Pemeliharaan traktor berjalan di belakang Ugra. Fitur aplikasi dan pengoperasian

Setiap hari, berbagai jenis traktor berjalan di belakang semakin terintegrasi ke dalam kehidupan pemilik petak pribadi. Teknik ini memungkinkan Anda memecahkan sejumlah besar masalah berbeda secara bersamaan. Salah satu perwakilan paling menonjol dari teknologi dalam negeri jenis ini adalah “Ugra”. Ini dapat dilengkapi dengan berbagai jenis mesin, tetapi prinsip pengoperasian dan attachment yang digunakan sepenuhnya standar, apa pun konfigurasinya.

Teknik ini mempunyai banyak keuntungan. Namun ada nuansa tertentu mengenai penggunaan teknologi jenis ini. Jika memungkinkan, ada baiknya Anda membiasakan diri dengan semuanya terlebih dahulu. Ini akan menghindari banyak kesulitan selama pengoperasian peralatan.

Sejarah penciptaan traktor berjalan Ugra

Traktor berjalan sendiri dikembangkan di pabrik Kaluga Engine. Badan usaha ini berbentuk organisasi OJSC dan telah berhasil beroperasi sejak tahun 1966. Sebelumnya, usaha ini merupakan beberapa usaha yang terpisah. Itu dibangun atas dasar:

• Pabrik Turbin Kaluga;
• Cabang Kaluga dari Lembaga Penelitian Mobil dan Kendaraan Bermotor.

Produksi di pabrik ini dilakukan dengan konveyor otomatis berpresisi tinggi. Ini adalah garis yang dibentuk dari peralatan unik buatan luar negeri. Itulah sebabnya traktor berjalan Ugra termasuk yang paling andal dan fungsional di segmen harganya. Produksi peralatan ini telah dilakukan selama lebih dari 10 tahun. Selama ini, traktor berjalan di belakang hanya membuktikan sisi positifnya.

Karakteristik teknis dari traktor berjalan di belakang Ugra

Alasan lain popularitas teknologi ini adalah karakteristik teknisnya yang luar biasa. Selain itu, berdasarkan mereka, ada baiknya memilih traktor berjalan di belakang Ugra. Karena digunakan untuk memecahkan masalah yang didefinisikan secara ketat.

Mesin traktor berjalan di belakang Ugra

Salah satu fitur terpentingnya adalah kemampuan untuk membeli traktor berjalan di belakang ini dengan mesin berbeda. Semuanya dapat dibagi menjadi dua kelompok - produksi luar negeri dan dalam negeri. Mereka berbeda dalam desain, tetapi karakteristik kinerjanya hampir sama. Semuanya disatukan oleh penggunaan bahan bakar sejenis - bensin AI-92.

Saat ini dimungkinkan untuk membeli traktor berjalan Ugra yang dilengkapi dengan mesin berikut:

• Kadvi DM-1M3 - 8 hp;
• Honda GX-200 - 6,5 hp;
• B&S Vangard - 6,5 hp;
• B&S Intek - 6 hp;
• Lifan 168-F2 - 6,5 hp;
• Subaru EX-17 - 6 hp;
• Subaru EX-21 - 7 hp;
• Kadvi 168-F2 - 6,5 hp;
• Mitsubishi - 6 hp;
• Lifan 177-F - 9 hp

Pilihan jenis tertentu harus dibuat berdasarkan sifat tanah. Jika tanah liat, ada banyak inklusi berbatu, maka yang terbaik adalah membeli traktor berjalan dengan mesin bertenaga tinggi. Jika Anda perlu mengolah tanah hitam lunak, Anda bisa menggunakan mesin berdaya rendah. Kecepatan pemrosesan secara langsung bergantung pada kekuatan mesin tertentu.

Gearbox traktor berjalan di belakang Ugra

Gearbox traktor berjalan di belakang Ugra patut mendapat perhatian khusus. Peralatan ini mencakup penggerak roda gigi yang terbuat dari cakram cermet. Karena ini, kekuatan dan masa pakainya meningkat secara signifikan. Keuntungan utama adalah rawatan unit ini. Tidak akan sulit untuk memesan semua suku cadang di pabrik.

Keuntungan penting lainnya dari girboks standar traktor berjalan Ugra meliputi:

• kurangnya sabuk pengaman V;
• adanya sebanyak 3 kecepatan untuk bergerak maju dan 1 kecepatan untuk bergerak mundur.

Keuntungan penting lainnya yang dihasilkan dari penggunaan sabuk tipe V adalah tidak adanya kesulitan operasional seperti melompat, terpeleset, atau patah. Karena semua ini, pekerjaan dengan berbagai jenis perangkat derek dan berbagai perlengkapan tambahan menjadi sangat disederhanakan.

Gambar di atas menunjukkan contoh penampang gearbox traktor berjalan di belakang jenis ini. Ini mencakup komponen utama berikut:

Transmisi traktor berjalan di belakang Ugra

Transmisi traktor berjalan di belakang ini, apa pun modelnya, harus mencakup komponen utama berikut:

• kotak roda gigi;
• diferensial;
• mencengkeram;
• Penularan.

Traktor berjalan di belakang jenis ini menggunakan transmisi gigi yang khas. Ini termasuk roda gigi bevel dan spur. Selama perakitan, mesin harus dipasang secara kaku langsung ke girboks itu sendiri. Itu melekat pada gearbox sudut - ini adalah bagaimana proses transmisi rotasi terjadi.

Penting untuk diingat bahwa agar seluruh mekanisme transmisi berfungsi dengan baik, Anda tidak boleh mencoba membongkarnya. Karena kepatuhan terhadap aturan dasar pengoperasian memerlukan kepatuhan terhadap peraturan tertentu. Proses ini memiliki ciri khas tersendiri, tidak hanya sulit, tetapi juga tidak mungkin dilakukan di rumah.

Keuntungan penting dari traktor berjalan di belakang jenis ini adalah adanya poros power take-off. Oleh karena itu, berbagai jenis attachment dapat digunakan.

Review model traktor berjalan di belakang Ugra

Untuk tahun 2016, ciri khasnya adalah hadirnya beragam traktor berjalan Ugra. Katalog di situs resmi pabrikan menyajikan yang berikut:

• NMB-1N1 - mesin Kadvi DM-1M3 8 hp;
• NMB-1N2 - mesin Honda GX-200 6,5 hp;
• NMB-1N3 - Mesin Intek 6 hp;
• NMB-1N7 - Lifan 168-F2 - 6,5 hp;
• NMB-1N9 - Lifan EX-17 - 6 hp;
• NMB-1N10 - Lifan EX-17 - 7 hp;
• NMB-1N11 - Kadvi 168-F2 - 6,5 hp;
• NMB-1N13 - Mitsubishi - 6 hp;
• NMB-1N14 - Lifan 177-F - 9 hp;
• NMB-1N15 - Lifan 177-F - 9 hp.

Perbedaan terpenting antara semua model di atas adalah mesinnya, serta tenaganya. Pemasangan unit asing mempunyai dampak yang signifikan terhadap biaya traktor berjalan tertentu.

- (ini adalah desain blok di CSS)

Perbedaan antara model 1N1 yang dilengkapi mesin Kadvi domestik dan 1N15 yang dilengkapi unit China 9 hp adalah sekitar 10 ribu rubel. Apalagi harga ini ditentukan oleh pabrikan. Oleh karena itu, peralatan yang dibeli di toko penjualan kembali akan lebih mahal harganya.

Sebagian besar, model yang dilengkapi mesin buatan luar negeri lebih andal. Namun pada saat yang sama, perbaikannya jauh lebih sulit. Pada saat yang sama, motor Cadmi tidak bisa membanggakan keandalannya. Namun, pada saat yang sama, proses perbaikannya memakan waktu lebih sedikit. Suku cadang lebih mudah didapat dan membelinya tidak sulit.

Perlengkapan untuk traktor berjalan di belakang Ugra

Keuntungan penting lainnya dari traktor berjalan Ugra adalah banyaknya perlengkapan yang berbeda. Saat ini lampiran asli tersedia untuk dijual:

• penanam kentang;
• bajak;
• beban;
• perangkat kopling;
• sikat berjalan di belakang;
• pemotong-pembudidaya;
• penggarap anakan;
• bukit;
• garu;
• troli kargo berporos tunggal yang berat;
• sekop berjalan di belakang;
• lugs;
• diferensial;
• penggali;
• peniup salju berputar;
• pemotong-pembudidaya.

