Կուլտիվատոր Luch MB-ի հսկիչ սարքերի կատարելագործում 1. «Luch» հետիոտնային տրակտորներ. բնութագրեր և շահագործման առանձնահատկություններ

26.07.202327.05.2017

Գյուղատնտեսական մեքենայացումը ցանկացած պետության գյուղատնտեսական քաղաքականության զարգացման հիմնական ուղղություն է։ Մեխանիկացված հողագործության համար Luch MB-1 քայլող տրակտորը շատ տարածված է:

Միավորը խորհրդային արտադրության հուսալի և դիմացկուն սարքավորումների նշանավոր ներկայացուցիչ է: Տարբեր առաջադրանքներ կատարելու համար միավորը հագեցած է լրացուցիչ գործիքներով:

Բլոկ՝ 1/6 | Նիշերի քանակը՝ 388

Luch walk-behind տրակտորները երկար ճանապարհ են անցել իրենց ստեղծումից մինչև մեր օրերը: Ի սկզբանե այս հետիոտն տրակտորների արտադրողը Perm Motors ԲԲԸ ձեռնարկությունն էր, որը 90-ականներին դարձավ Պերմի շարժիչաշինական համալիրի մի մասը:

Միավորներն արժանիորեն տարածված են հայրենական ֆերմերների շրջանում և ունեն տարբեր հզորությունների հզոր, արդյունավետ, անսարքության դիմացկուն սարքերի համբավ: Յուրաքանչյուր սեփականատեր կարող է ընտրել հետիոտնային տրակտորային մոդել՝ ելնելով կայքից, աշխատանքի շրջանակից և նպատակից:

Luch քայլող տրակտորների առանձնահատկությունները հետևյալն են.

մատչելի գին և բարձր կառուցման որակ;
կցորդներ, որոնք հարմար են բազմաթիվ այլ ներքին և չինական մոդելների համար;
դիմացկունություն, ցանկացած սեզոնի օգտագործման հնարավորություն;
ցանկացած տեսակի վառելիքի վրա աշխատելու ունակություն (բենզին AI-92, AI-76, AI-82 և բենզինի այլ տեսակներ);
հետիոտն տրակտորների մասին վատ ակնարկների գրեթե լիակատար բացակայություն (դրական ակնարկների թվում կան բազմաթիվ հիշատակումներ սարքի դիմացկունության, լավ հավաքման, հուսալիության և հզորության մասին):

Բլոկ՝ 2/6 | Նիշերի քանակը՝ 1032

«Luch MB-1»-ի արտադրողները և արտադրության պատմությունը

Խորհրդային հետիոտն տրակտորի առաջին արտադրական մոդելը դուրս է եկել Պերմի արտադրական ասոցիացիայի «Motorostroitel» Յա. Մ. Սվերդլովի անվան հավաքման գծից 1985 թվականին:

Հետի տրակտորի արտադրության ժամանակ այս սարքավորման մեծ թվով փոփոխություններ են հայտնվել։ Նրանցից յուրաքանչյուրի հիմնական տարբերությունը ռուսական և արտասահմանյան արտադրողների կողմից արտադրված էլեկտրակայանն ու կցորդներն են:

1991 թվականից միավորը արտադրվում է Kaluga Engine բաժնետիրական ընկերության կողմից (JSC CADVI): 2011 թվականից մինչ օրս սարքավորումներն արտադրվում են «Օկա» անվանումով։

Բլոկ՝ 2/6 | Նիշերի քանակը՝ 602
Աղբյուրը՝ https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

Luch MB-1 հետիոտն տրակտորի ձևավորում

Սարքի հիմնական բաղադրիչներն են.

Էներգաբլոկ.
Փոխանցման տուփ.
Կլատչ.
Կառավարման համակարգ.
Շասսի.

Շարժիչ

Luch MB-1-ի էլեկտրակայանը ներքին և արտասահմանյան արտադրողների միագլան չորս հարվածային շարժիչ է:

Ուշադրություն.Հետևի տրակտորով աշխատելիս անհրաժեշտ է տեղադրել պաշտպանիչ ծածկոցներ և հատուկ թեւեր։ Արգելվում է սարքավորումների շահագործումը առանց հիմնական ստորաբաժանումների և շարժվող տարրերի պաշտպանության:

Կենցաղային մոդիֆիկացիաներում օգտագործվում են DM և CADVI 168F-2A շարքի շարժիչներ, որոնք արտադրվում են Kaluga Engine JSC-ի կողմից: Էլեկտրակայանների հզորությունը տատանվում է 4,4-ից 4,8 կՎտ:

Արտասահմանյան մոդելներում օգտագործվում են INTEK, TECUMSEH և Vanguard (ԱՄՆ), Honda և Subaru (Ճապոնիա), Lianlong և Lifan (Չինաստան) կողմից արտադրված էլեկտրակայաններ: Շարժիչի հզորությունը տատանվում է 4,0-ից մինչև 5,2 կՎտ:

Փոխանցման տուփ

Luch MB-1 սարքավորումների փոխանցման տուփը նախատեսված է շարժիչի լիսեռի պտտվող շարժումը անիվների (կուլտիվատոր) փոխակերպելու համար: Սարքը հագեցած է երկու արագությամբ շղթայի կրճատիչով:

