Od ponad 35 lat zakłady budowy maszyn w Omsku i Moskwie produkują kultywator silnikowy Mole, weteran pól, ogrodów i ogrodów warzywnych. W tym czasie kultywator został zmodernizowany, ale ogólna konstrukcja pozostała praktycznie niezmieniona. Obecnie w kultywatorach montowane są nowoczesne silniki znanych producentów GeoTeck, Subaru, HAMMERMANN.

Kultywator silnikowy Mole MK-1A-02 przeznaczony jest do podstawowej uprawy gleby, a także do odchwaszczania, formowania rzędów i grządek, transportu towarów, koszenia trawy, kopania ziemniaków i pompowania wody. Mole MK-1A-02 jest wyposażony w dwusuwowy silnik o mocy 2,6 KM. ze zwiększoną żywotnością silnika. W zależności od ilości zainstalowanych ostrzy jest w stanie uprawiać glebę o szerokości roboczej 35-60 cm i głębokości do 25 cm.

W porównaniu do podstawowego modelu MK-1A, nowoczesna wersja MK-1A-02 wyróżnia się poprawionymi parametrami technicznymi i rozszerzoną funkcjonalnością:

• Dzięki zwiększonej mocy silnika wzrosła wydajność jednostki.
• Niewielka waga ułatwia obsługę kultywatora nawet przy niewielkiej sile fizycznej.
• Urządzenie można wygodnie przewozić w bagażniku samochodu.
• Dostępna agregacja z różnymi producentami – oryginalnymi i innymi.

Charakterystyka techniczna modelu MK-1A-02

• Dwusuwowy silnik gaźnikowy chłodzony powietrzem;
• Moc silnika przy 5500-6500 obr./min. — 1,9 kW, 2,6 KM;
• Paliwo - mieszanka benzyny A-76, AI-80 z olejem M-12TP;
• Pojemność zbiornika paliwa - 1,8 l;
• Szerokość obróbki - 350, 600 mm;
• Jeden bieg - do przodu;
• Waga - 48 kg;
• Wymiary gabarytowe w pozycji roboczej 1300x810x1060 mm;
• Głębokość obróbki - do 250 mm;
• Wydajność frezowania - 150-200 m 2 /godz.

Instrukcja obsługi: funkcje serwisowe

Kultywator silnikowy Mole MK-1A-02 jest łatwy w utrzymaniu i obsłudze. Jako paliwo zużywa mieszankę benzyny AI-76, AI-80 z olejem silnikowym M-12-TPTU w stosunku 25:1. Do skrzyni biegów silnika stosuje się olej MG-8A, a do skrzyni wyjściowej olej TAD-17.

MK składa się z następujących głównych elementów: silnika 18; skrzynia biegów 28; ramki 2, 22; korpusy robocze - wirniki 24, 25, 26, 27 z nożami; koła 23 (transportowe); zbiornik paliwa 5 z pokrywą 6 i maską 7; kranik benzyny 4; rury 8, 17; uchwyty sterujące 12, 14; dźwignie sterujące sprzęgłem 11, przepustnica 13, biegi wsteczny i do przodu 15; zacisk 9; obudowa 3; obsługuje 19, 20; otwieracz 21; Przyciski „Stop” 10 zatrzymują silnik; złącze elektryczne 16; tarcza 29; tarcze ochronne 30; uchwyty 1.

Dla nowego kultywatora pierwsze 15 godzin pracy to okres docierania - docierania głównych podzespołów i mechanizmów. W tym okresie zabrania się używania sprzętu na pełnych obrotach.

Na kultywatorze silnikowym można zamontować różnego rodzaju urządzenia: obsypniki, chwastowniki, wózki, kosiarki, pompy silnikowe, pługi, odśnieżarki. Dzięki biegowi wstecznemu agregat charakteryzuje się dobrą zwrotnością, szczególnie w ciasnych przestrzeniach w szklarniach i winnicach.

Możliwe awarie, ich eliminacja, naprawa

Każdy rodzaj technologii ma pewne cechy. Dotyczy to również kultywatorów silnikowych Krot, dlatego ścisłe przestrzeganie zaleceń producenta jest kluczem do długotrwałej, nieprzerwanej pracy maszyn.

Jak pokazuje doświadczenie większości właścicieli sprzętu, główne przyczyny nieprawidłowego działania i awarii kultywatora silnikowego Mole MK-1A-02 sprowadzają się do jednego: zanieczyszczenia części, podzespołów i mechanizmów. Dlatego utrzymanie maszyn rolniczych w czystości i terminowości powinno być główną zasadą udanej eksploatacji.

• Jeśli gaźnik jest zabrudzony, kultywator silnikowy Mole MK-1A-02 przegrzeje się i utknie.
• Silnik może nie osiągnąć wystarczającej mocy z powodu zatkania gaźnika, pojawienia się osadów węglowych w tłumiku, na kanałach cylindra lub zatkania filtra powietrza silnika. Przyczyną może być również wzrost napięcia paska klinowego, brak kompresji.
• Jako paliwa nie należy używać czystej benzyny, niezmieszanej z olejem.
• Nie należy stosować olejów silnikowych marek, które nie są wymienione w instrukcji obsługi.
• Nie pozostawiaj silnika na biegu jałowym dłużej niż 10 minut - ze względu na niskie zużycie paliwa łożysko wału korbowego nie jest wystarczająco chłodzone i szybko się przegrzewa, co może prowadzić do zatarcia.
• Aby ułatwić uruchomienie silnika, należy niezwłocznie oczyścić otwór spustowy w korku wlewu paliwa i wkładzie filtra.
• Z powodu niedostatecznego rozgrzania silnika, zabrudzonej świecy zapłonowej lub nieprawidłowego montażu końcówki przewodu wysokiego napięcia, silnik może zgasnąć lub pracować z przerwami.