Semua peralatan di atas dapat dipasang pada traktor berjalan dengan waktu yang minimal. Karena tidak perlu melakukan perubahan struktural apa pun pada struktur traktor berjalan itu sendiri. Awalnya, attachment ini dilengkapi dengan semua yang diperlukan untuk pemasangan pada traktor berjalan Ugra. Itulah mengapa solusi terbaik adalah membeli dan selanjutnya menggunakan lampiran asli.

Halo semua! Saya memperbaiki tuas perpindahan gigi, meskipun muncul lagi, tetapi lebih dari itu nanti. Di sini saya akan menjelaskan cara saya memasukkan tuas, prosedurnya menurut pengalaman saya.

Perkenalan. Tuas perpindahan gigi terdiri dari tuas itu sendiri, di mana bantalan bola dipasang dengan dua cincin pegas penahan (atas dan bawah). Tuas dengan ujung bawahnya memasuki garpu gearbox (palung persegi panjang), yang tidak dipasang tambahan dengan cara apa pun. Di bagian atas, tuas diamankan agar tidak terjatuh dengan cincin penahan dengan ulir eksternal, yang disekrup ke dalam rumah girboks; itu mengamankan tuas, menekan bantalan ke bawah. Cincin ini memiliki sepatu karet di atasnya. Di atas tuas terdapat kenop pengatur perpindahan gigi, dipasang pada tuas melalui garpu dengan sekrup M6.

Ada dua penyebab tuas perpindahan gigi menonjol:
1. Yang paling umum adalah cincin penahan berulir menjadi longgar, menyebabkan bantalan menjadi bebas dan tuas terbang ke atas.
2. Cincin penahan bantalan bawah terlepas dan jatuh.

Apa yang harus dilakukan pada kasus pertama?

1. Segera setelah tuas terlepas, matikan traktor berjalan di belakang dan coba ingat posisinya pada saat lepas landas. Jangan menarik saklar atau menarik apa pun.
2. Jangan mencoba membongkar semuanya sekaligus, tiriskan oli dari gearbox dan lepaskan penutupnya.
3. Lepaskan boot karet dengan hati-hati, lihat apakah cincin penahan sudah terpasang, jika sudah terpasang, lihat kasus kedua.
4. Jadi, cincinnya dibuka. Coba kencangkan kembali, pastikan bagian bawah tuas berada di “palung” gearbox.
5. Coba ganti gigi. Mungkin semuanya akan berfungsi jika Anda tidak memindahkan apa pun, tetapi kemungkinan besar, ada sesuatu yang telah bergerak, dan tuas pada posisi normalnya tidak akan terkunci dengan benar bahkan setelah peralihan. Anda tidak dapat melakukan apa pun dalam batas pembatas sakelar girboks (rangka luar pada dua mur), jadi lepaskan kenop perpindahan gigi dengan hati-hati, rangkanya, lalu pasang kembali kenopnya, coba ganti gigi dengan hati-hati, tujuan Anda adalah menarik tuas ke netral. Jangan mencoba melakukan ini dengan tuas itu sendiri, hanya dengan saklar yang ada di tempatnya.
6. Setelah menarik-narik dengan hati-hati, Anda akan masuk ke posisi netral, setelah itu Anda memasang bingkai di tempatnya dan mengembalikan semuanya sepenuhnya. Semuanya harus bekerja.
Perhatian! Untuk menghindari penerbangan berulang karena alasan 1, klem d35 perlu dipasang pada boot sehingga menjepit cincin berulir pengunci dan bertumpu dengan sekrup penjepit pada rumah girboks traktor berjalan di belakang. Hal ini mencegah cincin penahan berulir terlepas secara spontan.

Apa yang harus dilakukan pada kasus kedua?

1. Anda telah mencapai titik 3 dari kasus pertama, cincin penahan berulir sudah terpasang - ini berarti cincin pegas bawah, yang menahan bantalan dari bawah, telah terlepas.
2. Buka dengan hati-hati cincin penahan berulir dan angkat tuas secara vertikal ke atas sambil memegang bantalan. Jika tuas Anda tidak terbang sepenuhnya, dan Anda bereaksi tepat waktu, maka cincin penahan mungkin tetap berada di tuas itu sendiri, terbang begitu saja dari dudukannya, atau telah terlepas dari tuas di “palung” garpu girboks, Anda dapat mencoba mengeluarkannya dengan obeng bermagnet.
3. Pasang cincin pada tempatnya.
Selanjutnya semuanya sesuai kasus pertama, dimulai dari poin 4.

Jika cincin telah terbang ke dalam gearbox, Anda harus menguras oli dan melepas penutup bawah dan mencari mesin cuci di sana. Kemudian pasang kembali penutupnya pada sealant. Saya menggunakan sealant transmisi mobil abu-abu.

Sayangnya, saya belum tahu cara untuk mencegah situasi dengan kasus kedua; Saya pernah membaca bahwa cincin pegas dapat diganti dengan yang lebih kaku. Tolong beri tahu saya jika ada yang tahu apa yang harus dilakukan dengan ini?

Traktor berjalan Ugra adalah mesin multifungsi yang dirancang untuk pekerjaan pertanian di rumah tangga petani dan petani, di petak pribadi, kebun buah-buahan dan kebun sayur untuk penggunaan individu. Unit ini dikembangkan dan diproduksi oleh perusahaan Rusia JSC Kaluga Engine (JSC CADVI).

Informasi pabrikan

CADVI berlokasi di Kaluga di Jalan Moskovskaya dan merupakan perusahaan terdiversifikasi dengan basis produksi besar dan peralatan berteknologi tinggi terkini. Pabrik ini mengkhususkan diri dalam produksi produk yang kompleks dan berteknologi tinggi, seperti:

• mesin turbin gas;
• pembangkit listrik otonom;
• modul daya;
• komponen gerbong kereta api;
• gearbox;
• traktor berjalan di belakang, penggarap;
• lampiran.

Traktor berjalan telah tersebar luas di kalangan pemilik tanah kecil dan petani karena keunggulan penting yang menjadi ciri khas peralatan pertanian jenis ini dari produsennya, seperti:

• keandalan;
• Kegunaan;
• keamanan;
• meringankan pekerjaan fisik yang berat;
• peningkatan efisiensi dan produktivitas melalui mekanisasi proses kerja;
• pengurangan jumlah pegawai;
• pengurangan waktu pengolahan bidang tanah;
• kemampuan manuver yang tinggi;
• biaya lebih rendah dibandingkan dengan traktor.

Saat membuat peralatan berkebun kecil, pabrikan mempertimbangkan secara spesifik pengoperasian traktor berjalan di belakang:

• jenis dan jenis tanah yang dibudidayakan;
• lingkungan kerja;
• ketersediaan bahan habis pakai dan suku cadang unit;
• anggaran konsumen.

Rentang model dan karakteristik teknis

Unit-unit pada seri ini termasuk dalam jenis walk-behindtractor sedang dan berat dengan tenaga hingga 9 hp. Dengan. Mereka dilengkapi dengan mesin yang berbeda, tetapi prinsip pengoperasiannya tetap sama, apa pun konfigurasinya.

Mesin traktor berjalan Ugra dibagi menjadi 2 kelompok:

• yang dalam negeri, diproduksi oleh CADVI;
• asing seperti Subaru, Honda, Lifan, Mitsubishi, Briggs dan Stratton.

Karakteristik kinerja motor listrik pada dasarnya sama. Mereka menggunakan bensin AI-92. Tenaga mesin dipilih tergantung pada pekerjaan yang dilakukan dan jenis tanah. Jadi, untuk budidaya tanah liat, tanah liat dengan inklusi berbatu, lebih baik memilih motor berdaya tinggi, untuk tanah ringan dan prosedur pertanian sederhana, lebih baik memilih motor berdaya rendah. Kecepatan pemrosesan suatu area tergantung pada pilihan mesin.

Motor asing dianggap lebih andal, tetapi sulit diperbaiki dan mahal.

Keandalan, kemudahan perbaikan, ketersediaan suku cadang dan bahan habis pakai, harga yang wajar adalah fitur utama unit daya Rusia.

Bergantung pada jenis mesin internal dan tenaganya, pabrikan telah mengembangkan rangkaian model traktor berjalan berikut:

• 1H10;
• 1Н10А;
• 1H13;
• 1H14;
• 1H15;
• 1H17.