Ուշադրություն.Փոխանցման տուփը սկզբում լցված է անհրաժեշտ քանակությամբ յուղով: Լրացուցիչ լիցքավորումն իրականացվում է ագրեգատի շահագործումից 25-30 ժամ հետո:

Պտտվող շարժման միասնական փոխանցման համար տեղադրված է լիսեռի բացման մեխանիզմ: Այս մեխանիզմի առկայությունը մեծացնում է սարքի մանևրելիությունը մինչև 350 կգ ծանրաբեռնվածությամբ և մինչև 12 կմ/ժ արագությամբ ուղիղ և կոր հատվածներում։

Ճիրան բլոկ

Համակարգը նախատեսված է շարժիչի ծնկաձև լիսեռից ռոտացիան փոխանցելու փոխանցման պտուտակներ: Թույլ է տալիս առաջ և հետ շարժվել: Կցորդիչը կառավարվում է բռնակի վրա գտնվող լծակի միջոցով:

Կառավարման համակարգ

Նախատեսված է մեխանիկական սարքի գործողության ռեժիմը, արագությունը և շարժման ուղղությունը փոխելու համար: Բաղկացած է ղեկից, կառավարման լծակներից և փոխանցումների փոխանցման կոճակից։

Ղեկի աջ բռնակի վրա տեղադրված է շարժիչի կառավարման լծակ։ Ձախ բռնակն ունի փոխանցման փոխանցման լծակներ: Ղեկի բարձրությունը կարգավորվում է ընկույզի միացման միջոցով:

Շասսի

Որպես Luch MB-1 շասսիի տարրեր տեղադրվում են անիվներ կամ կուլտիվատոր: Անիվները կարող են լինել օդաճնշական կամ պինդ ռետինե: Դրանք նախատեսված են մեխանիզմը հարթ մակերեսի վրա տեղափոխելու համար: Ավելի լավ ձգողականության համար օգտագործվում են դրոշմավորված պողպատե անիվներ (խցիկներ):

Հողը թուլացնելու և մոլախոտերը հեռացնելու համար օգտագործվում է կուլտիվատոր։ Սարքը հագեցած է պտուտակավոր միացման վրա հիմնված երկու հողագործներով և երկու կուլտիվատորներով: Անիվների փոխարեն տեղադրված է փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի վրա:

թաղամաս՝ 3/6 | Նիշերի քանակը՝ 2698
Աղբյուրը՝ https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

Առկա Luch մոդելներ - շարժիչի տեսակներ, հզորություն

Luch-ի հետիոտնային տրակտորների մոդելային տեսականին ներկայացված է հետևյալ դիրքերով.

Luch MB-1 (հզորությունը 5 ձիաուժ, Kadvi 168F-2A շարժիչ);
Luch MB 5040 (դիմաց տրակտորների շարք DM51, 52, 53 և 54 շարժիչներով, ունեին հեշտ մեկնարկային գործառույթ և հարկադիր քսման համակարգ, այս շարքի հետիոտն տրակտորների հզորությունը 5 ձիաուժ էր, իրականում 5040 էր MB-1-ի ավելի առաջադեմ տարբերակ);
Luch MB 5141 (շարժիչ DM51, հզորությունը 5 ձիաուժ, մոդել, որը հայտնի չի դարձել, այժմ ներկայացված է հիմնականում օգտագործված մոդելներով, այս շարքի նոր հետիոտնային տրակտորներ չեն արտադրվում):

Մի շարք հետիոտնային տրակտորների նշված բոլոր ներկայացուցիչներից միայն «Luch» MB-1-ն է արտադրվում զանգվածային սպառման համար:

Luch հետիոտնային տրակտորների նախագծման առանձնահատկությունները ընդհանուր առմամբ նման են, միավորները նման են միմյանց, տարբեր սերիաներում վառելիքի բաքի ձևը կարող է փոխվել միայն, օրինակ, MB 5040-ում բաքը քառակուսի է, գտնվում է ավելի մոտ: շարժիչը.

թաղամաս՝ 3/6 | Նիշերի քանակը՝ 914
Աղբյուր՝ https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-kultivatory/motobloki-luch-obzor

Կցորդներ

Beam MB 1-ը ոչ միայն հեշտ է օգտագործել, այլև ունի շատ կոմպակտ չափեր: Լրացուցիչ հավելվածները ավելացնում են այս մոդելի բազմակողմանիությունը: Տարբեր տարբերակների շնորհիվ Beam MB 1-ը ստացել է մի քանի փոփոխություններ, որոնք անհրաժեշտ են որոշակի խնդիրներ լուծելու համար: Այսպիսով, կախված որոշակի սարքավորումներից, հետիոտն տրակտորի հնարավորությունները ներառում են.