Magneto - sterowanie układem zapłonowym

System testowany jest wizualnie za pomocą sondy do pomiaru odstępu pomiędzy elektrodami. W celu szczegółowej kontroli iskrownika należy zdjąć obudowę i koło zamachowe i dokonać niezbędnych regulacji zgodnie z instrukcją.

Podczas regulacji szczeliny, aby uniknąć uszkodzenia, nie należy mocno naciskać na elektrodę środkową.

Instrukcja obsługi kultywatora silnikowego Krot zawiera bardzo szczegółowe informacje na temat budowy urządzenia, harmonogramu konserwacji okresowej, konfiguracji systemów i mechanizmów, przyczyn problemów i ich eliminacji.

OJSC „Moskiewskie przedsiębiorstwo budowy maszyn nazwane na cześć V.V. Czernyszewa” jest jednym z wiodących przedsiębiorstw zajmujących się budową silników lotniczych, będącym częścią United Engine Corporation (UEC). Firma rozpoczęła swoją działalność w 1932 roku. W tym czasie produkowała silniki tłokowe i lotnicze silniki wysokoprężne do samolotów. Pod koniec lat 40. zakład rozpoczął produkcję jednych z pierwszych silników turboodrzutowych do samolotów myśliwskich. W latach 60. i 70. prawie wszystkie myśliwce Sił Powietrznych ZSRR były wyposażone w silniki turboodrzutowe produkowane przez fabrykę MMP V.V. Czernyszewa.

Kret jest znany wszystkim, ale niewielu go widziało

Projekt radzieckiego kultywatora silnikowego „Kret” został opracowany na początku lat 80-tych, wprowadzony do produkcji, a masową produkcję rozpoczęto w 1983 roku. „Kret” produkowany jest przez fabryki w Moskwie i Omsku. Kultywator silnikowy „Kret” to jeden z pierwszych krajowych produktów małogabarytowych maszyn rolniczych, zaprojektowany na potrzeby prywatnych użytkowników na działkach osobistych, w ogrodach warzywnych i na działkach ogrodowych o powierzchni uprawnej 0,04...0,10 ha . Potrafi spulchnić (uprawiać) glebę na głębokość (do 250 mm), a także spulchnić ją, bronować i wyrównać. Pierwszy model kultywatora silnikowego MK-1 „Kret” wyprodukowano jako jednofunkcyjną maszynę do uprawy roli. Obecnie możliwości techniczne kultywatorów silnikowych wzrosły i są w stanie wykonywać szeroki zakres pracy z osprzętem.

Kultywator silnikowy MK-1 „Kret”:

1. - korpus roboczy (wirnik);
2. - skrzynia biegów;
3. - ostrze korpusu roboczego;
4. - zbiornik paliwa;
5. - przycisk „stop” służący do zatrzymania silnika;
6. - dźwignia sterowania sprzęgłem;
7. - dźwignia sterowania przepustnicą gaźnika;
8. - silnik;
9. - otwieracz;
10. - wsparcie;
11. - rama;
12. - koło transportowe

Kret MK-1A-01 ma jeden bieg do przodu. Kret MK-1A-02 ma dwa biegi: jeden do przodu i jeden do tyłu. Wyposażony w jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem silnik gaźnikowy MMZ KOZ 501.

Cudowny silnik, który z czasem nabierze „duszy i nastroju”, potrafi się obrazić, zmęczyć czy po prostu kapryśnie, może odmówić odpalenia i nie przekona go żadna ilość świeżej benzyny, oleju czy przerwa na papierosa. Możesz śpiewać mu piosenki, tańczyć lub czytać wiersze, a jeśli jego nastrój się poprawi, być może będziesz miał szczęście i zabierzesz się do pracy. Jeśli nie, wróć później lub następnego dnia. Nanotechnologia nie jest zbyt przyjemna.

Wyposażony w czterosuwowy silnik z poziomym wałem korbowym „Geotec 35T” firmy „Tecumsen” z Włoch; ma moc silnika przy 3600 obr./min. - 2,57 kW, 3,5 KM

Silnik czterosuwowy z poziomym wałem korbowym, firmy Briggs & Stratton USA, o mocy silnika 3600 obr/min. - 2,57 kW, 3,5 KM

Silnik czterosuwowy z zaworami górnymi firmy HONDA. Moc silnika przy 4000 obr./min. - 4 KM

Z silnikiem Hammermann (Chiny), 5,5 KM. - czterosuwowy, jednocylindrowy z zaworami górnymi. Moc przy 3600 obr./min. - 5,5 KM

Silnik 168F (Chiny), czterosuwowy, jednocylindrowy z zaworami górnymi. Moc przy 3600 obr./min. - 4 KM

