Dorada kontrola za kultivator Luch MB 1. Motociklični traktori "Luch": karakteristike i radne karakteristike

26.07.202327.05.2017

Poljoprivredna mehanizacija služi kao glavni pravac razvoja poljoprivredne politike svake države. Za mehaniziranu obradu tla vrlo je popularan hodni traktor Luch MB-1.

Jedinica je istaknuti predstavnik pouzdane i izdržljive opreme sovjetske proizvodnje. Za obavljanje različitih zadataka, jedinica je opremljena dodatnim alatima.

Blok: 1/6 | Broj znakova: 388

Motokretni traktori Luch prošli su dug put od svog stvaranja do danas. U početku je proizvođač ovih samohodnih traktora bilo preduzeće Perm Motors OJSC, koje je 90-ih godina postalo dio Permskog motorograditeljskog kompleksa.

Agregati su zasluženo popularni među domaćim poljoprivrednicima i imaju reputaciju moćnih, produktivnih uređaja otpornih na greške različitih kapaciteta. Svaki vlasnik može odabrati model hodnog traktora na osnovu lokacije, obima posla i namjene.

Karakteristike hodnih traktora Luch su sljedeće:

pristupačna cijena i visok kvalitet izrade;
priključci pogodni za mnoge druge domaće i kineske modele;
izdržljivost, mogućnost korištenja u bilo koje godišnje doba;
sposobnost rada na bilo kojoj vrsti goriva (benzin AI-92, AI-76, AI-82 i druge vrste benzina);
gotovo potpuno odsustvo loših recenzija o hodnim traktorima (među pozitivnim recenzijama ima mnogo spominjanja izdržljivosti, dobre montaže, pouzdanosti i snage uređaja).

Blok: 2/6 | Broj znakova: 1032

Proizvođači i istorija proizvodnje "Luch MB-1"

Prvi proizvodni model sovjetskog motokretnog traktora sišao je sa montažne trake Permskog proizvodnog udruženja "Motorostroitel" nazvanog po Ya. M. Sverdlovu" 1985. godine.

Tokom proizvodnje hodnog traktora pojavio se veliki broj modifikacija ove opreme. Glavna razlika između svakog od njih je elektrana i dodaci ruskih i stranih proizvođača.

Od 1991. godine agregat proizvodi akcionarsko društvo Kaluga Engine (JSC CADVI). Od 2011. godine do danas, oprema se proizvodi pod nazivom “Oka”.

Blok: 2/6 | Broj znakova: 602
Izvor: https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

Dizajn hodnog traktora Luch MB-1

Glavne komponente uređaja su:

Power unit.
Mjenjač.
Kvačilo.
Sistem kontrole.
Šasija.

Motor

Elektrana za Luch MB-1 je jednocilindrični četverotaktni motor domaćih i stranih proizvođača.

Pažnja! Prilikom rada s hodnim traktorom potrebno je ugraditi zaštitne poklopce i posebna krila. Zabranjeno je rukovanje opremom bez zaštite glavnih jedinica i pokretnih elemenata.

Domaće modifikacije koriste motore serije DM i CADVI 168F-2A koje proizvodi Kaluga Engine JSC. Snaga elektrana kreće se od 4,4 do 4,8 kW.

Strani modeli koriste elektrane proizvođača INTEK, TECUMSEH i Vanguard (SAD), Honda i Subaru (Japan), Lianlong i Lifan (Kina). Snaga motora se kreće od 4,0 do 5,2 kW.

Mjenjač

Mjenjač opreme Luch MB-1 dizajniran je za pretvaranje rotacijskog kretanja vratila motora na kotače (kultivator). Uređaj je opremljen dvobrzinskim lančanim reduktorom.

Pažnja! Mjenjač je u početku napunjen potrebnom količinom ulja. Dodatno punjenje se vrši nakon 25-30 sati rada jedinice.

Za ravnomjeran prijenos rotacijskog kretanja ugrađen je mehanizam za otključavanje osovine. Prisutnost ovog mehanizma povećava upravljivost uređaja na ravnim i zakrivljenim dionicama s opterećenjem do 350 kg i brzinama do 12 km/h.

Blok kvačila

Sistem je dizajniran za prijenos rotacije sa radilice motora na lančanike zupčanika. Omogućava vam kretanje naprijed i nazad. Kvačilo se kontroliše pomoću poluge na ručki.