ակոսների մաքրում և ձևավորում
հերկելը
հուզիչ
արմատային մշակաբույսերի փորում և փորում
բերքը ջրելը
սրսկող բույսեր
ձյան հեռացում
հողը թուլացնելը
խոտի կտրում
բեռնափոխադրումներ
սրսկող բույսեր

Beam MB 1-ը չի պահանջում որևէ մասնագիտական հմտություններ, այն չափազանց հեշտ է օգտագործել և պահպանել: Եվ այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր փոփոխություն պահանջում է մանրակրկիտ ստուգում և ուսումնասիրություն: Դա անելու համար պարզապես կարդացեք հրահանգների ձեռնարկը, որը գալիս է հետիոտն տրակտորով: Սարքավորման ճիշտ շահագործումը երաշխավորում է երկար տարիներ անխափան և հուսալի աշխատանք:

Հիմնական կոնֆիգուրացիայում Luch MB 1-ը հագեցած է հողը թուլացնելու համար անհրաժեշտ կուլտիվատորներով: Առկա են նաև երկարացումներ և հատուկ անիվներ։ Բացի այդ, եկեք ուշադրություն դարձնենք շարժիչի լայն շրջանակին: Օրինակ, հետիոտնային տրակտորի համար նախատեսված են ոչ միայն ռուսական, այլեւ ներմուծված շարժիչներ։ Յուրաքանչյուր ներքին այրման շարժիչ ունի իր առավելություններն ու թերությունները:

Բլոկ՝ 2/9 | Նիշերի քանակը՝ 1307

Պահպանում և շահագործում

Աշխատանքը սկսելուց առաջ այս փաստաթուղթը պետք է ուսումնասիրվի սեփականատերերի կողմից: Գործառնական հրահանգները օգնում են ձեզ հասկանալ Luch հետիոտնային տրակտորի մանրամասները, դրա պահեստամասերի գտնվելու վայրը և տեխնիկական աշխատանքների կատարման կանոնները:

Որպեսզի սարքը ճիշտ աշխատի, այն պետք է պահպանվի։

Մոմը կայծ չի արտադրում (ստուգեք դրա վիճակը և միացնող լարերը);
Օդային կափույրը մի փոքր բացվեց;
Նավթի մակարդակը իջել է նվազագույն նշագծից;
Կեղտոտ կամ անորակ բենզին;
Բենզինը չի մտնում կարբյուրատոր (վառելիքի ամբողջ համակարգը պետք է ստուգվի):

Պատճառները, որ շարժիչը կայուն չի աշխատում, պարբերաբար կանգ է առնում կամ արտադրում է ցածր հզորություն.

Տանկի բենզինը վերջանում է.
Կեղտը մտել է օդի զտիչ;
Մեծ քանակությամբ փոշի է մտել վառելիքի բաք;
Մխոցների օղակները դարձել են անօգտագործելի։

Luch հետիոտնային տրակտորից ավելորդ թրթռման պատճառները.

Պտուտակային կապերը թուլացել են;
Կցորդը լիովին ապահովված չէ.
Լարման գոտին թուլացել է։

Luch-ի հետիոտն տրակտորի թույլ կետը գոտին է: Այն հաճախ փչանում է և ձախողվում:

Հետեւաբար, խափանման դեպքում միշտ պետք է ձեռքի տակ ունենաք մի քանի պահեստային գոտիներ։ Նախքան գոտի գնելը, համոզվեք, որ որոշեք ճիշտ չափը:

թաղամաս՝ 4/5 | Նիշերի քանակը՝ 2691

Տեսանյութի վերանայում

Ստորև ներկայացված է Luch քայլող տրակտորի տեսագրությունը.

Ահա մի տեսանյութ, թե ինչպես է հողը մշակվում Luch քայլող տրակտորով.

Քանի որ Luch-ի շատ տրակտորներ արտադրվել են դեռ խորհրդային տարիներին, շատերի համար դրա վերականգնման վերաբերյալ տեսանյութը օգտակար կլինի.

Ահա, թե ինչ են ասում նրանց տերերը Luch քայլող տրակտորների մասին.

Արկադի:

«Հորիցս հետիոտն տրակտոր եմ ստացել: Հին, բայց դեռ հերկող։ Հիմա ես ավելի նոր մոդելներ եմ տեսել, բայց ինձ համար սա լավն է։ Գութանը լավ է քաշում, առանց խնդիրների պտտում է կտրիչները, քաշում է սայլը, բայց դժվարությամբ։

Պլյուսներ: Պահպանելիություն

Դեմ: Տասնհինգ տարվա շահագործումից հետո այն հավանաբար ամբողջությամբ վերակառուցվել է, սկզբնական մոդելից մնացել է միայն շրջանակը: Բայց նման գնով և այսքան երկար ժամանակ այլ բան չպետք է սպասել»։

թաղամաս՝ 5/5 | Նիշերի քանակը՝ 711
Աղբյուր՝ https://FermerInform.ru/obzor-motoblokov-luch/