Wielu słyszało o kultywatorach silnikowych Krot, mocno zajęli swoją niszę na rynku rosyjskim. Te lekkie maszyny wykonują swoją pracę „świetnie”. Dziś w kultywatorach silnikowych Krot montowane są silniki światowych producentów. A to radykalnie zmienia proces pracy. Silniki instalowane na Krocie w czasach sowieckich były kapryśne i wymagały dużej uwagi i częstego odpoczynku. Ale dzisiaj wszystko się zmieniło. A te lekkie i wydajne maszyny są w stanie bez problemu rozdrobnić każdą glebę. Dziś wielu chińskich producentów produkuje analogi kultywatorów silnikowych Krot, na przykład firma Greenfield - co wskazuje na zapotrzebowanie na kultywatory silnikowe marki KROT.

5514 28.07.2019 8 min.

Kultywator Krot produkowany jest z linii montażowych omskiego i moskiewskiego przedsiębiorstwa budowy maszyn im. V.V. Czernyszewa, uważanego za najbardziej zaawansowane przedsiębiorstwo produkujące silniki lotnicze, będące częścią ogólnej korporacji produkującej silniki (UEC).

Organizacja rozpoczęła swoje istnienie w 32 roku ubiegłego wieku. W tym czasie fabryki produkowały silniki tłokowe i silniki wysokoprężne do samolotów dostarczanych dla Aerofłotu. Dziesięć lat później firma rozpoczęła produkcję pierwszych w kraju silników odrzutowych, które montowano w samolotach myśliwskich.

Do końca lat 70. wszystkie samoloty tej klasy były wyposażone w silniki turboodrzutowe, które były produkowane w tym zakładzie.

Projektowanie radzieckiego kultywatora „Kret” rozpoczęto w latach 80-tych, 3 lata po rozpoczęciu prac rozwojowych wprowadzono go do masowej produkcji. „Kret” jest produkowany przez Moskiewskie Przedsiębiorstwo Budowy Maszyn imienia V.V. Czernyszewa.

Już pierwszy kultywator silnikowy „Mole” MK-1 został wyprodukowany jako jednostka jednofunkcyjna do uprawy gleby.

Aby uzyskać więcej informacji na temat pracy Moskiewskiego Przedsiębiorstwa Budowy Maszyn imienia V.V. Czernyszewa, obejrzyj wideo:

Obecnie właściwości techniczne kultywatorów silnikowych stały się znacznie większe, mogą one wykonywać szerszy zakres pracy z osprzętem.

Obecnie kultywatory silnikowe są wyposażone w silniki światowych firm. A to znacząco usprawniło proces uprawy.

Silniki, które były instalowane na „Krecie” w czasach Związku Radzieckiego, często się psuły i nie były tak mocne, wymagały ostrożniejszego obchodzenia się, trzeba je było okresowo wyłączać.

Ale z biegiem lat wszystko się zmieniło, lekkie i zwrotne maszyny, takie jak: kultywatory do ogrodu, ręczne do ogrodu, elektryczne, Mantis, Cayman, Viking, Texas, Swift, Champion, Patriot, Tarpan mogą obrobić każdy teren, niezależnie od złożoność pracy (o najbardziej niezawodnym i popularnym ciągniku jednoosiowym przeczytaj tutaj).

Obecnie większość zagranicznych firm produkuje analogi kultywatorów silnikowych Krot, na przykład firma Greenfield - a to wskazuje na zapotrzebowanie na sprzęt firmy.

Katalog modeli i ile kosztują

Kultywator silnikowy MK-1A-02

Najstarszy i najbardziej niezawodny towarzysz, który „nie zepsuje bruzd”. Ten kultywator silnikowy jest wyposażony w silnik dwusuwowy - prosty i niezawodny.

Główne cechy techniczne:

• pojemność zbiornika gazu: 1,8 l;
• uprawia na szerokości pola: 35, 60 cm;
• cena: 19 tysięcy rubli.

Kret 1

Cechy niezawodnego ciągnika jednoosiowego z silnikiem spalinowym:

• silnik – 4-suwowy, 1-cylindrowy silnik o mocy 6,5 KM. chłodzony powietrzem;
• model o pojemności silnika - GF 168 F-1 (GC200), 196 cm3;
• moc silnika – 6,5 KM;
• pojemność zbiornika gazu: 3,6 l;
• pojemność zbiornika oleju – 0,60 l;
• uprawia obszar o szerokości 400-600 mm;
• traktuje obszar na głębokość 150-250 mm;
• jeden bieg, można jechać tylko na wprost;
• cena: 20 tysięcy rubli.

MK-1A-01ts

Jest to lekki ciągnik jednoosiowy zasilany olejem A-76, AI-80 i M-12TP.

Właściwości techniczne:

• silnik spalinowy: dwusuwowy, chłodzony powietrzem;
• wydajność silnika 5500-6500 obr./min. – 1,9 kW, 2,6 KM;
• pojemność zbiornika gazu – 1,8 l;
• waga – 51 kg;
• Szerokość podczas pracy wynosi: 130 x 81 x 106 cm;
• moc podczas frezowania – 150-200 m2/godz.;
• cena: 15 tysięcy rubli.