Sistem kontrole

Dizajniran za promjenu načina djelovanja, brzine i smjera kretanja mehaničkog uređaja. Sastoji se od volana, upravljačkih poluga i ručice mjenjača.

Na desnoj ručki volana ugrađena je ručica za upravljanje motorom. Na lijevoj ručki se nalaze ručice mjenjača. Visina volana se podešava pomoću navrtke.

Šasija

Kao elementi šasije Luch MB-1 ugrađeni su kotači ili kultivator. Točkovi mogu biti pneumatski ili od čvrste gume. Dizajnirani su za pomicanje mehanizma na ravnoj površini. Za bolju vuču koriste se čelični kotači (uši).

Kultivator se koristi za rahljenje tla i uklanjanje korova. Uređaj je opremljen sa dva freze i dva kultivatora na bazi vijčane veze. Instaliran na izlaznom vratilu mjenjača umjesto kotača.

Blok: 3/6 | Broj znakova: 2698
Izvor: https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

Dostupni modeli Luch - tipovi motora, snaga

Asortiman modela hodnih traktora Luch predstavljen je sljedećim pozicijama:

Luch MB-1 (snaga 5 ks, motor Kadvi 168F-2A);
Luch MB 5040 (serija hodnih traktora sa motorima DM51, 52, 53 i 54, imala je funkciju lakog pokretanja i sistem prisilnog podmazivanja, snaga hodnih traktora u ovoj seriji bila je 5 KS, u stvari 5040 je bio naprednija verzija MB-1);
Luch MB 5141 (motor DM51, snage 5 KS, model koji nije postao popularan, sada je zastupljen uglavnom rabljenim modelima, novi hodni traktori ove serije se ne proizvode).

Od svih navedenih predstavnika brojnih hodnih traktora, samo se "Luch" MB-1 proizvodi za masovnu potrošnju.

Karakteristike dizajna hodnih traktora Luch općenito su slične, jedinice su slične jedna drugoj, u različitim serijama oblik spremnika za gorivo može se promijeniti samo, na primjer, u MB 5040 spremnik je kvadratan, smješten bliže motor.

Blok: 3/6 | Broj znakova: 914
Izvor: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-kultivatory/motobloki-luch-obzor

Prilozi

Beam MB 1 nije samo jednostavan za korištenje, već ima i vrlo kompaktne dimenzije. Dodatni priključci doprinose svestranosti ovog modela. Zahvaljujući raznim opcijama, Beam MB 1 je dobio nekoliko modifikacija neophodnih za rješavanje određenih problema. Dakle, ovisno o određenoj opremi, mogućnosti hodnog traktora uključuju:

čišćenje i formiranje brazdi
oranje
drljanje
kopanje i nasipanje korenskih useva
zalivanje useva
prskanje biljaka
uklanjanje snijega
otpuštanje tla
košenje trave
transport tereta
prskanje biljaka

Beam MB 1 ne zahtijeva nikakve profesionalne vještine, izuzetno je jednostavan za korištenje i održavanje. Pa ipak, svaka modifikacija zahtijeva pažljivu inspekciju i proučavanje. Da biste to učinili, samo pročitajte priručnik s uputama koje dolazi s hodnim traktorom. Pravilan rad opreme garantuje besprekoran i pouzdan rad dugi niz godina.

U osnovnoj konfiguraciji, Luch MB 1 je opremljen kultivatorima potrebnim za rahljenje tla. Dostupni su i ekstenzije i specijalni točkovi. Osim toga, obratimo pažnju na širok raspon motora. Na primjer, ne samo ruski, već i uvezeni motori su predviđeni za hodni traktor. Svaki motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima svoje prednosti i nedostatke.

Blok: 2/9 | Broj znakova: 1307

Održavanje i rad

Ovaj dokument vlasnici moraju proučiti prije početka rada. Upute za uporabu pomažu vam razumjeti detalje o hodom traktoru Luch, lokaciju njegovih rezervnih dijelova i pravila za izvođenje tehničkih radova.

Da bi uređaj ispravno radio, potrebno ga je održavati.

Svjećica ne proizvodi iskru (provjerite njeno stanje i priključne žice);
Zračna klapna se lagano otvorila;
Nivo ulja je pao ispod minimalne oznake;
Prljav ili nekvalitetan benzin;
Benzin ne ulazi u karburator (treba provjeriti cijeli sistem goriva).

