Seit mehr als 35 Jahren produzieren Maschinenbauwerke in Omsk und Moskau den Motorgrubber Mole, einen Veteranen aus Feldern, Gärten und Gemüsegärten. In dieser Zeit wurde der Grubber modernisiert, das Gesamtdesign blieb jedoch nahezu unverändert. Derzeit sind in Grubbern moderne Motoren der namhaften Hersteller GeoTeck, Subaru, HAMMERMANN verbaut.

Der motorisierte Grubber Mole MK-1A-02 ist für die primäre Bodenbearbeitung sowie zum Jäten, Anlegen von Reihen und Beeten, zum Transportieren von Gütern, zum Mähen von Gras, zum Ausgraben von Kartoffeln und zum Pumpen von Wasser konzipiert. Der Mole MK-1A-02 ist mit einem 2,6 PS starken Zweitaktmotor ausgestattet. mit erhöhter Motorlebensdauer. Abhängig von der Anzahl der installierten Fräsen ist er in der Lage, den Boden mit einer Arbeitsbreite von 35–60 cm und einer Tiefe von bis zu 25 cm zu bearbeiten.

Im Vergleich zum Basismodell MK-1A zeichnet sich die moderne Version MK-1A-02 durch verbesserte technische Eigenschaften und erweiterte Funktionalität aus:

• Dank der erhöhten Motorleistung ist die Produktivität der Einheit gestiegen.
• Das geringe Gewicht erleichtert auch Menschen mit geringer Körperkraft die Bedienung des Grubbers.
• Das Gerät lässt sich bequem im Kofferraum eines Autos transportieren.
• Verfügbare Aggregation mit verschiedenen – Original- und Fremdherstellern.

Technische Eigenschaften des Modells MK-1A-02

• Luftgekühlter Zweitakt-Vergasermotor;
• Motorleistung bei 5500-6500 U/min. — 1,9 kW, 2,6 PS;
• Kraftstoff – eine Mischung aus A-76-, AI-80-Benzin mit M-12TP-Öl;
• Kraftstofftankvolumen - 1,8 l;
• Bearbeitungsbreite - 350, 600 mm;
• Ein Gang – vorwärts;
• Gewicht - 48 kg;
• Gesamtabmessungen in Arbeitsposition 1300x810x1060 mm;
• Bearbeitungstiefe - bis 250 mm;
• Fräsproduktivität - 150-200 m 2 /Stunde.

Bedienungsanleitung: Servicefunktionen

Der Motorgrubber Mole MK-1A-02 ist einfach zu warten und zu bedienen. Als Kraftstoff verbraucht es eine Mischung aus Benzin AI-76, AI-80 mit Motoröl M-12-TPTU im Verhältnis 25:1. Für das Motorgetriebe wird MG-8A-Öl und für das Abtriebsgetriebe TAD-17-Öl verwendet.

MK besteht aus folgenden Hauptkomponenten: Motor 18; Getriebe 28; Rahmen 2, 22; Arbeitskörper - Rotoren 24, 25, 26, 27 mit Messern; Räder 23 (Transport); Kraftstofftank 5 mit Deckel 6 und Haube 7; Benzinhahn 4; Rohre 8, 17; Steuergriffe 12, 14; Kupplungssteuerhebel 11, Gashebel 13, Rückwärts- und Vorwärtsgänge 15; Klemme 9; Gehäuse 3; unterstützt 19, 20; Öffner 21; „Stop“-Tasten 10 stoppen den Motor; elektrischer Anschluss 16; Schild 29; Schutzschilde 30; Griffe 1.

Bei einem neuen Grubber sind die ersten 15 Betriebsstunden eine Einlaufphase – das Einlaufen der Hauptkomponenten und Mechanismen. Während dieser Zeit ist es untersagt, die Geräte voll auszulasten.

Am motorisierten Grubber können verschiedene Arten von Geräten installiert werden: Hacker, Unkrautvernichter, Wagen, Mäher, Motorpumpe, Pflug, Schneefräse. Dank des Rückwärtsgangs verfügt das Gerät über eine gute Manövrierfähigkeit, insbesondere auf engstem Raum in Gewächshäusern und Weinbergen.

Mögliche Störungen, deren Beseitigung, Reparatur

Jede Art von Technologie weist bestimmte Eigenschaften auf. Dies gilt auch für Krot-Motorgrubber. Daher ist die strikte Einhaltung der Herstellerempfehlungen der Schlüssel für einen langfristig unterbrechungsfreien Betrieb der Maschinen.

Wie die Erfahrung der meisten Gerätebesitzer zeigt, sind die Hauptursachen für Fehlfunktionen und Ausfälle des Motorgrubbers Mole MK-1A-02 auf eines zurückzuführen: die Verschmutzung von Teilen, Komponenten und Mechanismen. Daher sollte es die wichtigste Regel für einen erfolgreichen Betrieb sein, landwirtschaftliche Maschinen sauber und rechtzeitig zu halten.