Model ten jest jednoosiowym kultywatorem silnikowym.

Właściwości techniczne:

• Silnik GoeTek o mocy 3,5 KM;
• leczy obszar na głębokość do 25 cm;
• traktuje obszar o szerokości 35, 60 cm;
• pojemność zbiornika paliwa - 1,8 l;
• może nie tylko uprawiać teren, ale także go wyrównać;
• cena: 10 tysięcy rubli.

Modelka M

To najmniejszy model jaki prezentuje producent. W przedniej części umieszczono kółko transportowe i to jest główna różnica między tym modelem a innymi urządzeniami.

Kosiarki do trawy są aktywnie wykorzystywane do przetwarzania zarówno działek przydomowych, jak i przemysłowych. Możesz sprawdzić najlepsze modele kosiarek Stiga.

Kamaz 6520 to niezawodna i wydajna wywrotka w każdych warunkach i w każdej sytuacji. wskazane są wszystkie jego właściwości techniczne.

Koparka Caterpiler to nowoczesny sprzęt specjalny wysokiej jakości. Jest w stanie sprostać każdemu najbardziej złożonemu zadaniu technologicznemu.

Głowice frezarskie są natychmiast mocowane do „M” i napędzane są silnikiem Hondy.

Główne parametry i wymiary:

• długość 100-130cm;
• szerokość 35-81cm
• wzrost 71-106cm
• masa (bez paliwa) – 48 tys. gramów;
• średnica noża (rotor z nożem), cm 32;
• dwa biegi, można jeździć do przodu i do tyłu.

Właściwości techniczne:

• silnik Hondy;
• silnik spalinowy: czterosuwowy, chłodzony powietrzem;
• pojemność silnika 118 cm3;
• cylinder o średnicy x na skok tłoka 6 x 4 cm;
• maksymalna wydajność 4l/s / 4000 obr/min;
• maksymalny moment obrotowy 0,75 N*m / 2500 obr/min;
• model zużywa 230 g/kWh paliwa;
• uprawia obszar o szerokości 35 lub 60 cm;
• nóż o średnicy 32 cm;
• jeden bieg, może jechać tylko do przodu.

Właściwości techniczne:

• silnik 168F o mocy 4,0 KM; pracujący w 4 suwach z chłodzeniem powietrzem, jednocylindrowy, zawory umieszczone u góry;
• wydajność: przy 3600 obr./min. – 4 KM;
• moc silnika (h) 1100;
• starter naukowy;
• objętość silnika (mm sześcienny): 1180;
• chłodzenie części, komponentów i mechanizmów powietrzem;
• zapala się dzięki układowi: iskrownik tranzystorowy;
• pojemność zbiornika gazu (l.) 2,5;
• pojemność zbiornika oleju (l): 0,6;
• jeden z biegów może jechać tylko do przodu, a drugi w przeciwnym kierunku;
• koszt: 21 tysięcy rubli.

Charakterystyka techniczna tego modelu:

• Silnik Hammermann o mocy 5,5 KM, czterosuwowy, jednocylindrowy, zawory umieszczone u góry;
• wydajność: przy 3600 obr./min. – 5,5 KM;
• uruchomienie ręczne;
• zużycie paliwa AI-92, AI-95: 395 g/kWh;
• chłodzenie części, komponentów i mechanizmów powietrzem;
• zapala się dzięki iskrownikowi tranzystorowemu;
• części mechanizmu korbowego poruszają się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara;
• do pracy wykorzystuje oleje: SF, SG, CEA 30, SAE 10B-40;
• zbiornik gazu (l.) 3,6;
• pojemność miski olejowej (l): 0,6;
• uprawia szerokość powierzchni (cm): 35, 60;
• jeden z biegów może jechać tylko do przodu, a drugi w przeciwnym kierunku;
• cena: 15 tysięcy rubli.

Właściwości techniczne:

• silnik (nazwa): Robin-Subaru EU-15 D;
• wydajność (KM): 3,5;
• pojemność zbiornika gazu (l): 2,8;
• dwa biegi, można jeździć do przodu i do tyłu;
• sprzęgło pasowe, reduktor łańcucha;
• cena: 26 tysięcy rubli.

To urządzenie ma silnik 4-suwowy z jednym cylindrem; układ chłodzenia części, komponentów i mechanizmów odbywa się przy silnym przepływie powietrza, występuje wymuszony obieg; Dodatkowa płytka zabezpiecza przed rozsypywaniem się ziemi.

Jest to najczęściej kupowany sprzęt, który z sukcesem sprawdził się jako najlepszy. Początkowo - ze względu na niezawodność, ale silnik dwusuwowy nie ma wystarczającej wydajności. Jeśli porównamy ten model z pierwszym, to DDE 2 posiada dodatkowo bieg wsteczny, co ułatwia pracę operatora.

V700II

Główną różnicą w stosunku do innych modeli jest to, że zastosowany silnik spalinowy jest produkcji krajowej, a nie zagranicznej.

Silniki (dane techniczne i ceny)

Motobloki, podobnie jak inny sprzęt, szybko się psują po długotrwałym użytkowaniu. Jeśli przyszedł czas na wymianę silnika w Twoim urządzeniu, pamiętaj o uwzględnieniu warunków pracy na lądzie.