Razlozi zbog kojih motor ne radi stabilno, povremeno se zaustavlja ili proizvodi malu snagu:

Benzin u rezervoaru je na izmaku;
Prljavština je ušla u filter za vazduh;
Velika količina prašine je ušla u rezervoar za gorivo;
Klipni prstenovi su postali neupotrebljivi.

Razlozi za prekomjerne vibracije od hodnog traktora Luch:

Vijčani spojevi su se olabavili;
Priključak nije u potpunosti osiguran;
Zatezni remen se olabavio.

Slaba tačka hodnog traktora Luch je remenski pogon. Često se pokvari i pokvari.

Stoga uvijek trebate imati nekoliko rezervnih pojaseva pri ruci u slučaju kvara. Prije kupovine pojasa, obavezno odredite ispravnu veličinu.

Blok: 4/5 | Broj znakova: 2691

Video recenzija

Ispod je video recenzija hodnog traktora Luch:

Evo videa o tome kako se zemlja obrađuje pomoću motonog traktora Luch:

Budući da su mnogi hodni traktori Luch proizvedeni još u sovjetsko vrijeme, mnogima će videozapis o njegovoj restauraciji biti koristan:

Evo šta njihovi vlasnici kažu o motokretnim traktorima Luch:

Arkady:

“Od oca sam dobio motorni traktor. Stara, ali još ore. Sad sam vidio novije modele, ali meni je ovaj dobar. Plug dobro vuče, bez problema okreće sekače i vuče kolica, ali sa poteškoćama.

Prednosti: Održavanje

Protiv: Nakon petnaest godina rada, vjerovatno je potpuno obnovljen, od originalnog modela je ostao samo okvir. Ali za takvu cijenu i tako dugo, ne biste trebali očekivati ništa drugo.”

Blok: 5/5 | Broj znakova: 711
Izvor: https://FermerInform.ru/obzor-motoblokov-luch/

Motor

Kao što je već spomenuto, Luch MB 1 može biti opremljen raznim elektranama. Dakle, asortiman predstavljaju motori poznatih marki. Na primjer, među stranim modelima, obratimo pažnju na Subaru, Lian-Long, kao i pristupačnije Vanguard i Lifan. Pa ipak, najčešća modifikacija se smatra Luch MB 1 s domaćim motorom KADVI 168F-2A, koji koristi strane komponente iz Honde. Ova elektrana ponos je ruskih i japanskih inženjera. Motor ima raspored cilindra iznad glave i ima prilično velike mogućnosti ubrzanja, a u isto vrijeme agregat je vrlo ekonomičan u smislu potrošnje goriva. Među glavnim prednostima motora su njegov atraktivan dizajn, mala težina, moćne performanse i minimalan nivo buke.

Rusko-japanski motor ima jednocilindrični četverotaktni dizajn i, sa zapreminom od 0,3 litra, razvija 3,7 konjskih snaga. Prečnik cilindra je 76 mm. Elektrana podržava klase goriva A-76, kao i A-80 i A-92.

Proizvođač skreće pažnju na sigurnosna pravila koja se moraju poštivati kada upravljate hodnim traktorom s ovim motorom. Konkretno, vlasnicima motora KADVI 168F-2A zabranjeno je dolivati gorivo dok motor radi. Takođe, ne dirajte žicu za paljenje i držač svjećice.

Blok: 5/9 | Broj znakova: 1325
Izvor: https://motoblokgid.info/motoblok-luch-mb-1/

Postupak za rad sa hodnim traktorom

Postupak rada i servisiranja mehanizma ovisi o vrsti šasije koja se koristi.

Vozilo na šasiji sa točkovima

Prilikom rada sa mehanizmom Luch MB-1 potrebno je slijediti sljedeću proceduru:

Postavite ručicu mjenjača u srednji (neutralni) položaj.
Jedinica za napajanje je pokrenuta.

Način pokretanja ovisi o modifikaciji hodnog traktora.

Pri malom gasu zagrijte motor 3-4 minute.
Pomoću upravljačkih poluga aktiviraju se potrebna brzina i smjer kretanja.
Za promjenu brzina, zaustavite hodni traktor, otpustite ručicu mjenjača u smjeru vožnje i pritisnite ručicu mjenjača s malom silom.
Da biste zaustavili mehanizam, pomaknite ručicu za upravljanje motorom u položaj "Stop".