• Wenn der Vergaser verschmutzt ist, überhitzt der Motorgrubber Mole MK-1A-02 und bleibt stehen.
• Der Motor entwickelt möglicherweise nicht genügend Leistung, weil der Vergaser verstopft ist, Kohlenstoffablagerungen im Schalldämpfer oder an den Zylinderkanälen auftreten oder der Luftfilter des Motors verstopft ist. Die Gründe können auch eine erhöhte Spannung des Keilriemens oder mangelnde Kompression sein.
• Verwenden Sie als Kraftstoff kein reines Benzin, nicht mit Öl vermischt.
• Verwenden Sie kein Motoröl von Marken, die nicht in der Bedienungsanleitung angegeben sind.
• Lassen Sie den Motor nicht länger als 10 Minuten im Leerlauf laufen – aufgrund des geringen Kraftstoffverbrauchs wird das Kurbelwellenlager nicht ausreichend gekühlt und überhitzt schnell, was zum Festfressen führen kann.
• Um den Motor leichter starten zu können, reinigen Sie umgehend die Ablassöffnung im Kraftstofftankdeckel und das Filterelement.
• Aufgrund unzureichender Motoraufwärmung, einer verschmutzten Zündkerze oder unsachgemäßer Installation der Hochspannungskabelspitze kann der Motor abgewürgt werden oder zeitweise laufen.

Magnetzündung – Steuerung des Zündsystems

Das System wird visuell getestet, wobei mit einer Sonde der Abstand zwischen den Elektroden gemessen wird. Für eine detaillierte Inspektion des Magnetzünders entfernen Sie das Gehäuse und das Schwungrad und nehmen Sie die erforderlichen Einstellungen gemäß den Anweisungen vor.

Um Schäden zu vermeiden, drücken Sie beim Einstellen des Abstands nicht zu stark auf die Mittelelektrode.

Die Bedienungsanleitung des Krot-Motorgrubbers bietet sehr detaillierte Informationen über den Aufbau des Geräts, den Zeitplan für die routinemäßige Wartung, die Einrichtung von Systemen und Mechanismen, die Ursachen von Problemen und deren Beseitigung.

OJSC „Moscow Machine-Building Enterprise benannt nach V.V. Chernyshev“ ist eines der führenden Flugzeugmotorenbauunternehmen, das Teil der United Engine Corporation (UEC) ist. Das Unternehmen begann seine Tätigkeit im Jahr 1932. Damals wurden Kolbenmotoren und Flugdieselmotoren für Flugzeuge hergestellt. In den späten 40er Jahren begann das Werk mit der Produktion einiger der ersten Turbojet-Triebwerke für Kampfflugzeuge. In den 1960er und 1970er Jahren waren fast alle Jäger der Luftwaffe der UdSSR mit Turbostrahltriebwerken ausgestattet, die im MMP-Werk V. V. Chernyshev hergestellt wurden.

Der Maulwurf ist jedem bekannt, aber nur wenige haben ihn gesehen

Das Projekt des sowjetischen Motorkultivators „Mole“ wurde Anfang der 80er Jahre entwickelt, in Produktion genommen und 1983 mit der Massenproduktion begonnen. „Mole“ wird in Fabriken in Moskau und Omsk hergestellt. Der Motorgrubber „Mole“ ist eines der ersten heimischen Produkte kleiner Landmaschinen, das für die Bedürfnisse privater Nutzer auf Privatgrundstücken, Gemüsegärten und Gartengrundstücken mit einer Anbaufläche von 0,04...0,10 Hektar konzipiert wurde . Es ist in der Lage, den Boden bis zu einer Tiefe (bis zu 250 mm) zu bearbeiten (kultivieren), ihn zu lockern, zu eggen und zu ebnen. Das erste Modell des Motorgrubbers MK-1 „Mole“ wurde als Einzweckmaschine zur Bodenbearbeitung hergestellt. Heutzutage sind die technischen Möglichkeiten von Motorkultivatoren gestiegen und sie sind in der Lage, mit Anbaugeräten ein breites Spektrum an Arbeiten auszuführen.

Motorgrubber MK-1 „Mole“:

1. - Arbeitskörper (Rotor);
2. - Getriebe;
3. - Klinge des Arbeitskörpers;
4. - Gasbehälter;
5. - „Stopp“-Taste zum Stoppen des Motors;
6. - Kupplungshebel;
7. - Gashebel des Vergasers;
8. - Motor;
9. - Öffner;
10. - Unterstützung;
11. - rahmen;
12. - Transportrad

Maulwurf MK-1A-01 hat einen Vorwärtsgang. Maulwurf MK-1A-02 verfügt über zwei Gänge: einen Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Ausgestattet mit einem luftgekühlten Einzylinder-Zweitakt-Vergasermotor MMZ KOZ 501.

Ein Wundermotor, der mit der Zeit „Seele und Stimmung“ bekommt und beleidigt, müde oder einfach nur launisch werden kann, kann den Start verweigern, und keine Menge frisches Benzin, Öl oder eine Rauchpause wird ihn überzeugen. Sie können ihm Lieder vorsingen, tanzen oder Gedichte vorlesen, und wenn sich seine Stimmung verbessert, haben Sie vielleicht Glück und machen sich an die Arbeit. Wenn nicht, kommen Sie später oder am nächsten Tag wieder. Nanotechnologie macht nicht viel Spaß.

Ausgestattet mit einem Viertaktmotor mit horizontaler Kurbelwelle „Geotec 35T“ von „Tecumsen“ Italien; hat eine Motorleistung von 3600 U/min. - 2,57 kW, 3,5 PS

Viertaktmotor mit horizontaler Kurbelwelle, Briggs & Stratton USA, mit Motorleistung bei 3600 U/min. - 2,57 kW, 3,5 PS

Viertaktmotor mit hängenden Ventilen von HONDA. Motorleistung bei 4000 U/min. - 4 PS

Mit Hammermann-Motor (China), 5,5 PS. - Viertakt-Einzylinder mit hängenden Ventilen. Leistung bei 3600 U/min. - 5,5 PS

Motor 168F (China), Viertakt-Einzylinder mit hängenden Ventilen. Leistung bei 3600 U/min. - 4 PS

