi rezalniki (dva zunanja in dva notranja). Za obdelavo težkih tal (ledina, devica) se uporabljata samo dva notranja rezila. Na razmeroma lahkih tleh lahko uporabimo vse štiri. Možna je tudi uporaba šestih rezalnikov naenkrat (dodaten komplet je treba kupiti posebej). To olajša delo s kultivatorjem in prepreči zarivanje v zemljo. Na enoto ni priporočljivo namestiti več kot šest rezalnikov, da ne bi zlomili ročajev zaradi povečane teže ter preobremenitve motorja in menjalnika.

Če je treba zemljo preorati s plugom (kupiti ga je treba dodatno), se na gredi menjalnika namestijo kolesa (kovinska) z ušesi. Plug je pritrjen na nosilec.

Oranje s plugom je slabše od obdelave s frezo, saj se v slednjem primeru tla bolje zrahljajo. Poleg tega se plevel bolje zdrobi in prekrije, gnojila pa se enakomerneje pomešajo z zemljo.

Kako pleti plevel in pognati krompir?

Za pletje plevela so namesto nožev za oranje na notranjih rezilih nameščena rezila za pletje v obliki črke L. Za zaščito gojenih rastlin lahko namesto zunanjih rezil namestite zaščitne plošče. Kupijo se posebej, ker niso priloženi kultivatorju.

Za predhodno vzpenjanje krompirja med odstranjevanjem plevela zamenjamo odpirač z vrtalnikom. Prodaja se tudi ločeno. Če morate krompir samo pognati, potem morate poleg namestitve zgrabljalnika odstraniti freze in namesto njih namestiti kolesa.

Kako izkopati krompir?

Za izkopavanje krompirja je treba dodatno kupiti posebno napravo za izkopavanje, ki se namesti namesto lemeža. V tem primeru so namesto nožev za zemljo nameščena kolesa z ušesi.

Košnja trave

Kultivator "Mole" se lahko uporablja za košnjo trave in seno. V ta namen je spredaj obešena kosilnica (kupi se dodatno), kolesa pa so nameščena na odgonskih gredeh. Za povezavo kosilnice z motorjem preko klinastega jermena je odgonska gred opremljena z dodatnim škripcem.

Kako črpati vodo?

Za črpanje vode iz odprtega rezervoarja je treba na okvir kultivatorja namestiti črpalno enoto, ki je povezana z motorjem s klinastim jermenom, ki ga je treba odstraniti iz vlečnega menjalnika. Črpalna oprema ni vključena v paketu dostave, ampak jo je treba kupiti posebej.

Kako lahko prevažate tovor z motokultivatorjem?

Za prevoz tovora morate dodatno kupiti manjši voziček z rotacijsko sklopko. V tem primeru so na izhodne gredi menjalnika nameščena gumirana kolesa. 200 kilogramov je največja teža, ki jo Krtek lahko prevaža.

potrošniki o Krotu

Potrošniki se na splošno pozitivno odzivajo tako na osnovni model kot na posodobljene različice kultivatorja. Skupne prednosti vseh modelov so:

• dostopna cena;
• Možnost uporabe za obdelavo težkih tal;
• trajnost (nekateri uporabniki navajajo obdobja uporabe več kot 20 let);
• enostavnost delovanja;
• majhne dimenzije, ki omogočajo prevoz na strehi ali v prtljažniku avtomobila;
• možnost uporabe dodatne opreme, zaradi katere se produktivnost dela znatno poveča.

Po podatkih potrošnikov imajo modeli, opremljeni s štiritaktnimi motorji (zlasti kultivator Krot VK), številne pozitivne lastnosti. Pregledi vrtnarjev vsebujejo informacije, da se moč takšnih motorjev poveča pri nizkih vrtljajih. To pomeni, da za obdelavo tal na projektirano globino 25 cm ni potrebno povečanje hitrosti. Pri delovanju takšne enote se poraba goriva in maziv zmanjša, gorivu pa ni treba dodajati olja.