Pažnja! Zabranjeno je istovremeno pritiskati ručice za upravljanje naprijed i nazad. Nepoštivanje ovog uslova može dovesti do kvara mjenjača.

Aparat sa kultivatorom

Rad sa kultivatorom podrazumeva prilagođavanje njegovog položaja u zavisnosti od kategorije obrađenog zemljišta. Da biste to učinili, hodni traktor se postavlja paralelno sa površinom zemlje. Podesite graničnik za prodiranje rezača kultivatora u tlo.

Bez obzira na kategoriju tla, dubina ukopa ne smije biti veća od 20 cm - na pjeskovitom tlu i 10 cm - na glinenom tlu i ilovači. Prilikom rahljenja tla, jedinica pokriva traku zemlje širine do 1200 mm.

Motokretni traktor Luch MB-1 je univerzalni alat. Lagana jedinica je nezamjenjiv pomoćnik pri obrađivanju netaknutih i oranica.

Za dostavu alata i materijala na gradilište koriste se vučena kolica. Čišćenje snijega zimi se vrši pomoću dodatnih dodataka.

Obrada tla može biti efikasna samo ako koristite prave alate. Jedan od njih je hodni traktor Luch. Ali moraju se koristiti smisleno i kompetentno, što je jasnije moguće.

Posebnosti

Motokretni traktor Luch, kao i mnoge druge domaće mašine posljednjih desetljeća, rezultat je konverzije. Počeo je da se proizvodi u pogonima Perm Motors OJSC, koji se ranije bavio isključivo isporukom helikopterskih motora. Potrošači napominju da ovi uređaji:

relativno su jeftine i pravilno sastavljene;
može se koristiti u bilo koje doba godine;
mirno rade na svim markama benzina, čak i na AI-76;
opremljen istim priključcima koji se koriste za druge ruske hodne traktore;
Izuzetno rijetko stvaraju probleme vlasnicima (samo povremeno se spominju neugodnost i nepouzdanost pojedinačnih primjeraka).

Pogledajmo pobliže kako je konstruiran hodni traktor bilo kojeg modela, bez obzira na veličinu. Krug paljenja uključuje upotrebu posebnih svjećica. Pored njih, sistem uključuje:

pretvarač;
stator;
magnetna cipela;
dugme za isključivanje.

Korisno je razmotriti druge komponente na primjeru modela MB-1. Ova verzija, objavljena 1980-ih, vrlo je jednostavna po svojoj tehničkoj strukturi. Ali takva jednostavnost se čak može smatrati vrlinom. Kvačilo, koje prenosi energiju koju generira motor na mjenjač, napravljeno je od para remena. A takođe u kvačilu se nalazi:

pogon, prednje i zadnje remenice;
zupčanik;
vuča;
prednje i zadnje ruke;
specijalne opruge.

Prenosnik menja prenosni odnos, istovremeno prenoseći energiju rotacije na točkove i radne alate. Model MB-1 opremljen je reduktorom lanca, koji pored lanaca uključuje:

tijelo (sastavljeno od simetričnih polovica);
sklopna osovina i ručka za njeno upravljanje;
izlazna osovina;
tri bloka zvijezda.

Upravljački mehanizam, zahvaljujući funkciji podešavanja visine, lako se može prilagoditi određenim korisnicima. Desna strana volana upotpunjena je polugom kojom se upravlja motorom. Ova poluga djeluje kroz poseban kabel na ventilu za gas. Ali na lijevoj strani volana nalazi se poluga naprijed povezana s istoimenom koloturom. Odmah ispod je poluga za rikverc.

Menjač je sposoban da radi u paru brzina za napred i par brzina za vožnju unazad. Najvažniji element šasije su točkovi; mogu biti na naduvavanje ili od čvrste gume.

Pažnja: oni farmeri koji žele postići najveći učinak od svoje opreme trebali bi zamijeniti gumene motore čeličnim, dopunjenim ušicama. Motor na moto-traktoru ovog modela je tipa DM-1. Dovod mješavine goriva i zraka u jedan cilindar događa se nakon što se pripremi u karburatoru.