Viele haben von den Krot-Motorgrubbern gehört; sie haben ihre Nische auf dem russischen Markt fest besetzt. Diese leichten Maschinen verrichten ihren Job „hervorragend“. Heutzutage werden Motoren von Weltherstellern in Motorgrubber von Krot eingebaut. Und das verändert den Arbeitsprozess radikal. Die zu Sowjetzeiten auf dem Krot installierten Motoren waren launisch und erforderten viel Aufmerksamkeit und häufige Ruhepausen. Aber heute hat sich alles verändert. Und diese leichten, einfallsreichen Maschinen sind in der Lage, jeden Boden problemlos zu zerkleinern. Heutzutage produzieren viele chinesische Hersteller Analoga von Krot-Motorkultivatoren, zum Beispiel die Firma Greenfield – was auf die Nachfrage nach Motorkultivatoren der Marke KROT hinweist.

5514 28.07.2019 8 Min.

Der Krot-Grubber wird an den Montagelinien des nach V. V. Tschernyschew benannten Omsker und Moskauer Maschinenbauunternehmens hergestellt, das als das fortschrittlichste Flugzeugmotorenbauunternehmen gilt und Teil der General Engine Building Corporation (UEC) ist.

Die Organisation begann ihre Existenz im Jahr 32 des letzten Jahrhunderts. Damals produzierten die Fabriken Kolbenmotoren und Dieselmotoren für Flugzeuge, die an Aeroflot geliefert wurden. Zehn Jahre später begann das Unternehmen mit der Produktion der allerersten Strahltriebwerke des Landes, die in Kampfflugzeugen eingebaut wurden.

Bis Ende der 70er Jahre waren alle Flugzeuge dieser Klasse mit Turbostrahltriebwerken ausgestattet, die in diesem Werk hergestellt wurden.

Der Entwurf des sowjetischen Grubbers „Mole“ begann in den 80er Jahren, drei Jahre nach Beginn der Entwicklung wurde er in Massenproduktion gebracht. „Mole“ wird vom nach V. V. Chernyshev benannten Moskauer Maschinenbauunternehmen hergestellt.

Der allererste motorisierte Grubber „Mole“ MK-1 wurde als Einzweckgerät zur Bodenbearbeitung hergestellt.

Weitere Einzelheiten zur Arbeit des nach V. V. Chernyshev benannten Moskauer Maschinenbauunternehmens finden Sie im Video:

Heutzutage sind die technischen Eigenschaften von Motorgrubbern viel umfangreicher geworden, sie können mit Anbaugeräten ein breiteres Spektrum an Arbeiten ausführen.

Motorkultivatoren sind heute mit Motoren von Weltkonzernen ausgestattet. Und das hat den Anbauprozess deutlich verbessert.

Die Motoren, die zu Zeiten der Sowjetunion auf der „Maulwurf“ installiert waren, gingen oft kaputt und waren nicht so leistungsstark, sie erforderten eine sorgfältigere Handhabung und mussten regelmäßig ausgeschaltet werden.

Aber im Laufe der Jahre hat sich alles verändert, leichte wendige Maschinen, wie zum Beispiel: Grubber für den Garten, manuell für den Garten, elektrisch, Mantis, Cayman, Viking, Texas, Swift, Champion, Patriot, Tarpan können jeden Bereich bearbeiten, unabhängig davon die Komplexität der Arbeit (Lesen Sie hier über den zuverlässigsten und beliebtesten handgeführten Traktor).

Heutzutage stellen die meisten ausländischen Unternehmen Analoga von Krot-Motorgrubbern her, zum Beispiel die Firma Greenfield – und dies zeigt die Nachfrage nach der Ausrüstung des Unternehmens.

Katalog der Modelle und wie viel sie kosten

Motorgrubber MK-1A-02

Der älteste und zuverlässigste Kamerad, der „die Furchen nicht verderben wird“. Dieser Motorgrubber ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet – einfach und zuverlässig.

Wichtigste technische Merkmale:

• Tankvolumen: 1,8 l;
• bewirtschaftet eine Flächenbreite: 35, 60 cm;
• Preis: 19 Tausend Rubel.

Maulwurf 1

Merkmale eines zuverlässigen handgeführten Traktors mit Verbrennungsmotor:

• Motor – 4-Takt-1-Zylinder-Motor mit 6,5 PS. luftgekühlt;
• Hubraummodell - GF 168 F-1 (GC200), 196 cm3;
• Motorleistung – 6,5 PS;
• Tankvolumen: 3,6 l;
• Öltankvolumen – 0,60 l;
• bewirtschaftet eine Fläche mit einer Breite von 400-600 mm;
• behandelt den Bereich bis zu einer Tiefe von 150-250 mm;
• ein Gang, kann nur geradeaus fahren;
• Preis: 20.000 Rubel.

MK-1A-01ts

Dies ist ein leichter handgeführter Traktor, der mit A-76-, AI-80- und M-12TP-Öl betrieben wird.

Technische Eigenschaften:

• Verbrennungsmotor: Zweitakt, luftgekühlt;
• Motorleistung 5500-6500 U/min. – 1,9 kW, 2,6 PS;
• Tankvolumen – 1,8 l;
• Gewicht – 51 kg;
• Die Breite im Betrieb beträgt: 130 x 81 x 106 cm;
• Leistung beim Mahlen – 150–200 m2/Stunde;
• Preis: 15 Tausend Rubel.

Bei diesem Modell handelt es sich um einen einachsigen Motorgrubber.