Շարժիչ

Ինչպես նախկինում նշվեց, Luch MB 1-ը կարող է համալրվել տարբեր էլեկտրակայաններով: Այսպիսով, տեսականին ներկայացված է հայտնի ապրանքանիշերի շարժիչներով։ Օրինակ՝ արտասահմանյան մոդելներից ուշադրություն դարձնենք Subaru-ին, Lian-Long-ին, ինչպես նաև ավելի մատչելի Vanguard-ին և Lifan-ին։ Եվ այնուամենայնիվ, ամենատարածված փոփոխությունը համարվում է Luch MB 1-ը ներքին KADVI 168F-2A շարժիչով, որն օգտագործում է Honda-ի արտասահմանյան բաղադրիչներ: Այս էլեկտրակայանը ռուս և ճապոնացի ինժեներների հպարտությունն է։ Շարժիչը ունի վերին բալոնների դասավորություն և ունի բավականին բարձր արագացման հնարավորություններ, և միևնույն ժամանակ ագրեգատը շատ խնայող է վառելիքի սպառման առումով: Շարժիչի հիմնական առավելություններից են նրա գրավիչ դիզայնը, թեթև քաշը, հզոր կատարումը և նվազագույն աղմուկի մակարդակը:

Ռուս-ճապոնական շարժիչն ունի միագլան չորս հարվածային դիզայն և 0,3 լիտր ծավալով, զարգացնում է 3,7 ձիաուժ: Մխոցի տրամագիծը 76 մմ է։ Էլեկտրակայանը աջակցում է վառելիքի A-76 դասակարգերին, ինչպես նաև A-80 և A-92:

Արտադրողը ուշադրություն է հրավիրում անվտանգության կանոնների վրա, որոնք պետք է պահպանվեն այս շարժիչով հետիոտնային տրակտորը շահագործելիս: Մասնավորապես, KADVI 168F-2A շարժիչների սեփականատերերին արգելվում է վառելիք ավելացնել, երբ շարժիչը աշխատում է։ Նաև մի դիպչեք բռնկման մետաղալարին և կայծային մոմի ամրակին:

թաղամաս՝ 5/9 | Նիշերի քանակը՝ 1325
Աղբյուր՝ https://motoblokgid.info/motoblok-luch-mb-1/

Հետևի տրակտորով աշխատելու կարգը

Մեխանիզմի շահագործման և սպասարկման կարգը կախված է օգտագործվող շասսիի տեսակից:

Մեքենա անիվներով շասսիի վրա

Luch MB-1 մեխանիզմի հետ աշխատելիս պետք է հետևել հետևյալ ընթացակարգին.

Փոխանցման փոխարկման լծակը դրեք միջին (չեզոք) դիրքի վրա:
Էներգաբլոկը գործարկված է։

Մեկնարկային մեթոդը կախված է հետիոտն տրակտորի փոփոխությունից:

Ցածր գազի դեպքում շարժիչը տաքացրեք 3-4 րոպե։
Օգտագործելով կառավարման լծակները՝ ակտիվանում են շարժման պահանջվող արագությունն ու ուղղությունը։
Փոխանցման փոխանցումները փոխելու համար կանգնեցրեք հետի տրակտորը, բաց թողեք հերթափոխի լծակը շարժման ուղղությամբ և մի փոքր ուժով սեղմեք փոխանցումատուփի փոխարկման լծակը:
Մեխանիզմը դադարեցնելու համար շարժիչի կառավարման լծակը տեղափոխեք «Stop» դիրքը:

Ուշադրություն.Արգելվում է միաժամանակ սեղմել առաջ և հետընթաց կառավարման լծակները: Այս պայմանին չհամապատասխանելը կարող է հանգեցնել փոխանցման տուփի խափանումների:

Կուլտիվատորով ապարատ

Մշակողի հետ աշխատելը ներառում է նրա դիրքի ճշգրտումը՝ կախված մշակվող հողերի կատեգորիայից: Դրա համար քայլող տրակտորը տեղադրվում է երկրի մակերեսին զուգահեռ: Կարգավորեք սահմանափակիչը հողի մեջ կուլտիվատոր կտրիչների ներթափանցման համար:

Անկախ հողի կատեգորիայից, թաղման խորությունը չպետք է գերազանցի 20 սմ-ը` ավազոտ հողերի վրա, իսկ 10 սմ-ը` կավե և կավահողերի վրա: Հողը թուլացնելիս ագրեգատը ծածկում է մինչև 1200 մմ լայնությամբ հողատարածք:

Luch MB-1 հետիոտնային տրակտորը ունիվերսալ գործիք է: Թեթև ագրեգատը անփոխարինելի օգնական է կուսական և վարելահողեր մշակելիս։

Գործիքները և նյութերը աշխատավայր հասցնելու համար օգտագործվում է տրոլեյբուս: Ձմռանը ձյան հեռացումն իրականացվում է լրացուցիչ կցորդների միջոցով:

Հողը մշակելը կարող է արդյունավետ լինել միայն այն դեպքում, եթե օգտագործեք ճիշտ գործիքներ: Դրանցից մեկը Luch-ի հետիոտն տրակտորն է: Բայց դրանք պետք է օգտագործվեն բովանդակալից և գրագետ, հնարավորինս հստակ:

Առանձնահատկություններ

Luch քայլող տրակտորը, ինչպես վերջին տասնամյակների շատ այլ կենցաղային մեքենաներ, փոխակերպման արդյունք էր: Այն սկսեց արտադրվել Perm Motors ԲԲԸ-ի օբյեկտներում, որը նախկինում բացառապես զբաղվում էր ուղղաթիռների շարժիչների մատակարարմամբ։ Սպառողները նշում են, որ այս սարքերը.