Greenfield Pro111-4,0 KM

Dane techniczne:

• moc 4,0 KM Jednostka ta posiada silnik 4-suwowy, 1-cylindrowy, chłodzony powietrzem, zawory umieszczone u góry;
• pro111-4.0НP (GC 120), objętość (cm3) 118;
• średnica x skok (cm) 5,2 x 3,8;
• stopień sprężania 7,7:1;
• dopuszczalna wydajność kW (l/s) 2,9 (4,0);
• wydajność początkowa kW (l/s) 2,5 (3,6);
• maksymalny iloczyn siły na ramię dźwigni (Nm) 3,5;
• zestaw wszystkich przyrządów i urządzeń zapewniających pojawienie się iskry elektrycznej typu tranzystorowo-magnetycznego;
• odwracalny mechanizm rozruchowy (linka trakcyjna);
• pojemność zbiornika oleju (l) 0,6;
• pojemność zbiornika gazu (l) 3,6;
• zużycie paliwa (g/kW/godz.) 360;
• wymiary dł. x szer. x wys. (cm) 40 x 33 x 35,5;
• waga (kg) 15;
• Nie ma rozrusznika elektrycznego.

Honda GH120 CX4 4 KM

Silnik Honda GH120 CX4 4 KM. Wydajność 4 KM Pojemność cylindra 118 cm3. To urządzenie ma silnik pracujący w 4 suwach, silnik jest gaźnikiem, zawory cylindrów znajdują się na górze (ONV), chłodzenie części, komponentów i mechanizmów odbywa się za pomocą powietrza.

Jego parametry techniczne:

• zużycie paliwa, 313 g/kWh – 230 g/l.h;
• wymiary całkowite, cm 30 x 34 x 31;
• waga, 13 kg;
• średnica wału, cm 18;
• długość wału, cm 50;
• marginalne osiągi, 2,9 kW (4 KM) / 3600 obr./min;
• cena 14 805 rub.

Lifan 168F-2L

Opis:

• moc 4,8 KM Ta jednostka z silnikiem pracującym w 4 suwach jest silnikiem spalinowym;
• średnica cylindra: 6,8 cm;
• skok tłoka: 5,4 cm;
• objętość robocza: 196 cm3;
• średnica wału: 20 mm;
• dopuszczalna wydajność: (kW/obr/min): 3,5 / 1800;
• wydajność podstawowa: (kW/obr/min): 2,9 / 1500;
• dopuszczalny iloczyn siły na ramię dźwigni: 1800 obr/min;
• mechanizm przekazujący i przetwarzający moment obrotowy: przekładnia łańcuchowa (2:1);
• Paliwo: bezołowiowe paliwo samochodowe;
• zbiornik gazu o pojemności 3,6 litra.
• olej: jaki stosuje się w silniku SAE 10V-30, 20V, 30V;
• pojemność zbiornika oleju: 0,6;
• zaczyna się od ręcznego rozrusznika;
• sucha masa: 16 kg;
• wymiary całkowite dł. × szer. × wys. (cm): 31,2 × 37,5 × 33,6;
• cena: 8800 rub.

Subaru-Robin EX13 4,5 KM

Silnik Subaru EX13 ma moc 4,5 KM. Pojemność cylindra 126 cm3. Ta jednostka z silnikiem pracującym w 4 suwach jest silnikiem spalinowym, jest to gaźnik jednocylindrowy. Chłodzenie części, komponentów i mechanizmów odbywa się za pomocą powietrza.

Silnik wyposażony jest w części poziomego mechanizmu korbowego. Taki silnik kosztuje 16 tysięcy rubli.

Hondy GS-135S1

Opis:

Wydajność 4,0 KM To jednostka z silnikiem pracującym w 4 suwach, silnikiem spalinowym, wał rozdzielczy znajduje się w głowicy cylindrów (OHC), wał wyjściowy jest umieszczony poziomo, jest chłodzony powietrzem.

Silniki Honda GS-135S1 są produkowane zgodnie z najnowszymi osiągnięciami Hondy.

Cechy charakterystyczne silnika:

• model z cylindrami jednoblokowymi i zintegrowanymi paskami rozrządu;
• minimalna liczba elementów mechanicznych i zastosowanie lekkich materiałów;
• wysoce profesjonalny projekt niezależnie od warunków pracy;
• zużywa bardzo mało paliwa w porównaniu z innymi modelami;

Wykorzystywane są unikalne technologie Hondy. Silniki nie szkodzą środowisku i są niezawodne podczas pracy na terenach otwartych i zamkniętych. Części zamienne można łatwo kupić u oficjalnych dealerów oraz w Internecie. Taki silnik kosztuje 11 800 rubli.

Lifan 160F 4 KM

Silnik o mocy 4 KM. oraz cylinder o pojemności 118 cm3. Czterosuwowy, jednocylindrowy model benzynowy o nachyleniu 30 stopni.

Silnik Lifan 160F może konkurować mocą z silnikami do kultywatorów produkcji krajowej.

Stosunkowo przystępna cena zaczęła przyciągać miłośników ogrodnictwa i rolników, którzy zaczęli często zwracać uwagę na sprzęt firmy.

Również duży plus Lifan 160F: kompaktowy rozmiar silnika, co ułatwia transport.