Ciri-ciri teknis seluruh modifikasi traktor berjalan di belakang adalah sebagai berikut:

• Jalur kerja - 405 mm.
• Track kerja penuh dengan roda dan ekstensi adalah 715 mm.
• Sudut stabilitas statis adalah 20°.
• Jarak bebas ke tanah - 170 mm.
• Diameter cakram pneumatik adalah 475 mm.
• Diameter lugs adalah 460 mm.
• Daya - 5,5-9 liter. Dengan.
• Kecepatan gerak satuan roda:
  • di gigi 1 - 3,61 km/jam;
  • pada 2 - 5,88 km/jam;
  • pada 3 - 8,52 km/jam;
  • secara terbalik - 2,28 km/jam.
• Kecepatan perjalanan dengan lugs:
  • di gigi 1 - 3,50 km/jam;
  • pada 2 - 5,70 km/jam;
  • pada 3 - 8,25 km/jam.
• Kecepatan mundur nominalnya adalah 2,20 km/jam.
• Kapasitas muat - 300-500 kg.
• Berat pembudidaya 13,2-23,4 kg.
• Dimensi keseluruhan dalam keadaan berfungsi:
  • panjang - 1600 mm;
  • lebar dengan kultivator - 675-1038 mm;
  • lebar dengan roda - 600 mm;
  • tinggi dengan kultivator - 1180 mm.
• Dimensi keseluruhan dalam posisi pengangkutan:
  • panjang - 820 mm;
  • lebar - 600 mm;
  • tinggi - 710mm.
• Berat - 67,5-91 kg tergantung modelnya.

Semua versi traktor berjalan di belakang dicirikan oleh komponen-komponen berikut:

• roda gigi mekanis girboks 2 arah (gearbox);
• gigi miring;
• 2 poros pelepas daya (PTO);
• kolom kemudi dapat disesuaikan dalam 2 bidang;
• kopling multi-pelat basah;
• sayap dan spatbor;
• roda atau penggarap pneumatik;
• braket pembuka dan pembuka.

Gearbox ditandai dengan adanya 3 kecepatan untuk gerakan maju dan 1 kecepatan mundur.

Rasio roda gigi adalah:

• untuk gigi 1 - 3,89;
• untuk gigi 2 - 2,39;
• untuk gigi 3 - 1,65;
• gigi mundur - 6.18.

Untuk menyetel dan mengendalikan traktor berjalan di belakang, parameter berikut harus diperhitungkan:

1. Interval yang diperbolehkan antara elektroda busi adalah 0,5-0,7 mm.
2. Jarak main bebas tuas kopling transmisi adalah 3-5 mm.
3. Tekanan ban - 2 kgf/cm².
4. Oli roda gigi - TSn-10 GOST 23652-79 atau SAE - 80-85W, API - GL3-GL4.
5. Tingkat konsumsi oli transmisi adalah 0,001 kg/jam.
6. Tingkat konsumsi oli mesin adalah 0,1 kg.

Ugra NMB-1N1

Traktor berjalan Ugra 1N1 merupakan mekanisme universal dan kompak yang dilengkapi dengan mesin DM-1M3 domestik dengan tenaga 8 hp. Dengan. dan termasuk dalam kelas mesin profesional. Sangat cocok untuk pekerjaan pertanian berat dan dapat menahan beban berat. Komponen dan mekanismenya memiliki margin keamanan yang besar, sehingga ketika melakukan operasi teknologi dalam kondisi sulit atau ketika melonggarkan tanah padat, traktor berjalan bekerja dengan mudah, tanpa kegagalan.

Unit ini dilengkapi dengan pemotong logam yang dapat digunakan untuk melakukan pekerjaan penyiangan, penanaman, dan penggarukan. Mereka mudah dilepas dan dipasang, memungkinkan Anda memvariasikan lebar kerja dan tekanan spesifik pada tanah selama pemrosesan.

Berat traktor berjalan di belakang dengan penggarap adalah 80,5-90,7 kg, tergantung pada berat penggarap, tanpa kemudi, braket coulter dan dengan roda dilepas - 61 kg.

Sesuai petunjuk pengoperasian sepeda motor Ugra, ciri-ciri performa model 1N1 adalah sebagai berikut:

• Tipe motor : 4 tak.
• Tenaga mesin - 8 hp. Dengan. (5,9kW).
• Perpindahan mesin adalah 317 cm³.
• Kapasitas tangki bahan bakar - 4 liter.
• Start mesin dilakukan secara manual.
• Pendinginan adalah udara.
• Lebar pemrosesan penggilingan - 60-80 cm.
• Kedalaman pemrosesan - hingga 30 cm.
• Kecepatan kendaraan bermotor mencapai 9 km/jam.
• Kapasitas muat - hingga 500 kg.

Ugra NMB-1N2

Keunggulan walk-behindtractor 1H2 adalah mesinnya dibekali mesin profesional Jepang Honda GX 200 dengan tenaga maksimal 6,5 liter. Dengan. (4,8kW). Unit daya jenis ini dicirikan oleh keandalan, masa pakai yang lama dengan beban minimal, dan kompatibilitas yang baik dengan semua mekanisme yang dipasang.

Terlepas dari kualitas ini, pabrikan tidak merekomendasikan penggunaan unit secara intensif di bawah beban atau getaran tinggi, atau penggunaan pada suhu rendah hingga -5°C karena masa pakainya yang singkat. Waktu pengoperasian mesin adalah 200-300 jam, yang cukup untuk aktivitas di pondok musim panas kecil. Oleh karena itu, lebih baik menggunakan traktor berjalan hanya untuk keperluan rumah tangga atau untuk mengolah tanah ringan. Unit ini juga dapat melakukan pekerjaan memindahkan kargo dengan troli yang beratnya mencapai 350 kg.

Mesin Honda GX 200 pada traktor berjalan 1H2 memiliki ciri-ciri kinerja sebagai berikut:

• Tipe unit tenaganya adalah 4 tak 1 silinder dengan penggerak katup atas.
• Volume kerja - 196 cm³.
• Diameter silinder - 68 mm.
• Langkah pistonnya 54 mm.
• Torsi yang diizinkan adalah 12,4 N*m.
• Konsumsi bahan bakar - 1,7 l/jam.
• Volume oli mesin - 0,6 l.
• Menghidupkan mesin - starter manual.
• Sistem pendinginnya adalah udara paksa.

Berat struktural dengan penggarap adalah 67,5-77 kg, berat operasional dengan roda pneumatik adalah 77 kg, tanpa penggarap dan roda kemudi dengan roda pneumatik dilepas - 47,2 kg. Unit ini dapat dengan cepat dibongkar dan diangkut bahkan dengan mobil penumpang.

Saat mengolah tanah berpasir ringan dengan pemotong, lebar cakupan 80 cm, kedalaman pemotongan tanah hingga 30 cm, kecepatan gerak traktor berjalan di belakang bisa mencapai 9 km/jam pada gigi 3.

Ugra NMB-1N5

Traktor berjalan 1N5 adalah asisten yang sangat baik dalam utilitas swasta dan umum. Ia melakukan tugas pengolahan tanah apa pun terlepas dari kepadatannya. Dengan alat tambahan khusus, ia menghilangkan puing-puing salju, membuat jerami, mengairi ladang dan halaman rumput, menanam kentang, memompa air, dan mengangkut beban hingga 350 kg.

Hal ini difasilitasi oleh girboks yang andal dari traktor berjalan Ugra, transmisi roda gigi, dan mesin 4-tak I/C 6,5 HP berperforma tinggi dari perusahaan Amerika Briggs & Stratton dengan tenaga 6,5 ​​liter. Dengan. (4,8 kW) dengan susunan poros memanjang, volume 206 cm³ dan berpendingin udara.

Mekanisme tenaga Briggs dan Stratton Intek I/C 6.5 dianggap yang terbaik dari seri Intek I/C mewah. Mesin ini dicirikan oleh pengoperasian yang sempurna untuk waktu yang lama dengan perawatan dan perawatan yang tepat, penggantian oli yang benar dan tepat waktu, serta penyalaan yang cepat dan mudah menggunakan katup dekompresi yang terpasang di dalam unit, yang mengurangi tekanan silinder selama penyalaan.