համեմատաբար էժան են և պատշաճ կերպով հավաքված;
կարող է օգտագործվել տարվա ցանկացած ժամանակ;
նրանք հանգիստ աշխատում են բոլոր ապրանքանիշերի բենզինի վրա, նույնիսկ AI-76;
հագեցած է նույն կցորդներով, որոնք օգտագործվում են ռուսական այլ հետիոտնային տրակտորների համար.
Նրանք չափազանց հազվադեպ են խնդիրներ ստեղծում սեփականատերերի համար (միայն երբեմն նշվում են առանձին պատճենների անհարմարության և անհուսալիության մասին):

Եկեք մանրամասն նայենք, թե ինչպես է կառուցված ցանկացած մոդելի հետիոտնային տրակտոր, անկախ չափից: Բոցավառման սխեման ներառում է հատուկ կայծային մոմերի օգտագործումը: Բացի դրանցից, համակարգը ներառում է.

փոխարկիչ;
ստատոր;
մագնիսական կոշիկ;
կոճակ անջատելու համար:

Օգտակար է դիտարկել այլ բաղադրիչներ՝ օգտագործելով MB-1 մոդելի օրինակը: Դեռ 1980-ականներին թողարկված այս տարբերակը շատ պարզ է իր տեխնիկական կառուցվածքով։ Բայց նման պարզությունը կարելի է նույնիսկ առաքինություն համարել։ Կցորդիչը, որը շարժիչի արտադրած էներգիան փոխանցում է փոխանցումատուփին, պատրաստված է զույգ գոտիներից։ Եվ նաև ճիրանում կա.

շարժիչ, առջևի և հետևի ճախարակներ;
հանդերձում ճախարակ;
ձգում;
առջևի և հետևի զենքեր;
հատուկ աղբյուրներ:

Փոխանցման ագրեգատը փոխում է փոխանցման գործակիցը՝ միաժամանակ պտտվող էներգիան փոխանցելով անիվներին և աշխատանքային գործիքներին: MB-1 մոդելը հագեցած է շղթայի կրճատիչով, որը, բացի շղթաներից, ներառում է.

մարմին (հավաքված սիմետրիկ կեսերից);
անջատիչ լիսեռ և բռնակ դրա կառավարման համար;
ուժի ելքային լիսեռ;
երեք բլոկ աստղերի.

Ղեկավարման մեխանիզմը, շնորհիվ բարձրության ճշգրտման ֆունկցիայի, կարող է հեշտությամբ կարգավորվել կոնկրետ օգտագործողների համար: Ղեկի աջ կողմը լրացվում է լծակով, որով կառավարվում է շարժիչը։ Այս լծակը գործում է շնչափողի փականի վրա տեղադրված հատուկ մալուխի միջոցով: Բայց ղեկի ձախ կողմում կա առաջի լծակ՝ կապված համանուն ճախարակի հետ։ Հենց ներքևում հակառակ լծակն է:

Փոխանցման տուփը կարող է աշխատել մի զույգ առաջ և մի զույգ հետընթաց փոխանցումատուփով: Շասսիի ամենակարևոր տարրը անիվներն են. դրանք կարող են լինել կամ փչովի կամ պատրաստված ամուր ռետինից:

Ուշադրություն. այն ֆերմերները, ովքեր ցանկանում են իրենց սարքավորումներից հասնել ամենաբարձր էֆեկտի, պետք է ռետինե շարժիչները փոխեն պողպատեների, որոնք լրացվում են կեռներով: Այս մոդելի հետիոտնային տրակտորի շարժիչը DM-1 տիպի է: Վառելիքի և օդի խառնուրդի մատակարարումը մեկ բալոն տեղի է ունենում այն բանից հետո, երբ այն պատրաստվում է կարբյուրատորում:

Կազմը

«MB-1»-ի արդեն ապամոնտաժված տարբերակը շարունակում է արտադրվել այսօր, բայց ներմուծված 5 ձիաուժ շարժիչով։ Հետ. Ավելի առաջադեմ տարբերակ է «Luch MB 5040»: Այս մոդելը շատ ավելի հեշտ է գործարկվում, և դրա վրա տեղադրված շարժիչները թույլ են տալիս հարկադիր քսում: Իշխանությունը չի փոխվել իր նախորդի համեմատ։ Ինչ վերաբերում է 5141 մոդիֆիկացմանը, ապա այն չափազանց անհաջող էր, չպահանջված, և այս մոդելի հետիոտնային տրակտորների արտադրությունը վաղուց դադարեցվել էր։

Կցորդներ

«Ճառագայթները» տարածված են հիմնականում այն պատճառով, որ թույլ են տալիս օգտագործել կցորդների լայն տեսականի, այդ թվում՝ այլ գյուղատնտեսական մեքենաների համար հարմար: Ամենից հաճախ հավաքածուի մեջ ներառված են կիսալուսնի կտրիչներ: Դրանք հավաքելու և տեղադրելու համար անհրաժեշտ է ձեռնոցներ կրել: Աշխատանքն սկսելուց առաջ մասնագետները խորհուրդ են տալիս ստուգել՝ արդյոք ամեն ինչ ճիշտ է ապահովված։ Մանրամասն և արդի տեղեկատվություն միշտ կարելի է ստանալ կոնկրետ սարքի հրահանգներից:

Luch քայլող տրակտորների հզորությունը թույլ է տալիս վստահորեն օգտագործել դրանք շարժվելու համար.