Technische Eigenschaften:

• GoeTek-Motor mit einer Leistung von 3,5 PS;
• behandelt den Bereich bis zu einer Tiefe von 25 cm;
• behandelt eine Fläche mit einer Breite von 35, 60 cm;
• Kraftstofftankvolumen - 1,8 l;
• kann die Fläche nicht nur kultivieren, sondern auch ebnen;
• Preis: 10.000 Rubel.

Modell M

Dies ist das kleinste Modell, das der Hersteller präsentiert. Am Vorderteil befindet sich ein Transportrad; darin liegt der wesentliche Unterschied dieses Modells zu anderen Geräten.

Rasenmäher werden aktiv zur Bearbeitung sowohl von Haushalts- als auch von Industriegrundstücken eingesetzt. Sie können sich die besten Stiga-Rasenmähermodelle ansehen.

Der Kamaz 6520 ist ein zuverlässiger und effizienter Muldenkipper unter allen Bedingungen und in jeder Situation. Alle technischen Eigenschaften sind angegeben.

Der Caterpiler-Bagger ist ein modernes Spezialgerät von hoher Qualität. Es kann jede noch so komplexe technische Aufgabe bewältigen.

Fräsköpfe werden direkt am „M“ befestigt und von einem Honda-Motor angetrieben.

Hauptparameter und Abmessungen:

• Länge 100–130 cm;
• Breite 35–81 cm
• Höhe 71–106 cm
• Gewicht (ohne Kraftstoff) – 48 Tausend Gramm;
• Fräserdurchmesser (Rotor mit Messer), cm 32;
• zwei Gänge, kann vorwärts und rückwärts gehen.

Technische Eigenschaften:

• Honda-Motor;
• Verbrennungsmotor: Viertakt, luftgekühlt;
• Motorvolumen 118 cm3;
• Zylinder mit Durchmesser x je Kolbenhub 6 x 4 cm;
• maximale Produktivität 4l/s / 4000 U/min;
• maximales Drehmoment 0,75 N*m / 2.500 U/min;
• das Modell verbraucht 230g/kWh Kraftstoff;
• bewirtschaftet eine Fläche von 35 oder 60 cm Breite;
• Fräser mit einem Durchmesser von 32 cm;
• ein Gang, kann nur vorwärts gehen.

Technische Eigenschaften:

• Motor 168F mit einer Leistung von 4,0 PS; Betrieb im 4-Takt-Betrieb mit Luftkühlung, Einzylinder, Ventile oben angeordnet;
• Leistung: bei 3600 U/min. – 4 PS;
• Motorleistung (h) 1100;
• wissenschaftlicher Starter;
• Motorvolumen (mm Kubikmeter): 1180;
• Kühlung von Teilen, Komponenten und Mechanismen mit Luft;
• Zündet dank des Systems: Transistor-Magnetzünder;
• Gastankvolumen (l.) 2,5;
• Öltankinhalt (l): 0,6;
• einer der Gänge kann nur vorwärts gehen, der andere in die entgegengesetzte Richtung;
• Kosten: 21 Tausend Rubel.

Technische Eigenschaften dieses Modells:

• Hammermann-Motor, 5,5 PS, 4-Takt-Motor, mit einem Zylinder, Ventile oben angeordnet;
• Leistung: bei 3600 U/min. – 5,5 PS;
• manueller Start;
• Kraftstoffverbrauch AI-92, AI-95: 395 g/kWh;
• Kühlung von Teilen, Komponenten und Mechanismen mit Luft;
• zündet dank Transistor-Magnetzünder;
• Teile des Kurbelmechanismus bewegen sich gegen den Uhrzeigersinn;
• verwendet Öl für die Arbeit: SF, SG, CEA 30, SAE 10B-40;
• Benzintank (l.) 3,6;
• Ölsumpfinhalt (l): 0,6;
• bewirtschaftet Flächenbreite (cm): 35, 60;
• einer der Gänge kann nur vorwärts gehen, der andere in die entgegengesetzte Richtung;
• Preis: 15 Tausend Rubel.

Technische Eigenschaften:

• Motor (Name): Robin-Subaru EU-15 D;
• Leistung (PS): 3,5;
• Gastankvolumen (l): 2,8;
• zwei Gänge, können vorwärts und rückwärts gehen;
• Riemenkupplung, Kettenreduzierer;
• Preis: 26 Tausend Rubel.

Dieses Gerät verfügt über einen 4-Takt-Motor mit einem Zylinder; das Kühlsystem von Teilen, Komponenten und Mechanismen erfolgt mit einem starken Luftstrom, es kommt zu einer Zwangsumwälzung; Es gibt eine zusätzliche Platte, die vor der Streuung der Erde schützt.

Dies ist das am häufigsten gekaufte Gerät, das sich erfolgreich als das Beste erwiesen hat. Zunächst - aufgrund seiner Zuverlässigkeit, verfügt der Zweitaktmotor jedoch nicht über genügend Leistung. Wenn wir dieses Modell mit dem ersten Modell vergleichen, verfügt DDE 2 zusätzlich über einen Rückwärtsgang, der dem Bediener die Arbeit erleichtert.

V700II

Der Hauptunterschied zu anderen Modellen besteht darin, dass der verwendete Verbrennungsmotor aus inländischer und nicht aus ausländischer Produktion stammt.

Motoren (Spezifikationen und Preise)

Motoblocks gehen wie andere Geräte nach längerem Gebrauch schnell kaputt. Wenn es an der Zeit ist, den Motor Ihres Geräts zu wechseln, berücksichtigen Sie unbedingt die Arbeitsbedingungen vor Ort.