Motor traktor berjalan di belakang dengan pengaturan katup atas dilengkapi dengan filter ganda - filter udara kartrid dan filter busa yang melakukan pembersihan awal, yang memberikan perlindungan lebih baik terhadap masuknya kotoran dan debu ke dalam komponen unit. Lapisan besi cor mengurangi konsumsi minyak. Ketika tenaga meningkat, torsi meningkat dan produktivitas meningkat.

Lebar pengolahan tanah dengan pemotong 70-90 cm, kedalaman sampai 30 cm.

Berat traktor berjalan di belakang dengan roda pneumatik atau penggarap adalah 90 kg.

Keuntungan utama traktor berjalan di belakang bensin NMB-1N5 adalah pengoperasian alat berat yang senyap, yang tidak mengganggu kinerja operator dalam prosedur pertanian.

Ugra NMB-1N7

Kendaraan bermotor 1N7 termasuk dalam kelas blok motor berat yang dikembangkan oleh pabrik CADVI. Unit ini memiliki kualitas operasional yang tinggi dan dimaksudkan untuk mengolah lahan dengan luas hingga 4000 m², untuk pembersihan wilayah secara mekanis dalam segala kondisi cuaca sepanjang tahun.

Traktor berjalan di belakang dilengkapi dengan kaliper sudut penurun profesional, kopling cakram logam-keramik, dan mesin karburator bensin komersial Lifan 168F-2A dari perusahaan Cina Lifan.

Model mesin Lifan 6 HP (Horizontal) seri F adalah unit daya paling bertenaga di jajaran model. Ini adalah mesin 4 tak 1 silinder horizontal dengan tenaga hingga 6,5 ​​liter. Dengan. dengan sistem pendingin udara dan sirkulasi paksa, starter manual dan elektrik. Kapasitas kerja 196 cm³, diameter piston 68 mm, langkah hingga 54 mm. Performa maksimal dicapai pada 3600 rpm.

Untuk mengoperasikan mesin, gunakan bensin minimal 85 dan oli SAE 30 di musim panas atau SAE10W30 semua musim.

Kapasitas tangki bahan bakar pada traktor berjalan 1N7 adalah 3,6 liter, volume oli 0,6 liter.

Pada daya terukur, konsumsi bahan bakar adalah 1,4 l/jam pada 3600 rpm.

Lebar pembajakan tanah dengan pemotong 6 kaki untuk melonggarkan sama dengan 102,5 cm, dengan 4 pemotong - 73,5 cm dengan diameter 31 cm.

Kedalaman pengolahan tanah 30 cm dengan putaran pemotong dengan frekuensi 35-85 rpm.

Traktor berjalan di belakang 1N7 memiliki fitur dan keunggulan desain sebagai berikut:

• Selongsong besi cor.
• Kemungkinan menggunakan bahan bakar berkualitas rendah, yang tidak mempengaruhi stabilitas peralatan.
• Tingkat kebisingan sedang.
• Penghematan bahan bakar.
• Pendinginan udara paksa.
• Perlindungan getaran pada kolom kemudi.
• Mematikan peralatan secara instan menggunakan tuas kontrol “Stop”.
• Pelumasan bagian-bagian mesin di bawah tekanan.
• Pengapian TC1 tanpa transistor, mudah dimulai dari posisi diam.
• Memicu sistem keselamatan start-up ketika level oli rendah.
• Katup bahan bakar yang mematikan pasokan bahan bakar ke karburator selama pengangkutan.
• Kemudahan penggunaan, kemudahan perawatan.

Ugra NMB-1N9

Unit NMB-1N9 adalah traktor berjalan tugas berat klasik, yang merupakan pembudidaya motor penggilingan yang dirakit di pabrik motor CADVI dengan girboks 3x1, kopling cakram, dan mesin dari pabrikan Jepang Robin Subaru.

Robin Subaru Ex 17/Ex 17 Premium termasuk dalam rangkaian unit daya bertenaga Ex Premium mewah premium dengan masa pakai yang lama, masa pakai yang tinggi, dan efisiensi maksimum. Mesin karburator bensin 4 tak 1 silinder memiliki daya pengenal hingga 6 hp. Dengan. (4,4 kW), perpindahan 169 cm³, susunan silinder miring dan penggerak katup atas. Konsumsi bahan bakar pada daya maksimum adalah 367 g/kW*jam.

Model NMB-1N9 mengolah tanah dengan luas 4000 m².

Poros engkol diposisikan memanjang untuk mengurangi getaran saat mengerjakan permukaan yang tidak rata dan bergelombang serta meningkatkan daya tahan.

Traktor berjalan di belakang digabungkan dengan attachment dengan 2 PTO, braket trailer, dan roda pneumatik. Faktor ini membuat mesin lebih serbaguna dan nyaman digunakan.

Ugra NMB-1N10

Peralatan NMB-1N10 adalah generasi ke-2 dari traktor berjalan 1N9 dengan parameter yang sama, tetapi lebih bertenaga. Unit tersebut dibekali mesin bensin Robin Subaru Ex 21/Ex 21 Premium dengan peningkatan output hingga 7 liter. Dengan. tenaga pada 4000 rpm. Agroblock ditujukan untuk pekerjaan profesional di bidang tanah berukuran sedang dan luas.

Parameter operasi model 1N10 disajikan sebagai berikut:

• Lebar pengolahan tanah 90 cm.
• Kedalaman pelonggaran - 32 cm.
• Kapasitas mesin - 211 cm³.
• Kapasitas tangki bahan bakarnya 3,6 liter.
• Volume minyak - 0,8 l.
• Jarak bebas ke tanah - 200 mm.
• Berat kendaraan bermotor adalah 91 kg.

Perangkat mencapai kecepatan 2,2-8,5 km/jam di gigi 3. Gaya traksi pada bobot operasi terukur adalah 0,466-0,78 kN, tergantung pada rodanya.

NMB-1N10 memiliki opsi untuk menyesuaikan lebar ban, yang memungkinkan Anda memilih jarak bebas ke tanah saat mengolah jarak baris.

Ugra NMB-1N10A

Traktor berjalan di belakang 1N10A dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga buatan Jepang, Robin Subaru EX-27, dengan tenaga 9 hp. Dengan. dan kapasitas tangki 6,1 liter. Ini digunakan untuk memproses area perawan yang berat dengan inklusi batu.

Gaya traksi 100-130 kgf memastikan kecepatan stabil.

Tingkat kebisingan mesin 30 dB lebih sedikit dibandingkan dengan traktor berjalan diesel dengan tenaga yang sama.

Mesin menyala dengan cepat dan mudah pada suhu udara rendah.

Jika dikombinasikan dengan perlengkapan tambahan, traktor berjalan di belakang dapat mengatasi tugas apa pun.

Ugra NMB-1N13

Agroblock bensin 1N13 adalah unit pertanian profesional, bertenaga, dan berat dari pabrikan Rusia CADVI, yang desainnya mencakup mesin Mitsubishi GT-600 Jepang 6 liter. Dengan. dengan kapasitas kerja 170 cm³, ditandai dengan masa pakai yang lama, kecepatan motor tinggi 3000 rpm, kualitas bagus dan harga terjangkau.

Model 1H13 digunakan untuk mengolah lahan yang tidak digarap yang mengandung tanah liat padat, tanah berpasir dan lempung, sangat diperlukan di peternakan swasta dan lahan pertanian berukuran sedang dan besar hingga 20.000 m². Volume tangki bahan bakarnya 3,1 liter. Ini cukup untuk pekerjaan skala besar dan beban tinggi. Traktor berjalan di belakang terletak pada rangka yang berat dan berbobot 98 kg, yang meningkatkan traksi dengan tanah.

Pemrosesan tanah perawan yang cepat dan efisien secara langsung dipengaruhi oleh lebar pemotongan pemotong hingga 90 cm, dan kedalaman pemotongan lapisan - 320 mm.

Kapasitas angkat traktor berjalan di belakang mencapai 500 kg.

Unit ini dilengkapi dengan 4 pemotong, roda pengangkut, dan ekstensi aksial.

Ugra NMB-1N14

Mesin berperforma tinggi dari jajaran model NMB-1N adalah traktor berjalan di belakang 1N14 dengan tenaga 9 hp. Dengan. Unit daya Lifan 270F-2A (Cina) menghasilkan hingga 3600 rpm, mengkonsumsi sedikit bahan bakar - 2,1 l/jam - dan memiliki tingkat kebisingan yang rendah.