Specyfikacja techniczna:

• waga: 13 tysięcy gramów;
• średnica cylindra, skok tłoka (cm): 6 x 4,2;
• zużycie paliwa (g/kW): 394;
• chłodzenie części, komponentów i mechanizmów odbywa się za pomocą powietrza;
• wał korbowy porusza się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara;
• zapłon następuje w obwodzie tranzystora;
• cena: 8 tysięcy rubli.

Wideo: Motoblock - wymiana silnika na Lifan 160f

Wniosek

Wielu pasjonatów rolnictwa w kraju zna i użytkuje kultywatory silnikowe Krot, które ugruntowały pozycję lidera na rynku.

Ten lekki sprzęt doskonale radzi sobie z powierzonymi zadaniami, dodatkowo można go wyposażyć w mocne silniki światowych producentów, co znacząco odróżnia je od modeli innych producentów.

Głębokość sadzenia ziemniaków za pomocą ciągnika prowadzonego jest bardzo ważna, zalecamy przeczytanie artykułu.

Pod koniec lat 80. ubiegłego wieku rosyjskie zakłady budowy maszyn zaczęły produkować lekkie konstrukcyjnie i proste kultywatory silnikowe „Krot”-1A-02. Pierwsze modele MK-1A-02 były wyposażone w silnik dwusuwowy, jego moc sięgała 2,6 KM. Jednostka ta posiadała również skrzynię biegów przykręconą do ramy. Do silnika elektrycznego przymocowano nieusuwalny rozrusznik linowy. Agronomowie zauważyli, że urządzenie miało niską wydajność silnika elektrycznego. Po takich opiniach producenci postanowili znacząco ulepszyć maszyny rolnicze, w szczególności poprzez zwiększenie mocy jednostek.

W tym artykule szczegółowo przyjrzymy się głównym cechom kultywatora silnikowego „Mole”-1A, porozmawiamy o zakresie zastosowania tej maszyny rolniczej, a także powiemy, jakie części zamienne i osprzęt mogą można dodatkowo zamontować na kultywatorze silnikowym „Mole” „Mole” MK-1A-02.

Główne dane techniczne

Kultywator silnikowy „Mole” 1 wyposażony jest w gaźnikowy 2-suwowy silnik elektryczny o mocy 2,6 KM z układem chłodzenia powietrzem i skrzynią biegów. Zarówno silnik elektryczny, jak i skrzynia biegów są przykręcone do ramy. Silnik kultywatora Krot MK-1A staje się benzyną. Do silnika elektrycznego przymocowany jest nieusuwalny rozrusznik linowy. Ta maszyna rolnicza jest również wyposażona w zbiornik paliwa o pojemności 1,8 litra. Kultywator silnikowy „Kret” „Kret”-1A z powodzeniem działa na benzynie AI-80 lub A-76 (z olejem M-12TP). Waga maszyny rolniczej wynosi 48 kilogramów.

Kolejną ważną cechą techniczną jest kierownica. Wyposażony jest w najwyższej klasy sterowanie, a w szczególności:

• uchwyty sprzęgła i uchwyty do regulacji przepustnicy;
• dźwignia sterowania przepustnicą gaźnika.

Kultywator silnikowy Mole MK-1A posiada konstrukcje zawieszane. Można je przystosować do kopania, pielenia, podlewania i koszenia trawy.

Szereg zastosowań

Kultywator Krot-1A słusznie uważany jest za jedną z pierwszych rosyjskich maszyn rolniczych małogabarytowych maszyn rolniczych, która służy do wykonywania niezbyt głębokiej obróbki (frazowanie bez rotacji warstw) - do 30 centymetrów - bronowanie, spulchnianie, odchwaszczanie rzędy i poziomowanie. Jak napisano w instrukcji obsługi, kultywator silnikowy „Mole” „Mole” MK-1A-02 można skutecznie stosować we własnym ogrodzie, ogrodzie i na działkach osobistych, których powierzchnia uprawna mieści się w zakresie o powierzchni 0,04-0,10 ha. Więcej na ten temat można przeczytać otwierając specjalną broszurę „Instrukcja obsługi kultywatora motorowego MK-1A-02 „Kret” MK-1A-02”.

Kultywator silnikowy Krot MK-1A-02 to niezastąpiony pomocnik rolniczy każdego agronoma i osoby blisko związanej z rolnictwem. Kultywator silnikowy Krot MK-1A ma kompaktowe wymiary, a jednocześnie jest tą maszyną rolniczą dość wydajną. Potrafi bardzo szybko i łatwo przygotować glebę pod sadzenie, uformować i odchwaścić grządki. Kultywator silnikowy „Kret” „Kret”-1A idealnie nadaje się również do sadzenia różnych roślin rolniczych, na przykład ziemniaków.

Frezy i inne dodatkowe części do maszyn rolniczych
Ważne są części zamienne do kultywatora silnikowego „Mole” MK-1A-02. Po zakupie do urządzenia dołączone są cztery frazy. Muszą być zamocowane po różnych stronach wału przekładni. Alternatywnie można używać jednocześnie sześciu noży.

Do kopania lub kopania ziemniaków noże zastępowane są innymi częściami zamiennymi do kultywatora silnikowego Krot MK-1A-02 - koła. A redlicę zastępuje pług lub obsypnik.