Greenfield Pro111-4.0HP

Technische Eigenschaften:

• Leistung 4,0 PS Dieses Gerät verfügt über einen 4-Takt-Motor, 1 Zylinder, luftgekühlt, Ventile oben angeordnet;
• pro111-4.0НP (GC 120), Volumen (cm3) 118;
• Durchmesser x Hub (cm) 5,2 x 3,8;
• Komprimierungsprozentsatz 7,7:1;
• zulässige Leistung kW (l/s) 2,9 (4,0);
• Anfangsproduktivität kW (l/s) 2,5 (3,6);
• maximales Kraftprodukt pro Hebelarm (Nm) 3,5;
• eine Reihe aller Instrumente und Geräte, die das Auftreten eines elektrischen Funkens vom Transistor-Magnettyp gewährleisten;
• reversibler Startmechanismus (Zugkabel);
• Öltankinhalt (l) 0,6;
• Gastankvolumen (l) 3,6;
• Kraftstoffverbrauch (g/kW/Stunde) 360;
• Maße L x B x H (cm) 40 x 33 x 35,5;
• Gewicht (kg) 15;
• Es gibt keinen Elektrostarter.

Honda GH120 CX4 4 PS

Motor Honda GH120 CX4 4 PS. Leistung 4 PS Zylindervolumen 118 cm3. Dieses Gerät verfügt über einen 4-Takt-Motor, der Motor ist ein Vergaser, die Zylinderventile befinden sich oben (ONV), die Kühlung von Teilen, Komponenten und Mechanismen erfolgt durch Luft.

Seine technischen Eigenschaften:

• Kraftstoffverbrauch: 313 g/kWh – 230 g/l.h.;
• Gesamtabmessungen, cm 30 x 34 x 31;
• Gewicht: 13 kg;
• Schaftdurchmesser, cm 18;
• Schaftlänge, cm 50;
• Grenzleistung, 2,9 kW (4 PS) / 3600 U/min;
• Preis 14.805 Rubel.

Lifan 168F-2L

Beschreibung:

• Leistung 4,8 PS Bei dieser Einheit mit einem 4-Takt-Motor handelt es sich um einen Verbrennungsmotor;
• Zylinderdurchmesser: 6,8 cm;
• Kolbenhub: 5,4 cm;
• Arbeitsvolumen: 196 cm3;
• Schaftdurchmesser: 20 mm;
• zulässige Leistung: (kW/U/min): 3,5 / 1800;
• Grundleistung: (kW/U/min): 2,9 / 1500;
• zulässiges Kraftprodukt pro Hebelarm: 1800 U/min;
• Mechanismus, der Drehmoment überträgt und umwandelt: Kettenübertragung (2:1);
• Kraftstoff: Bleifreier Autokraftstoff;
• Benzintank mit einem Fassungsvermögen von 3,6 Litern.
• Öl: Was wird im SAE 10V-30, 20V, 30V-Motor verwendet;
• Öltankinhalt: 0,6;
• startet mit einem Handstarter;
• Trockengewicht: 16 kg;
• Gesamtabmessungen L × B × H (cm): 31,2 × 37,5 × 33,6;
• Preis: 8.800 Rubel.

Subaru-Robin EX13 4,5 PS

Der Subaru EX13-Motor hat eine Leistung von 4,5 PS. Zylindervolumen 126 cm3. Bei dieser Einheit mit einem 4-Takt-Motor handelt es sich um einen Verbrennungsmotor, es handelt sich um einen Einzylinder-Vergaser. Die Kühlung von Teilen, Komponenten und Mechanismen erfolgt durch Luft.

Der Motor ist mit Teilen eines horizontalen Kurbeltriebs ausgestattet. Ein solcher Motor kostet 16.000 Rubel.

Honda GS-135S1

Beschreibung:

Leistung 4,0 PS Diese Einheit mit einem 4-Takt-Motor, einem Verbrennungsmotor, der Verteilerwelle befindet sich im Zylinderkopf (OHC), die Abtriebswelle liegt horizontal, es gibt Luftkühlung.

Honda GS-135S1-Motoren werden nach den neuesten Honda-Entwicklungen hergestellt.

Charakteristische Merkmale des Motors:

• Modell mit Einblockzylindern und integrierten Zahnriemen;
• eine minimale Anzahl mechanischer Elemente und die Verwendung leichter Materialien;
• hochprofessionelles Design unabhängig von den Arbeitsbedingungen;
• verbraucht im Vergleich zu anderen Modellen sehr wenig Kraftstoff;

Es kommen einzigartige Honda-Technologien zum Einsatz. Die Motoren belasten die Umwelt nicht und sind zuverlässig beim Arbeiten in offenen und geschlossenen Bereichen. Ersatzteile können Sie ganz einfach bei offiziellen Händlern und im Internet erwerben. Ein solcher Motor kostet 11.800 Rubel.

Lifan 160F 4 PS

Motor mit einer Leistung von 4 PS. und ein Zylinder mit einem Volumen von 118 cm3. Viertakt-Benzin-Einzylindermodell mit einer Neigung von 30 Grad.

Der Lifan 160F-Motor kann in seiner Leistung mit Motoren für inländische Grubber konkurrieren.

Der relativ günstige Preis zog Gartenbegeisterte und Landwirte an, die zunehmend auf die Geräte des Unternehmens achteten.

Auch ein großes Plus des Lifan 160F: die kompakte Größe des Motors, die den Transport erleichtert.

Technische Spezifikationen:

• Gewicht: 13 Tausend Gramm;
• Zylinderdurchmesser, Kolbenhub (cm): 6 x 4,2;
• Kraftstoffverbrauch (g/kW): 394;
• Die Kühlung von Teilen, Komponenten und Mechanismen erfolgt durch Luft;
• die Kurbelwelle bewegt sich gegen den Uhrzeigersinn;
• die Zündung erfolgt im Transistorkreis;
• Preis: 8 Tausend Rubel.