Mesin 1N14 dengan berat 98 kg dan lebar kerja hingga 90 cm ini secara produktif mengolah lahan luas hingga 20.000 m². Berkat kekompakan, ukuran, dan kemampuan manuvernya, perangkat ini dapat bekerja di area sempit dan terbatas.

Kapasitas mesin 270 cm³, kapasitas tangki bahan bakar 6 liter.

Roda mesin yang besar berukuran 47,5 cm memudahkan untuk mengatasi area yang tidak rata dan bergelombang. Kehadiran 3 kecepatan maju - dari 2,7 hingga 6,4 km/jam - membuat pengendalian menjadi mudah dan sederhana; mundur dengan kecepatan 1,7 km/jam memungkinkan traktor berjalan di belakang keluar dari lubang dan jurang jika macet.

Ugra NMB-1N15

Model 1N15 merupakan versi perbaikan dari model sebelumnya 1N14. Pabrikan traktor berjalan di belakang Rusia memutuskan untuk mengganti mesin Lifan 270F-2A dengan starter manual dengan model Lifan 177FD LF Horizontal dengan start elektrik untuk mempermudah start dari posisi diam. Opsi ini disediakan oleh starter listrik.

Parameter operasional dan fitur desain tidak berubah dan tetap sama seperti pada unit NMB-1N14.

Ugra NMB-1N17

Unit bensin 1N17 termasuk dalam kelas traktor berjalan sedang. Dilengkapi dengan mesin unggulan Lifan 170F dengan tenaga 7 hp. Dengan. dan dirancang untuk penggunaan intensif pada putaran mesin 2500 rpm pada kecepatan 2,7-6,4 km/jam, sebaliknya - 1,7 km/jam.

Traktor berjalan di belakang digunakan untuk mengolah tanah berpasir, chernozem, lempung di area kecil dan menengah, untuk pekerjaan pertanian dan pertanian dengan perangkat bantu aktif yang terpasang.

Karakteristik operasional NMB-1N17 adalah sebagai berikut:

• Jumlah kecepatan: 3 maju/1 mundur.
• Lebar pemotongan pada pemotong 4/6 adalah 735/1025 mm.
• Kedalaman pemotongan tanah - 320 mm.
• Peredam - bersudut, bergigi.
• Kapasitas oli girboks 1,7 liter.
• Mesin - karburator bensin 4 tak 1 silinder.
• Volumenya - 211 cm³.
• Volume tangki bahan bakar - 3,7 liter.
• Kolom kemudi dapat disesuaikan - 2 posisi.
• Gaya traksi - 0,466-0,78 kN.
• Rumus roda - 2x2.
• Ukuran roda - 47,5 cm.
• Berat - 98kg.

Lampiran

Pabrik Kaluga "CADVI" memproduksi attachment untuk traktor berjalan seri Ugra 1H untuk memperluas fungsinya. Mesin bertenaga dengan 2 PTO dan transmisi dengan margin keamanan yang besar memungkinkan Anda memperluas jangkauan mekanisme alat berat. Jadi, dengan bantuan 2 PTO, implementasi yang dipasang di belakang dan depan digabungkan.

Peralatan bantu memekanisasi proses kerja, meningkatkan produktivitas dan hasil. Pemasangan dan pemeliharaan mekanismenya tidak sulit, waktu pemasangannya minimal.

mesin pemotong rumput

Pisau putar ditujukan untuk memotong rumput muda, semak bertangkai kecil, vegetasi rumput lebat setinggi hingga 1 m dengan produktivitas yang meningkat, terdapat pada tepi jalan dan lereng dengan kecuraman 20° dan kemiringan lateral 8°.

Rumput yang telah dipotong diletakkan dalam barisan yang rata. Kapasitas pemotongan rumput adalah 0,2 ha/jam dengan kecepatan operasi mesin pemotong rumput 2,87 km/jam. Piringan pemotong berputar pada frekuensi 2370-2635 rpm.

Troli gandar tunggal

Troli kargo 1 gandar digunakan untuk mengangkut beban hingga 350 kg jarak pendek dengan kecepatan hingga 9 km/jam. Dimensi keseluruhan - 120x160x34 cm.

Penanam kentang adalah alat terpasang untuk menanam kentang, menanamkannya ke dalam tanah dan membentuk punggungan tanah. Lebar lintasan 0,6-0,7 m dan jarak antar umbi yang dijaga 30-50 cm memungkinkan terciptanya barisan dan jarak baris yang rata untuk meningkatkan penyiangan lebih lanjut, penimbunan dan meningkatkan hasil tanaman umbi-umbian.

Banyak pemilik peralatan yang membuat alatnya sendiri. Algoritme pembuatan alat penggali kentang buatan sendiri sederhana saja: 3 lembar logam dilas menjadi satu dan dilekatkan pada traktor berjalan menggunakan pengikat khusus.

Penggali kentang

Ekskavator tipe lanset dan layar cocok untuk traktor berjalan di belakang.

Senjata panah universal adalah yang paling sederhana dan memiliki efisiensi rendah.

Penggali kentang tipe layar menghilangkan hingga 97% umbi dari tanah dan meningkatkan produktivitas. Lapisan atas tanah, bersama dengan tanaman umbi-umbian, diambil dari kedalaman hingga 200 mm dan diumpankan ke meja getar. Lebar kerja adalah 380 mm. Di bawah pengaruh getaran, tanah jatuh melalui celah-celah, dan sayuran berpindah ke dalam wadah.

Peralatan tersebut dipasang pada traktor berjalan di belakang menggunakan dudukan dan pengencang.

Pemotong pembudidaya

Alat yang paling penting dan berguna adalah penggarap. Jenis pengikatan ini memungkinkan untuk mengolah tanah, melonggarkan, memotong rumput dan gulma, mencampurkan pupuk mineral dan organik dengan lebar 100,5 cm dan kedalaman 20 cm.

Di blok pertanian Ugra digunakan pembudidaya 6 sisi dengan diameter pemotong 34 cm, tidak ada jari penghubung. Oleh karena itu, tanaman yang dipotong dan diparut tidak terbungkus selama pengoperasian.

Untuk memastikan cengkeraman yang kuat di tanah dan meningkatkan traksi saat mengolah area, lugs digunakan.

Pabrikan memproduksi lug untuk traktor berjalan Ugra dalam 2 versi:

• dengan selongsong 6 sisi;
• dengan selongsong silinder.

Diameter alat tergantung pada jenis traktor berjalan dan bervariasi antara 350-500 mm.

Berat setnya mencapai tidak lebih dari 18,8 kg.

Bobot bobot

Bobot pembobotan untuk rangkaian model traktor berjalan dimaksudkan untuk meningkatkan daya rekat lug ke tanah, memudahkan pekerjaan dengan peralatan terpasang, memberikan stabilitas yang lebih baik pada unit, dan menambah bobotnya. Beratnya 10-17 kg dan merupakan wadah berisi pasir, semen atau bahan curah lainnya. Mereka dipasang pada roda dengan diameter minimal 38 cm dengan lubang bor.

Bajak

Bajak adalah alat yang digunakan untuk membajak tanah dan memberi pupuk. Efektivitas penerapannya dicapai pada lahan seluas hingga 0,4 hektar dengan lebar kerja hingga 215 mm.

Bajak dipasang pada traktor berjalan di belakang menggunakan elemen pengikat, penahan, dan baut.

Dimensi pabrik pistol adalah 53,5x31x41 cm.

Garu

Garu Ugra untuk peralatan bermotor berbentuk rangka bergerigi seberat 12 kg dengan lebar kerja 80-90 cm, Alat ini dibuat untuk meratakan areal setelah dibajak, diolah dan dipanen, melindungi tanah agar tidak mengering, menghancurkan kerak tanah. dan menghilangkan gulma.

Halangan

Halangan pada traktor berjalan di belakang adalah perlengkapan untuk memasang bajak, hiller dan mekanisme lainnya pada traktor berjalan di belakang dan mengatur posisinya.

Dimensi keseluruhan perangkat kopling yang diproduksi oleh CADVI adalah 435x130x175 mm, berat - tidak lebih dari 5,2 kg.

Pabrik motor Kaluga Engine telah mengembangkan alat peniup salju putar untuk rangkaian peralatannya untuk menghilangkan salju secara efektif di pekarangan dan petak taman. Unit ini mampu dengan cepat membersihkan area yang tertutup salju dengan curah hujan setinggi 20 cm dengan kecepatan 1 m/s. Lebar pemrosesan mencapai 70 cm, Peniup salju melemparkan salju melalui soket pada jarak hingga 5 m, Ski baja dapat diatur ketinggiannya oleh operator.