Postava

Već rastavljena verzija “MB-1” nastavlja da se proizvodi i danas, ali sa uvezenim motorom od 5 KS. With. Naprednija opcija je “Luch MB 5040”. Ovaj model se puno lakše pokreće, a motori ugrađeni na njega omogućavaju prisilno podmazivanje. Snaga se nije promijenila u odnosu na prethodnika. Što se tiče modifikacije 5141, pokazalo se da je bila krajnje neuspješna, nezatražena, a proizvodnja hodnih traktora ovog modela odavno je zaustavljena.

Prilozi

„Grede“ su popularne prvenstveno zbog toga što omogućavaju upotrebu širokog spektra priključaka, uključujući i one pogodne za drugu poljoprivrednu mehanizaciju. Najčešće su u kompletu uključeni rezači u obliku polumjeseca. Morate nositi rukavice da ih sastavite i instalirate. Prije početka rada stručnjaci savjetuju da provjerite da li je sve ispravno osigurano. Detaljne i ažurne informacije uvijek se mogu dobiti u uputama za određeni uređaj.

Snaga Luch hodnih traktora omogućava vam da ih pouzdano koristite za kretanje:

prikolice;
laka kolica;
adapteri.

Najbolja kolica su TM-300 i TM-500. Stvoreno je mnogo više kompatibilnih adaptera i prikolica. Važno: za vrijeme provale zabranjen je rad pod opterećenjem. Svi dijelovi uređaja moraju se prvo sami prilagoditi normalnom radu. Kosilice bilo koje vrste, rotacione i segmentne, mogu se prikačiti na Luch hodne traktore.

Kao što pokazuje praksa, upotreba ušica za oranje zemlje dramatično povećava efikasnost hodnih traktora. Ovisno o izboru potrošača, kuke mogu biti izrađene od čelika ili od gustih vrsta gume. Prva opcija je prikladnija za rad na najgušćem i grubljem tlu. Razlika između papučica je povezana sa njihovim prečnikom. Prilikom odabira, bolje je fokusirati se na veličinu kotača traktora.

Rijetko koji poljoprivrednik upravlja motornom opremom bez pluga. Ali u svakom slučaju, ovaj alat će morati biti ispravno osiguran. Sudeći po iskustvu poljoprivrednika, samo raonik omogućava optimalno podešavanje dubine raonika u zemlju. Za uklanjanje snijega možete koristiti ili fen za snijeg ili lopatu. Sa Luchom se kombinuju i pužni snežni frezi i deponije raznih vrsta (širina od 80 do 100 cm).

Na osobnim parcelama za sadnju i berbu krumpira i drugih korijenskih usjeva možete koristiti sve postojeće kopače i sadilice krumpira, ruske i uvezene. Pokretni traktor omogućava vam da pričvrstite takav pribor i na krutu kuku i vijcima. Ostatak opreme možete kupiti po vlastitom nahođenju. Dozvoljena upotreba:

uređaji za vaganje;
Tračnice;
posebne spojnice (uključujući rabljene).

Suptilnosti rada

Bez obzira koju su konkretnu modifikaciju hodnog traktora Luch dobili farmeri, moraju pažljivo pročitati upute. Ona je ta koja će vam što preciznije reći o svim nijansama dizajna i rukovanja. Možete sipati benzin svih marki iz asortimana AI-76 - AI-95. Što se tiče zamjene ulja za podmazivanje, treba je raditi svakih 50-100 radnih sati. Tačno vrijeme se određuje pojedinačno, ovisno o tome koliko je opterećenje veliko.

Kada startujete po prvi put, obavezno napunite rezervoar za gas; Naravno, hodni traktor mora biti potpuno sastavljen. Vrijeme provale je do 20 sati. Do kraja toga, mjenjač i motor će se prilagoditi normalnom opterećenju. Prije nego što postavite paljenje, morate provjeriti svjećice. Zbog njih često nastaju problemi i neuspjesi.

Stručnjaci preporučuju da uvijek držite rezervnu svijeću spremnu. Ako je potrebno, očistite svijeće od naslaga ugljika; ali i kada instalirate nove uređaje i kada čistite stare, morate pažljivo postaviti razmak. Ne bi trebao biti manji od 0,1 i ne veći od 0,15 mm. Prilikom puštanja u rad novog moto-traktora potrebno je podesiti karburator. Također se provodi kada dođe do kvarova i prilikom ugradnje novog rezervnog dijela.