կցանքներ;
թեթև սայլեր;
ադապտերներ.

Լավագույն սայլերն են TM-300 և TM-500: Ստեղծվել են շատ ավելի համատեղելի ադապտերներ և թրեյլերներ: Կարևոր է. ներխուժման ժամանակ արգելվում է բեռի տակ աշխատելը: Սարքի բոլոր մասերը նախ պետք է ինքնուրույն հարմարվեն նորմալ աշխատանքին: Luch հետիոտնային տրակտորներին կարելի է ամրացնել ցանկացած տեսակի հնձիչներ՝ ինչպես պտտվող, այնպես էլ հատվածավորված:

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, հողը հերկելու համար խրոցակների օգտագործումը կտրուկ մեծացնում է հետիոտն տրակտորների արդյունավետությունը: Կախված սպառողի ընտրությունից, կեռիկները կարող են պատրաստվել պողպատից կամ պատրաստված ռետինե խիտ դասարաններից: Առաջին տարբերակը ավելի հարմար է առավել խիտ և կոպիտ հողի վրա աշխատելու համար: Լոգերի միջև տարբերությունը կապված է դրանց տրամագծի հետ: Ընտրելով այն, ավելի լավ է կենտրոնանալ տրակտորային անիվների չափի վրա:

Հազվադեպ է ֆերմերը շահագործում շարժիչային սարքավորումները առանց գութանի:Բայց ամեն դեպքում, այս գործիքը պետք է ճիշտ ապահովված լինի: Դատելով ֆերմերների փորձից՝ միայն ձողն է հնարավորություն տալիս օպտիմալ կերպով հարմարեցնել գութանի խորությունը հողի մեջ։ Ձյունը հեռացնելու համար կարող եք օգտագործել կա՛մ ձյունը փչող, կա՛մ թիակ: Լուչի հետ համակցված են ինչպես ձնահոսքեր, այնպես էլ տարբեր տեսակի աղբատարներ (լայնությունը 80-ից 100 սմ):

Կարտոֆիլի և այլ արմատային մշակաբույսերի տնկման և բերքահավաքի անձնական հողատարածքներում կարող եք օգտագործել բոլոր առկա կարտոֆիլի փորողները և կարտոֆիլի տնկիչները, ինչպես ռուսական, այնպես էլ ներմուծված: Հետևի տրակտորը թույլ է տալիս նման աքսեսուարներ կցել ինչպես կոշտ կցորդին, այնպես էլ պտուտակներով: Մնացած սարքավորումները կարելի է ձեռք բերել ձեր հայեցողությամբ: Թույլատրված օգտագործումը.

կշռման սարքեր;
ուղու բլոկներ;
հատուկ ագույցներ (ներառյալ օգտագործվածները):

Գործողության նրբությունները

Անկախ նրանից, թե «Luch» տրակտորի կոնկրետ որ փոփոխությունն է ստացել ֆերմերները, նրանք պետք է ուշադիր կարդան հրահանգները: Նա է, ով ձեզ հնարավորինս ճշգրիտ կպատմի դիզայնի բոլոր նրբությունների և դրա մշակման մասին: Կարող եք լցնել բոլոր մակնիշի բենզին AI-76 - AI-95 տեսականու մեջ: Ինչ վերաբերում է քսայուղի փոփոխությանը, ապա դա պետք է արվի յուրաքանչյուր 50-100 աշխատանքային ժամը մեկ։ Ճշգրիտ ժամանակը որոշվում է անհատապես՝ ելնելով այն բանից, թե որքան մեծ է բեռը:

Առաջին անգամ սկսելիս համոզվեք, որ լցրեք գազի բաքը; Իհարկե, հետիոտնային տրակտորը պետք է ամբողջությամբ հավաքվի: Ընդմիջման ժամանակը մինչև 20 ժամ է: Մինչև դրա ավարտը փոխանցման տուփը և շարժիչը կհարմարվեն նորմալ բեռին: Նախքան բռնկումը կարգավորելը, դուք պետք է ստուգեք կայծային մոմերը: Նրանց պատճառով է, որ հաճախ խնդիրներ ու ձախողումներ են առաջանում։

Մասնագետները խորհուրդ են տալիս միշտ պատրաստ պահել պահեստային մոմը:Անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք մոմերը ածխածնի նստվածքներից; բայց և՛ նոր սարքերը տեղադրելիս, և՛ հինները մաքրելիս պետք է ուշադիր սահմանել բացը: Այն պետք է լինի ոչ պակաս, քան 0,1 և ոչ ավելի, քան 0,15 մմ: Նոր հետիոտնային տրակտորը շահագործման հանձնելիս անհրաժեշտ է կարգավորել կարբյուրատորը: Այն իրականացվում է նաև խափանումների և նոր պահեստամասի տեղադրման ժամանակ։