Do wykonywania prac nawadniających wykorzystywane są części zamienne, takie jak rolnicze urządzenia pompujące MNU-2. Mocowany jest przed układem rolniczym, dodatkowo mocowany jest do niego napęd pasowy (można go odłączyć od skrzyni biegów prowadzonej).

Wniosek
Mamy nadzieję, że ten artykuł pomógł Ci uzyskać najpełniejsze wrażenie na temat działania tego typu sprzętu, zrozumieć wszystkie niuanse funkcjonalne i zakres zastosowania opisanej technologii rolniczej.

Kultywator Krot, stworzony ponad 30 lat temu, do dziś pozostaje jednym z najpopularniejszych krajowych agregatów do uprawy roli ze względu na wygodną konstrukcję i łatwość konserwacji. Przyjrzyjmy się bliżej jego zasadzie działania, a także opiniom klientów na temat nowoczesnych modeli Krot.

Kultywator „Kret”: charakterystyka, konstrukcja

Wszystkie produkowane modele omawianego urządzenia charakteryzują się podobną konstrukcją. Dostępny jest kultywator „Kret”, do którego za pomocą śrub mocowana jest rama, rurowe uchwyty do sterowania agregatem oraz wspornik do montażu osprzętu pomocniczego.

W uchwytach znajdują się dźwignie umożliwiające zmianę przełożeń i sprzęgło. Niektóre nowoczesne modyfikacje „Kreta” mają przełącznik biegu wstecznego i przedniego.

Silnik, połączony z wałem wejściowym skrzyni biegów za pomocą przekładni pasowej, przymocowany jest do ramy. Kultywator toczy się za pomocą kół transportowych, które podczas pracy ciągnika prowadzonego są podnoszone lub całkowicie zdejmowane.

Zainstalowane są młyny (wirniki z nożami) do uprawy gleby (do głębokości do 25 cm), a także dodatkowe przystawki (kosiarka, wózek, zespół pompujący itp.), mające na celu poszerzenie zakresu możliwości kultywatora na wałach wyjściowych.

Charakterystyka techniczna silnika podstawowego modelu kultywatora

Zastosowano 1-cylindrowy, gaźnikowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 60 cm3. cm Moc silnika wynosi 2,6 KM. przy obrotach od 5500 do 6500. Silnik uruchamia się ręcznie za pomocą liny. Rozrusznik nie jest wyjmowany. Suchy oczyszczacz powietrza z wymiennym filtrem (powietrza). Pojemność zbiornika paliwa wynosi 1,8 litra. Jako paliwo stosowana jest benzyna niskooktanowa z olejem silnikowym. W tym przypadku stosunek tych składników wynosi 20:1. Układ zapłonowy jest elektroniczny, bezdotykowy.

Modyfikacje kultywatora „Mole”

Kultywator Krot (MK) oprócz modelu podstawowego posiada szereg zmodernizowanych. Modyfikacje polegają na zastosowaniu skrzyni biegów wyposażonej w bieg wsteczny i zamontowaniu importowanych silników. Co więcej, dość często nowoczesne modele są wyposażone w silniki czterosuwowe zamiast dwusuwowych. Kultywatory mogą również różnić się konstrukcją zbiornika gazu, gaźnika, filtra powietrza itp.

W naszej ofercie znajdują się również kultywatory Krot wyposażone w silniki elektryczne różnej konstrukcji, zasilane kablem. Zastosowanie takich jednostek w szklarniach jest szczególnie wygodne, ponieważ podczas ich pracy nie powstają żadne emisje zanieczyszczeń.

Zasada działania

Uprawa odbywa się za pomocą wirników (młynów) zamontowanych na wale skrzyni biegów. Moment obrotowy przekazywany jest na niego z silnika za pośrednictwem napędu paska klinowego.

Podczas obrotu noży obrotowych warstwy gleby są odcinane, miażdżone i mieszane. Jednocześnie kultywator porusza się do przodu.

Postępując zgodnie z ogólnymi instrukcjami producenta, możesz znacznie przedłużyć żywotność takiego urządzenia, co potwierdzają recenzje użytkowników.

Kultywator należy transportować wyłącznie w pozycji pionowej, co zapobiegnie wyciekaniu oleju ze skrzyni biegów i przedostawaniu się oleju do filtra powietrza.

Nie zaleca się natychmiastowego używania kultywatora na pełnych obrotach. W ciągu pierwszych kilku godzin (około 15) należy pozwolić mu się przełamać. W tym celu należy obrobić jeden obszar w kilku przejazdach, stopniowo zwiększając głębokość orki.

Jeżeli przestrzeń pomiędzy nożami a obudową skrzyni biegów zostanie zatkana korzeniami, kamieniami lub czymkolwiek innym, należy natychmiast wyłączyć kultywator i usunąć zablokowane przedmioty. Zapobiegniesz w ten sposób uszkodzeniom.Jeżeli w glebie znajduje się duża ilość korzeni (drobnych kamieni), zaleca się zmniejszenie prędkości obrotowej łopatek wirnika.