Prije svega, zategnite zavrtnje na mlaznicama dok se ne zaustave. Ovo se mora raditi pažljivije. Zatim se odvrću nazad 1¼ okreta. Kada je to učinjeno, pokrenite motor i zagrijte ga 20 minuta. Kada dostignete radnu temperaturu, okrenite ventil za gas na minimum.

Vijak se koristi za postavljanje najniže stabilne vrijednosti broja okretaja u praznom hodu. Tada se pronalazi najveća stabilna vrijednost. Ponovite ove korake ponovo kako biste osigurali stabilnost uređaja. Da biste premjestili hodni traktor, morate ugasiti motor. Kada motor radi, vrlo je lako oštetiti određene dijelove uređaja.

Za normalno kretanje naprijed, morate nositi pojaseve formata A-1213. Ovi pojasevi su pogodni i za Oku i Cascade. U nekim slučajevima, kako bi pogonski remeni prenijeli potreban impuls, mjenjač treba ojačati. Važno: prilikom remonta motora nije uvijek potrebno ukloniti zamašnjak. Ovo je potrebno samo prilikom zamjene:

osovina;
ležaj;
uljna brtva;
tiple

Specifikacije

Tehnički list za hodne traktore Luch navodi da je njihova dužina 150 cm, širina 60 i visina 100 cm. Težina konstrukcije doseže 100 kg. Uređaj može da se kreće brzinom od 3,6-9 km/h. Širina kolosijeka hodnog traktora je 59 cm, a klirens od tla je 33 cm. „Grede“ su sposobne za penjanje uz nagib uzdužnog nagiba od 20 stepeni. Za poprečni nagib, kritična vrijednost je 24 stepena.

Pokretni traktor ima 2 brzine za naprijed i 2 unatrag.

Važno: radnici moraju nositi čepiće za uši. Na kraju krajeva, jačina zvuka dostiže 92 dB. Kultivator za hodni traktor ima širinu od 72 do 113 cm, a prečnik mu je 36 cm.

Luch MB 1 je hodni traktor ruske proizvodnje, koji se koristi u vrtlarstvu i poljoprivredi. Pokazao se kao pouzdano radno vozilo, pouzdano i nepretenciozno u radu. Zbog svoje uske namjene, ovaj model nije posebno rasprostranjen, ali je unatoč tome vrlo tražen u gospodarskoj industriji. Motokretni traktor je jednostavan za održavanje i ima nisku cijenu rezervnih dijelova.

čišćenje i formiranje brazdi
oranje
drljanje
kopanje i nasipanje korenskih useva
zalivanje useva
prskanje biljaka
uklanjanje snijega
otpuštanje tla
košenje trave
transport tereta
prskanje biljaka

Prednosti

Bez obzira na odabranu konfiguraciju, Beam MB 1 ima prednosti koje ga razlikuju od konkurencije. Dakle, među prednostima možemo izdvojiti:

lako rukovanje, bez napora pri okretanju
Motokretni traktor opremljen je lančanim mjenjačem i pogonom na klinasti remen, koji osiguravaju glatku vožnju i poboljšavaju sposobnost kretanja
Oprema je opremljena točkovima i volanom koji se brzo otpušta. Ova karakteristika povećava svestranost dizajna i time olakšava transport opreme.
Lista opreme za hodne traktore uključuje pneumatske gume sa dubokim gazećim slojem. Ove gume pružaju idealno prianjanje na šljunku i drugim terenima.
prisustvo vertikalnog podešavanja volana
prisutnost posebnih krila na kotačima. Ovi elementi pouzdano štite točkove od tla, što je izuzetno važno pri radu u poljskim i blatnim uslovima.
izdržljiv prijenos, koji uključuje dvije brzine za naprijed i dvije unazad
veliki potencijal snage svih motora, bez izuzetka, koji se nude za ovaj model

Specifikacije

Luch MB 1 ima masu praznog vozila od 100 kg. Maksimalna brzina je između 3,6-9 km/h, što je sasvim dovoljno za rad u blatnjavim uslovima.