Sikat traktor berjalan di belakang

Sikat Motoblock ShchM-0.9 adalah peralatan mekanis untuk membersihkan pekarangan, petak pribadi, trotoar dari puing-puing, pasir, curah hujan salju. Elemen struktural terbuat dari bahan berkualitas tinggi dan tahan lama. Sudut putaran poros sikat dapat disesuaikan untuk ejeksi ke kanan atau kiri sebesar 18°. 2 roda pendukung meningkatkan kemampuan manuver unit dan mengurangi beban pada rangka.

Sikat berjalan di belakang nyaman dan mudah digunakan, beratnya mencapai 45 kg dan dimensi 700x1000x760 mm.

Sekop berjalan di belakang adalah perangkat yang sangat diperlukan untuk membersihkan suatu area dari salju, pasir, dan puing-puing. Peralatannya kompak dan ringan, berbobot 13 kg dengan dimensi 1000x280x370 mm.

Latihan bumi

Bor tanah adalah peralatan khusus untuk pengeboran lubang di dalam tanah secara mekanis dengan diameter 200 mm untuk memasang penyangga, tiang, menanam tanaman bertangkai besar dan melakukan pekerjaan tanah lainnya.

Bor beroperasi dari PTO traktor berjalan di belakang dan dipasang ke bagian belakangnya melalui perangkat 3 titik.

Modul berkuda

Modul penggerak dikembangkan oleh CADVI untuk dipasang pada traktor berjalan di belakang. Adaptor penggerak semua roda Motoblock AMPK-500 merupakan perangkat terbaru yang dilengkapi dengan tempat duduk yang nyaman bagi operator, sistem pengereman, bodi dan trailer. Dia melakukan banyak pekerjaan dengan sedikit usaha.

Dimensi keseluruhan perangkat ini 2550x1350x1140 mm.

bukit

Hiller digunakan untuk menyiangi tanaman, tanaman umbi-umbian, dan memotong punggung bukit. Lebar pengolahan tanah mencapai 42 cm, berat pengolahan tanah 4,5 kg, dimensi keseluruhan 540x170x445 mm.

Perangkat MotoBlock

Traktor berjalan di belakang terdiri dari komponen utama berikut: mesin 1, transmisi 2, sasis 3 dan kontrol 4.

Beras. 1Konstruksi traktor berjalan Ugra NMB-1

Mesin dan sistem pendukung

Penggerak traktor berjalan di belakang adalah mesin pembakaran internal klasik dengan semua sistem yang diperlukan untuk pengoperasiannya. Mobil kelas ringan dan menengah menggunakan mesin bensin empat langkah. Traktor berjalan tugas berat sering kali dilengkapi dengan mesin diesel.

Beras. 2 Struktur traktor berjalan di belakang mesin bensin empat langkah (Honda): 1 - filter bahan bakar, 2 - poros engkol, 3 - filter udara, 4 - bagian dari sistem pengapian, 5 - silinder, 6 - katup, 7 - poros engkol bantalan.

Sebagian besar pengguna traktor berjalan di belakang harus berurusan dengan mesin bensin empat langkah berpendingin udara. Mesin ini memiliki sistem berikut untuk memastikan pengoperasiannya:

• Sistem suplai bahan bakar yang dirancang untuk menyiapkan campuran udara-bahan bakar, terdiri dari tangki bahan bakar dengan keran, selang bahan bakar, karburator, dan filter udara.
• Sistem pelumasan yang memastikan pelumasan bagian yang bergesekan.
• Mekanisme start (starter) yang dirancang untuk memutar poros engkol. Banyak mesin dilengkapi dengan mekanisme start yang mudah yang mengurangi gaya start dengan menggunakan perangkat pada poros bubungan yang membuka katup buang selama langkah kompresi, sehingga mengurangi kompresi di dalam silinder saat poros engkol berputar. Traktor berjalan berat terkadang dilengkapi dengan starter listrik yang ditenagai oleh baterai. Beberapa model memiliki start elektrik dan manual. Yang terakhir ini digunakan sebagai cadangan.
• Sistem pendingin yang menghilangkan panas dari blok silinder mesin melalui aliran udara yang dipaksa oleh impeler roda gila saat poros engkol berputar.
• Sistem pengapian yang memastikan percikan api pada busi tidak terputus. Roda gila yang berputar dengan sepatu magnet menginduksi ggl di magneto, yang diubah oleh rangkaian elektronik menjadi sinyal listrik yang disuplai ke busi. Akibatnya, percikan api muncul di antara kontak yang terakhir, memicu campuran udara-bahan bakar.

Beras. 31 - magneto elektronik, 2 - sekrup, 3 - sepatu magnet.

Beras. 4Mekanisme start dan sistem pengapian traktor berjalan Cascade MB6: 1 - pegangan starter, 2 - rumah kipas, 3 - selubung pelindung, 4 - silinder, 5 - kepala silinder, 6 - magneto, 7 - roda gila.

• Sistem distribusi gas bertanggung jawab atas masuknya campuran udara-bahan bakar secara tepat waktu ke dalam silinder mesin dan pelepasan gas buang. Sistem distribusi gas mencakup knalpot yang dirancang untuk pelepasan gas buang yang ditargetkan dan pengurangan kebisingan.

Penularan

Transmisi berfungsi untuk menyalurkan torsi dari mesin ke roda serta mengubah kecepatan dan arah pergerakan traktor berjalan di belakang. Biasanya terdiri dari beberapa unit yang dihubungkan secara seri satu sama lain: girboks, diferensial (dalam beberapa model), kopling, girboks. Elemen-elemen tersebut secara struktural dapat dibuat dalam bentuk unit-unit tersendiri atau digabungkan dalam satu rumah. Gearbox digunakan untuk mengubah kecepatan, yang jumlahnya bisa berbeda-beda (hingga 6 maju dan 2 mundur), dan pada saat yang sama merupakan gearbox.

Berdasarkan jenisnya, unit transmisi (gearbox dan gearbox) dapat berupa gear, belt, chain, atau berbagai kombinasi keduanya.

Klasik transmisi gigi, hanya terdiri dari roda gigi silinder dan bevel, digunakan terutama pada traktor berjalan berat dan beberapa model mesin berukuran sedang. Biasanya, ia memiliki langkah mundur dan beberapa langkah penurunan.

Gambar di bawah menunjukkan transmisi roda gigi traktor berjalan Ugra NMB-1 yang terdiri dari roda gigi silinder dan roda gigi bevel. Mesin terpasang secara kaku ke kotak roda gigi, yang pada gilirannya terhubung secara kaku ke roda gigi bevel. Desain traktor berjalan NMB-1 tidak memiliki penggerak rantai dan sabuk, yang menurut pengembangnya, merupakan penghubung transmisi yang tidak dapat diandalkan karena kecenderungan putus, rusak, dan selip sabuk.

Beras. 5Motoblock Ugra NMB-1 dengan transmisi gigi

Beras. 6Desain transmisi traktor berjalan di belakang Ugra NMB-1

Beras. 7Diagram gearbox traktor berjalan di belakang Ugra NMB-1: 1 - Garpu kopling, 2 - Cincin penahan, 3 - Cincin penyetel, 4 - Bantalan, 5 - Cincin penahan, 6 - Cincin penyetel, 7 - Cincin penahan, 8 - Manset , 9 - Cincin penahan, 10 - Bantalan, 11 - Gigi pertama dan gigi mundur, 12 - Gigi kedua dan ketiga, 13 - Cincin penyetel, 14 - Bantalan, 15 - Poros roda gigi yang digerakkan, 16 - Poros roda gigi yang digerakkan.

Beras. 8Diagram kotak roda gigi sudut traktor berjalan Ugra NMB-1(N): 1 - Cincin penahan, 2 - Cincin penyetel, 3 - Roda gigi bevel, 4 - Cincin penyetel, 5 - Bantalan, 6 - Poros roda gigi perantara, 7 - Rumah atas, 8 - Poros keluaran, 9 - Cincin penyetel, 10 - Bantalan, 11 - Roda gigi bevel, 12 - Cincin penahan, 13 - Cangkir boot, 14 - Boot, 15 - Manset, 16 - Cincin penyetel, 17 - Rumah bawah , 18 - Spacer penyetel, 19 - Bantalan, 21 - Penutup, 22 - Roda Gigi, 23 - Roda Gigi, 24 - Poros.