Առաջին հերթին սեղմեք շիթերի վրա պտուտակները, մինչև նրանք կանգնեն: Սա պետք է արվի ավելի ուշադիր: Հաջորդը, դրանք ետ պտուտակված են 1¼ պտույտով: Երբ դա արվի, միացրեք շարժիչը և տաքացրեք այն 20 րոպե: Աշխատանքային ջերմաստիճանը հասնելուց հետո շնչափող փականը միացրեք նվազագույնի:

Պտուտակն օգտագործվում է պարապ արագության ամենացածր կայուն արժեքը սահմանելու համար: Այնուհետև հայտնաբերվում է ամենամեծ կայուն արժեքը: Կրկնեք այս քայլերը՝ սարքի կայունությունն ապահովելու համար: Հետևի տրակտորը տեղափոխելու համար դուք պետք է անջատեք շարժիչը: Երբ շարժիչը աշխատում է, շատ հեշտ է վնասել սարքի որոշ մասեր:

Նորմալ առաջ շարժվելու համար հարկավոր է կրել A-1213 ձևաչափի գոտիներ: Այս գոտիները հարմար են նաև Oka-ի և Cascade-ի համար: Որոշ դեպքերում, որպեսզի շարժիչ գոտիները փոխանցեն անհրաժեշտ իմպուլսը, փոխանցման տուփը պետք է ամրացվի: Կարևոր է. շարժիչը կապիտալ վերանորոգելիս միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է հեռացնել ճանճը: Սա պահանջվում է միայն փոխարինելիս.

լիսեռ;
կրող;
նավթի կնիք;
dowels

Տեխնիկական պայմաններ

Luch-ի հետիոտնային տրակտորների տեխնիկական տվյալների թերթիկում նշված է, որ դրանց երկարությունը 150 սմ է, 60 սմ լայնությամբ և 100 սմ բարձրությամբ, կառուցվածքի քաշը հասնում է 100 կգ-ի: Սարքը կարող է շարժվել 3,6-9 կմ/ժ արագությամբ։ Հետևի տրակտորի ուղու լայնությունը 59 սմ է, իսկ գետնից՝ 33 սմ։ «Ճառագայթները» ունակ են բարձրանալ 20 աստիճան երկայնական թեքությամբ լանջով։ Լայնակի լանջի համար կրիտիկական արժեքը 24 աստիճան է:

Հետևի տրակտորն ունի 2 առաջ և 2 հետընթաց փոխանցում:

Կարևոր է. աշխատողները պետք է ականջակալներ կրեն: Ի վերջո, ձայնի ծավալը հասնում է 92 դԲ-ի: Հետևի տրակտորի կուլտիվատորի լայնությունը 72-ից 113 սմ է, տրամագիծը 36 սմ է:

Luch MB 1-ը ռուսական արտադրության հետիոտնային տրակտոր է, որն օգտագործվում է այգեգործության և տնային տնտեսության մեջ: Այն ապացուցել է իրեն որպես հուսալի աշխատանքային մեքենա, հուսալի և ոչ հավակնոտ շահագործման մեջ: Իր նեղ նպատակի պատճառով այս մոդելն առանձնապես տարածված չէ, սակայն, չնայած դրան, այն մեծ պահանջարկ ունի տնտեսական արդյունաբերության մեջ։ Հետևի տրակտորը հեշտ է պահպանել և ունի պահեստամասերի ցածր արժեք:

ակոսների մաքրում և ձևավորում
հերկելը
հուզիչ
արմատային մշակաբույսերի փորում և փորում
բերքը ջրելը
սրսկող բույսեր
ձյան հեռացում
հողը թուլացնելը
խոտի կտրում
բեռնափոխադրումներ
սրսկող բույսեր

Առավելությունները

Անկախ ընտրված կոնֆիգուրացիայից, Beam MB 1-ն ունի առավելություններ, որոնք տարբերում են այն իր մրցակիցներից: Այսպիսով, առավելությունների թվում կարող ենք առանձնացնել.

հեշտ բեռնաթափում, առանց ջանք պտտելու ժամանակ
Հետևի տրակտորը հագեցած է շղթայական փոխանցումատուփով և V-գոտի շարժիչով, որոնք ապահովում են սահուն երթևեկությունը և բարելավում են ճանապարհորդությունը
Սարքավորումը հագեցած է անիվներով և արագ արձակվող ղեկով։ Այս հատկությունը մեծացնում է դիզայնի բազմակողմանիությունը և դրանով իսկ հեշտացնում է սարքավորումների տեղափոխումը:
Հետի տրակտորի սարքավորումների ցանկը ներառում է օդաճնշական ռետինե անվադողեր՝ խոր քայլքով: Այս անվադողերն ապահովում են իդեալական բռնում մանրախիճի և այլ տեղանքների վրա:
ուղղահայաց ղեկի ճշգրտման առկայությունը
անիվների վրա հատուկ թևերի առկայությունը. Այս տարրերը հուսալիորեն պաշտպանում են անիվները հողից, ինչը չափազանց կարևոր է դաշտային և ցեխի պայմաններում աշխատելիս:
դիմացկուն փոխանցման տուփ, որն իր մեջ ներառում է երկու առաջ և հետադարձ փոխանցումներ
Այս մոդելի համար առաջարկվող բոլոր շարժիչների բարձր հզորության ներուժը, առանց բացառության