Motokretni traktor je vrlo kompaktne veličine. Dakle, obratimo pažnju na dužinu od 1500 mm, a širina i visina su 600 i 1150 mm, respektivno. Primjećujemo prilično nizak razmak od tla od 140 mm, ali ovaj nedostatak je nadoknađen velikim uglovima prilaza i odlaska - zahvaljujući kratkim prevjesima karoserije. Napominjemo i dobre parametre radnog koloseka (570 mm) i transportnog koloseka (310 mm).

Kultivator Luch MB 1 ima radnu širinu u rasponu od 725-1200 mm, a prečnik 360 mm.

Motor

Potrošnja goriva

Recenzije vlasnika potvrđuju da je Luch MB 1 vrlo ekonomičan i istovremeno nije zahtjevan za kvalitetu goriva. Osim toga, važno je napomenuti da se službeni podaci uglavnom slažu sa iskazima vlasnika. Dakle, Luch MB 1 u prosjeku troši 1,5-2 litre na sat. Ovo je prilično nizak rezultat, pa su se programeri odlučili ograničiti na skromni spremnik goriva od 3,6 litara.

Predmetni pogonski agregat je opremljen sistemom za prisilno hlađenje zraka i integriranim ručnim starterom. Sistem podmazivanja motora karburatora vrši se prskanjem.

Video

Iz recenzija vlasnika

Beam MB 1 je prilično tražen i uglavnom ima samo pozitivne kritike. Mnogi ljudi kupuju ovaj model na sekundarnom tržištu, budući da su rabljeni hodni traktori obično u dobrom stanju, a po pouzdanosti su gotovo jednako dobri kao novi. Na primjer, iz priča vlasnika možemo zaključiti da Luch MB 1, čak iu održavanom stanju, može trajati dugi niz godina bez ozbiljnih problema u radu. Niska cijena rezervnih dijelova, visoka funkcionalnost i izdržljivost ključne su prednosti modela Luch MB 1.

Dubinska analiza većine recenzija hodnih traktora pokazuje da je učestalost kvarova Beam MB 1 prilično predvidljiva. Pa ipak, prije korištenja opreme potrebno ju je pažljivo pregledati kako kasnije ne bi došlo do problema u vožnji po raznim vrstama tla, kao i u blatnjavim uvjetima. U svakom slučaju, Beam MB 1 je vrijedan ulaganja. Potencijal i izdržljivost ove tehnike je toliko veliki da je mnogi ljudi koriste zimi.

Što se motora tiče, sa njim nema nikakvih problema. Najvažnija stvar u njemu je praćenje nivoa ulja - on mora biti barem na minimalnom nivou, inače će motor kucati.

Uobičajeni problemi s MB 1 Beam uključuju nepouzdan zatezni valjak koji može popucati pod velikim opterećenjem.
Vlasnici primjećuju dobro rukovanje i geometrijsku upravljivost hodnog traktora. Na lijevoj ručki volana nalaze se poluge A i B koje vam omogućavaju kretanje naprijed i nazad. Međutim, važno je zapamtiti da istovremeno pritiskanje dvije poluge može uzrokovati štetu.

Cijene u Rusiji

Luch MB 1 je prilično jeftin hodni traktor, koji se često nalazi na sekundarnom tržištu. Cijena primjerka u dobrom stanju je između 150-170 hiljada rubalja.

U poređenju sa domaćim analogima, Luch MB 1 se uspješno takmiči sa modelom Neva MB2 N.

Poljoprivredna mehanizacija služi kao glavni pravac razvoja poljoprivredne politike svake države. Za mehaniziranu obradu tla vrlo je popularan hodni traktor Luch MB-1.

Jedinica je istaknuti predstavnik pouzdane i izdržljive opreme sovjetske proizvodnje. Za obavljanje različitih zadataka, jedinica je opremljena dodatnim alatima.

Proizvođači i istorija proizvodnje "Luch MB-1"

Prvi proizvodni model sovjetskog motokretnog traktora sišao je sa montažne trake Permskog proizvodnog udruženja "Motorostroitel" nazvanog po Ya. M. Sverdlovu" 1985. godine.

Tokom proizvodnje hodnog traktora pojavio se veliki broj modifikacija ove opreme. Glavna razlika između svakog od njih je elektrana i dodaci ruskih i stranih proizvođača.

Od 1991. godine agregat proizvodi akcionarsko društvo Kaluga Engine (JSC CADVI). Od 2011. godine do danas, oprema se proizvodi pod nazivom “Oka”.