Video: Motoblock – Austausch des Motors durch Lifan 160f

Abschluss

Viele Landwirtschaftsbegeisterte im Land kennen und nutzen die Krot-Motorgrubber, die eine feste Spitzenposition auf dem Markt eingenommen haben.

Dieses leichte Gerät meistert die gestellten Aufgaben perfekt und kann darüber hinaus mit leistungsstarken Motoren von Weltherstellern ausgestattet werden, was es deutlich von Modellen anderer Hersteller unterscheidet.

Die Pflanztiefe von Kartoffeln mit einem handgeführten Traktor ist sehr wichtig, wir empfehlen Ihnen, den Artikel zu lesen.

Ende der 1980er Jahre des letzten Jahrhunderts begannen russische Maschinenbauwerke mit der Produktion von strukturell leichten und einfachen Motorkultivatoren „Krot“-1A-02. Die ersten MK-1A-02-Modelle waren mit einem Zweitaktmotor ausgestattet, dessen Leistung 2,6 PS erreichte. Auch bei dieser Einheit war ein Getriebe mit dem Rahmen verschraubt. Am Elektromotor war ein nicht abnehmbarer Seilstarter angebracht. Agrarwissenschaftler stellten fest, dass das Gerät eine geringe Leistung des Elektromotors aufwies. Nach dieser Rückmeldung beschlossen die Hersteller, die Landmaschinen deutlich zu verbessern, insbesondere durch eine Leistungssteigerung der Aggregate.

In diesem Artikel werfen wir einen detaillierten Blick auf die Hauptmerkmale des Motorgrubbers „Mole“-1A, sprechen über den Anwendungsbereich dieser Landmaschine und erklären Ihnen, welche Ersatzteile und Anbaugeräte es können kann zusätzlich am Motorkultivator „Mole“ MK-1A-02 installiert werden.

Wichtigste technische Spezifikationen

Der 1-Motor-Grubber „Mole“ ist mit einem Vergaser-2-Takt-Elektromotor mit einer Leistung von 2,6 PS, einem Luftkühlsystem und einem Getriebe ausgestattet. Sowohl der Elektromotor als auch das Getriebe sind mit dem Rahmen verschraubt. Der Motor für den Grubber Krot MK-1A wird auf Benzin umgestellt. Am Elektromotor ist ein nicht abnehmbarer Seilstarter befestigt. Diese Landmaschine ist außerdem mit einem 1,8-Liter-Kraftstofftank ausgestattet. Der Motorkultivator „Mole“ „Mole“-1A läuft erfolgreich mit AI-80- oder A-76-Benzin (mit M-12TP-Öl). Das Gewicht der Landmaschine beträgt 48 Kilogramm.

Ein weiteres wichtiges technisches Merkmal ist das Lenkrad. Es ist mit erstklassigen Bedienelementen ausgestattet, insbesondere:

• Kupplungsgriffe und Griffe zum Einstellen der Drosselklappe;
• Vergaser-Gashebel.

Der Motorkultivator Mole MK-1A verfügt über montierte Strukturen. Sie können zum Hacken, Jäten, Bewässern und Grasmähen angepasst werden.

Geltungsbereich

Der Grubber Krot-1A gilt zu Recht als einer der allerersten russischen Kleinstlandmaschinen, der für die nicht tiefe Bearbeitung (Fräsen ohne Schichtenwechsel) – bis zu 30 Zentimeter – Eggen, Lockern, Jäten von Unkraut verwendet wird Reihen und Nivellierung. Wie in der Bedienungsanleitung beschrieben, kann der Motorkultivator „Mole“ MK-1A-02 „Mole“ effektiv in Ihrem eigenen Garten, Garten und auf Privatgrundstücken eingesetzt werden, deren bewirtschaftete Fläche in der Reichweite liegt von 0,04-0,10 Hektar. Weitere Informationen hierzu finden Sie in der Sonderbroschüre „Bedienungsanleitung Motorgrubber MK-1A-02 „Mole“ MK-1A-02“.

Der motorisierte Grubber Krot MK-1A-02 ist ein unverzichtbarer landwirtschaftlicher Assistent für jeden Agronomen und Personen, die eng mit der Landwirtschaft verbunden sind. Der Motorgrubber Krot MK-1A hat kompakte Abmessungen und ist gleichzeitig sehr produktiv. Es kann sehr schnell und einfach den Boden für die Bepflanzung vorbereiten, die Beete anhäufen und jäten. Der Motorkultivator „Mole“ „Mole“-1A ist auch ideal für den Anbau verschiedener landwirtschaftlicher Nutzpflanzen, beispielsweise Kartoffeln.

Fräser und andere Zusatzteile für Landmaschinen
Ersatzteile für den Motorkultivator „Mole“ MK-1A-02 sind wichtig. Beim Kauf des Geräts sind vier Sätze enthalten. Sie müssen auf verschiedenen Seiten der Getriebewelle befestigt werden. Alternativ können auch sechs Fräser gleichzeitig verwendet werden.

Zum Ausgraben oder Anhäufen von Kartoffeln werden die Messer durch andere Ersatzteile für den Motorgrubber Krot MK-1A-02 – Räder – ersetzt. Und das Schar wird durch einen Pflug oder Hacker ersetzt.