Տեխնիկական պայմաններ

Luch MB 1-ն ունի 100 կգ կշռաքար: Առավելագույն արագությունը 3,6-9 կմ/ժ է, ինչը լիովին բավարար է ցեխոտ պայմաններում աշխատելու համար։

Հետևի տրակտորն ունի շատ կոմպակտ չափսեր։ Այսպիսով, ուշադրություն դարձնենք 1500 մմ երկարությանը, իսկ լայնությունը և բարձրությունը՝ համապատասխանաբար 600 և 1150 մմ։ Մենք նշում ենք 140 մմ հողի բավականին ցածր մաքրությունը, բայց այս թերությունը փոխհատուցվում է մոտեցման և հեռանալու մեծ անկյուններով՝ մարմնի կարճ ելքերի շնորհիվ: Մենք նաև նշում ենք աշխատանքային չափիչի (570 մմ) և տրանսպորտային ջրաչափի (310 մմ) լավ պարամետրերը:

Luch MB 1-ի կուլտիվատորն ունի աշխատանքային լայնություն 725-1200 մմ միջակայքում, իսկ տրամագիծը՝ 360 մմ։

Շարժիչ

Վառելիքի ծախսը

Սեփականատերերի ակնարկները հաստատում են, որ Luch MB 1-ը շատ խնայող է և միևնույն ժամանակ պահանջկոտ չէ վառելիքի որակի վրա: Բացի այդ, ուշագրավ է, որ պաշտոնական տվյալները հիմնականում համաձայն են սեփականատերերի ցուցմունքների հետ։ Այսպիսով, Luch MB 1-ը ժամում սպառում է միջինը 1,5-2 լիտր: Սա բավականին ցածր արդյունք է, և, հետևաբար, մշակողները որոշեցին սահմանափակվել միայն 3,6 լիտրանոց վառելիքի բաքով:

Քննարկվող էներգաբլոկը հագեցած է հարկադիր օդի հովացման համակարգով և ինտեգրված ձեռքով մեկնարկիչով: Կարբյուրատորային շարժիչի քսման համակարգը իրականացվում է շաղ տալով:

Տեսանյութ

Սեփականատիրոջ ակնարկներից

Beam MB 1-ը բավականին մեծ պահանջարկ ունի և հիմնականում ունի միայն դրական ակնարկներ: Շատերն այս մոդելը գնում են երկրորդական շուկայում, քանի որ օգտագործված հետիոտնային տրակտորները սովորաբար լավ վիճակում են, և հուսալիության առումով դրանք գրեթե նույնքան լավն են, որքան նորերը: Օրինակ, սեփականատերերի պատմություններից մենք կարող ենք եզրակացնել, որ Luch MB 1-ը, նույնիսկ պահպանված վիճակում, կարող է երկար տարիներ աշխատել առանց շահագործման լուրջ խնդիրներ առաջացնելու: Պահեստամասերի ցածր արժեքը, բարձր ֆունկցիոնալությունը և դիմացկունությունը Luch MB 1 մոդելի հիմնական առավելություններն են:

Հետի տրակտորների ակնարկների մեծ մասի խորը վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ Beam MB 1-ի անսարքությունների հաճախականությունը բավականին կանխատեսելի է: Եվ այնուամենայնիվ, սարքավորումն օգտագործելուց առաջ անհրաժեշտ է ուշադիր զննել այն, որպեսզի հետագայում խնդիրներ չառաջանան տարբեր տեսակի հողերի վրա վարելիս, ինչպես նաև ցեխոտ պայմաններում։ Ամեն դեպքում, Beam MB 1-ն արժե ներդրումը: Այս տեխնիկայի ներուժն ու դիմացկունությունը այնքան մեծ է, որ շատերն այն օգտագործում են ձմռանը:

Ինչ վերաբերում է շարժիչին, ապա դրա հետ կապված խնդիրներ չկան։ Դրանում ամենակարևորը նավթի մակարդակի մոնիտորինգն է. այն պետք է լինի առնվազն նվազագույն մակարդակի վրա, հակառակ դեպքում շարժիչը թակելու աղմուկ կբարձրացնի:

MB 1 Beam-ի հետ կապված ընդհանուր խնդիրները ներառում են անվստահելի լարվածության գլան, որը կարող է ճաքել ծանր բեռի տակ:
Սեփականատերերը նշում են հետիոտն տրակտորի լավ կառավարումը և երկրաչափական մանևրելիությունը: Ղեկի ձախ բռնակն ունի A և B լծակներ, որոնք թույլ են տալիս շարժվել առաջ և հետ: Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ միաժամանակ երկու լծակ սեղմելը կարող է վնաս պատճառել:

Գները Ռուսաստանում

Luch MB 1-ը բավականին էժան տրակտոր է, որը հաճախ հանդիպում է երկրորդական շուկայում: Լավ վիճակում գտնվող պատճենի արժեքը 150-170 հազար ռուբլի է:

Երբ համեմատվում է հայրենական անալոգների հետ, Luch MB 1-ը հաջողությամբ մրցում է Neva MB2 N մոդելի հետ:

«Luch MB-1»-ի արտադրողները և արտադրության պատմությունը