Torsi dari poros engkol ditransmisikan ke poros penggerak 16 (Diagram Gearbox) dari gearbox dan dikeluarkan dari roda gigi bevel dari poros yang digerakkan 15 oleh poros vertikal 6 dari gearbox sudut (Diagram Angle Gearbox), yang mentransmisikan rotasi ke poros heksagonal dari 8 roda penggerak. Untuk menghindari gangguan terhadap pengoperasian transmisi yang benar, tidak disarankan untuk membongkar transmisi traktor berjalan di belakang, karena dapat mengakibatkan terganggunya penyetelan gigi.

Desain girboksnya mekanis dua arah dengan 3 gigi maju dan 1 gigi mundur. Transmisi memiliki dua poros power take-off (A) dan (B).

Transmisi cacing gigi , terdiri dari dua kotak roda gigi - roda gigi atas dan roda gigi cacing bawah - biasanya digunakan pada traktor berjalan ringan. Poros engkol mesin berbentuk vertikal. Terkadang mobil dengan transmisi gear-worm dilengkapi dengan kopling otomatis sentrifugal. Desain traktor berjalan di belakang ini memastikan peningkatan kekompakan unit.

Transmisi sabuk-gigi, rantai sabuk, dan rantai roda gigi sabuk cukup umum terjadi pada traktor berjalan di belakang berukuran ringan dan sedang. Mesin memutar poros roda gigi atau peredam rantai menggunakan penggerak sabuk, yang juga merupakan kopling. Penggerak rantai gigi sering kali diimplementasikan dalam satu bak mesin.

Dalam penggerak sabuk, untuk mengubah kecepatan pergerakan traktor berjalan di belakang dan power take-off, katrol mungkin memiliki alur tambahan. Keuntungan dari transmisi semacam itu termasuk pembongkaran dan perakitan traktor berjalan yang lebih sederhana dibandingkan dengan transmisi roda gigi.

Fungsi kopling diwujudkan dengan menggunakan roller penegang dan mekanisme kontrol yang terdiri dari batang dan sistem tuas yang memungkinkan Anda mengubah posisi roller, yang mengencangkan atau mengendurkan sabuk dan, karenanya, menghidupkan atau mematikan transmisi. torsi dari mesin ke gearbox. Perpindahan kecepatan dilakukan dengan menggunakan katrol beralur ganda. Dengan memindahkan sabuk dari satu aliran ke aliran lainnya, diperoleh kecepatan gerak traktor berjalan yang berbeda-beda.

Biasanya, transmisi traktor berjalan di belakang memiliki poros pelepas daya, memastikan transmisi torsi ke bagian kerja mesin. Menurut jenis dan lokasinya dalam transmisi, poros pelepas daya dapat bersifat independen, terletak sebelum kopling dan berputar terlepas dari kondisinya (terlepas atau aktif), atau bergantung, terletak setelah kopling, dan sinkron dengan gigi tertentu. Satu traktor berjalan di belakang dapat memiliki beberapa poros pelepas daya - berbeda jenis dan kecepatan putarannya.

Mencengkeram

Kopling yang merupakan bagian dari transmisi mempunyai beberapa fungsi. Memindahkan torsi dari poros engkol mesin ke poros girboks (gearbox), melepaskan girboks dan mesin selama perpindahan gigi, memastikan start traktor berjalan di belakang dengan mulus dan menghentikannya tanpa mematikan mesin.

Secara struktural, kopling dapat dirancang dengan berbagai cara. Berbentuk penggerak sabuk-V (lihat di atas), mengencangkan atau mengendurkan sabuk yang menggunakan tuas kopling menyebabkan transmisi atau terhentinya transmisi torsi dari mesin ke girboks. Atau dalam bentuk kopling kering atau basah (minyak) gesekan cakram tunggal atau multi cakram, yang lebih andal dan digunakan di sebagian besar model traktor berjalan di belakang. Beberapa mobil menggunakan kopling bevel yang lebih jarang.

Traktor berjalan Ugra dari Kadvi LLC yang telah dibahas dilengkapi dengan kopling yang desainnya paling tradisional - gesekan multi-cakram dengan pegas tekanan, yang beroperasi dalam penangas minyak. Desain traktor berjalan di belakang dengan kopling seperti itu harus menyertakan rumah kopling tempat oli transmisi dituangkan.

Beras. 9Diagram kopling traktor berjalan di belakang Ugra NMB-1: 1 - Poros mesin, 2 - Setengah kopling penggerak, 3 - Kopling penggerak setengah dirakit dengan bantalan pelepas, 4 - Pegas Belleville, 5 - Disk penggerak, 6 - Disk yang digerakkan, 7 - Cincin dorong pegas.

Beras. 10Tuas kopling: 1 - Gandar, 2 - Garpu, 3 - Setengah kopling, 4 - Tuas, 5 - Kabel kopling, 6 - Baut, 7 - Mur, 8 - Washer, 9 - Washer pegas, 10 - Bushing.

Kopling terdiri dari penggerak setengah kopling 2 (diagram kopling Motoblock), setengah kopling yang digerakkan 3, pegas cakram 4, penggerak 5 dan cakram yang digerakkan 6, cincin dorong 7. Cara kerjanya sebagai berikut. Ketika tuas kopling dilepaskan, pegas cakram menekan cakram yang digerakkan dan digerakkan, yang dirangkai dalam satu paket secara bergantian. Akibat gesekan antar cakram, torsi disalurkan dari mesin ke girboks. Saat tuas kopling ditekan, gaya disalurkan melalui kabel ke tuas pelepas kopling 4 (Tuas kopling). Dalam hal ini, garpu kopling 2 menekan pegas melalui setengah kopling yang digerakkan dan bantalan pelepas, memisahkan cakram yang digerakkan dari cakram penggerak dan menghentikan transmisi torsi.

Diferensial

Untuk meningkatkan kemampuan manuver dan berbelok dengan mulus, desain beberapa traktor berjalan di belakang (kebanyakan traktor berat) menyertakan diferensial. Tujuan dari yang terakhir adalah untuk memastikan bahwa roda kiri dan kanan berputar pada kecepatan yang berbeda. Diferensial bisa dengan atau tanpa penguncian roda. Alih-alih diferensial, mekanisme dapat digunakan untuk menonaktifkan satu roda saat mengemudi.

Casis

Sasis traktor berjalan di belakang adalah rangka tempat komponen utama dan roda dipasang. Terkadang tidak ada rangka, dan perannya dimainkan oleh transmisi, tempat mesin dan roda dipasang.

Pada sebagian besar traktor berjalan di belakang, jarak antar roda dapat diubah, sehingga memungkinkan untuk memasang trek dengan lebar berbeda. Dua jenis roda utama yang digunakan - pneumatik konvensional dan roda logam berbobot dengan lug lebar. Beban dapat dilas ke roda atau dibaut ke roda. Banyak desain roda logam yang menyediakan pengikatan beban dengan berbagai bobot. Hal ini memungkinkan, jika perlu, untuk menambah bobot traktor berjalan ke nilai yang memberikan cengkeraman roda yang diperlukan di tanah.

Roda logam dapat memiliki pelek yang kokoh atau dibuat dalam bentuk dua atau tiga lingkaran sempit yang dihubungkan dengan lug. Kerugian dari yang pertama adalah tanah menumpuk di antara lug, sehingga mencegah roda menempel dengan baik ke tanah.

Beras. sebelasRoda lug logam

Kontrol

Kontrol adalah seperangkat mekanisme yang memastikan perubahan arah pergerakan dan kecepatan traktor berjalan di belakang. Ini termasuk: roda kemudi, tuas dan batang pemindah gigi, tuas pengatur kopling, pasokan bahan bakar, penghentian mesin darurat, dll. Karena desain traktor berjalan di belakang, dengan pengecualian yang sangat jarang, tidak menyediakan tempat duduk untuk operator, desain traktor berjalan di belakang harus dapat dikendalikan hanya dengan satu tangan.

Beberapa kontrol (peredam udara karburator, poros power take-off, dll.) terletak pada komponen dan rakitan yang sesuai.

Beras. 12Pegangan setir kanan

1 – Gagang, 2 – Tuas gas, 3 – Kabel pengaman kopling, 4 – Baut pengatur tegangan kabel berongga, 5 – Mur pengunci, 6 – Tuas kopling pengaman.