Obsługa kultywatora Krot: instrukcja obsługi

Do uprawy działek wykorzystuje się różne urządzenia pomocnicze, montowane na kultywatorze Krot. Z instrukcji obsługi wynika, że ​​przy pomocy osprzętu można orać ziemię, odchwaszczać chwasty, kopać lub kopać ziemniaki, kosić trawę, pompować wodę i przewozić ładunki. Przyjrzyjmy się, jak prawidłowo wykonywać tego typu prace za pomocą kultywatora „Mole”.

Oranie gleby frezem lub pługiem

Na wały skrzyni biegów zakładane są frezy do gleby. Kółka transportowe są podniesione. W tym przypadku noże są nie tylko korpusem roboczym, ale także urządzeniem poruszającym jednostkę. Aby wyregulować głębokość orki, do wspornika przymocowana jest specjalna redlica, która służy również jako hamulec.

Kultywator „Mole” wyposażony jest w cztery noże (dwa zewnętrzne i dwa wewnętrzne). Do obróbki gleb ciężkich (ugóry, dziewice) wykorzystuje się tylko dwa noże wewnętrzne. Na glebach stosunkowo lekkich można stosować wszystkie cztery. Możliwe jest także użycie sześciu noży jednocześnie (dodatkowy zestaw należy dokupić osobno). Ułatwia to pracę kultywatorem i zapobiega wbijaniu się go w glebę. Nie zaleca się instalowania na urządzeniu więcej niż sześciu noży, aby nie połamać uchwytów na skutek zwiększonego ciężaru, a także nie przeciążyć silnika i skrzyni biegów.

W przypadku konieczności orania gleby pługiem (należy dokupić dodatkowo), na wały skrzyni biegów zakładane są koła (metalowe) z występami. Pług mocowany jest do wspornika.

Orka pługiem jest gorsza od uprawy frezem, ponieważ w tym drugim przypadku gleby są lepiej spulchnione. Ponadto chwasty są lepiej rozdrobnione i przykryte, a nawozy są bardziej równomiernie wymieszane z glebą.

Jak odchwaszczać chwasty i uprawiać ziemniaki?

Do odchwaszczania chwastów zamiast noży pługowych na nożach wewnętrznych montuje się ostrza odchwaszczające w kształcie litery L. Aby chronić rośliny uprawne, w miejsce nożyc zewnętrznych można zamontować tarcze ochronne. Należy je zakupić osobno, ponieważ nie są dołączone do kultywatora.

W celu wstępnego podsypania ziemniaków podczas odchwaszczania redlicę zastępuje się obsypnikiem. Jest również sprzedawany osobno. Jeśli potrzebujesz tylko usadzić ziemniaki, oprócz zainstalowania obsypnika musisz zdemontować glebogryzarki i zamiast tego zamontować koła z zaczepami.

Jak wykopać ziemniaki?

Aby móc wykopać ziemniaki należy dodatkowo zakupić specjalne urządzenie do kopania, które montuje się zamiast redlicy. W tym przypadku zamiast frezów do gleby instalowane są koła z występami.

Kosić trawę

Kultywator „Mole” może być używany do koszenia trawy i zbioru siana. W tym celu z przodu zawieszana jest kosiarka (do nabycia osobno), a na przekładniowych wałach wyjściowych montowane są koła. Aby połączyć kosiarkę z silnikiem za pomocą napędu pasowego, wał wyjściowy wyposażony jest w dodatkowe koło pasowe.

Jak pompować wodę?

Aby wypompować wodę z otwartego zbiornika, należy na ramie kultywatora zamontować zespół pompujący, połączony z silnikiem za pomocą paska klinowego, który należy zdemontować ze skrzyni trakcyjnej. Sprzęt do pompowania nie wchodzi w zakres dostawy i należy go zakupić osobno.

Jak przewieźć ładunek kultywatorem silnikowym?

Aby móc przewozić ładunek należy zakupić dodatkowy wózek o niewielkich gabarytach z obrotowym urządzeniem sprzęgającym. W tym przypadku na wałach wyjściowych skrzyni biegów zakładane są koła pokryte gumą. 200 kilogramów to maksymalna waga, jaką Kret może unieść.

konsumentów o Krocie

Konsumenci ogólnie pozytywnie reagują zarówno na model podstawowy, jak i na unowocześnione wersje kultywatora. Wspólnymi zaletami wszystkich modeli są:

• przystępna cena;
• Możliwość zastosowania do obróbki ciężkich gleb;
• trwałość (niektórzy użytkownicy wskazują okresy użytkowania dłuższe niż 20 lat);
• Łatwość obsługi;
• małe wymiary umożliwiające transport na dachu lub w bagażniku samochodu;
• możliwość zastosowania dodatkowego sprzętu, dzięki czemu wydajność pracy znacznie wzrasta.

Według informacji konsumenckich modele wyposażone w silniki czterosuwowe (w szczególności kultywator Krot VK) mają wiele pozytywnych właściwości. Recenzje ogrodników zawierają informację, że moc takich silników wzrasta przy niskich prędkościach. Oznacza to, że aby uprawiać glebę na projektowej głębokości 25 cm, nie jest konieczne zwiększanie prędkości. Podczas eksploatacji takiej jednostki zmniejsza się zużycie paliw i smarów oraz nie ma potrzeby dodawania oleju do paliwa.