Zur Durchführung von Bewässerungsarbeiten werden Ersatzteile wie die landwirtschaftliche Pumpausrüstung MNU-2 verwendet. Es wird vor der landwirtschaftlichen Anlage angebracht und verfügt zusätzlich über einen Keilriemenantrieb (kann vom handgeführten Getriebe abgekoppelt werden).

Abschluss
Wir hoffen, dass Ihnen dieser Artikel dabei geholfen hat, einen möglichst vollständigen Eindruck über die Funktionsweise dieser Art von Geräten zu gewinnen und alle funktionalen Nuancen und den Einsatzbereich der beschriebenen Landtechnik zu verstehen.

Der Krot-Grubber, der vor mehr als 30 Jahren entwickelt wurde, ist aufgrund seines praktischen Designs und seiner einfachen Wartung bis heute eines der beliebtesten heimischen Landbearbeitungsgeräte. Schauen wir uns das Funktionsprinzip sowie die Kundenrezensionen moderner Krot-Modelle genauer an.

Grubber „Mole“: Eigenschaften, Design

Alle hergestellten Modelle des betreffenden Geräts zeichnen sich durch ein ähnliches Design aus. Es gibt einen Grubber „Mole“, an dem mit Schrauben ein Rahmen, Rohrgriffe zur Steuerung des Geräts und eine Halterung zur Installation von Zusatzgeräten befestigt sind.

Die Griffe verfügen über Hebel, mit denen Sie schalten und kuppeln können. Einige moderne Modifikationen des „Mole“ verfügen über einen Rückwärts- und Vorwärtsgangschalter.

Am Rahmen ist der Motor befestigt, der über ein Keilriemengetriebe mit der Eingangswelle des Getriebes verbunden ist. Der Grubber rollt mit Hilfe von Transporträdern, die während des Betriebs des handgeführten Traktors angehoben oder ganz entfernt werden.

Es werden Mühlen (Rotoren mit Messern) zur Bodenbearbeitung (bis zu einer Tiefe von 25 cm) sowie zusätzliche Anbaugeräte (Mäher, Wagen, Pumpeinheit usw.) eingebaut, die den Leistungsumfang des Grubbers erweitern sollen auf den Abtriebswellen.

Technische Eigenschaften des Motors des Basismodells des Grubbers

Zum Einsatz kommt ein luftgekühlter 1-Zylinder-Vergasermotor mit 60 cm³ Hubraum. cm. Die Motorleistung beträgt 2,6 PS. bei Drehzahlen von 5500 bis 6500 U/min. Der Motor wird manuell über ein Seil gestartet. Der Anlasser ist nicht abnehmbar. Trockenluftreiniger mit austauschbarem Filter (Luft). Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 1,8 Liter. Als Kraftstoff wird niedrigoktaniges Benzin mit Motoröl verwendet. In diesem Fall beträgt das Verhältnis dieser Komponenten 20:1. Das Zündsystem ist elektronisch berührungslos.

Modifikationen des Grubbers „Mole“

Der Grubber Krot (MK) verfügt neben dem Basismodell über eine Reihe modernisierter Modelle. Die Modifikationen bestehen aus der Verwendung eines Getriebes mit Rückwärtsgang und dem Einbau importierter Motoren. Darüber hinaus sind moderne Modelle häufig mit Viertaktmotoren anstelle von Zweitaktmotoren ausgestattet. Außerdem können sich Grubber im Design des Gastanks, des Vergasers, des Luftfilters usw. unterscheiden.

Es gibt auch Krot-Grubber, die mit Elektromotoren unterschiedlicher Bauart ausgestattet sind und über Kabel mit Strom versorgt werden. Der Einsatz solcher Anlagen in Gewächshäusern ist besonders komfortabel, da bei ihrem Betrieb keine Schadstoffemissionen entstehen.

Funktionsprinzip

Die Bodenbearbeitung erfolgt mit Rotoren (Mühlen), die auf der Getriebewelle montiert sind. Das Drehmoment wird vom Motor über einen Keilriemenantrieb auf ihn übertragen.

Durch die Rotation der Rotationsmesser werden die Bodenschichten abgeschnitten, zerkleinert und vermischt. Gleichzeitig bewegt sich der Grubber vorwärts.

Wenn Sie einige allgemeine Anweisungen des Herstellers befolgen, können Sie die Lebensdauer eines solchen Geräts erheblich verlängern, wie Benutzerbewertungen bestätigen.

Der Grubber muss unbedingt in vertikaler Position transportiert werden, um zu verhindern, dass Öl aus dem Getriebe ausläuft und in den Luftfilter gelangt.

Es wird nicht empfohlen, den Grubber sofort mit voller Leistung zu verwenden. In den ersten Stunden (ca. 15) sollte man es einlaufen lassen. Dazu sollte eine Fläche in mehreren Durchgängen mit schrittweiser Erhöhung der Pflugtiefe bearbeitet werden.

Sollte der Raum zwischen den Messern und dem Getriebegehäuse durch Wurzeln, Steine ​​oder sonstiges verstopft sein, müssen Sie den Grubber sofort ausschalten und die festsitzenden Gegenstände entfernen. So beugen Sie Schäden vor. Bei hohem Wurzelanteil (kleine Steine) im Boden empfiehlt es sich, die Drehzahl der Rotorblätter zu reduzieren.

Bedienung des Krot-Grubbers: Bedienungsanleitung

Zur Bewirtschaftung von Grundstücken werden verschiedene Zusatzgeräte verwendet, die am Krot-Grubber montiert sind. In der Bedienungsanleitung heißt es, dass Sie mit Hilfe von Anbaugeräten den Boden pflügen, Unkraut jäten, Kartoffeln anhäufen oder ausgraben, Gras mähen, Wasser pumpen und Fracht transportieren können. Schauen wir uns an, wie man diese Art von Arbeit mit dem Grubber „Mole“ richtig ausführt.