Beras. 13Roda kemudi kiri

1 – Gagang, 2 – Tuas penghenti, 3 – Sakelar, 4 – Kabel kopling, 5 – Baut pengatur tegangan kabel berongga, 6 – Mur pengunci, 7 – Pengunci, 8 – Tuas kopling.

"Ugra" termasuk dalam kelas traktor berjalan berat buatan Rusia. Unit ini dikembangkan oleh pabrikan sepeda motor Kaluga Kadvi. Garansi pabrik untuk produk diberikan untuk jangka waktu 24 bulan.

Selain fungsi utamanya - bekerja dengan tanah - Ugra dapat digunakan sebagai peniup salju, alat untuk mengumpulkan dan membuang sampah, penggali kentang dan tanaman umbi-umbian lainnya, dan bahkan bor tanah jika menggunakan alat tambahan yang sesuai.

Ada banyak modifikasi dari traktor berjalan Ugra, tetapi masing-masing memiliki fitur tertentu yang sama.

• peredam gigi dan gearbox;
• kolom kemudi yang dapat disesuaikan (secara horizontal dan vertikal);
• dua poros pelepas daya (memungkinkan Anda menghubungkan peralatan tambahan yang jarang digunakan - pompa, bor, penghancur umpan);
• mesin bertenaga produksi dalam atau luar negeri (tergantung modifikasi: Kadvi, Vanguard, Honda, RobinSubaru, Lianlong, Lifan, DM, Intek);
• tenaga dari 5,5 hingga 7 tenaga kuda (tergantung pada model traktor berjalan di belakang dan jenis mesin).

  Mesin Robin Subaru EX 21 Mesin Mitsubishi, 6 hp
  

Selain keunggulan peralatan teknis, traktor berjalan Ugra juga memiliki sejumlah keunggulan lain, antara lain:

• kekompakan dan kemudahan perakitan dan transportasi;
• daya pengoperasian yang tinggi karena bobotnya yang mengesankan;

Komponen unitnya meliputi:

• badan pemerintahan,
• penularan,
• bagian kekuatan,
• petani,
• sayap dengan spatbor,
• pembuka dan halangan, roda.

Pemotong dapat ditambahkan ke kit berdasarkan permintaan sebelum pembelian (atas permintaan pembeli).

Bagian tenaga dan transmisi saling berhubungan, bagian kemudi, hitch, coulter, roda dan sayap, serta roda atau penggarap dipasang padanya. Dalam beberapa modifikasi, kit ini mencakup dua cakram pelindung untuk pemotong.

Run-in

Aturan dasar untuk meluncurkan, menjalankan, dan mengoperasikan Ugra:

1. sebelum memulai pertama kali, pastikan traktor berjalan siap digunakan - dirakit, berdiri di permukaan datar, diisi dengan oli dan bahan bakar hingga tingkat yang disarankan;
2. setelah penyalaan pertama, 25-30 jam berikutnya adalah periode pembobolan, dan selama periode ini diperbolehkan memuat traktor berjalan dengan daya dua pertiga;
3. Dianjurkan untuk mulai bekerja pada suhu di atas nol, jika traktor berjalan digunakan di musim dingin, sebelum menyalakannya, disimpan di ruangan yang hangat pada suhu di atas nol;
4. dilarang mengganti persneling tanpa menghentikan traktor berjalan di belakang;
5. perlu melakukan perawatan secara teratur dan mengganti bagian-bagian traktor berjalan yang aus;
6. pada tanah padat, coulter harus dipasang dengan ujung menghadap ke tanah agar traktor berjalan di belakang dapat mengerem dengan cepat;
7. untuk penghentian darurat, gunakan tuas “Stop”;
8. Lakukan lintasan pertama pada tanah padat atau beku dengan gigi rendah;
9. selama periode pembobolan, Anda harus bekerja dengan traktor berjalan di atas tanah yang telah diolah sebelumnya;
10. Setelah pembobolan selesai, ganti oli dan isi bahan bakar traktor berjalan di belakang.

Harap dicatat bahwa aturan ini berlaku untuk semua traktor berjalan Ugra, apa pun modifikasinya. Sebelum mulai menggunakan, pastikan untuk membaca petunjuk unit.

Ulasan tentang traktor berjalan di belakang Ugra, berjalan dalam ulasan video:

Ganti oli

Menurut petunjuk pengoperasian untuk traktor berjalan di belakang, oli transmisi harus: Tсn-10, GOST 23652-79, serta semua tingkatan menurut SAE: 80-85W, API: GL3-GL4.

Untuk mesin: TAD-17I, TAP-15V, oli apa pun sesuai dengan GOST 23652-79, serta oli sintetis atau semi-sintetis berkualitas tinggi untuk mesin mesin.

Penggantian dan penambahan oli dilakukan:

• karena kebutuhan;
• selama inspeksi teknis terjadwal.

Frekuensi pemeliharaan terjadwal: maksimum setiap 100 jam pengoperasian.

Inspeksi teknis yang tidak terjadwal dimungkinkan ketika kesalahan teridentifikasi atau ketika mesin dan karburator perlu dibongkar. Selanjutnya, kita akan melihat lebih detail jenis kerusakan utama traktor berjalan Ugra dan metode untuk menghilangkannya.

Memasang dan mengganti sabuk

Keunggulan utama traktor berjalan Ugra model terbaru adalah tidak adanya sabuk pengaman V penggerak. Oleh karena itu, tidak perlu adanya penggantian.

Pada model lama dimungkinkan untuk menggunakan sabuk: profil - A, ukuran - 1213 mm.

Petir

Saat ini, seluruh modifikasi Ugra yang diproduksi pabrik Kadvi tidak dilengkapi dengan lampu depan atau sumber cahaya. Namun, beberapa petani memasang sendiri lampu depan atau membuat saklar pada traktor berjalan mereka menggunakan baterai.

Penerangan dihubungkan menggunakan generator listrik, yang selanjutnya dihubungkan ke tombol yang terletak di roda kemudi.

Memasang koil penerangan pada traktor berjalan di belakang

Diagram pos pemeriksaan

Gambar di bawah menunjukkan diagram gearbox (dalam bagian memanjang) pada traktor berjalan di belakang Ugra.

Gambar berikut menunjukkan gearbox dengan bagian memanjang sepanjang sumbu mundur.

Disarankan untuk melakukan pembongkaran gearbox secara mandiri selama masa garansi hanya di pusat layanan traktor berjalan di belakang. Setelah masa garansi berakhir, pemeliharaan independen dan pemecahan masalah gearbox diperbolehkan.

Mencengkeram

Gambar di bawah menunjukkan diagram kopling unit yang menunjukkan bagian-bagian komponennya.

Foto berikut menunjukkan tempat servis dan pemantauan fungsi traktor berjalan Ugra. Anda harus memperhatikannya selama inspeksi teknis harian dan rutin.

1 - kaliper, rumah bawah;

2 - poros keluaran;

3 - sumbat pembuangan;

4 -tuas pemindah gigi;

5 - perangkat pemblokiran;

6 -istirahat;

7 - roda gigi penggerak;

8 - roda gigi poros yang digerakkan;

9 - sumbat oli.

Kerusakan utama dan penyebabnya

Kerusakan utama meliputi:

• pelepasan dan pengikatan kopling yang tidak lengkap
• kebisingan asing saat gearbox beroperasi;
• pelanggaran perpindahan gigi bebas, mati sendiri;
• kebocoran minyak;
• suara-suara asing yang tidak diketahui asalnya.

Kemungkinan metode pemecahan masalah:

• jika roda gigi tidak terpasang/lepas sepenuhnya: perkuat sambungan pengencang, ganti bagian yang aus, setel kopling;
• jika suara asing terdeteksi di dalam kotak: ganti bantalan, bagian yang aus, kencangkan baut dan mur pengencang;
• jika persneling menjadi sulit atau mati dengan sendirinya: ganti persneling, pelajari cara memindahkan persneling dengan benar, ganti pegas atau poros roda gigi;
• jika ada kebocoran oli: ganti manset, kencangkan sambungan mur, periksa level oli dengan tongkat celup;
• Jika ada suara asing, Anda harus terlebih dahulu mengidentifikasi sumber kebisingan, mengencangkan mur, menyetel bantalan, mengganti manset dan roda gigi dapat membantu menghilangkannya.