Pflügen des Bodens mit einer Fräse oder einem Pflug

Auf die Getriebewellen werden Bodenfräsen aufgesetzt. Die Transporträder werden angehoben. In diesem Fall sind Fräser nicht nur der Arbeitskörper, sondern auch der Beweger der Einheit. Zur Einstellung der Pflugtiefe ist an der Halterung ein spezielles Schar befestigt, das gleichzeitig als Bremse dient.

Der Grubber „Mole“ ist mit vier Messern ausgestattet (zwei externe und zwei interne). Für die Bearbeitung schwerer Böden (brachliegend, jungfräulich) kommen nur zwei Innenfräsen zum Einsatz. Auf relativ leichten Böden können alle vier eingesetzt werden. Es ist auch möglich, sechs Ausstecher gleichzeitig zu verwenden (ein zusätzliches Set muss separat erworben werden). Dies erleichtert die Arbeit mit dem Grubber und verhindert ein Eingraben in den Boden. Es wird nicht empfohlen, mehr als sechs Messer am Gerät zu installieren, um die Griffe aufgrund des erhöhten Gewichts nicht zu beschädigen und Motor und Getriebe nicht zu überlasten.

Wenn es notwendig ist, den Boden mit einem Pflug zu pflügen (muss zusätzlich gekauft werden), werden Räder (Metall) mit Stollen auf die Getriebewellen aufgesetzt. Der Pflug ist an der Halterung befestigt.

Das Pflügen mit dem Pflug ist der Bodenbearbeitung mit der Fräse unterlegen, da im letzteren Fall die Böden besser gelockert werden. Darüber hinaus werden Unkräuter besser zerkleinert und abgedeckt sowie Düngemittel gleichmäßiger mit dem Boden vermischt.

Wie Unkraut jäten und Kartoffeln anhäufen?

Um Unkraut zu jäten, sind anstelle von Pflugmessern L-förmige Unkrautmesser an den Innenmessern angebracht. Um Kulturpflanzen zu schützen, können Sie anstelle von Außenmessern Schutzscheiben einbauen. Sie müssen separat erworben werden, da sie nicht im Lieferumfang des Grubbers enthalten sind.

Um die Kartoffeln während des Unkrautjätens vorzuhäufeln, wird der Öffner durch einen Häufler ersetzt. Es ist auch separat erhältlich. Wenn Sie nur Kartoffeln häufen müssen, müssen Sie zusätzlich zur Installation der Häufungsmaschine auch die Bodenfräsen entfernen und stattdessen Stollenräder anbringen.

Wie gräbt man Kartoffeln aus?

Um Kartoffeln ausgraben zu können, sollten Sie zusätzlich ein spezielles Rodegerät erwerben, das anstelle des Schars installiert wird. In diesem Fall werden statt Erdfräsen Räder mit Stollen verbaut.

Rasen mähen

Der Grubber „Mole“ kann zum Grasschneiden und Heumachen verwendet werden. Dazu wird vorne ein Mähwerk aufgehängt (zusätzlich erworben) und an den Getriebeabtriebswellen werden Räder montiert. Um den Mäher über einen Keilriemenantrieb mit dem Motor zu verbinden, ist die Abtriebswelle mit einer zusätzlichen Riemenscheibe ausgestattet.

Wie pumpt man Wasser?

Um Wasser aus einem offenen Reservoir zu pumpen, muss am Rahmen des Grubbers eine Pumpeinheit montiert werden, die über einen Keilriemenantrieb mit dem Motor verbunden ist und vom Fahrgetriebe entfernt werden muss. Pumpausrüstung ist nicht im Lieferumfang enthalten, sondern muss separat erworben werden.

Wie kann man Ladung mit einem Motorgrubber transportieren?

Um Ladung transportieren zu können, müssen Sie zusätzlich einen kleinen Trolley mit Drehkupplungsvorrichtung anschaffen. Dabei werden gummibeschichtete Räder auf die Abtriebswellen des Getriebes gesteckt. 200 Kilogramm ist das maximale Gewicht, das der Maulwurf transportieren kann.

Verbraucher über Krot

Die Verbraucher reagieren im Allgemeinen positiv sowohl auf das Basismodell als auch auf die modernisierten Versionen des Grubbers. Die gemeinsamen Vorteile aller Modelle sind:

• bezahlbarer Preis;
• Einsatzmöglichkeit zur Bearbeitung schwerer Böden;
• Haltbarkeit (einige Nutzer geben Nutzungsdauern von mehr als 20 Jahren an);
• einfache Bedienung;
• geringe Abmessungen ermöglichen den Transport auf dem Dach oder im Kofferraum eines Autos;
• die Möglichkeit, zusätzliche Geräte einzusetzen, wodurch die Arbeitsproduktivität deutlich steigt.

Laut Verbraucherinformationen weisen Modelle mit Viertaktmotoren (insbesondere der Grubber Krot VK) eine Reihe positiver Eigenschaften auf. Bewertungen von Gärtnern enthalten Informationen darüber, dass die Leistung solcher Motoren bei niedrigen Geschwindigkeiten zunimmt. Das heißt, um den Boden in der Auslegungstiefe von 25 cm zu bearbeiten, ist keine Erhöhung der Geschwindigkeit erforderlich. Beim Betrieb eines solchen Aggregats wird der Verbrauch an Kraft- und Schmierstoffen reduziert und die Zugabe von Öl zum Kraftstoff entfällt.